광역급행버스 M6405 (r6 버전으로 되돌리기)

[include(틀:광역급행버스)]
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== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000,#00ffff><bgcolor=#000> [[파일:정부상징.svg|width=20]] {{{#0ff 국토교통부 광역급행버스 M6405번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:M6405 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> [출발] 인천광역시 연수구 송도동(웰카운티)[br] [도착] 인천광역시 연수구 송도동(인천대학교공과대학) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 서울특별시 서초구 서초동(강남역) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:10 ||
|| 막차 || 23:00 || 막차 || 00:30 ||
||<-2> 평일배차 || 10~25분 ||<-2> 주말배차 || 10~25분 ||
||<-2> 운수사명 || [[인강여객]] ||<-2> 인가대수 || 27대[* 토요일 22대 / 공휴일 20대 운행] ||

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000,#00ffff><bgcolor=#000> {{{#0ff 경유 정류장}}} ||
||<width=490px> '''인천(송도국제도시)''' ||<|9><width=20px> ↔ ||<width=490px> '''서울(강남역)''' ||
|| [[인천대학교|인천대학교공과대학]](하) || [[선바위역]] ||
|| 웰카운티 || 서초아트자이아파트(상)[br][[양재시민의숲역|시민의숲.양재꽃시장]](하) ||
|| [[센트럴파크역]](상)[br][[송도 센트럴파크|송도센트럴파크]](하) || [[서초역|서초역1번출구]](상)[br][[양재역]](하) ||
|| [[송도자이하버뷰|송도자이하버뷰1단지]](상)[br]송도더샵하버뷰2차(하) || [[교대역(서울)|교대역]](상)[br]래미안아파트파이낸셜뉴스(하) ||
|| [[송도 더샵 퍼스트월드|송도더샵퍼스트월드(동문)]](상)[br]송도1동행정복지센터(하) || [[강남역]]서초현대타워앞(회차) ||
|| 풍림2.3차아파트(상)[br]먼우금초등학교(하) ||  ||
|| 한진아파트(상)[br]성지아파트(하) ||  ||
|| [[연세대학교/국제캠퍼스|연세대송도캠퍼스입구]](상) ||  ||

== 개요 ==
[[인강여객]]에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 126km다. [[http://map.naver.com/?busId=21005|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
=== 개통 직후 ===
기존에 송도국제도시에서 강남으로 가는 [[인천 버스 9000|9000번]], [[시외버스 9900|9900번]]이 있었지만, 이들 모두 출퇴근 시간대 혼잡도가 높고 중간 경유 정류소가 많아 소요시간이 오래걸린다는 단점이 있어, 이를 해결하기 위하여 [[국토교통부]]에서 입찰 공고를 냈고, 2009년 5월 1차 개통 노선들과 같이 개통이 되었다.

초기 노선은 경제자유구역청에서 출발하여 풍림아파트, 성지,한진아파트, 동막역에 정차하고, 문학터널, 문학IC를 경유하여 [[선바위역]]에 정차하지 않고 바로 서초역으로 가는 노선이었다. 공식 정류장은 아니지만 인천대학교 공과대학 인근에 차고지가 있는데다, 경로에 연수구청이 있어 이 곳에서 승객을 태우기도 했었다. 당시 운행회사는 [[인천선진교통]]이었다.

하지만 실질적으로 이 노선의 최대 수요처는 동막역이었고 송도 수요만으로는 노선을 유지하기가 힘들었다. 거기에 연수구청에서도 탑승이 가능하게 해달라는 민원이 쇄도하였고 기존 노선이 고속도로를 타기 위해 많이 우회한다는 민원도 적지 않았다. 이 상황에서 장사가 잘 안 되던 M6405는 거의 절반 가까이 감차를 하여 송도 주민들의 불만을 쌓게 되었고 노선이 인강여객으로 이관이 되자 한때 M버스 도색을 한 차량이 9200에 투입되는 일까지 벌어지기도 했다. [[http://www.royalmilk.pe.kr/28|실제로 이렇게 운행하기도 하였다. 밑에 언급되겠지만 분리이후 R도색으로 M6405B로 운행하는 버스는 보너스.]] 이 차량에 대한 민원 때문에 국토부와 인천시가 시정 명령을 내려 차량이 원래 도색으로 이루어진 차량으로 교체되었다.

