문서 보기문서 편집수정 내역 구미 버스 180 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=2015년 8월 개편 때까지 운행했던 180번, rd1=구미 버스 192)] [include(틀:구미시 시내버스)] [[파일:DSC_3672.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#1cb447><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#1cb447> [[파일:구미시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 구미시 시내버스 180번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[경상북도]] [[구미시]] 원평동([[구미역]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[경상북도]] [[구미시]] 구평동(구평예다음아파트)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:05||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>07:00|| ||<:>막차||<:>19:35||<:>막차||<:>20:45|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[구미버스]], [[일선교통]]||<-2><:>배차간격||<:>120~180분 (1일 7회)|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[구미역]] - 금오산네거리 - 푸르지오캐슬아파트 - 송정동번개시장 - 시청후문 - [[동아백화점]] - __[[구미종합터미널]][* 기점행만 정차]/오성예식장[* 종점행만 정차]__ - 신평사거리 - 신평1동 - [[롯데마트]] - [[코오롱그룹|코오롱]]구미공장 - 공단본부 - 구미세무서 - 동락공원입구 - 수도가압장 - 삼성전자후문 - 진평동 - [[인동시립도서관]]입구 - 진평중학교입구 - 인동고등학교입구 - 구평부영아파트 - 구평1동 - 구평영무예다음아파트|| == 개요 == [[경상북도]] [[구미시]] 원평동 [[구미역]]에서 구미시 공단동 공단본부를 거쳐 구미시 구평동 구평영무예다음2차아파트까지 운행하는 [[구미시 시내버스]]. == 역사 == * [[2014년]] [[3월]] 말, 세계 세 번째로 상용화된 [[무선충전]] [[전기버스]]로 개편 전 번호는 7번이었다.[* 상용화 전 사례까지 하면 [[2009년]]부터 [[한국과학기술원|KAIST]] 에서 운행중인 구내 셔틀이 세계 최초. 버스가 아닌 자동차로서의 기술 개발 자체는 [[1997년]]에 독일에서 이미 이루어졌다.] * [[BS110]] 전기버스 도입과 [[구미 버스 195|195번]] 신설 이전에는 각 회사의 [[한국화이바 프리머스]]차량 1대로 [[공동배차]]하였으나, 2016년 4월 29일 BS110 도입에 따른 195번 신설로 군 교대 형식으로 2주마다 180번과 195번을 번갈아가며 운행하는 방식으로 변경되었다. * 2018년 9월 16일부터 운행횟수가 7회로 감회되었다.[* 아마 전기버스 차량의 안전 문제로 인한 것으로 추정되며, [[BS110]]차량과 [[한국화이바 프리머스]]차량이 하루마다 돌아가며 운행하는 것 같다. 이마저도 힘들 때는 그날 운행이 없는 저상버스나 일반, 좌석차량을 투입한다.] == 특징 == * [[구미시]]에서 야심차게 준비한 무선충전 전기버스로 [[2014년]] [[3월]] 말 정식운행이 시작되었다. 차량은 [[한국화이바 프리머스]]를 베이스로 두고 있는데 정류소 바닥에 설치된 충전설비가 전자기력으로 차량의 배터리를 충전시키는 원리[* 스마트폰 무선 충전과 같은 원리다.]로 세계 최초로 운행되고 있다고 한다. * [[구미 버스 881|881번]], [[구미 버스 883|883번]], [[구미 버스 884|884번]], [[구미 버스 885|885번]] 노선과 상당히 유사한 노선이지만 일부 구간이 다르다. 180번이 금오산사거리에서 시청후문, 동아백화점, 구미종합버스터미널(오성예식장)을 거쳐 신평사거리로 가는 것과 달리 881, 883, 884, 885번은 금오시장, 구미종합버스터미널을 거친다. 또 180번이 인동광장사거리에서 인동사거리로 직진하여 바로 진평동으로 가는 것과 달리 881, 883, 884, 885번은 황상동과 인동정류장을 한 바퀴 돌고 진평동으로 간다.[* 개통 초기에는 인동정류장과 황상동을 한 바퀴 도는 경로였다.] * 2015년 8월 31일에 시행된 노선개편에서 7번에서 180번[* 좌석노선인 구 180번과는 무관하다. 해당 노선은 [[구미역]]에서 출발하여 [[금오공대]]를 거쳐 해평까지 가는 노선으로, 개편으로 [[구미 버스 192|192번]]으로 변경되었다.]으로 변경되었다. * 2016년 4월 국내 최초 [[자일대우버스 BS|NEW BS110]] 기반의 무선충전 전기버스가 도입되었다. 3월 31일 남통 차고지로 탁송되어 4월 중순부터 운행에 착수한다. * 전기버스 차량의 충전을 차고지와 종점에서만 하다 보니 1곳당 2억 5천만원을 들인 중간정류장 충전시설을 전혀 사용하지 않고 있다는 비판이 나왔다. * 2018년 9월 16일부터 운행횟수가 7회로 감회되었는데, 이 중 6회는 전기버스 차량 1대로 운행하고 구미역발 06:50 / 구평예다음발 08:00 은 좌석버스 차량으로 고정 운행한다.[* 여담으로 06:50에 180번을 운행한 좌석버스 차량은 구미역 도착 후 [[구미 버스 900|900번]] 노선을 운행하는 것으로 확인되었다.] * 현재는 모든 전기버스가 대차되었기에 CNG 저상버스가 투입된다. === 시간표 === [[http://bis.gumi.go.kr/city_bus/time_table.do?route_id=18010&brtId=180&remark=구미역->구평예다음아파트2차|구미역→예다음아파트]] [[http://bis.gumi.go.kr/city_bus/time_table.do?route_id=18020&brtId=180&remark=구평예다음아파트2차->구미역(중앙시장)|예다음아파트→구미역]] 배차간격이 상당히 길다. === 사건사고 === [[파일:external/ph.kyongbuk.co.kr/950081_233517_0121.jpg]] (출처: 페이스북 김용재/경북일보) 2016년 2월 6일 구미역 앞에서 운행중이던 일선교통 전기버스에 연기가 발생해 소방당국이 긴급 출동하는 사고가 일어났다. 원인으로 지목된 것은 시험 운행 과정에서 코스트 절감을 위해 장착한 중국산 배터리라고 하며, 사고가 난 차량이 2년 동안 60건 이상의 고장을 일으켰다는 지적이 나오며 구설수에 올랐다. 이 사고를 계기로 [[자일대우버스]]가 제작한 무선충전 전기버스에는 중국산이 아닌 LG제 배터리가 장착되었다. 잦은 잔고장으로 프리머스 전기버스는 2020년 7월에, BS110 전기버스는 조기대차 혹은 말소되었다. == 연계 철도역 == * 일반 철도역 : [[구미역]] (ITX-새마을, 무궁화호) [[분류:구미시 시내버스]][[분류:2014년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기