대공원역(과천선) (덤프버전으로 되돌리기)

||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''대공원역'''}}}[br](서울랜드) ||
||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=30]]]] ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[당고개역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">당고개 방면</font>}}}]][[경마공원역|경마공원]][br]← 0.9 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">4호선<br>(437)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오이도역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">오이도 방면</font>}}}]][[과천역|과　천]][br]1.0 ㎞ → ||
||<-3>{{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
[include(틀:지도, 장소=4호선 대공원역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Seoul Grand Park ||
|| [[한자]] ||<-2> 大公園 ||
|| [[간체자]] ||<-2> 首尔大公园 ||
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(大公園, ruby=テゴンウォン)] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' ||
||<-3> [[경기도]] [[과천시]] 대공원대로 지하50 ([[막계동]]) ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''관리역 등급''' ||
||<-3> [[배치간이역]][br]([[안양역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' ||
|| [[과천선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사]] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' ||
|| [[과천선]] ||<-2><|2> 1994년 4월 1일 ||
||<bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''역사 구조''' ||
||<-3> 지하 2층 ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''승강장 구조''' ||
||<-3> 복선 [[상대식 승강장]] (반 횡단 가능)[* 북쪽 (경마공원방향) 개찰구로만 횡단 가능] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[금정역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">금정 방면</font>}}}]][[과천역|과　천]][br]← 1.0 ㎞ ||<width=120px> '''[[과천선]]'''[br]대공원 ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[남태령역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">남태령 방면</font>}}}]][[경마공원역|경마공원]][br]0.9 ㎞ → ||
## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection)
[목차]
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== 개요 ==
||<tablewidth=100%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:대공원역 스탬프.jpg|width=150]] ||
||<bgcolor=#ffffff,#191919> 대공원역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 과천과학관과 서울랜드, 서울대공원을 형상화했다. 다른 과천선 스탬프가 2016년경 함께 제작된 것과 다르게 먼저 제작되었고, 형식도 다른 과천선 스탬프와 다르게 고무인이다. 개찰구 안에 위치한 역무실에서 날인 가능하다. ||
[[수도권 전철 4호선]] 437번[* 개정 전  52번. 현재 4호선의 52번은 [[초지역]]이 가져갔다.]. [[경기도]] [[과천시]] 대공원대로 지하50 ([[막계동]]) 소재.
== 역 정보 ==
[[파일:20190422_075828.jpg|width=500]]

대공원역 출입구 쪽 옛 역명판. 일반 고딕체 글꼴이다.

[[파일:20190422_075848.jpg|width=500]]

대공원역 선로 쪽 옛 역명판. [[지하철체]] 글꼴이다.

역명은 인근의 초대형 위락시설인 [[서울대공원]]에서 따왔다. 부역명은 '''서울랜드'''로, 서울대공원에 딸린 [[서울랜드]]에서 따온 것. 한국철도공사 전동차 안내방송에서는 부역명 서울랜드까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 대공원 역명만 방송한다. 

이용객들 대부분 [[서울대공원]]과 [[서울랜드]], [[국립과천과학관]], [[서울동물원]], [[국립현대미술관]] 등을 가기 위한 사람들이다.

과거에는 철도 승차권을 구입할 수 있었다. 2004년 12월 10일자로 대공원역 철도승차권 단말기가 철거되면서[* 참고로 대한민국 한국철도공사 소속 전철역 대부분이 2009년 12월 1일부터 철도승차권 발매가 완전히 중단되었다.] 이 역뿐만 아니라 과천선과 안산선의 일부 역[* 이 역을 포함하여 선바위역, 수리산역, 신길온천역의 승차권 단말기가 철거되었다. 정보공개 청구를 해 보아도 2004년 이전의 자료가 나오지 않아 알 수가 없었으나, 어느 퇴직한 역무원에게서 이 정보에 대해서 제보가 들어왔다.]에서 철도승차권 발매[* 즉 KTX, 새마을, 무궁화, 통근열차 승차권 예매 또는 발매가 2004년 12월 10일부터 불가능해졌다. 그렇다고 승차권 단말기가 철거되면서 당시에 이 역들이 무배치간이역으로 지정된 것은 아니다.]가 불가능하게 되었다.

2006년 7월에 [[관리역]]으로 지정되어 [[과천선]] 전 구간을 관리하게 되었으나 3년 2개월만인 2009년 9월 관리역 지위를 [[안양역]]에 넘기면서 [[보통역]]이 되었고 현재는 3급 배치간이역까지 격하되었다.

출구는 총 6개로, 2008년 11월까지는 5개였으나 [[국립과천과학관]] 개관과 함께 과학관으로 직통하는 6번 출구가 신설되었다.

