그레이트 넥역 (덤프버전으로 되돌리기)

||<-3><tablealign=right><tablewidth=350> {{{+2 '''Great Neck'''}}}[br]{{{+1 '''그레이트 넥'''}}} ||
||<-3><bgcolor=#2a3e94> [[롱아일랜드 철도|{{{#ffffff '''롱아일랜드 철도'''}}}]] ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff> [[펜실베이니아역(뉴욕)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#000000">뉴욕 펜역 방면</font>}}}]][[리틀 넥역|{{{-1 리틀 넥}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#c60c30> [[롱아일랜드 철도 포트 워싱턴선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">포트 워싱턴</font>}}}]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">(4구간)</font>}}} ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[포트워싱턴역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#000000">포트 워싱턴 방면</font>}}}]][[맨해셋역|{{{-1 맨해셋}}}]] ||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=Great Neck Station, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0> '''역 운영기관''' ||
||<-3> [[MTA|[[파일:MTA 로고.svg|width=100]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0> '''개업일''' ||
||<-3> [[1866년]] [[10월 27일]] ||

[목차]
== 개요 ==
[[뉴욕]]주 [[나소 카운티]]에 위치한 [[롱아일랜드 철도]] 포트 워싱턴 지선의 역.

한참을 뉴욕 시를 달리던 포트 워싱턴 지선이 드디어 롱아일랜드 지역으로 들어와서 정차하는 첫 역으로, 이 역부터는 요금 구역이 4구간으로 바뀐다. 당연히 맨해튼으로 들어가는 요금은 더 비싸진다.

나소 카운티 북부에서 가장 큰 동네인 그레이트 넥의 중심가에 위치하며, 이 주변은 이곳을 지나는 [[NICE 버스]] 노선이 모두 모이는 교통 중심지이기까지 하기 때문에 승객은 이 지선에서 가장 많은 편에 속한다. 다른 지역에서 버스를 타고 와서 기차로 환승하는 경우도 많고, 기차로 환승하지 않더라도 플러싱으로 향하는 n20G, 자메이카로 향하는 n26 버스가 여기에서 출발하기 때문에 버스 간 환승 승객도 유동인구에 포함된다.[* 물론 어디까지나 교외 지역 기준으로 많다는 거지, 대도시 유동인구를 생각하면 안 된다.]

역명이 웃기다고 생각할 수 있는데, 한국어로 직역하면 리틀 넥은 "작은 목", 그레이트 넥은 "큰 목"이라는 뜻이 되기 때문이다. 그러나 실제로 Neck이라는 단어에는 바다로 튀어나온 반도의 목 부분을 이르기도 하며, 지도를 보면 리틀 넥 지역은 그레이트 넥 지역 옆에 조그맣게 붙어있는 반도 지역이고, 그레이트 넥은 그 옆의 큰 반도의 목 부분이라 이런 이름이 붙은 것이다.[* [[위대한 개츠비]]의 배경인 롱아일랜드의 이스트 에그와 웨스트 에그가 각각 현실의 포트 워싱턴과 그레이트 넥이다.] [[롱아일랜드]]라는 섬이 두 번의 빙하기 때 이곳까지 밀고 내려온 빙하로 인해 형성되었기 때문에 북부 지역의 경우 해안선이 복잡하여 이런 지형이 생길 수 있었다.[* 반대로 존스 비치(Jones Beach)나 롱 비치(Long Beach)로 대표되는 롱아일랜드 남부의 경우 지형이 매우 평평하고 해안선이 단조로운 편으로, 긴 백사장이 늘어서 있는 것으로 유명하다. [[빙하]]로 형성된 섬에서는 이런 특징이 보이는데, 롱아일랜드의 경우 그 규모나 유명세가 타의 추종을 불허하기 때문에 지질학 교과서 등에도 보이기도 한다. 이런 단조로운 지형 덕분에 허리케인 [[샌디]] 때 롱아일랜드 북부는 정전이나 구조물이 쓰러지는 경우는 있어도 침수 피해는 많지 않았는데, 남부는 대부분 지역에서 침수 피해를 겪었고, 이런 특징 때문에 롱아일랜드 북쪽 해안가에는 종종 있는 높은 건물이 남쪽에는 거의 없다.]

