니가타역(니가타) (r0 버전으로 되돌리기)

{{{+1 '''[ruby(新, ruby=にい)][ruby(潟, ruby=がた)]駅'''[br]'''Niigata Station'''}}}
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[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.4|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 니가타역}}}}}}'''||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[츠바메산조역|츠바메산조]][br]← 40.1 km ||<-2><width=120px><bgcolor=#006600> [[조에츠 신칸센|[[파일:JRE-SKS.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">조에츠 신칸센</div>}}}}}}]] ||<|3><width=120px> {{{#gray 시종착}}} ||
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||<-4>[include(틀:지도, 장소=新潟駅, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-4> [[니가타현]] [[니가타시]] [[주오구(니가타)|주오구]] 하나조노1초메 1-1[br]新潟県新潟市中央区花園一丁目1-1 ||
||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#008900> {{{#ffffff 모든 노선}}} ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] ||
||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-4> [[1904년]] [[5월 3일]] ||
||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오미야 방면</div>}}}}}}]][[츠바메산조역|츠바메산조]][br]← 40.1 km ||<-2><width=120px> '''[[조에츠 신칸센]]'''[br]니가타 ||<|3><width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 종점}}} ||
||<width=120px> [[나오에츠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나오에츠 방면</div>}}}}}}]][[카미눗타리 신호장|{{{-2 카미눗타리 신호장}}}]][br]← 1.9 km ||<-2><width=120px> '''[[신에츠 본선]]'''[br]니가타 ||
||<width=120px> [[카시와자키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">카시와자키 방면</div>}}}}}}]][[하쿠산역(니가타)|하쿠산]][br]← 3.1 km ||<-2><width=120px> '''[[에치고선]]'''[br]니가타 ||
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니가타역 고가화 이전

[목차]
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== 개요 ==
[[일본]] [[니가타현]] [[니가타시]] [[주오구(니가타)|주오구]]에 위치한 [[JR 동일본]]의 철도역이다. [[조에츠 신칸센]]의 종착역이기도 하다. 이 역을 경유하는 [[신에츠 본선]], [[하쿠신선]], [[에치고선]], [[반에츠사이선]] 열차들의 절대 다수가 이 역이 시착 및 종착역이라 다른 방향으로 가기 위해서는 환승이 필요하다.

반다이구치 쪽은 니가타시의 도심이고, 남쪽 출구[* 정식 표기는 남쪽 출구지만, 현지인들은 "역 뒷편(駅裏)"라고 부른다.]에는 플라카몰이 위치한다. 북쪽 출구에 요도바시 멀티미디어 니가타점이 위치한다. 반대로 남쪽 출구에는 빅 카메라가 입점해있다.

운행 노선이 많고, 동해 해안 지역의 주요도시인 [[니가타시|니가타]]의 중앙역이기 때문에 '''[[JR 동일본]] 니가타지사도 여기에 있다.''' 2019년 3월부터 [[신칸센 E7계|E7계]]가 조에츠 신칸센에서의 운행을 개시하였다. 조에츠 신칸센 E7계 도색은 분홍색이 추가로 도색되어 있다.

'''주 니가타 대한민국 총영사관'''은 여기서 약 1.5km 떨어진 호텔 닛코 니가타와 같은 건물을 쓰고 있다.

== 역 및 승강장 ==
||<-10><:>↑ [[하쿠산역(니가타)|하쿠산]](재래선)||<-10><:>↑ [[츠바메산조역|츠바메산조]](신칸센)||
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||<width=40px><colbgcolor=#006600> {{{#ffffff 1}}} ||<|5>{{{#147822 ●}}} [[에치고선]][br]{{{#f387b7 ●}}} [[하쿠신선]][br]{{{#00b2e5 ●}}} [[신에츠 본선]]||<|5> 상[br]하행 ||<|5>[[하쿠산역(니가타)|하쿠산]]  · [[나가오카역|나가오카]]  · [[시바타역|시바타]] · [[요시다역|요시다]]  방면 ||
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||<width=40px><colbgcolor=#006600> {{{#ffffff 11}}} ||<|4>[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[조에츠 신칸센]]||<|4> 상행 ||<|4>[[나가오카역|나가오카]] · [[에치고유자와역|에치고유자와]] · [[타카사키역|타카사키]]  · [[오미야역(사이타마)|오미야]]·  [[도쿄역|도쿄]] 방면||
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재래선 대부분, 신칸센 모두 이 역을 시종착역으로 하고 있다. 물론 직통운행하는 열차도 존재한다. 재래선의 경우 모든승강장에 모든열차가 들어오기 때문에 잘 확인해야한다. 재래선 5번승강장과 신칸센 11번 승강장과 서로 연결되어있다.

