석남 방면}}}]][[천왕역|천 왕]][br]1.7 km → ||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=광명사거리역, 너비=100%, 높이=225px)]||
||<-3> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Gwangmyeongsageori ||
|| [[한자]] ||<-2> 光明사거리 ||
|| [[간체자]] ||<-2> 光明十字路口 ||
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(光明, ruby=クァンミョン)]サゴリ ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[경기도]] [[광명시]] [[오리로]] 지하980 ([[광명동]] 158-211) ||
||<-3> '''운영 기관''' ||
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[[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사 로고.svg|width=120]]]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
|| [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> 2000년 2월 29일 ||
||<-3> '''역사 구조''' ||
||<-3> 지하 3층 ||
||<-3> '''승강장 구조''' ||
||<-3> 2면 3선 복합식 승강장 (횡단 가능) ||
||<-3> '''노선거리표''' ||
|| {{{#!html시종착}}} || {{{#747f00 '''천왕차량기지[br]인입선'''}}} ||
{{{-1 [[천왕차량사업소]]}}}[br] -.- ㎞ → ||
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== 개요 ==
[[서울 지하철 7호선]] 748. [[경기도]] [[광명시]] [[오리로]] 지하980 ([[광명동]] 158-211) 소재.
== 역 정보 ==
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:40.광명사거리.jpg|width=100%]]}}}||
|| {{{#ffffff '''역 안내도'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:광명역시절.jpg|width=100%]]}}}||
|| {{{#ffffff 2003년경 촬영된 광명역 시절의 승강장. 왼쪽에 작게 광명역이라고 쓰인 역명판을 볼 수 있으며, 사진 속 열차는 현재는 폐차된 1차분 구 716편성이다.}}} ||
역명의 유래는 역사가 위치한 사거리의 이름이다. 개통 당시에는 광명동의 중심에 있어서 '''광명역'''이었으나[* [[http://photo.gm.go.kr/gmMenuView.do?search_txt=7%ED%98%B8%EC%84%A0&main_search_field=mix&req_pg=1&menu_id=0&selectGubun=&hash_tag=&group_numb=22142&list_size=18&list_numb=11|이곳]]에서 광명역 시절 역사 및 승강장 사진을 볼 수 있다.] [[일직동]]에 [[KTX]] [[광명역]]이 생기면서 KTX 개통 3일 전인 2004년 3월 29일에 역명을 광명사거리역으로 변경하였다. 2015년에는 인근 재래시장인 [[광명전통시장]]으로 역명을 변경하려는 움직임이 있었으나 무산되었다.[* [[http://www.newsingm.co.kr/mobile/article.html?no=1899|"광명사거리역’⟶‘광명전통시장역’으로 명칭변경 추진", 2015.08.20., 뉴스인광명]]]
[[상대식 승강장]]과 [[철도역 승강장의 유형#s-3.1.1|단선 승강장]]이 함께 존재하는 구조이다. 다만 실제로는 선로 하나는 거의 출고용으로만 쓰이고 평소에는 거의 쓰이지 않는다. 개통 초기에는 출근시간대의 이용객을 위해서 광명사거리역에서 출발하는 전철이 있었기 때문에 [[천왕차량사업소]]에서의 출고선이 존재하며, 2009년 3월 6일부터 오전 7시 51분에 광명사거리역에서 출발하는 차편이 생기게 되었다. 그리고 동년 7월부터는 오전 8시 정각 출발로 변경. 이 편성은 원래 광명시에 7호선이 개통되면서 운행하였으나, 몇 차례의 시간표 개정 끝에 결국 운행하지 않게 되었다.
출구는 총 10개이다. 10번 출구는 크로앙스 지하와 연결되어 있다.
승강장이 좁은 탓에 양쪽 승강장 끝에 계단이 있다. 사거리 쪽 계단이 주로 사용된다. 반대쪽은 1번과 10번 출구가 있으나 잘 쓰이지 않는다. 장암 방향은 8-4에 사거리쪽 계단, 석남 방향은 1-1에 사거리쪽 계단이 있으니 확인하고 탑승해야 한다.
7호선 건설계획 원안에는 시종착역으로 되어 있었으나 [[경인선]] 전철과의 연계를 위해 계획이 [[온수역]]까지 확장되었다.[* [[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991041600289113001&editNo=4&printCount=1&publishDate=1991-04-16&officeId=00028&pageNo=13&printNo=900&publishType=00010|「광명·온수역 연결전철 건설」, 1991-04-16, 한겨레]]] 그래서 [[서울특별시]] [[금천구]]에서 경기도 광명시에 들어갔다가 다시 서울특별시 [[구로구]]로 들어오는 특이한 형태가 되었다. [[철산역]]과 더불어 경기도 광명시 소재 역이지만 정기권 서울전용요금제 이용이 가능하다.
== 역 주변 정보 ==
이 역 주변은 줄여서 '''광사'''라고 불리고 있다.
