문서 보기문서 편집수정 내역 고속버스 원주-진주 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:폐선)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><bgcolor=#000080>{{{#ffffff 고속버스 원주↔진주}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>[[강원도]] [[원주시]] [[단계동]]([[원주고속버스터미널]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>[[경상남도]] [[진주시]] [[칠암동]]([[진주고속버스터미널]])|| ||<|2><width=60px><:>진주행[br](하행)||<width=50px><:>첫차||<:>12:30||<|2><width=60px><:>원주행[br](상행)||<width=50px><:>첫차||<:>~~12:30~~ 18:40|| ||<:>막차||<:>~~18:40~~ 12:30||<:>막차||<:>18:40|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>일 1회|| ||<-3><:>운수사명||<-3><:>[[중앙고속]]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[원주고속버스터미널]] ↔ [[42번 국도|{{{#bbb 42번국도}}}]] ↔ [[문막시외고속버스정류소|문막]] ↔ [[문막IC|{{{#bbb 문막IC}}}]] ↔ [[영동고속도로|{{{#bbb 영동고속도로}}}]] ↔ [[여주JC|{{{#bbb 여주JC}}}]] ↔ [[중부내륙고속도로|{{{#bbb 중부내륙고속도로}}}]]([[선산휴게소]]) ↔ [[칠원JC|{{{#bbb 칠원JC}}}]] ↔ [[남해고속도로|{{{#bbb 남해고속도로}}}]] ↔ [[문산IC|{{{#bbb 문산IC}}}]] ↔ [[진주혁신도시 정류소|진주혁신도시]] ↔ [[진주고속버스터미널]]|| == 개요 == [[강원도]] [[원주시]]와 [[경상남도]] [[진주시]]를 연결했던 [[고속버스]] 노선. [[중앙고속]]에서 단독운행했다. == 역사 == * 2015년 11월 4일 → 일 4회로 개통했으나 2016년 12월 21일부터, 수요 저조로 [[문막시외고속버스정류소|문막]] 및 선산 경유와 함께 일 2회로 [[너프#s-3|감회(칼질)]]당했다. * [[코로나바이러스감염증-19|현 상황]]에서 일반 시간이 결행 중이다. * 2021년 4월부터 정상 운행 → 동년 5월부터 다시 결행 중이다. * 시기 미상. 양 방향의 시간을 18:10 → 18:40으로 변경되었다. * 2020년 1월 21일부터 양 방향의 시간을 10:10 → 12:30으로 변경되었다. * 2022년 4월 1일에 코로나-19에 의한 수요부족과 고정비용 상승으로 폐선됐다. 이 노선의 폐선으로 원주에서 진주로 갈려면 [[신세계 동대구 복합환승센터|동대구]]나 [[서울고속버스터미널|서울경부]], [[동서울터미널|동서울]] 혹은 [[마산시외버스터미널|마산]]에서 환승해야 한다. == 특징 == * 중고생 할인이 적용됐다. * 최초 개통했을 땐 [[남원주IC]]로 진입하여 [[중앙고속도로]]를 관통했었다.[* 즉, [[33번 국도]]를 타서 합천 쪽으로 가지 않고 [[남해고속도로]] ~ 창녕을 경유하여 이렇게 된 것이므로, 태생부터 굴곡 노선이었다는 이야기다. [[문막시외고속버스정류소|문막]]을 경유하지 않을 경우에도 합천 ~ 고령 ~ 선산휴게소 쪽으로 가는 게 가장 빠른 길이라는 이야기다.] 하지만 전통적인 왕래 부족으로[* 서부경남 - 강원 이동 수요는 여름휴가 동해안 방면 수요나 군인 수요 외에는 거의 존재하지 않는다.] 수요가 저조하여 [[문막시외고속버스정류소|문막]]을 경유지로 추가하면서 자연스레 [[중부내륙고속도로]]로 우회하게 되고, [[선산휴게소]]에도 정차하게 됐다. 여기까지는 굴곡 노선은 아니라 볼 수도 있지만, 굴곡 노선이 된 진짜 이유는 [[33번 국도]]를 통해 합천을 거쳐 [[고령IC]]에서 고속도로에 올리는 대신[* 내비게이션 등지에서 원주 ~ 진주 구간을 검색해 보면 [[고령IC]]에서 고속도로에 올려 선산휴게소를 거치는 걸로 나온다. 게다가 [[동충주IC]]에서 빠져서 [[19번 국도]]를 타는 것도 추가된다.] 창녕 쪽으로 틀어서 가기 때문이다. * [[진주혁신도시 정류소|진주혁신도시]]의 하차 승객이 없으면 [[진주IC]]로 빠져 곧바로 [[진주고속버스터미널|터미널]]로 간다. 이 노선의 인가 자체가 [[문막시외고속버스정류소|문막]]과 [[진주혁신도시 정류소|혁신도시]]만 중간 경유지로 설정되어 있어서, [[개양정류장|개양]]에는 정차하지 못한다. 