문서 보기문서 편집수정 내역 고로마루 신호장 (r0 버전으로 되돌리기) ||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=100px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || [[하구로역(아이치)|하구로]] - --[[고로마루역(아이치)|[ruby(고로마루(五郎丸), ruby=1931~1969)]]]-- - '''고로마루 신호장''' - --[[히가시이누야마역|[ruby(히가시이누야마(東犬山), ruby=1931~1946)]]]-- - [[이누야마역|이누야마]] || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(五, ruby=ご)][ruby(郎, ruby=ろう)][ruby(丸, ruby=まる)][ruby(信号場, ruby=しんごうじょう)]}}} || {{{+1 Gorōmaru Signal Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#004ea2> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[나고야 철도|[[파일:Meitetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[나고야 철도|{{{#ffffff 나고야 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 고로마루 신호장}}}}}}'''|| ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[카미이다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">카미이다 방면</div>}}}}}}]][[하구로역(아이치)|하구로]][br]← 1.7 km ||<|2><width=120px> [[메이테츠 코마키선|[[파일:MT-KM.svg|height=20]]{{{#EB6DA0 {{{#!html<div style="font-size:11px">코마키선</div>}}}}}}]]{{{#EB6DA0 {{{#!html<div style="font-size:11px">(여객열차 통과)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[이누야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이누야마 방면</div>}}}}}}]][[이누야마역|이누야마]][br]1.7 km → || ||<width=120px> [[카미이다역|{{{#EB6DA0 {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 지하철 카미이다선 직통</div>}}}}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.364088 136.947861, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 五郎丸信号場[br](ごろうまるしんごうじょう) || || 영어 ||<-2> Gorōmaru Signal Station || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[아이치현]] [[이누야마시]] 고로마루[br]愛知県犬山市五郎丸 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || || [[메이테츠 코마키선|{{{#eb6da0 코마키선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야 철도|[[파일:나고야철도 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 2002년 3월 || [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-MT-Gor%C5%8Dmaru_Signal_Box_7.jpg]] [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[아이치현]] [[이누야마시]]에 있는 [[나고야 철도]] [[메이테츠 코마키선|코마키선]]의 [[신호장]]이다. 원래 이 구간은 단선이었는데, 2002년에 지하철 [[나고야 시영 지하철 카미이다선|카미이다선]]이 개통되면서 직결운행이 시작되자 늘어나는 열차통행량을 처리하기 위하여 설치되었다. 다만 다이어 개정을 거쳐 실제로 대피가 이루어진 것은 2003년이다. [[분류:일본의 철도 신호장]][[분류:2002년 개업한 철도역]][[분류:메이테츠 코마키선]]캡챠되돌리기