=== 노선의 분리와 재합체 ===
그러던 와중에 동막역과 송도 사이에 [[제3경인고속화도로]]가 개통되어 기존 노선보다 더 빠르게 강남으로 접근할 수 있는 계기가 되었고, 이에 따른 조정을 할 필요가 생기어 2010년 10월 22일부로 결국 노선을 둘로 '''쪼개어''' A노선[* 행선지 스티커 배경색이 흑색이어서 "흑색노선" 이라고 불리기도 하였다.]은 구 연수구쪽으로 정차하지 않고 바로 송도로 가는 노선이 되었고, B노선[* 행선지 스티커 배경색이 백색이어서 "백색노선"이라고 불리기도 하였다.]은 동막역에서 꺾어 연수구청과 청학동으로 들어가게 되었다. A/B분리(흑백분리)와 동시에 선바위역에도 정차하게 되었다. 이렇게 된 덕분에 인하대생들 및 연수구 각 지역의 주민들은 모두 만족하였다. 인하대생들은 기존에 연수구에서 승객이 꽉 차 오던 차량에 여유가 생겨서 좋아하였다. 연수구 각 지역의 경우도 옥련동의 경우는 인하대생들과 같은 이유였으며, 청학동 주민들은 연수구청까지 환승해서 갈 필요가 없었기에 환영하였고, 동춘동 주민들 또한 9200번보다 덜 돌아서 강남으로 가는 노선이 생겼기에 환영하였기 때문.

하지만 [[송도국제도시]] 주민 및 인천대 학생 입장에서는 분리 이후에도 배차간격이 개선되지 않은 것과 노선 분리로 엉뚱한 [[연수신도시]] 쪽에 혜택이 가게 되는 것에 반발하여 원래 노선으로 회귀할 것을 요구하였고 둘로 나뉘어 운행하는 것에 대해서 국토해양부에 민원을 제기하기에 이른다. 그런데 [[인강여객]]이 이 민원에 대해서 "송도 주민의 몇 사람의 이기심으로 인해 운영에 차질이 생겼다."라는 방식으로 대응하여 송도 주민들의 빈축을 사기에 이른다.[* 인강여객 입장에서는 수익성 문제가 있지만, 분명 M6405번은 송도 주민들을 위해 '''한국 정부'''에서 직접 만든 노선이다. 원안 사수를 위한 송도 주민들의 행동을 이기심으로 볼 수는 없다.]

송도 주민들의 민원에 대한 [[국토해양부]]의 답변에 의하면, [[제3경인고속화도로]] 개통에 따른 M6405 분리운행에 대한 인가는 내었으나 이에 따른 인천 구간의 정류장 추가는 없었다는 것. 다시 말해서 M6405B의 동막역 이후 삼성아파트-연수구청-청학동 구간[* 이를 계승한 현재의 9201과는 노선이 약간 달랐다. M6405B는 동춘역사거리를 경유하였다.]은 미인가 정류장였다는 것이 밝혀지면서 더더욱 분노를 샀다. 실제로 인천 BIS에서 M6405B의 출발점이 청학공고가 아닌 동막역으로 표시되었고 시간표도 동막역 기준으로 공지했었다.

