문서 보기문서 편집수정 내역 고속버스 서울경부-울산 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:울산광역시의 시외버스 및 고속버스)] [include(틀:서울특별시 출발 고속버스)] ||[[파일:seuleb-ngp.png|width=100%]]|| [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablebordercolor=#737373><bgcolor=#737373><tablewidth=100%>{{{#ffffff 고속버스 서울경부↔울산}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>서울특별시 서초구 반포동([[서울고속버스터미널]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[울산광역시]] [[남구(울산)|남구]] 삼산동([[울산고속버스터미널]])|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:30|| ||<:>막차||<:>20:00||<:>막차||<:>20:00[* 18시 또는 19시에 끊기는 경우도 있기에 사전에 운행시간 확인이 필수다.]|| ||<-2><:>평일배차||<:>1일 10회[* 요일에 따라 유동적]||<-2><:>주말배차||<:>1일 13회[* 요일에 따라 유동적]|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[한일고속|{{{-1 한일고속}}}]], [[천일고속|{{{-1 천일고속}}}]], [[삼화고속|{{{-1 삼화고속}}}]] ||<-2><:>인가대수||<:>24대[* 삼화 2대, 천일 5대, 한일 17대. 다만 인가대수만큼 운행하지는 않는다. 삼화고속의 경우 프리미엄 시간대는 결행되며, 일반고속은 천일고속 1일, 한일고속 2일 간격으로 배차입력은 하지만 결행잡는 것일 뿐.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[서울고속버스터미널]] ↔ [[반포IC]] ↔ [[서울TG]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[신갈JC]] ↔ [[영동고속도로]] ↔ [[여주JC]] ↔ [[중부내륙고속도로]] ↔ [[낙동JC]] ↔ [[서산영덕고속도로]] ↔ [[상주JC]] ↔ [[낙동강의성휴게소]]/[[낙동강구미휴게소]] ↔ [[상주영천고속도로]] ↔ [[영천JC]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[언양JC]] ↔ [[울산고속도로]] ↔ [[울산IC]] ↔ [[신복시외버스정류소|울산신복]] ↔ [[울산고속버스터미널]] || ||<-6><:><tablebordercolor=#737373><bgcolor=#737373><tablewidth=100%>{{{#ffffff 고속버스 서울경부↔울산(심야)}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>서울특별시 서초구 반포동([[서울고속버스터미널]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[울산광역시]] [[남구(울산)|남구]] 삼산동([[울산고속버스터미널]])|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>22:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>22:00|| ||<:>막차||<:>22:00[* 프리미엄이 고정으로 투입되며, 한일고속이 운행한다.]||<:>막차||<:>22:00[* 서울발 14:20 차량의 운행사가 운행하며, 울산발 막차는 결행되는 날도 있으니 이용 전 사전에 미리 운행여부를 확인해야 한다.]