역 주변의 주요 시설은 [[광명전통시장]], [[롯데시네마]](구 광명[[CGV]])정도이지만, 7호선의 [[천왕차량사업소]]가 주변에 위치해 있다. 하지만 천왕차량사업소의 행정구역은 서울특별시 구로구 천왕동. 특이하게 기지 남쪽으로 같은 동명의 경기도 광명시 옥길동과 [[부천시]] 옥길동이 있다. 이는 원래 같은 [[시흥군]] 소래읍 옥길리였다가 1983년 옥길리를 반으로 갈라져서 부천시와 광명시에 분할 편입했기 때문이다.
얼핏 보기엔 역 주변이 썰렁하다고도 느낄 수도 있다. 광명4동의 광명한진타운아파트와 일대의 상가 등의 몇몇 건물을 제외하면 이렇다 할 키 높은 건물이 2~3채를 제외하면 그다지 보이지 않다. 그러나 이것은 사거리 한 귀퉁이를 [[광명전통시장]]이 차지하고 있어서 발생하는 훼이크다. 물론 신시가지인 [[철산동]]이나 [[하안동]]에 비하면 상대적으로 오래된 건물들 위주인 것은 사실이지만 그 부족분을 광명시장 하나가 다 보정해 준다고 해도 과언이 아니다. 소하동에 크고 아름다운 [[이마트]]가 들어서면서 잠시 타격을 받나 싶었지만 가까운 천왕동에 대단위 아파트단지가 들어서면서 여전히 성업 중이다.
광명시가 총력을 기울여서 유치한 경륜장인 [[광명스피돔]]이 주변 시설이라고 소개하고 있지만, 도보로 20분 이상을 언덕도 넘어서 걸어가야 한다. [[화영운수]](광명)의 [[광명 버스 11|11번]] 버스(차고행이 존재하니 주의), [[범일운수]](서울)의 [[서울 버스 6637|6637번]]을 타면 경륜장 바로 앞에서 하차할 수 있으니 참고하자. 한편 [[시흥교통]](시흥)의 [[시흥 버스 530|530번]] 버스도 지나가지만 배차간격이 길다.
여담으로, 광명[[새마을금고]]와 맥도날드 '''광명역지점'''은 광명역이 아니라 이 역 인근에 있다. 광명역 인근에는 '''새마을금고 KTX광명역지점'''이 또 있다.
=== 출구 정보 ===
||<-2> {{{#000,#fff [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=20]] 광명사거리역 출구 정보}}} ||
||<-2> {{{#000,#fff 1,10번 출구}}} ||
||{{{#ffffff 1}}}||철산동 방면[br]광명4동주민센터||
||{{{#ffffff 10}}}||광명시청 방면[br]광명전통시장||
||<-2> {{{#000,#fff 2~9번 출구}}} ||
||{{{#ffffff 2}}}||광명4동||
||{{{#ffffff 3}}}||광명7동[br]광명남초등학교[br]광명공업고등학교||
||{{{#ffffff 4}}}||광명5동, 광명5동주민센터[br]광명한진아파트||
||{{{#ffffff 5}}}||천왕동 방면[br]광명서초등학교||
||{{{#ffffff 6}}}||개명교[br]광명종합사회복지관[br]개명초등학교[br]개명한진·대상아파트||
||{{{#ffffff 7}}}||광명2동, 광명2동주민센터[br]개봉동 방면||
||{{{#ffffff 8}}}||개봉동 방면[br]광명2동우체국||
||{{{#ffffff 9}}}||광명3동, 광명3동주민센터[br]광명초등학교[br]광명전통시장||
== 일평균 이용객 ==
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
|| {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
|| 2000년 || 28,326명 || [* 개통일인 2월 29일부터 12월 31일까지 307일간의 집계를 반영한 것이다.] ||
|| 2001년 || 39,271명 || ||
|| 2002년 || 44,489명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
|| 2003년 || 46,500명 || ||
|| 2004년 || 47,174명 || ||
|| 2005년 || 48,259명 || ||
|| 2006년 || 49,149명 || ||
|| 2007년 || 49,358명 || ||
|| 2008년 || 49,650명 || ||
|| 2009년 || 50,524명 || ||}}}}}}}}} ||
|| 2010년 || 52,869명 || ||
|| 2011년 || 55,147명 || ||
|| 2012년 || 56,605명 || ||
|| 2013년 || {{{#747f00 57,148명}}} || ||
|| 2014년 || 56,373명 || ||
|| 2015년 || 55,404명 || ||
|| 2016년 || 54,776명 || ||
|| 2017년 || 53,436명 || ||
|| 2018년 || 52,917명 || ||
|| 2019년 || 52,082명 || ||
|| 2020년 || 38,754명 || ||
|| 2021년 || 37,606명 || ||
|| 2022년 || 39,144명 || ||
||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] ||
}}}
2022년 기준으로 하루 평균 이용객이 '''39,144명'''을 기록하여 '''7호선 전체 3위'''의 승하차객을 기록하는 역이다. 7호선에서 [[가산디지털단지역]]과 함께 5만 명을 넘는 단 둘 뿐인 역이다.