국토해양부의 시정 조치로, 2011년 1월 31일부로 M6405B 노선이 광역버스 [[인천 버스 9201|9201]]로 형간전환[* 정확히는 형간전환이 아닌 기존 인강여객 노선분에서 감차하여 신설한 노선이다.]하여 동막역 이후 구간이 정식 정류장으로 인가받음과 동시에 일부 정류장이 새로 추가되었고[* 이때 추가된 정류장이 현대1차아파트(한양아차아파트) 정류장.], M6405A 노선은 A를 뗀 M6405로 번호가 되돌아갔으며, 기점 또한 일부 조정되었다. 행선지 스티커는 백색을 사용하였다. 다만 송도구간이 구 경제자유구역청(테크노파크역 인근)에서 웰카운티, [[센트럴파크역]]으로의 조정에 따른 일부 송도 주민들의 반발이 있는 듯.

=== 현재 ===
 * 2013년 4월 5일에 '송도웰카운티 - 인천대학교공과대학' 구간이 연장되었다.

 * 2016년 2월 22일에 인천대학교공과대학 정류장이 정식 정류장으로 변경되고, 서울로 갈 때만 정차하던 연세대송도캠퍼스입구 정류장이 없어질 예정이었으나 취소되었다. [[http://blog.naver.com/yeonsulife/220631654434|연수구청 블로그]]

== 특징 ==
 * 노선 신설 초기부터 인천대에서 출발을 하고, 정류장으로써 여객 취급을 하는 중인데, 당초 광역급행버스의 규정이었던 '출발점 기준 5km 이내 정류장 4개'에서 '출발점 기준 7.5km 이내 정류장 6개'로 완화된 지금도 여전히 비공식 정류장으로써 암암리에 여객 행위를 하는 중이다. 웰카운티 출발 시간보다 10분씩 빨리 출발한다고 한다.

 * 어느새부터인가 슬그머니 [[연세대학교]] 송도캠퍼스 입구 정류장[* 송도 1교 쪽에 위치한 정류장. 이름만 보면 캠퍼스와 가깝다고 여길지 모르나, 도보로 꽤 걸어가야 캠퍼스가 나온다.]이 신설되었다. [[인천 버스 9201|9201]]번이 연세대학교 국제캠퍼스로 들어가면서 연세대학교 송도캠퍼스 입구 정류장 대신 인천대학교 공과대학 정류장을 왕복 정차하려 하였으나 캠퍼스타운역 주변 주민들의 거센 반발로 변경이 취소 되었다.

 * [[송도국제도시]]에 살면서 서울로 출퇴근시 편리하다. 서울 갈때 지하철 타면 바보인 곳. 이 버스는 [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]], [[양재역]], [[양재시민의숲역]]과 모두 연결된다.[* [[강남역]]에서 [[서울 지하철 2호선]]을 이용할 수 있다. [[서초역]]과 [[교대역(서울)|교대역]]도 있고, 강남역에서 내려서 10분정도 걸어가면 [[수도권 전철 9호선|9호선]] [[신논현역]]도 있다.] 실제로 [[롯데월드]]로 이 버스 타고 소풍 가는 경우도 많다. [[서울대공원]] 및 [[서울랜드]], [[서울경마공원|렛츠런파크서울]]도 [[선바위역]]을 통해 이어지며 [[과천시|과천]]이나 [[안양시|안양]], [[군포시|군포]]로 가기도 쉬운 편.[* 그 외의 [[수도권 전철 4호선|4호선]] 권역 지역([[안산시|안산]] 등) 같은 경우에는, [[수도권 전철 수인분당선|수인분당선]]-[[수도권 전철 4호선|4호선]] 환승이 가장 빠르다.]

 * 선바위역에서 [[수도권 전철 4호선]]을 이용하면 [[서울역]]까지 갈 수 있기 때문에 [[남동구]], [[부평구]], [[부천시]] 또는 [[경인고속도로]]를 [[인천 버스 1300|경유하는]] [[인천 버스 1301|송도국제도시 출발]] [[인천 버스 1302|서울역행]] [[광역급행버스 M6724|광역버스]]보다 빠르게 이동할 수 있다.[* 단, [[M6724]]는 교통상황이 좋을 때 타는 경우에는 별 차이 없거나 더 빠를 수 있다.--배차간격이 매우 ㅎㄷㄷ하다--]