|| ||<-2><:>평일배차||<:>1일 1회||<-2><:>주말배차||<:>1일 1회|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[한일고속|{{{-1 한일고속}}}]], [[천일고속|{{{-1 천일고속}}}]], [[삼화고속|{{{-1 삼화고속}}}]] || ||<-2><:>노선||<-4><:>[[서울고속버스터미널]] ↔ [[반포IC]] ↔ [[서울TG]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[신갈JC]] ↔ [[영동고속도로]] ↔ [[여주JC]] ↔ [[중부내륙고속도로]] ↔ [[낙동JC]] ↔ [[서산영덕고속도로]] ↔ [[상주JC]] ↔ [[낙동강의성휴게소]]/[[낙동강구미휴게소]] ↔ [[상주영천고속도로]] ↔ [[영천JC]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[언양JC]] ↔ [[울산고속도로]] ↔ [[울산IC]] ↔ [[신복시외버스정류소|울산신복]] ↔ [[울산고속버스터미널]] || == 개요 == [[서울특별시]] [[서초구]]와 [[울산광역시]] [[남구(울산광역시)|남구]]를 잇는 [[고속버스]] 노선으로 [[한일고속]], [[천일고속]], [[삼화고속]]에서 운행하고 있다. == 역사 == * 2001년 9월에 울산측 터미널이 현 위치로 이전하면서 운행거리가 약간 길어졌다. * 2005년에 코오롱고속이 금호고속에 합병되면서 일부 버스의 운수사가 변경되었다. * 2009년에 환승 휴게소가 도입되면서 [[선산휴게소]]에 정차하게 되었다. * 2010년 11월 1일에 KTX가 개통한 이후 울산역에 승객을 뺏기고 그 이후에 감편되었다. * 2017년 6월 28일에 상주영천고속도로로 경로가 변경되어 선산휴게소에 정차하지 않는다. * 2018년 7월 20일에 프리미엄 고속버스가 운행을 개시했다. * 2019년에 낙동강의성휴게소와 낙동강구미휴게소가 환승휴게소가 되었다. * 2022년 1월, 금호고속에서 해당 노선 운행분을 전부 한일고속으로 매각하였다. == 특징 == ||<-5><#AAAAAA><:> '''{{{#000000 발권가능여부}}}''' || ||<:> '''방향''' | 행선지 || [[서울고속버스터미널|서울경부]] || [[낙동강의성휴게소|낙동강의성]]/[[낙동강구미휴게소|낙동강구미]] || [[신복시외버스정류소|울산신복]] || [[울산고속버스터미널|울산]] || ||<:> '''하행''' || → ||<|2> ○ ||<|2> △[* 하행 승차불가, 상행 하차불가. 경유 자체는 무조건 하며, 상행은 예매 시 출발지를 '울산신복'으로 설정한 경우만 현장 발권 가능하다.] || ○ || ||<:> '''상행''' || ○ || ←[* 예매 시 출발지를 '울산'으로 설정한 경우만 현장 발권 가능하다.] || 고속버스모바일 앱과 코버스 홈페이지에서는 4시간 10분 소요된다고 안내하나, 실제로는 심야 시간대를 제외하면 4시간 20~30분 정도 걸린다. 그 이유는 [[울산IC]]~[[울산고속버스터미널|울산터미널]] 구간에서 울산 도심을 통과하기 때문에 도심 및 [[울산고속도로]] 정체의 영향을 많이 받기 때문이다. 특히 평일 출·퇴근시간에 출발하는 울산발 고속버스와 [[서울고속버스터미널|서울경부]]에서 출발해 출·퇴근시간에 도착하는 울산행 고속버스는 4시간 30분 이상 걸리는 경우가 다반사다.[* 되도록이면 [[신복시외버스정류소|신복]]([[무거동]])에서 하차를 하자. [[신복시외버스정류소|신복]]에 도착하는 시간도 4시간 10분인데, [[신복시외버스정류소|신복]]에는 제 시간에 도착한다.] 경주휴게소 통과 직후부터 울산광역시인데, 그곳부터 울산고속버스터미널까지 40km 정도다. 