문서 보기문서 편집수정 내역 강변북로 vs 올림픽대로 (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:올림픽대로]][[분류:vs놀이/교통]] [include(틀:관련 문서, top1=강변북로, top2=올림픽대로, top3=헬게이트/사례)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000><bgcolor=#def,#012> {{{+2 '''관련 틀 모음''' }}} ---- {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" [include(틀:고양시의 도로)] [include(틀:김포시의 로)] ---- [include(틀:서울특별시의 대로)] [include(틀:서울특별시도)] [include(틀:마포구의 로)] [include(틀:강서구(서울)의 로)] [include(틀:양천구의 로)] [include(틀:용산구의 로)] [include(틀:영등포구의 로)] [include(틀:동작구의 로)] [include(틀:성동구의 로)] [include(틀:서초구의 로)] [include(틀:강남구의 로)] [include(틀:광진구의 로)] [include(틀:송파구의 로)] [include(틀:강동구의 로)] ---- [include(틀:구리시의 로)] [include(틀:남양주시의 로)] [include(틀:하남시의 로)]}}}}}} || {{{#!wiki style="word-break:keep-all" ||<table align=right><table width=400px><table bordercolor=#FFFFFF><width=42.5%><bgcolor=#007348>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<table align=center><table width=90%><table bordercolor=#007348><table bgcolor=#007348><:>[[강변북로|[[파일:Cityroad_kor_70m.svg|width=40px&align=center]]]]|| ||<:>{{{#ffffff '''강변북로'''[br]{{{-5 江邊北路[br]Gangbyeon Expressway}}}}}}||}}}||<bgcolor=#dcdcdc><width=15%> [[VS놀이|{{{+1 {{{#000000 '''vs'''}}}}}}]] ||<width=42.5%><bgcolor=#007348>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<table align=center><table width=90%><table bordercolor=#007348><table bgcolor=#007348><:>[[올림픽대로|[[파일:Cityroad_kor_88m.svg|width=40px&align=center]]]]|| ||<:>{{{#ffffff '''올림픽대로'''[br]{{{-5 올림픽大路[br]Olympic Expressway}}}}}}||}}}||}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[한강]]을 따라 지어진 [[강변북로]]와 [[올림픽대로]]를 비교하는 문서. == 현황 == 강변북로와 올림픽대로는 출퇴근 시간대에 비슷하게 막힌다. 다만, 시간대에 따라서 '''차로 간의 통행 속도 편차가 크다.''' 서울의 교통 상황을 잘 아는 사람들은 이러한 패턴을 이용하여 강변북로나 올림픽대로를 주행할 때에 차선을 자주 바꾸는 경향이 있다. 또한, 두 도로는 출퇴근 시간대에 가장 먼저 막히는 도로이기도 하다. 출퇴근을 하는 사람들은 가급적이면 통행료를 내는 것을 기피하기 때문에 [[고속도로/대한민국|고속도로]]를 잘 이용하지 않으려고 하고 무료 도로인 강변북로와 올림픽대로를 이용한다. 