 * 현재 인가대수는 27대로 전체 [[광역급행버스]] 중 가장 많은 인가대수를 보유하고 있다. 배차간격은 5~15분으로 매우 조밀하게 유지하고 있지만, 이로도 역부족인지 항상 만차로 다니고, 출퇴근 시간대에는 무려 '''입석'''을 받는다. 이것은 관할인 중구청, 인천광역시청, 연수경찰서는 물론 상위기관인 국토교통부에서도 '''절대로 입석을 태우지 말라고''' 지시를 했는데도 인강여객이 '''독단'''으로 입석을 받고 있다.[* 그러나 입석 외에 방법이 없는 것도 한 몫한다. 출퇴근 시 선바위역에서 탑승 할 때, 자리가 없기 때문이다]

 * 2021년 말에서 2022년 초 사이에 이 노선에 [[현대 일렉시티 이층버스]]가 투입될 예정이다. 원래는 이 노선에 우선 투입될 예정이었지만, 국토교통부의 권고로 우선 투입 차량은 M6450번으로 갔다.

 * 개통 이래로 반 년도 안 된 사이에 여러가지 우여곡절이 많았다. 특히 운행회사에서 수익 저조를 이유로 잦은 정류장의 추가와 및 노선 변경으로 인해 노선이 제대로 자리잡기까지 많은 이용객들의 불편이 있었다. 다른 [[광역급행버스]] 노선들이 경유하는 [[광역급행버스 M6410|옆동네 한화/논현지구]]와 [[광역급행버스 M4403|아랫동네 동탄]], 또 [[광역급행버스 M6117|윗동네 김포 한강신도시]]에서 같은 일이 자행되었다. 그나마 다행인 것은 노선이 자리잡힌 이후로 M6405는 27대나 투입되어 운행중이라는 것. 노선을 변경하면서 [[포스코건설]] 송도사옥 출근 수요나 송도 연구단지, [[인천대학교]] 통학생들의 수요가 생기면서 활기를 찾고 있는 것. [[포스코인터내셔널]], [[포스코엔지니어링]][* [[포스코건설]]로 합병되었다.], [[포스코A&C]]등 [[포스코]]그룹 계열사가 송도로 이주하면서 수요가 더 늘었다. 

 * 서울 [[aT센터]]나 학여울 [[SETEC]]에서 [[코믹월드]]만 열렸다 하면 수많은 승객들로 터져나간다. 인천에서 이 노선 타고 '''[[교대역(서울)|교대역]]'''에서 내려서 3호선 타면 되니까.

 * 지방으로 가는 고속버스나 시외버스를 타고자 하는 경우 [[인천종합터미널]]보다 노선이 더 많고 자주 다니는 [[서울고속버스터미널]]이나 [[서울남부터미널]]로 이 노선을 타고 가는 것도 괜찮다. 서초아트자이아파트 정류장에서 남부터미널까지는 걸어서 5분 거리며, [[교대역(서울)|교대역]]까지 직빵으로 가 주는데다 [[서울 지하철 3호선]]으로 둘 다 1정거장 밖에 안되는 가까운 거리다. 특히 [[안산시]], [[수원시]]를 거쳐가는 인천발 [[포항시]]/[[울산광역시]] 등의 노선보다는 차라리 [[서울고속버스터미널]]로 가서 타는 게 더 낫다.