차가 안 막히면 30~40분, 정체구간 발생 시 1시간 걸린다. 한마디로 전 구간 중 365km 중에 40km는 울산광역시 구간이다. 지방 광역시 중 해당 지역 구간이 제일 긴 구간은 이 노선이다. 다른 노선들은 15km 미만이다. [[KTX]] 개통 이전에는 [[울산광역시|울산]]의 철도교통 여건이 매우 열악했는지라[* 얼마나 심했냐 하면 그나마 서울-울산간 철도 수요를 흡수해 주었던 전성기 시절 새마을호로도 '''4시간 45분'''이 걸렸고, 대구선-동해남부선이 단선 비전철 구간이어서 지연이라도 걸리면 5시간이 기본으로 넘어갔다. 그리고 서울-울산 철도노선은 무궁화호나 통일호 편성이 그다지 없다시피 해서 몇 편 안되는 새마을호 이용이 강제되다시피 했다. 상황이 이렇다 보니 서울-울산 이동수요가 고속버스로 많이 몰렸다.]15분 간격으로 운행할 정도로 수요가 많았고 양 방향 심야 막차도 30분 간격으로 익일 새벽 1시까지 운행할 정도로 중장거리 노선 중에서는 [[고속버스 서울호남-광주|서울 ↔ 광주]]와 어깨를 나란히 했던 초인기 빗자루질 노선이었다. [[언양읍|언양]] 근처에 [[울산역]]이 개업한 후에는 [[고속버스 대전복합-울산|대전 ↔ 울산]] 노선과 함께 직격탄을 제대로 맞았다.[* [[고속버스 대전복합-울산|대전 ↔ 울산]] 노선은 50분 간격으로 다녔으나 [[KTX]]로 대전 수요를 대거 빼앗겨 1일 6~9회로 대거 감차당해 존재감을 상실했고, 결국 [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]]라는 결정적인 핵펀치를 맞으며 무기한 운행 중단에 들어갔다. 심야우등도 폐지됐다.] 15분 간격으로 운행하던 노선이 30분 간격으로 감회됐다가 [[SRT]] 개통 이후 또 한 차례 감회를 거듭하여 현재의 배차간격으로 조정됐다. 30분 간격으로 운행하던 심야버스도 4회로 줄어버렸으며 서울경부발 심야 막차도 0시 30분으로 단축되었다. 또한 [[삼화고속]]은 일반고속과 프리미엄을 빼 버렸으며, 현재 울산에 우등 1대로 운행 중이다. 이 노선은 [[코오롱고속]] 운영 당시의 대표 노선으로 [[코오롱고속]]의 신차 투입 1순위 노선이 이 노선이었다. 그 덕분에 코오롱고속 차량이 꽤 많이 들어갔는데, [[2005년]] [[금호고속]]이 [[코오롱고속]]을 합병하면서 배차를 크게 줄이지 않았던지라 2020년까지도 타 운송사에 비해 [[금호고속]]의 운행분이 압도적으로 많았다. 특이사항으로 코버스에서 조회할 때 "금호"와 "금호3"으로 구. 코오롱고속 면허가 구분되어 표시되었다. 예전에는 [[코오롱고속]]이 운행했던 다른 노선들도 금호3으로 떴지만, 이 노선에만 코버스에서 "금호고속(주)3팀사업"으로 떴었다. 또한 구형차 위주로만 들어가는 경부선답지않게 2019년식 신차도 고정적으로 2대가 들어가며, 전반적인 차량 연식이 대구나 부산보다 월등히 나은 편이었다. 단, 운행횟수가 타사보다 많은 만큼 구형 및 폐급차량도 그에 못지않게 들어간다. 한일고속에 매각된 지금은 모두 옛 이야기다. 수요가 처참해진 노선임에도 불구하고, 천일고속에서 삼각노블이나 유로 6 과도기형 선샤인을 자주 투입한다. 특히 천일고속은 삼각노블을 포항, 경주, 울산 위주로 넣는다.[* 천일은 포항선 차량이 경주, 울산도 번갈아 가며 운행한다. 반대로 울산, 경주 차량이 포항 노선을 운행하는 경우도 있다. 19년 12월에 경부선으로 배정받은 노블 F/L차량 5대가 포항, 경주, 울산선에 투입되는데, 이는 여수, 순천보다 고참 승무사원들이 운행하는 노선이기 때문이다.] [[2017년]] [[6월 28일]]에 서울 ↔ 울산 노선이 [[상주영천고속도로]]를 거치는 것으로 인가가 변경됐다. 이에 따라 [[선산휴게소]] 환승이 폐지되고 2019년 4월 10일부터 [[낙동강구미휴게소]] 환승이 시행된다. 