문서 보기문서 편집수정 내역 고양 버스 3800 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:미개통)] [include(틀:고양시의 버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f00><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00> [[파일:고양특례시 로고 화이트.svg|height=20]] {{{#ffffff 고양시 직행좌석버스 3800번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 고양시 일산서구 대화동(고양공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 의정부시 신곡동(경기도청북부청사) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || ??:?? ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || ??:?? || || 막차 || ??:?? || 막차 || ??:?? || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 20~40분 (1일 32회) || ||<-2> 운수사명 || [[명성(버스회사)|명성]] ||<-2> 인가대수 || 8대 || ||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#f00><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00> {{{#ffffff 경유 정류장}}} || ||<width=30%> '''고양''' ||<|14><width=20px> ↔ ||<width=30%> '''수도권제1순환고속도로''' ||<|14><width=20px> ↔ ||<width=30%> '''의정부''' || || 고양공영차고지 ||<|13> [[양주TG| 양주영업소]] ||<|2> [[장암역]].석림사입구 || || [[대화역]] || || [[주엽역]] ||<|3> 장암주공5단지.한국.풍림아파트(상)[br]장암주공5단지앞(하) || || 일산동구청 || || 백석동.요진와이시티 || || [[대곡역(고양)|대곡역]] ||<|2> 추동아파트(상)[br]신동초.신동아파밀리에아파트앞(하) || || [[화정역(고양)|화정역]].[[롯데마트]](상)[br]별빛마을8단지.[[롯데마트]](하) || || 덕양구청(상)[br][[화정역(고양)|화정역]].덕양구청(하) ||<|2> 은하수아파트(상)[br]은하수아파트.신곡2동주민센터(하) || || 화정1동행정복지센터 || || [[원당역]] ||<|2> 의정부우체국 || || [[원흥역]] 2번출구(상)[br][[원흥역]]3번출구(하) || || [[삼송역]] 4번출구(상)[br][[삼송역]]5번출구(하) ||<|2> 경기도청북부청사 || || 신원마을2.4단지 || == 개요 == 2023년 하반기부터 운행 예정인 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 99.6km다. == 역사 == * 2023년 6월 4일 경기도의 [[https://gnews.gg.go.kr/briefing/brief_gongbo_view.do;jsessionid=7008986ABD756DCF776119A7C9D459A8.ajp13?BS_CODE=s017&number=57628&period_1=&period_2=&search=0&keyword=&subject_Code=BO01&page=1|2023년 경기도 공공버스 신규 노선 18개 노선]]에 신설 노선으로 포함되었다. 2023년 중 운행 개시를 목표로 한다. * [[고양시]]의 [[명성(버스회사)|명성]], [[고양교통]], [[서울여객]] 총 3개 업체가 신청하였으나 우선협상대상자로 [[명성(버스회사)|명성]]이 선정되었다. == 특징 == * 고양시가 [[경기도 공공버스]] 전환에 찬성한 후 처음 신설되는 직행좌석버스 노선이자 [[고양시]]와 [[의정부시]]를 잇는 첫 직행좌석버스 노선이다. * 이 노선의 존재로 [[공항버스 7300|7300번]][* 공항버스지만 구간 승차가 가능하고, 고양-의정부 간 구간 수요가 공항 수요보다 더 높다. 게다가 전 차량 우등차량이라 수요에 비해 공급이 딸려서 인원이 다 차서 차를 허무하게 보내는 경우도 태반이다.]의 수요에 어느 정도 영향이 있을 것으로 보인다. 그러나 중간 경유지 및 운행구간에서는 차이가 있는데, 7300번은 [[송추IC]] - [[일산IC]] 구간이 고속도로 경유에 해당되지만 이 노선은 [[의정부IC]] - [[통일로IC]] 구간만 고속도로를 경유한다. * 그밖에 [[고양 BRT]] [[중앙로(고양)|중앙로]] 구간 - [[성남 버스 8109|8109번]] - [[양주TG]] - [[양주 버스 8906|8906번]] - [[의정부시]] 경로도 있지만 시간이 맞지 않는다면 후술한대로 [[은평구]] [[구파발역]]을 경유하거나, [[종로3가역]](3호선-1호선 환승 시) 또는 [[회기역]], [[용산역]](경의중앙선-1호선 환승 시)에서 전철 환승을 고려해야 한다. 다만 소요 시간 측면에서 효용성이나 합리성이 부족하지만 이 노선이 개통된다면 이러한 경로 선택은 다소 나아질 전망이다. * 그동안 고양시의 주민들이 대중교통으로 의정부에 방문할 때에는 환승할인이 안되고 비싼 시외버스를 타거나 지하철 3호선을 타고 [[구파발역]]으로 이동하여 [[의정부 버스 34|34번]], [[의정부 버스 360|360번]] 버스로 환승하거나 경의중앙선 또는 3호선을 타고 서울로 한참 우회하여 1호선을 타고 다시 의정부쪽으로 올라가야 했으나, 이 노선이 개통되고 나면 고양~의정부 간 이동시간이 대폭 줄어들 것으로 보인다. 특히 고양시에 거주하는 20대 남성들이 [[병역판정검사]]를 위한 [[병무청]][* [[고양시]]는 경기북부병무청이 관할하므로 의정부의 경기북부병무청으로 가야 한다.] 방문이 더 편리해질 것으로 보인다. 그러나 장암역 이후 [[동일로]]를 따라 바로 북부청사로 향하기 때문에 장암주공에서 118번, 203-1번, 203-2번 등으로의 환승이 필연적으로 생기게 되었다. 또한 고양 시내인 일산신도시, 화정, 삼송 일대를 경유하기 때문에 고양시에 거주하는 [[경민대학교]] 학생들은 굳이 셔틀버스를 이용하지 않고도[* 하지만 상황에 따라 셔틀버스 이용이 더 빠를 수 있다.] 충분히 대중교통으로 편리하게 통학이 가능해질 것으로 보인다. 물론 경민대도 다른 노선으로의 환승이 필요하긴 하다. * [[시외버스 7300|7300번]]의 수요 감소를 의식한 탓에 고양 구간은 원흥역과 삼송역으로 돌아가는 굴곡이 생겼고, 의정부 구간도 마찬가지로 의정부역, 의정부터미널, 의정부시청, 의정부 법조타운 등 주요 수요처를 다 피해가고 애매하게 아파트단지만 스쳐가는 괴이한 노선 선정으로 비판이 많다. 덕분에 의정부역으로 갈려면 환승을 해야 한다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/638169|관련 게시물]] * 주박은 [[고양공영차고지]]에서 일괄적으로 할 예정이다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] : [[대화역]], [[주엽역]], [[정발산역]], [[백석역]], [[대곡역(고양)|대곡역]], [[화정역(고양)|화정역]], [[원당역]], [[원흥역]], [[삼송역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] : [[장암역]] * [[파일:ULine_icon.svg|width=17]] [[의정부 경전철]]: [[경기도청북부청사역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] : 대곡역 * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 서해선]]: 대곡역 == 둘러보기 == [include(틀:서울특별시 미경유 직행좌석버스)] [include(틀:금오지구 경유 버스노선)] [[분류:고양시의 시내버스]][[분류:2023년 개업 예정인 버스 노선]][[분류:의정부시 경유 관외 노선]]캡챠되돌리기