이 때 [[고령IC]]에서 빠져서 33번 국도를 타고 합천을 거쳐서 가면 빨리 갈 수 있는데 창녕 ~ 함안 쪽으로 빙 둘러가는데다 중부내륙고속도로 해당 구간의 선형이 좋지 않고, 창원 ~ 진주 [[남해고속도로]]는 선형은 좋지만 자주 막히기 때문에 상당히 돌아가는 꼴이다. 다만 동대구 ~ 진주 노선과는 달리 장거리 노선이므로 합천 쪽으로 간다고 해서 [[합천시외버스터미널|합천]]이나 [[고령터미널|고령]]에 정차하지 않는 한 고속도로 비율 60% 미만으로 인한 [[전환시외]]로 너프되지는 않기 때문에[* 대신 합천이나 고령에 정차한다면 정류소 문제로 인한 [[전환시외]]가 확정이다.] 이해가 가지 않는 부분이다. == 폐선 요인 == * 애초 고속버스로 개통, 원주에서 끊은 것도 저수요의 원인이 되었다. 최근에 존재했던 고속버스 노선들 중 기종점이 모두 대도시가 아니였던 노선은 이 노선이 유일했고, 역대 고속버스 노선들 중에서도 유일하게 기종점 둘 다 대도시가 아닌 장거리 노선이였으니 말 다했다. 지역 특성상 시외버스로 개통하여 최소한 원주, 횡성, 홍천을 경유하여 춘천까지는 가 주어야 인제, 양구, 화천(화천읍내, 사창리 등) 쪽으로 연계가 가능하기 때문이다.[* 물론 인제-원통은 홍천환승이 더 유리하고 양구 역시 홍천-양구 노선이 소수 있는 관계로 홍천까지만 가도 된다. 단, 홍천-양구는 배차가 적은데다가 [[소양강댐]] 호반을 끼고 있는 인제군 지역의 [[46번 국도]]의 선형이 불량한 관계로 배차도 더 많고 [[배후령터널]] 덕분에 길도 직선인 춘천경유가 선호될 수 밖에 없다.][* 철원은 서울로 가는게 낫다.] 일각에서는 시외 면허로 개통하여 원주 경유 후 홍천 ~ 춘천 혹은 강릉 ~ 속초/거진까지 연장 운행할 경우 경남 쪽 경유지도 손봐서 합천은 필수로 공유, 해당 노선을 [[통영종합버스터미널|통영]]이나 거제도 [[고현버스터미널|고현]]까지 연장, 필요할 경우 [[고성여객자동차터미널|경남고성]] 또는 [[사천시외버스터미널|사천]]을 추가로 경유하여 수요를 모아서 서부경남 ~ 강원도 영서지방 혹은 영동지방을 잇는 역할을 하도록 해야 했다는 의견도 있었다. == 주의사항 == * [[설날]] 및 [[추석]]의 특송 기간으로는 [[고속버스 프리패스|프리패스]] 사용 불가능했다. * '''원주'''행 한정, [[문막시외고속버스정류소|문막]] 발권(하차) 승객이 없으면 [[중부내륙고속도로]] → [[노은JC]] → [[평택제천고속도로]] → [[동충주IC]] → [[19번 국도]] → [[북원로(원주)|북원로]]의 경로로 우회한다. * 또는 교통 상황(정체)에 따라, 중부내륙고속도로 → [[문경새재IC]] → [[3번 국도]][* [[34번 국도]]하고('''연풍IC교차로'''까지) 겹치며, 용천삼거리부터 [[36번 국도]]하고 겹친다.] → [[19번 국도]][* [[3번 국도|3]], [[36번 국도]]하고('''용두교차로'''까지) 겹친다.] → 북원로로 우회하는 경우도 있다. * 또는 [[설날]] 및 [[추석]]의 특송 기간일 경우 [[선산휴게소|환승휴게소]]의 운영 중단으로, 초창기의 경로하고 동일하게 중부내륙고속도로 → [[현풍JC]] → [[중부내륙고속도로지선]] → [[금호JC]] → [[중앙고속도로]] → [[남원주IC]]의 경로로 우회할 수도 있다. 남해고속도로 정체가 심할 경우 아예 [[33번 국도]] → [[고령IC]] → [[광주대구고속도로]] → [[옥포JC]] → [[중부내륙고속도로지선]] → [[금호JC]] → [[중앙고속도로]] → [[남원주IC]] 경로로 갈 수도 있다. 이럴 경우 굴곡 노선이 아닌 정석 노선이 된다. == 여담 == * [[진안고속|코리아와이드 진안]]이 거제도 [[고현버스터미널|고현]] ~ 원주 노선을 개통하려고 준비중인 정황이 포착되긴 했다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=station&no=63413&s_type=search_subject_memo&s_keyword=.EC.9B.90.EC.A3.BC&page=1|#]] 다만 이 노선이 진주를 경유할 것인지는 확인되지 않았다. 다만 이게 개설된다 하더라도 위에서 언급한 요인으로 인해 최소한 홍천을 경유하여 춘천까지, 아니면 원주를 경유한 후 [[영동고속도로]]를 통해 강릉 쪽으로 가서 속초나 동해/삼척[* 다만 삼척의 경우 고현 출발로만 본다면 [[거가대교]] ~ [[7번 국도]]로 가나 진주 ~ 중앙고속도로 ~ 영동고속도로를 이용하나 비슷할 것이다.]으로 가야한다는 의견도 있다. == 둘러보기 == [include(틀:진주시의 시외버스 및 고속버스)] [include(틀:원주시의 시외버스 및 고속버스)] [[분류:고속버스]][[분류:2015년 개업한 버스 노선]][[분류:2022년 폐지된 버스 노선]]캡챠되돌리기