2018년 4월 기존선 승강장이 고가화될 예정이며[[http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171213.pdf|JR 동일본 보도자료 참조]] 2~5번선이 우선 고가화 된 이후 2022년 6월 5일 새로운 1번선이 개통하며 고가화가 완료되었다. 이와 함께 재래선이 서는 지상홈이었던 8, 9번선은 폐지되었다[* 정확히 말하자면 8.9번선 폐지는 6월 3일이 마지막이었다].

[[신하코다테호쿠토역]]과 비슷하게 승강장에 환승 개찰구를 설치하여, 조에츠 신칸센과 특급 [[이나호]]가 계단을 오르내리지 않고 환승할 수 있다. 다만 신하코다테호쿠토역보다는 열차편수가 많은 편이라 모든 열차가 동일승강장 환승을 지원하진 않는다. 특급 [[이나호]]의 절반 정도가 조에츠 신칸센과 평면 환승을 지원하고 있다.

고가화와 반다이구치 방면의 역사 철거가 진행되면서 많은 변화가 진행될 예정이다. 고가화로 발생한 1층의 공간에는 도시를 남북으로 분단하던 기존의 문제점을 해소해줄 도로와 버스터미널이 들어설 예정[* 현재는 공항직통버스와 도시 남부를 잇는 시내버스가 역 남측에, 대부분의 시내버스가 반다이구치 쪽에서 출발하기에, 시내교통편 자체가 남북으로 단절된 상태이다]이며, 동선이 정리되며 생긴 2층의 공간에는 각종 점포가 입주할 예정이라고 한다[* 2023년 11월 기준으로 완공된 입주공간에는 모두 점포가 입점해있다]. 반다이구치 방면 구역사의 철거 등으로 발생한 공간에는 기존의 반다이 광장이 확장되어 들어올 예정이라고 한다. [[https://www.youtube.com/watch?v=owieeFF1VhU|[JR 니가타역 전선 고가화 문서] 지상 홈 마지막 순간부터 향후 개발 구상까지]]
== 완급결합 ==
=== 조에츠 신칸센 ===
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[조에츠 신칸센]]||
||<width=34%><:>[[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[츠바메산조역|츠바메산조]][br]← 40.1 km[br][[나가오카역|나가오카]][br]← 63.3 km[br][[오미야역(사이타마)|오미야]][br]← 303.6 km||<-2><width=32%><bgcolor=#ff1050><:>[[토키(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 토키[br]とき}}}}}}]]|| 시종착 ||

=== 신에츠 본선·반에츠사이선 ===
||<bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#008b8b,#74feff 시라유키}}} ||<width=100px> [[니츠역|니츠]] || {{{+1 ← }}} ||<width=100px> 니가타 || ||<width=100px> 시종착역 ||
||<bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#ff0000,#ff0000 쾌　　속}}} ||<width=100px> [[니츠역|니츠]] || {{{+1 ← }}} ||<width=100px> 니가타 || ||<width=100px> 시종착역 ||
||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 보　　통}}} ||<width=100px> [[에치고이시야마역|에치고이시야마]] || {{{+1 ← }}} ||<width=100px> 니가타 || ||<width=100px> 시종착역 ||

=== 하쿠신선 ===
||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[이나호|{{{#008b8b,#74feff 이 나 호}}}]] ||<width=100px> 시종착역 || ||<width=100px> 니가타 || {{{+1 → }}} ||<width=100px> [[토요사카역|토요사카]] ||
||<bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#ff0000,#ff0000 쾌　　속}}} ||<width=100px> 시종착역 || ||<width=100px> 니가타 || {{{+1 → }}} ||<width=100px> [[토요사카역|토요사카]] ||
||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 보　　통}}} ||<width=100px> 시종착역 || ||<width=100px> 니가타 || {{{+1 → }}} ||<width=100px> [[히가시니가타역|히가시니가타]] ||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] {{{#fff 재래선}}} ||
|| 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 ||
|| 36,894명 || 37,185명 || 37,407명 || 37,612명 || 36,300명 || 37,050명 || 36,769명 || 36,849명 || 37,012명 || 36,396명 ||
|| 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 ||
|| 36,269명 || 36,711명 || 37,322명 || '''38,427명''' || 37,269명 || 37,446명 || 37,345명 || 37,461명 || 37,472명 || 36,398명 ||

||<-8><bgcolor=#008900> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] {{{#fff 신칸센}}} ||
|| 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 ||
|| 8,747명 || 8,976명 || 9,005명 || 9,077명 || 9,256명 || 9,531명 || '''9,742명''' || 9,232명 ||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1904년 개업한 철도역]][[분류:조에츠 신칸센]][[분류:신에츠 본선]][[분류:하쿠신선]][[분류:에치고선]]
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