문서 보기문서 편집수정 내역 나이지리아 항공 2120편 추락 사고 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:사건사고)] ||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} || ||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||[[1991년]] [[7월 11일]] || || '''유형''' ||기체 파손, 연료 폭발 || ||<-2><bgcolor=#fff>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [include(틀:지도, 장소=21.575008 39.264651 &zoom=8, 너비=100%, 높이=240px)]}}} || || '''발생 위치''' ||[[사우디아라비아]] 제다 || || '''기종''' ||[[DC-8]]-61 || || '''운영사''' ||나이지리아 항공[* 네이션에어 리스] || || '''기체 등록번호''' ||C-GMXQ || || '''출발지''' ||[[킹 압둘아지즈 국제공항]] || || '''도착지''' ||소코토 국제공항 || ||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 247명 || ||승무원: 14명 || ||<bgcolor=#fa4b4b,#fa4b4b> '''사망자''' ||'''탑승객 261명 전원 사망''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/imgproc.airliners.net/0222804.jpg|width=100%]]}}} || || 사고 1달 전 [[캐나다]] [[온타리오]]에서 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[1991년]] [[7월 11일]] 나이지리아 항공 2120편이 [[사우디아라비아]]의 메카에 위치한 킹 압둘아지즈 국제공항에서 이륙 후 추락한 사고. 기종은 DC-8-61이고 등록번호는 C-GMXQ였다. 비행기에 탑승했던 승객과 승무원 261명이 전부 사망한 DC-8 최악의 사고다. 해당 항공기는 [[캐나다]]의 네이션에어에서 운항하는 비행기였으며 나이지리아 항공이 [[리스#항공기|웻 리스]][* 승무원·기체 정비 등 일체를 포함한 비행기의 임대를 말한다.]했다. 비행기에 탑승했던 나이지리아 승객들은 대부분 비행기를 처음 타 본 승객들이었다. == 사고 == 승무원들은 비행기가 활주로에서 이륙하고 있을 때 타이어가 터지는 소리를 들었으나 이륙을 강행했다. 이륙 1분 뒤 여압 경고등이 들어왔다. 그래서 하강하려 할 때 기어 경고등이 들어왔다. 기관사는 타이어에 펑크가 난 것 같다고 했는데 플랩을 올리려고 할 때 유압 부족 경고등이 들어왔으며 회항을 시작하고 부기장은 출력을 올렸다. 착륙하기 위해 랜딩 기어를 내리는 순간 객실 바닥이 붕괴되었으며 얼마 안 가 블랙박스가 꺼지고 비상선언을 했다. 2분 뒤 비행기는 활주로를 약 3km 앞두고 추락했다. 이 사고로 탑승자 261명이 전원 사망했다. == 사고 원인 == DC-8은 노즈기어를 제외하고 8개의 타이어를 가지고 있었다. 정비사는 2120편의 2번째와 4번째 타이어가 비행을 하기 위한 최저압력보다 낮은 것을 알았으나 질소가스가 충분하지 않아 타이어를 부풀리지 못했고 그로 인해 타이어가 터지면서 고무에 불이 붙었다. 놀라운 것은 그간 타이어의 압력이 시궁창인 상태로 6번이나 기체가 운행되었다는 것이다. 사고는 예견된 것이나 다름없었다. 건조 기후에 위치하는 공항은 사막과 인접해 있어 활주로가 뜨거운 바람에 속수무책으로 노출되어 있다. DC-8은 5km를 택싱한 후 이륙했는데 이때 뜨거운 활주로에 타이어가 발화점까지 노출되면서 압력이 낮은 왼쪽 타이어부터 불이 붙었다. 랜딩기어가 접히면서 이 불붙은 타이어는 비행기 내부로 들어갔고 착륙을 위해 랜딩기어를 작동시키는 순간 연료탱크에 불이 붙어 결국 261명의 목숨을 집어삼켰다. == 사고 이후 == 사고로 희생된 피해자들을 추모하는 위령비가 토론토 피어슨 공항에 세워졌으며 [[항공 사고 수사대]]에서 under pressure라는 이름으로 방영되었다. 안 그래도 잦은 도착 지연과 허술한 항공기 관리로 악평이 높던 캐나다의 네이션 에어는 캐나다 항공 역사상 최악의 사고를 일으키면서 이미지가 바닥을 기게 되었다. 게다가 사고 이후 얼마 안 가 터진 극심한 노조 갈등에 그동안 수백만 달러의 착륙비[* 공항에 항공기가 착륙할 경우 항공사가 그 공항의 공항주에게 내야 하는 비용]가 연체된 사실까지 밝혀지면서 결국 1993년 파산했다. [[분류:사우디아라비아의 재난]][[분류:항공기 화재]][[분류:기체 정비 불량으로 인한 항공사고]][[분류:1991년 항공사고]][[분류:DC-8/사건 사고]]캡챠되돌리기