나들이 시즌이나 명절 전후에는 두 도로와 인근 고속도로가 다 터져나가지만 평상시에는 강변북로와 올림픽대로에만 교통량이 많이 쏠린다. [[서울특별시]]의 지침에 따라서 [[한강]] 상류 ([[팔당댐]]) 방향을 '''상행'''이라고 하고 하류 ([[인천국제공항]]) 방향을 '''하행'''이라고 칭한다. === [[김포대교|김포]] ~ [[행주대교|행주]] 구간 === 교통 흐름이 한적한 구간이다. === [[행주대교|행주]] ~ [[방화대교|방화]] 구간 === 마찬가지로 소통이 원활한 구간이다. === [[방화대교|방화]] ~ [[가양대교|가양]] 구간 === 두 도로 모두 교통량이 많은 구간이지만 정체 현상이 일어나지는 않는다. === [[가양대교|가양]] ~ [[월드컵대교|월드컵]] 구간 === [[올림픽대로]]와 [[강변북로]] 양방향 모두 교통량이 많은 구간이고 출퇴근 시간대에는 정체 현상이 발생한다. === [[월드컵대교|월드컵]] ~ [[성산대교|성산]] 구간 === [[올림픽대로]]에서는 [[염창JC]], [[강변북로]]에서는 [[내부순환로]] 램프와 [[마포구청]] 램프에서 상습 정체가 발생한다. === [[성산대교|성산]] ~ [[양화대교|양화]] 구간 === 중간에 [[당산철교]]가 나온다. 두 도로 모두 무난한 흐름을 보여준다. === [[양화대교|양화]] ~ [[한강대교|한강]] 구간 === [[여의도]]가 위치한 구간이다. [[올림픽대로]]에서는 양평동, 여의도, 노량진을 지나고 [[강변북로]]에서는 공덕동, 용산, 한남동을 지난다. 중간에 [[한강철교]]가 있다. [[올림픽대로]]에서는 상행의 경우 [[노량대교]] 진입 전까지 병목 현상으로 인해 속도가 줄어든다. 하행에서는 무난한 속도가 나온다. 그러나 통행량이 많기 때문에 1차로를 제외하면 어느정도 유령 정체가 발생한다. [[강변북로]]에서는 상행의 경우 정체가 시작되고 하행에서는 통행 속도가 올라간다. 하행선의 경우 선형이 심각하게 안좋은 구간이라 속도를 내기가 쉽지는 않다. === [[한강대교|한강]] ~ [[동작대교|동작]] 구간 === [[올림픽대로]]에서는 상행선에 있는 이수교차로 및 [[국립현충원]] 방향 출구를 제외하면 양방향 모두 소통이 원할하다. [[강변북로]]에서는 정체 및 서행 수준의 통행 속도가 나온다. [[노들섬]]으로 가려면 [[강변북로]]를 타야 [[한강대교]]로 바로 진입이 가능하여 빠르게 갈 수 있다. === [[동작대교|동작]] ~ [[반포대교|반포]] 구간 === [[올림픽대로]]에서는 상하행 모두 [[반포대교]] 램프를 제외하면 교통 흐름이 무난하다. [[강변북로]]에서는 양방향 정체가 발생한다. === [[반포대교|반포]] ~ [[한남대교|한남]] 구간 === [[올림픽대로]]에서 상행은 속도가 줄어들고 하행은 속도가 올라간다. [[강변북로]]에서 상행은 정체가 풀리고 하행은 정체가 시작된다. === [[한남대교|한남]] ~ [[동호대교|동호]] 구간 === [[올림픽대로]]와 [[강변북로]]에서 양방향 모두 통행 속도가 줄어들기는 하지만 정체 수준은 아니다. [[한남대교]] 남단과 북단 모두 출퇴근 시간대에는 정체 현상이 일어난다. 이 구간에서는 램프와 멀리 떨어진 차로에서 주행하는 것이 좋다. === [[동호대교|동호]] ~ [[성수대교|성수]] 구간 === [[올림픽대로]]와 [[강변북로]]에서 양방향 모두 통행 속도가 줄어들기는 하지만 정체 수준은 아니다. === [[성수대교|성수]] ~ [[영동대교|영동]] · [[청담대교|청담]] 구간 === [[강변북로]]에서 상행은 평상시에도 병목 현상이 심하다. 하행은 진출입 램프를 제외하면 거의 막히지 않는다. [[올림픽대로]]에서는 양방향 모두 상시로 병목 현상이 일어난다. 상행에서는 [[영동대교]] 남단 전까지 5차로가 제일 빠르다. 남단을 지나면서 5차로는 [[영동대로]] 및 [[청담대교]] 진출 차량이 줄을 서면서 통행 속도가 줄어든다. 동시에 1차로의 통행 속도가 회복된다. 하행에서는 1차로가 제일 빠르다. === [[영동대교|영동]] · [[청담대교|청담]] ~ [[잠실대교|잠실]] 구간 === [[강변북로]]와 [[올림픽대로]]에서 상하행 모두 출퇴근 시간대를 제외하면 막히는 일이 거의 없다. 다만, [[잠실대교]] 램프에서 두 도로 모두 병목 현상이 수시로 발생한다. === [[잠실대교|잠실]] ~ [[올림픽대교|올림픽]] 구간 === [[잠실철교]]가 지나는 구간이다. 