[[경마공원역]]과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가 없어서 뭐하러 저렇게 승강장 폭을 넓혀서 지었는가 싶은 생각이 든다.[* 얼마나 승객이 적냐면, 스크린도어 설치 이전에 승객이 매우 적을 때는 출입문을 '''1초''' 개방하기도 하였다! 즉 열리자마자 바로 닫혔다는 소리!] 하지만 주말이나 소풍시즌에 [[서울대공원]], [[서울랜드]] 등으로 놀러가는 수요도 무시 못하는데 그 때만 되면 통근시간대를 방불케 하는 엄청난 수요를 보여준다. 이 때문에 일각에서는 이 역을 경마공원역과 함께 아예 [[임시승강장]]으로 격하해 평일에는 전 열차를 무정차 통과시키는 것으로 과천선 표정속도를 높이자는 주장도 나온다.

[[스크린도어]] 설치가 상당히 늦었는데, 원래 2014년 설치 예정이었으나, 2016년 12월부터 가동되었다. '''즉 1년도 아니고 2년이나 지연되었으며 당초 이 역보다 스크린도어를 1년 늦게 설치할 계획이었던 [[과천역]]과 [[평촌역]]이 1년 더 먼저 설치된 셈이다.''' 게다가 과천선 역들 중에서는 가장 나중에 설치되었다.

원래 이 역의 승강장에는 [[아기공룡 둘리]] 벽화와 [[영심이]] 벽화가 있었다. 어린이 승객들이 많이 이용하니 벽화를 그려놓은 셈이다. 그러나 2020년에 들어와서 벽 타일의 심각한 노후화로 타일이 떨어져 나가서 매우 보기 흉측해지는 등 안쓰러운 모습을 많이 보여줬다. 결국 2020년 8월 말~9월 초쯤에 확인한 결과 벽화가 철거되고 일반 대리석 벽으로 뒤덮였다.
== 역 주변 정보 ==
||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1}}} ||<|3>서울대공원{{{-1 (동물원)}}}[br]서울랜드, 국립현대미술관[br]{{{-2 (일반적으로 2번 출입구 이용)}}} ||
||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} ||
||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 3}}} ||
||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 4}}} ||국립현대미술관 순환버스정류장, 카메라박물관 ||
||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 5}}} ||[[남태령]], 사당 방면 ||
||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 6}}} ||국립과천과학관 ||
인근에 [[국립과천과학관]], [[국립현대미술관]], [[서울대공원]], [[서울랜드]]가 있다.

이 역을 경유하는 노선버스는 없다고 봐도 무방하다. 대공원역 1번출구에서 약 600m 떨어진 막계교에서 [[과천 버스 8]]을 탈 수 있지만 평일에만 운행하고 삼포마을 방면 편도운행이라 버스 환승이 사실상 불가능한 역이다.[* 애초에 그 버스는 이 역보다는 전 역인 [[경마공원역]]이 더 가깝다.]

대신 국립현대미술관 무료셔틀버스가 4번 출구에서 약 20~30분마다 운행하는데, 이것을 타면 서울랜드나 캠핑장으로 가는 것 역시 편하다. 그러나 주말에는 교통체증으로 결행이 자주 된다. 이 경우 대중교통수단이라곤 [[서울대공원]] 코끼리열차뿐이다.
== 일평균 이용객 ==
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1994년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
|| 1994년 || 16,614명 || ||
|| 1995년 || 17,203명 || ||
|| 1996년 || {{{#00a4e3 18,006명}}} || ||
|| 1997년 || 14,884명 || ||
|| 1998년 || 13,638명 || ||
|| 1999년 || 14,959명 || ||
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 || 16,485명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
|| 2001년 || 16,225명 || ||
|| 2002년 || 16,295명 || ||
|| 2003년 || 17,396명 || ||
|| 2004년 || 14,857명 || [* 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] ||
|| 2005년 || 14,243명 || ||
|| 2006년 || 13,547명 || ||
|| 2007년 || 14,229명 || ||
|| 2008년 || 14,684명 || ||
|| 2009년 || 15,099명 || ||}}}}}}}}} ||
|| 2010년 || 15,627명 || ||
|| 2011년 || 15,966명 || ||
|| 2012년 || 15,584명 || ||
|| 2013년 || 15,480명 || ||
|| 2014년 || 14,822명 || ||
|| 2015년 || 13,927명 || ||
|| 2016년 || 13,058명 || ||
|| 2017년 || 11,561명 || ||
|| 2018년 || 10,442명 || ||
|| 2019년 || 10,533명 || ||
|| 2020년 || 4,940명 || ||
|| 2021년 || 6,337명 || ||
|| 2022년 || 9,039명 || ||
||<-3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] ||
}}}
 * 주변에 위락시설밖에 없으므로, 주말과 평일의 이용객 차이가 극심한 역이다. 전통적으로 하루 평균 만 오천 명 정도가 꾸준히 이용하여 [[서울랜드]], [[서울동물원]], [[국립과천과학관]] 말고는 아무것도 없는 역치고는 괜찮은 이용객이 나오는 편이다.
 * 2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔고 코로나 19가 창궐하던 2020년에는 1만명을 넘어 5천명 선마저 붕괴되었고, 과천선에서 두 번째로, 전 구간에서는 네 번째로 이용객이 적게 되었다. 2021년에는 [[사회적 거리두기]]의 장기화에 지친 사람들이 서울대공원과 서울랜드를 많이 찾으면서 어느 정도 이용객이 늘어났다. 2022년에도 [[사회적 거리두기]]가 풀리면서 이용객 수가 회복세를 보였다.