1866년 이 노선이 처음 개통했을 때의 종착역이기도 하며, 이 역 이후로 [[맨해셋역]]부터는 단선 구간이다. 이 때문에 출퇴근 시간대에는 절반 정도의 편성이 이 역에서 종착한다. 출퇴근 시간대에는 포트 워싱턴 지선이 완급운행을 하기 때문에, [[뉴욕 펜역|펜역]]에서 이 역까지 모든 역에 정차하는 완행의 경우 이 역에서 종착하며, 급행은 펜역에서 이 역까지 무정차 운행한 뒤 [[맨해셋역|맨해셋]], [[플랜돔역|플랜돔]]을 거쳐 [[포트 워싱턴역]]까지 운행한다.[* 2020~2021년의 경우 [[코로나바이러스감염증-19]] 여파로 열차를 감축하는 과정에서 시간표 역시 많이 바뀌었기 때문에, 일부 포트 워싱턴행 급행열차는 [[베이사이드역]]을 비롯한 이전 역부터 완행으로 전환하기도 한다.]

== 승강장 ==
||<-4> [[맨해셋역|맨해셋]] ↑ ||
||<width=10px><bgcolor=#c60c30> {{{#ffffff 1A}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#c60c30> {{{#ffffff 2B}}} ||
||<-4> ↓ [[리틀 넥역|리틀 넥]] ||

||<width=10px><bgcolor=#c60c30> {{{#ffffff 1A}}} ||<|2> [[롱아일랜드 철도]] 포트 워싱턴 지선 ||[[리틀 넥역|리틀 넥]]·[[베이사이드역|베이사이드]]·[[플러싱-메인가역|플러싱-메인가]]·[[우드사이드역|우드사이드]]·[[뉴욕 펜역|펜역]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#c60c30> {{{#ffffff 2B}}} ||[[맨해셋역|맨해셋]]·[[플랜돔역|플랜돔]]·[[포트 워싱턴역|포트 워싱턴]] 방면||

2면 2선의 상대식 승강장이다. 당역 종착 열차는 맨해셋 방면 2번 선로로 진입한다.

== 연계 교통 ==
||<bgcolor=#ffffff> '''운영사''' ||<bgcolor=#ffffff> '''노선 번호''' ||
||<bgcolor=#f15d22> [[NICE 버스|{{{#ffffff NICE 버스}}}]] ||[[나소 카운티 버스 n20G/H|n20G]], [[나소 카운티 버스 n20G/H|n20H]], [[나소 카운티 버스 n21|n21]], [[나소 카운티 버스 n25|n25]], [[나소 카운티 버스 n26|n26]], [[나소 카운티 버스 n57|n57]], [[나소 카운티 버스 n58|n58]]||

이 역에서 버스를 탈 때에는 역 남쪽과 북쪽 두 개의 정류장에 각각 다른 노선이 정차하므로 주의해야 한다. n20G/H와 n21은 남쪽 정류장에, 나머지 노선은 북쪽 정류장에서 출발한다.
 * 남쪽 정류장 정차 노선: [[나소 카운티 버스 n20G/H|n20G, n20H,]] [[나소 카운티 버스 n21|n21]]
 * 북쪽 정류장 정차 노선: [[나소 카운티 버스 n25|n25,]] [[나소 카운티 버스 n26|n26,]] [[나소 카운티 버스 n57|n57,]] [[나소 카운티 버스 n58|n58]]

[[분류:미국의 철도역]][[분류:뉴욕의 대중교통]][[분류:롱아일랜드 철도]][[분류:1866년 개업한 철도역]]
그레이트 넥역 (덤프버전으로 되돌리기)

캡챠
