문서 보기문서 편집수정 내역 로디 퍼스트 (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] [[분류:2019년 출시된 카트바디]] [include(틀:문서가 존재하는 X엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:로디 시리즈)] [목차] || [[파일:로디 퍼스트.jpg]] || || 카트바디 설명 || || [[파일:로디 퍼스트 트랜스폼.gif]] || || 트랜스폼 || [[파일:로디 퍼스트 홍보.jpg]] >'''로디의 품격을 계승한 로디 퍼스트!''' == 개요 == 2018년 11월 24일에 열린 카트라이더 쇼케이스 'SHOW ME THE NEW GENERATION' 에서 [[조재윤(게임 개발자)|조재윤 리더]]가 [[스펙터 X]]와 함께 공개한 로디 시리즈 최초의 X엔진 카트바디이자 12번째 로디 시리즈 카트바디.[* 이 때 역시 "로디 시리즈의 X엔진 카트바디가 나온다"라고만 했지, "로디 퍼스트"라고 명칭을 직접 언급하지는 않았다.] 한국 카트라이더에서 2019년 1월 17일 먼저 출시 했으며 그 다음에 중국 카트라이더에서 2월 21일 패치로 출시했다. JIU 엔진 시절에는 코튼 시리즈 다음에 제일 먼저 로디 노벰버라는 카트바디로 로디 시리즈가 출시되었지만 X엔진에서는 이보다 한 발 짝 늦게 출시가 된 셈. == 획득 방법 == || '''획득 루트''' ||합성, 그린 마스터리 기어 || 2019년 1월 30일까지 14,900원에 판매하는 '''로디 퍼스트(무제한)''', '''로디 퍼스트 페인트(무제한)''', '''로디 퍼스트 핸드봉 1년''', '''로디 퍼스트 풍선 300개'''로 구성된 로디 퍼스트 패키지와 이벤트 아이템으로 뿌렸던 로디 퍼스트 상자에서[* 다만 이쪽은 1일치 기간제라 그걸 11번을 얻어야 기간제 합성이 가능했다.] 구할 수 있었다. 2019년 1월 31일 패치로 무제한 카트 카드의 구성품으로 추가되어, 프리미엄 서비스 중 골드 등급 이상이라면 확정적으로 획득할 수 있게 되었다. 또한 2019년 3월 패치의 챔피언스 트로피로도 일정 확률로 획득 가능하다. 2019년 3월 14일 리뉴얼된 황금 기어에서도 획득이 가능하다. 2019년 3월 14일 패치로 행운의 노랑 용 보석으로 미리 풀린 네오의 신상 카트 No.6에서 등장하는걸로 밝혀졌다. 그 후 네오의 신상카트 No.7과 No.8에도 계속하여 나온다. 2019년 3월 28일 패치로 추가된 솔리드 X 상자에서도 나온다. 2019년 11월 7일 [[세이버 X]] 패치 때 [[붓 X]], [[궁니르 X]]와 함께 PC방 프리미엄 혜택 카트바디 대상에서 제외되었다. 그 자리에는 [[흑기사 X]]가 대신 차지하게 되었다. 현재는 합성으로 획득 가능하며, 그린 마스터리 기어에서 2%의 확률로 나온다. 대만에서는 '''勞迪First'''이라는 이름으로 출시되었다. == 성능 == ||<-4> '''성능 수치''' || || {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || || '''드리프트''' ||<-3> 890 || || '''가속력''' ||<-3> 919 || || '''코너링''' ||<-3> 925 || || '''부스터 시간''' ||<-3> 860 || || '''부스터 충전량''' ||<-3> 560 || ||<-4> '''속도 {{{-3 (매우빠름)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 300km/h || || '''출발 부스터''' ||<-3> km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 132~139km/h || ||<-4> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> 상 / 중 / 하 || || '''접지력''' ||<-3> 상 / 중 / 하 || || '''몸싸움''' ||<-3> 상 / 중 / 하 || || '''무게중심''' ||<-3> 앞 / 중간 / 뒤 || 일반 등급의 카트바디지만 [[블랙 코튼 X]]처럼[* [[블랙 코튼 X]]은 핸들만 레어 등급 파츠를 장착하였다.] '''레어 엔진 1.9, 레어 핸들 2.5''' 의 기본 파츠를 장착하고 출시된 준레어 카트바디이다. 