문서 보기문서 편집수정 내역 광주 버스 첨단23 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:관련 문서, top1=광주 버스 상무22)] [include(틀:광주광역시의 간선버스)] [include(틀:첨단2지구 연계 노선)] || [[파일:external/47c2bc811cbe0c37e9c8b96f2fbf378c80abd0ad62ee2b83a986b7b1bda557bd.jpg|width=100%]] || [[파일:Photo_Blur_Jan112018_115011.jpg|width=100%]] || ||<width=51%> 일반차량. || [[저상버스]] 차량. || [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><-6><:><#ffc600>[[파일:광주광역시 심볼.png|width=20]] {{{#ff0000 광주광역시 간선버스 첨단23번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>광주광역시 북구 장등동(장등공영차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>광주광역시 북구 오룡동(국립광주과학관)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40|| ||<:>막차||<:>22:40||<:>막차||<:>22:50|| ||<-2><:>평일 배차||<:>10~25분||<-2><:>주말 배차||<:>25~32분|| ||<-2><:>운송 업체||<:>[[대창운수]](장등 소속)||<-2><:>인가 대수||<:>10대(저상버스 5대)[* 공휴일에는 8대로 운행.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>장등공영차고지 - 각화중 - 농산물공판장 - 문흥지구 - 자연과학고 - 북부경찰서 - 고려고 - 국제고 - 향토음식박물관 - 양산호수공원 - 신흥택시 - 용두주공 - 교통공원 - 농산물품질관리원 - 첨단라인아파트 - 첨단초교 - 첨단금호아파트 - 광주과학기술원 - [[국립광주과학관]][* 국립광주과학관 정류장(정부광주지 방향)이 광주과학고 후문에서 동쪽으로 약 50m 정도 떨어진 곳으로 자리를 옮겼다.]|| == 개요 == 대창운수가 운행 중인 간선버스 노선이다. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.nhn?busID=52003|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 장거리 노선이었던 [[광주 버스 상무22|상무22번]]이 2017년 2월 25일에 이 노선과 첨단22번으로 분리되었다. [[http://www.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=a10801010400&bid=0114&act=view&list_no=8492|관련 공지사항]] * 각화동 힐스테이트 입주민들의 편의를 위해 12월부터 정차를 개시하였다. [[광주 버스 두암81|지선]] [[광주 버스 용전86|노선들]]에 비해선 몇 달 늦었다. == 특징 == * 장등공영차고지를 출발하여 문흥지구 방면으로 바로 가지 않고 [[광주 버스 용전86|용전86번]]처럼 각화초교, 농산물공판장 방면으로 돌아간다. 이후 문흥지구입구~첨단사거리는 기존 [[광주 버스 상무22|상무22번]]과 동일하게 운행 후 첨단라인아파트에서 첨단초교, 과학기술원 방면으로 틀어 대창운수 차고지로 들어간다. * 기존 22번과 다르게 첨단2지구를 경유하지 않으니 문흥동, 오치동에서 2지구 방면으로 가려면 복룡입구에서 하차 후 도보 이동하거나 우편집중국, 농산물품질관리원에서 하차하여 [[광주 버스 첨단22|첨단22번]]으로 갈아타야 하고, 일곡동에서는 향토음식박물관에서 [[광주 버스 일곡10|일곡10번]]을 타면 된다. * 첨단2동주민센터(LC타워) 앞에 정차하지 않으며 첨단사거리 또는 첨단우리은행에서 하차하여 도보로 이동해야 한다. * 수완지구 방면으로 이동 시에는 첨단사거리나 첨단라인아파트에서 하차하여 [[광주 버스 일곡10|일곡10번]], [[광주 버스 문흥39|문흥39번]], [[광주 버스 금호46|금호46번]]으로 환승하면 된다. * [[광주 버스 상무22|기존 22번]]에 비해 배차간격이 다소 길어져 불편이 우려된다. KT&G광주제조창 정류소에서 1대 놓치면 대창운수 방향 다음 버스는 이제 막 문흥지구를 빠져나왔고, 장등차고지행 다음 버스는 아직 첨단지구를 못 빠져나왔다. * 빛고을 아트버스를 1대 운영 중이다.(12년식 [[뉴 슈퍼 에어로시티]] F/L 2445호.) * 2차고 기사들이 정규직으로 올라오면, 본사 소속 기사들과 마찬가지로 [[광주 버스 첨단22|형제 노선]]부터 시작한 후. 일정 기간 이후로 위 노선으로 오게 된다.[* 회사 사정에 따라 기간은 다르다. ] 2017년 노선개편 이전에는 [[광주 버스 첨단95|첨단95]] 노선을 운행하다가, 일정 기간 이후에는 [[광주 버스 문흥39|문흥39]] 노선으로 이동하였다. * [[광주 버스 문흥39|문흥39번]]과 기종점이 같지만, 중간경유지는 완전히 다르다. 문흥지구에서 첨단으로 빨리 가려면 이 노선을 타자. 39번은 말바우시장, 금남로, 양동시장, 서구청, 광주종합버스터미널, 동천마을, 수완지구로 엄청나게 '''[[굴곡 노선|뱅뱅 돌아간다.]]''' 1시간 30분~2시간[* 시에서 제공하는 39번의 편도 주행시간은 95분(1시간 35분)이다. 하지만 퇴근시간대에 이용한다면 터미널, 수완지구에서 극심한 정체현상으로 시간이 더 오래 걸린다. 따라서 23번을 놓쳤더라도 다음 23번을 타는 게 훨씬 빠르다.]을 날리기 싫으면 주의하자. 이 노선은 30분 정도면 충분하다. 이러한 연유 탓인지 이 노선에 투입되는 차량들은 굉장히 질이 좋아 14년식 유로6 차량들이 많았으...나 2018년에 [[광주 버스 문흥39|문흥39번]]에게 12~14년식 상당수를 보내고 11년식 차량들을 받아 오면서 14년식 차량은커녕 13년식 차량도 두 대밖에 남지 않게 되어 차급 상태가 안습이 되어버렸다. * 주말에는 배차간격이 크게 늘어난다. 주말 시간표는 20~25분으로 안내되지만, 실제로는 35~40분까지 간격이 벌어질 정도로, 이 버스를 눈앞에서 놓치면 환승은 불가능하다고 보면 된다. 이 노선의 평일 배차 간격도 짧은 편은 아니지만, 주말에 특히 이 노선을 이용하려 한다면 버스앱 등을 이용하여 버스 현황을 확인한 후 이용하도록 하자. * 확실히 [[광주 버스 상무22|노선분리 전 시절]]이 리즈 시절이였고, [[광주 버스 첨단22|첨단22번]]과 첨단23번으로 나누어진 지금은 수요가 많이 줄었다. 분리하면서 [[광주송정역]], [[광주공항]]을 미경유하게 되었고, 광주송정역에서 북구지역(연제/신용/양산/일곡/문흥)와 첨단지구를 빠르게 이어주던 노선도 옛말이 되었다. 때문에 문흥지구에서 상무지구까지 가려면 22번으로 갈아타야하는 불편함이 생겼는데, 이 두 노선의 배차간격이 좋은 편은 아니다. == 연계 철도역 == 없음. [[분류:광주광역시의 시내버스/간선]]캡챠되돌리기