출퇴근 시간대에 [[강변북로]]에서는 양방향 모두 정체 현상이 발생한다. 특히, [[올림픽대교]]와 연결되는 고가 도로와 [[잠실대교]] 램프에서는 [[헬게이트]]가 펼쳐진다. [[올림픽대로]]에서는 통행 속도가 무난하게 나오는 구간이다. 다만, [[잠실대교]] 램프에서 병목 현상이 자주 발생한다. === [[올림픽대교|올림픽]] ~ [[천호대교|천호]] · [[광진교|광진]] 구간 === [[올림픽대로]]에서는 상하행 모두 [[천호대교]] 램프를 제외하면 정체가 발생하지 않는다. [[강변북로]]에서는 상하행 모두 출퇴근 시간대에 정체 현상이 자주 발생한다. === [[천호대교|천호]] · [[광진교|광진]] ~ [[구리암사대교|구리암사]] 구간 === [[올림픽대로]]에서는 상하행 모두 정체 현상이 거의 일어나지 않는다. [[구리암사대교]] 램프에서 출퇴근 시간대에 상하행 모두 정체가 발생한다. [[강변북로]]에서는 출퇴근 시간대에 본선과 진출입 램프 모두 혼잡한 경우가 많다. === [[구리암사대교|구리암사]] ~ [[고덕대교|고덕]] 구간 === [[올림픽대로]]에서는 언덕길인 구간이다. 그래서 양방향 모두 상승 구간에서는 통행 속도가 줄어들어 약하게 유령 정체가 발생하고 하강 구간에서는 속도가 올라간다. [[강변북로]]에서는 평면화 구간으로 신호등이 설치되어 있어 [[헬게이트]]를 유발하는 '''토평삼거리'''가 있다. [[세종포천고속도로]] 구리 ~ 안성 구간 공사중이고 후에 삼거리 입체화 공사 예정. === [[고덕대교|고덕]] ~ [[강동대교|강동]] 구간 === [[올림픽대로]]에서는 양방향 모두 1차로와 2차로를 제외하면 상습적으로 병목 현상이 발생하는 구간이다. 특히, [[강일IC]] 쪽으로 교통량이 몰릴 때에 정체 현상이 더욱 심해진다. 그리고 [[미사IC]]와 [[선동IC]]에서 진출입하는 차량들이 통행 속도를 더욱 떨어뜨리는 데에 일조하고 있다. [[강변북로]]에서도 출퇴근 시간대에 병목 현상이 발생한다. 게다가 이 구간은 왕복 6차선인데다가 [[토평IC]] 근처에 있는 '''코스모스길 삼거리'''가 평면 교차로이다 보니 신호대기를 받는 차량들이 늘어날수록 정체가 더욱 심해진다. == 우회 방법 == [[수도권제1순환고속도로]] 북부 구간이나 [[제2경인고속도로]] (안양 ~ 성남 구간)을 이용하면 [[강변북로]]와 [[올림픽대로]]의 정체 현상을 피해갈 수 있다. 특히, 폭우로 인해 [[팔당댐]] 방류량이 늘어나 강변북로나 올림픽대로가 부분 침수되는 날에는 그냥 마음 편하게 '''고속도로를 타는게 좋다.''' 교롱량이 많은 시간대에 수도권 서부 지역에서 동부 지역으로 가거나 혹은 그 반대의 경우에도 주행 거리가 꽤나 많이 나오는 '''수도권제1순환선 북부 구간을 타는게 오히려 시간을 더 절약할 수 있다.''' 총 구간이 40km 이내인 강변북로나 올림픽대로를 타는 것보다 주행 거리가 65 ~ 70km 내외로 나오는 수도권제1순환선 [[김포IC]] ~ [[사패산터널]] ~ [[강일IC]] 구간으로 가는게 더 빠를 정도면 [[헬게이트/사례|헬게이트]] 시간대에 서울 시내의 교통량이 얼마나 노답 수준인지 알 수 있다. 벌써 [[TMAP]]에서 이런 식으로 우회 루트를 자주 안내한다. 다만, 이쪽도 휴가나 명절 시즌에는 막히긴 막힌다. 특히, [[일산IC]], [[고양JC]], [[양주TG]], 노고산터널, [[송추IC]], [[사패산터널]], [[의정부IC]], [[남양주IC]], [[구리남양주TG]], [[토평IC]], [[강일IC]]는 상습 정체 구간이다. 어디까지나 '''강변북로나 올림픽대로에 비해서 상대적으로 덜 막힌다'''는 사실에 의의를 두어야 한다. 이쪽까지도 막힐 정도면 사실상 더 이상의 우회 루트는 없다고 봐도 무방하다. 네비에서는 목적지와 출발지에 따라서 [[강남순환로]]를 경유하는 경로를 대안으로 안내하기도 하는데 [[양재대로]]와 [[경부고속도로]] [[경부간선도로|무료 구간]]의 교통량이 엄청나서 시간대에 따라서 소요 시간의 편차가 커지므로 이러한 경로는 비효율적이다.캡챠되돌리기