== 승강장 ==
||<tablebordercolor=#289dd5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:대공원역(과천선) 승강장.jpg|width=100%]]}}}||
||<bgcolor=#289dd5> {{{#ffffff '''수도권 전철 4호선 승강장'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:대공원역(과천) 안내도.png|width=100%]]}}}||
||<bgcolor=#289dd5> {{{#ffffff '''역 안내도 ([[https://drive.google.com/file/d/1hy30T3h27PXu_dXEF5PzXzoms0DwCnkJ/view?usp=drive_link|{{{#ffffff '''크게보기'''}}}]])'''}}} ||
|| 6번 출구가 5번 출구로 잘못 표기되어 있다. ||

승강장 횡단이 가능하긴 하지만, 역무실 쪽 게이트만 횡단이 가능하고 반대편 출구는 횡단이 불가능하다.

||<-4> ↑ [[경마공원역|경마공원]] ||
||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} ||
||<-4> [[과천역|과천]] ↓ ||

||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] ||[[사당역|사당]]·[[이촌역|이촌]]·[[서울역]]·[[동대문역|동대문]]·[[당고개역|당고개]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 하}}} ||[[과천역|과천]]·[[금정역|금정]]·[[산본역|산본]]·[[안산역|안산]]·[[오이도역|오이도]] 방면||

== 연계 교통 ==
[[달월역]] 등과 더불어 직접 연계 교통수단이 없는 역이긴 하나, 다만 걸어서 10분 거리에 있는 막계교 정류장에서 [[과천 버스 8]]번과 간접 연계되기는 한다.

1994년 10월 20일까지는 서울 [[강북구]] [[번동]]과 [[서울대공원]]을 이어주던 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-49|16번 버스]]를 이용할 수 있었다. 그러나 바로 [[10월 21일|다음 날]] [[성수대교 붕괴 사고]]의 직접적인 피해를 입는 바람에[* 압구정동에서 성수동 방면으로 향하던 16번 버스 운전기사가 성수대교 붕괴 현장을 간파하고 최대한 급브레이크를 밟았지만 하필 그 시간대에 비가 내리는 바람에 노면이 미끄러워 제동 거리가 길어졌고, 상판에 뒷바퀴가 걸린 채 아슬아슬하게 매달려 있던 버스는 끝내 '''뒤집히면서''' 강물 위에 떠있던 상판 위로 추락하고 말았다. 사고 버스에 타고 있던 [[성동구]] [[행당동]] [[무학여자고등학교]] 학생들을 비롯해서 사상자가 속출했다.] [[응봉역]]까지 노선이 단축되었고, 이듬해인 1995년 1월 끝내 폐선되었다. 하지만 1994년 4월 1일 이 역 개통을 계기로 16번 버스 이용승객이 급감하였음을 감안하면[* 1994년 당시는 [[환승할인]] 제도가 없었기 때문에 지하철 요금 따로, 버스 요금 따로 지불해야 했었다. 서울 지하철 및 시내버스에 [[수도권 통합환승할인제도|환승할인]] 제도가 본격적으로 도입된 것은 2004년 7월 1일부터였다.] 성수대교 사건이 없었어도 머지않아 폐선되거나 노선이 단축될 가능성이 매우 높았다.
== 기타 ==
 * 2010년 KBS 드라마 [[제빵왕 김탁구]]가 이 역에서 촬영되었었다. 9화에 출연. 
 * [[이승철]]의 '그 사람' 뮤직비디오에도 나왔었다.

== 둘러보기 ==
[include(틀:수도권 전철 4호선의 역 목록)]
[include(틀:과천선의 역 목록)]
[[분류:1994년 개업한 철도역]][[분류:과천시의 도시철도역]][[분류:수도권 전철 4호선]][[분류:과천선의 도시철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울대공원]]
대공원역(과천선) (덤프버전으로 되돌리기)

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