감속은 132~139km, 최고 속도는 300km/h. 양쪽 다 [[이온 X]]보다 살짝 아래인 대신 차체는 [[이온 X]]보다 약간 작다. 허나 로디 시리즈가 다 그렇듯 차체의 앞 부분이 조금 길어 인코스 파기는 약간 힘든감이 있다. 드립갑이 상당히 좋아 라인 유지는 어렵지 않으나 이온과 비슷하게 살짝 끌리는 듯한 느낌이 있어 약간의 적응이 필요하다. 게이지 충전량이 [[이온 X]], [[블랙 코튼 X]]보다 30 낮다. X 엔진의 게이지 충전량 스탯은 손을 댈 수 없는데다 이게 무시할만한 차이도 아니라서 결국 러너의 주행으로 극복해야한다. 파츠 보강 후에는 같은 준레어급인 [[블랙 코튼 X]]과는 감속과 최고속도가 조금 상승한 대신 충전량이 낮아진 차이가 있지만, 서로의 주행감각이 매우 다르기 때문에 수치상만으로의 비교는 무의미하다. 상점 카트바디인데도 불구하고 이온과 비슷한 성능을 보이기 때문에 전작 [[로디 스파이]]의 가성비를 넘어선 극강의 가성비로 호평받았다. 프로들 또한 이 차에 대한 평가가 매우 좋은데, [[문호준]]의 경우 9엔진을 고인으로 만들어 버리기 위해 만든 것 같다고 하였으며, [[형독]]은 X엔진에 적응하지 못해 이온을 잘 사용하지 않았었으나 이 카트는 탑승하고 나서 꽤나 긍정적인 평가를 내렸다. 또한 이중대, 이중선 등등 대부분의 유튜버나 스트리머들이 사는 것을 추천하며, 몇몇 스트리머는 "아르테미스의 유통기한은 끝났다"고 말하기까지 했다. 현재는 더 좋은 X엔진 카트가 많이 나옴에 따라 자연스럽게 잊혀지고 고인이 되었다. == 여담 == [[파일:로디 퍼스트 계기판.jpg]] * 오랫동안 시리즈를 이어온 만큼 5대 라인업에 적용되는 드래프트 엠블럼이 로디에도 적용되었다. 색상은 파란색+흰색. 다만 지우엔진 로디 계기판처럼 자체 팔레트 스왑 계기판을 사용하지 않고 기존 계기판을 그대로 사용한 것에 대해서 아쉬워하는 유저들도 있다. * 홈쇼핑 광고영상 형식의 [[https://youtu.be/yHDAeoJE_xg|~~병맛~~공식 출시영상]]이 공개되었다. 지금까지의 행보를 보아 조재윤이 기획한 듯. * 후진키를 누르기만 하면 후미등이 켜지지 않고 후진 중 좌우 방향 전환 시 켜지기는 하지만 1초도 안돼서 바로 꺼져버리는 버그가 있다. 후미등이 꺼질 때 좌측, 우측 후미등이 동시에 꺼지지 않는다. * 상점으로 정식 출시된 X엔진 4번째 라인업[* 프로토, 코튼, 버스트, 로디]이다보니 추후 리그에서 사용이 가능할지 여부가 주목되는데, 만약 가능해지면 폭발적인 가속력과 드리프트 탈출력과 매우높은 회전 민첩성 덕분에 러너에게 최적화된 카트바디로 점쳐진다. * 최초로 공개되었을 때에는 [[BMW 8시리즈]]와 디자인이 비슷했으나 어떤 문제가 생겼는지 디자인이 바뀌었다. * [[쏘나타 N 라인]]과 더불어 엔진 명칭이 카트바디 이름에 들어가지 않은 유이한 카트바디이다. * L1 대결모드하고 도전자모드 39단계에서 로두마니가 들고 나오는 카트바디이다. * 지우 엔진도 [[로디 노벰버]]가 나오고 나서 [[로디 스파이]]를 내놨듯이, X엔진 역시 이 카트를 내놓고나서 두 번째 로디 시리즈 카트바디인 [[로디 플레어]]와 [[로디 플레어 SE]]를 내놨다. 그런데 통상적인 4륜 카트바디가 아니라 바이크로 내놨다는 특징을 가졌다. 이로서 로디 플레어와 로디 플레어 SE는 로디 시리즈가 처음 등장한 2004년 이후로 '''16년 만에 최초로 바이크 카트바디로 나온 로디 시리즈'''라고 볼 수 있겠다. * [[코튼 X]]처럼 듀얼 부스터가 4개 나간다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] * [[로디 플레어]] * [[로디 플레어 SE]]캡챠되돌리기