 * [[KTX|고속]][[SRT|철도]] 같은 경우에도 이 버스를 이용하여 [[선바위역]] 하차 후, [[수도권 전철 4호선|4호선]] 탑승 후 [[용산역]]이나[* [[신용산역]] 하차 후 도보 5분] [[서울역]]으로 이동하거나, 서초아트자이 정류장 하차 후, 도보로 [[남부터미널역]] 이동 후, [[수도권 전철 3호선|3호선]]을 이용하여 [[수서역]]으로 가는 것이 편하다.[* 이중 [[수서역]]이 가장 가깝고, 나머지는 [[광명역]]보다 오래걸린다. 일반철도의 경우에는 [[용산역]]이 가장 가깝다.][* 사실 [[송도국제도시]] 위치상 [[광명역]]이 가장 가깝지만, [[광명 버스 3002|3002번]]의 긴 배차간격과 [[서창동(남동구)|서창동]] 경유, [[제2경인고속도로]]의 정체, [[석수역]] 우선 경유로 소요시간이 큰 차이는 없다...][* 반대로 [[수서역]]에서 [[송도국제도시|송도]]로 오는 경우에는 [[수도권 전철 3호선|3호선]] 승차 후, [[양재역]]에서 하차하여 이 버스를 이용하는것이 가장 빠르다.]

 * [[송도국제도시]]를 출발로 하던 출퇴근형 광역급행버스 [[광역급행버스 M6635|M6635]], [[광역급행버스 M6336|M6336]]이 폐선되면서 해당 수요들이 전부 M6405로 쏠리는 문제가 발생했었다. 당장 폐선된 노선들의 수요를 감당하기 힘들 뿐더러, 인천시가 경기도처럼 전세버스를 공동운수협정차량으로 투입시켜 혼잡을 덜어내는 등 유연한 교통정책을 펼치지 않아서 문제가 당장 완화되기는 힘들었었다. 이후 [[광역급행버스 M6450|M6450번]]이 [[광역급행버스 M6336|M6336번]]의 대체 노선이자, [[광역급행버스 M6405|M6405번]]의 보조노선으로 개통되었다.

 * 2020년 5월 26일에 개통한 [[광역급행버스 M6450|M6450번]]과 번호가 유사하다. 캠퍼스타운역에서 양재역으로 갈때는 M6450을 이용할 수도 있으나, M6450번이 배차간격이 훨씬 길고 느리다. 때문에 대부분 M6450보다는 M6405번을 선호한다.

 * 신논현역 근처까지 가지만 강남역에서 내려서 걸어가야 한다.

 * 비교적 늦은 시간까지 운행한다.[* [[강남역]] 기준 오전 12시 30분에 막차가 출발한다.]

 * [[코로나 19]]의 영향으로 수요가 줄어들고, 감차를 한 타 광역버스와 다르게[* 대표적으로 [[홍대거리|홍대]]행 수요에 직격탄을 맞은 [[광역급행버스 M6724|M6724]]가 있다.], 현재도 수요가 독보적으로 많고 배차간격도 짧으며, 평일 출퇴근 시간은 물론이고, 평일 평시, 주말에도 이 버스를 타려고 대기하는 사람이 많아 줄을 선다.

 * 장거리 노선이지만 수요가 많고 배차가 촘촘하다보니 7권역 광역에 버금갈 정도로 '''과속과 난폭운전이 심한 편이었다.''' 그러나, 2021년 현재, 고속도로에서 95~100km/h로 정속하고, 시내에서도 특별한 과속 없이 얌전하게 다니는 편이다.

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]]
 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[남부터미널역]][* 서초아트자이에서 하차한 후 걸어가야 한다.], 교대역, [[양재역]]
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[선바위역]]
 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 9호선]]: [[신논현역]][* 강남역에서 하차한 후 걸어가야 한다.]
 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 강남역, 양재역, [[양재시민의숲역]]
 * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[센트럴파크역]], [[지식정보단지역]][* 웰카운티 하차 후 도보], [[캠퍼스타운역]][* 성지아파트나 연세대국제캠퍼스에서 하차한 후 걸어가야 한다.]

== 둘러보기 ==
[include(틀:인천광역시 광역버스)]
[include(틀:인천-강남역간 광역버스)]
 
[[분류:광역급행버스]][[분류:인천광역시의 시내버스]][[분류:2009년 개업한 버스 노선]]
광역급행버스 M6405 (r6 버전으로 되돌리기)

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