공식 소요시간에는 반영되지 않았지만 실소요시간 기준으로 30분 단축되었으며, 인가 거리는 대략 24km 정도 단축됐다. [[2018년]] [[7월 20일]]부터 [[프리미엄 고속버스]]를 운행한다. 최근에 KTX로 인한 타격과 코로나 19가 겹쳐 배차간격이 가장 처참하게 파괴된 노선이며, 서울경부/호남발 광역시행 고속버스 노선들 중 수요가 압도적인 최하위다. 주말에도 5~6회 정도밖에 운행하지 못한다. 그나마 코로나가 풀린 현재는 평일 8~10회 주말 10~15회씩 운행중이다. [include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=울산고속버스터미널, version=243)] === 시간표 === 대략적인 시간표는 [[시외버스 동서울-울산]] 항목에 시외버스 시간표와 함께 기재되어 있으나, 변동이 잦으므로 [[전국고속버스운송사업조합|코버스]] 홈페이지를 통해 확인하는 것이 제일 정확하다. === 운임표 === 성인 1인 기준. 이용 편의 상 [[시외버스 동서울-울산]] 운임과 함께 기재한다. 고속버스 운임의 윗줄은 보통운임, 아랫줄은 할증운임이다. ||<#99cc66><table align=center><:>'''{{{#000000 구분}}}'''||<#99cc66><:>'''{{{#000000 시외버스}}}'''||<#99cc66><:>'''{{{#000000 고속버스}}}'''|| ||<:>'''일반'''||<:>{{{#000000 해당없음}}}[*a 전 편성 우등 이상으로만 운행]||<:>{{{#000000 ~~￦25,700~~}}}[*a]|| ||<#ADD8E6><:>'''{{{#000000 우등}}}'''||<#ADD8E6><:>{{{#000000 ￦37,100}}}[* 과거에는 인터넷 예매 시 할인이 적용되었으나 편집일 현재 예매할인은 삭제되었다.]||<#ADD8E6><:>{{{#000000 ￦38,300[br]~~￦41,600~~[*b 편집일 현재까지 운행 개시하지 않음]}}}|| ||<#AAAAAA><:>'''{{{#000000 심야일반}}}'''||<#AAAAAA><:>{{{#000000 해당없음}}}[*a]||<#AAAAAA><:>{{{#000000 ~~￦28,200[*a][br]￦30,800~~[*a][*b]}}}|| ||<#FFC0CB><:>'''{{{#000000 심야우등}}}'''||<#FFC0CB><:>{{{#000000 ￦40,800}}}||<#FFC0CB><:>{{{#000000 ￦42,100[br]~~￦45,900~~[*b]}}}|| ||<#CCBC1A><:>'''{{{#000000 프리미엄}}}'''||<|2><:>{{{#000000 해당없음}}}||<#CCBC1A><:>{{{#000000 ￦49,700}}}[*c 월~목 출발분 인터넷 예매 시 10% 할인]|| ||<#AAA028><:>'''{{{#000000 심야프리미엄}}}'''||<#AAA028><:>{{{#000000 ￦54,600[*c][br]~~￦59,600~~[*b]}}}|| 과거에는 시외버스쪽이 요금이 훨씬 저렴했고 이를 무기로 경쟁하기도 했었다. 하지만 코로나이후 몇차례 요금이 인상되어 현재는 고속, 시외버스간 요금차이가 거의 없다. 그냥 본인의 목적지에 맞는 쪽을 선택하면 된다. * 일반고속은 중고생 20% 할인과 초등생 50% 할인이 적용되고, 우등고속과 프리미엄은 초등생 50% 할인이 적용된다. * 심야일반/할증일반/할증우등/할증프리미엄은 편집일 현재 실제로 운행하지는 않는다.[* 명절/연휴/휴가철 등 성수기에는 임시차로 운행할 수도 있다.] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역 == 관련 문서 == * [[시외버스 동서울-울산]] [[분류:고속버스 서울경부]][[분류:울산광역시의 교통]]캡챠되돌리기