이 역은 개통 첫 해부터 떡잎이 예사롭지 않았다. 2000년에는 중간에 개통되어 1년 치 통계가 온전히 들어있지 않음에도 28,000명으로 순조롭게 시작하였고, 2002년까지 급격히 증가하여 4만 명대 중반으로 올라서더니 그 뒤로도 한 해에 1,000명씩 서서히 승객 숫자가 올라가다 2009년에는 5만 명을 돌파했고, 2013년에 57,000명으로 최대치를 찍었다.
이렇게 승객이 많은 이유를 정리해 보자면 다음과 같다.
1.광명시내에서 인구가 많은 지역에 있다. 광명동 총 인구만 10만 명으로, 약 8만 명인 철산동보다 훨씬 많다.
1.대체수단이 없다. 광명시 동부의 경우 가까운 안양천 교량 바로 건너편에 [[독산역]](하안동), [[금천구청역]]·[[석수역]](소하동)이 있어 철산역 이용권역에서 상당한 인구가 이탈하는데 반해 광명동 지역에서는 뭘 하든 일단 광명사거리를 거치고 봐야 한다.
1.도로 교통 사정이 좋지 않다. 도로가 좁아 매우 막힌다.
1.전철로는 두 정거장인 [[가산디지털단지역]] 근방까지 차로 1시간이 걸릴 때도 있다. 그나마도 철산동의 경우 귀차니즘이나 여러 요인[* 구로-가산디지털단지 내에서 전철역 연계가 별로인 지역이 상당히 많다. 디지털1단지는 전철 타느니 밀려도 [[서울 버스 5536]] 이용이 나은 수준이다.] 때문에 그 극악의 정체를 자랑하는 철산대교-수출의다리를 건너는 서울 시내버스 노선들을 상당히 많이 이용하지만 광명사거리 일대에서는 [[광명 버스 21]] 말고는 여길 건너는 버스노선도 거의 없다.
1.타 지역(시흥, 안산, 부천 일부)에서 전철을 타러 오는 사람도 많다. [[시흥시|경기도 시흥]]에서는 [[광명 버스 1|1번]], [[광명 버스 39|39번]], [[시흥 버스 530|530번]], [[안산시|안산]]에서는 [[안산 버스 301|301번]], [[안산 버스 320|320번]], [[부천시|부천]] 옥길지구에서는 [[광명 버스 2|2번]] 등을 타고 광명사거리역으로 들어올 수 있다. 이처럼 타 지역에서의 수요도 많아 오로지 광명시민들만 이용하는 철산역에 비해 실질적인 역세권은 훨씬 넓다고 할 수 있다.
광명동 일대에 재개발이 진행중이여서 재개발이 완료되면 추가로 이용객이 더 늘어날 것으로 보인다. 다만 [[신안산선]]이 개통되면 현재 광명사거리역의 이용권역 중 안산시나 시흥시 목감동 일대는 이탈이 예상된다.
== 승강장 ==
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:attachment/51511.jpg|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 7호선 승강장 }}}'''[* 도착표시기 LCD 교체 전의 모습이다.] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:역명판광명사거리역7.jpg|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 7호선 기둥 역명판 }}}''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:천왕방면광사역명판.jpg|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 7호선 천왕방면 역명판 }}}''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:철산방면광사역명판.jpg|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 7호선 철산방면 역명판 }}}''' ||
승강장은 2면 3선의 혼합식 [[승강장]]으로, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
||<-5> [[철산역|철산]] ↑ ||
|| {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ㅣ ||
||<-5> ↓ [[천왕역|천왕]] ||
|| {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] ||[[가산디지털단지역|가산디지털단지]]·[[대림역|대림]]·[[고속터미널역|고속터미널]]·[[장암역|장암]] 방면||
|| {{{#ffffff 하}}} ||[[온수역|온수]]·[[부천종합운동장역|부천종합운동장]]·[[상동역(부천)|상동]]·[[석남역|석남]] 방면||
3호선 수서역, 5호선 강동역, 6호선 새절역과 유사한 구조를 갖고 있다.[* 단, 새절역의 단선 승강장 역명판은 갈매기형 역명판이 아니다.]
상행 승강장 옆에는 천왕차량사업소에서 오는 선로 하나가 있는데 광명사거리발 열차가 사라지면서 사용하지 않게 되었다.[* 다만 이후에 광명사거리역 이용객이 늘면서 광명사거리발 열차가 부활할 가능성도 있지만 현재로서는 미지수다.]
승강장 모양 때문에 상행 승강장에서는 분명 섬식인데 반대편에 선로가 더 있는 이상한 장면을 볼 수 있다.
== 기타 ==
* 이 역에는 7호선 1차분 상부개폐창 시절의 사진이 있는데 10번 출구 [[이마트 광명점|이마트 에브리데이 광명점]] 쪽으로 가면 있다.
== 둘러보기 ==
[include(틀:서울 지하철 7호선의 역 목록)]
[include(틀:광명시의 교통)]
[[분류:2000년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 7호선]][[분류:광명시의 철도 교통]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]
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