문서 보기문서 편집수정 내역 로스앤젤레스 메트로 L 라인 (덤프버전으로 되돌리기) ||||<#fdba0b><tablealign=right> {{{#000000 {{{+1 L Line (Gold)}}} }}} || |||| [[파일:LACMTA_Circle_L_Line.png|width=100]] || ||운영기관 ||LACMTA(로스앤젤레스 카운티 교통국) || ||영업거리 ||31.7 km || ||궤간 ||[[표준궤|1,435 mm]] || ||역수 ||21 || ||전력공급 ||직류 750V 가공전차선 방식 || ||편성 ||2 ~ 6량[* 2량짜리 열차를 수요에 따라 병결하여 다닌다.] || ||영업최고속도 ||55 mph(88 km/h) || ||표정속도 ||21.9 mph(35.2 km/h) || ||차량기지 ||Division 21 || ||개통년도 ||[[2003년]]|| ||<tablealign=left><tablewidth=500><tablebordercolor=#fdba0b> {{{#!wiki style="margin: -26px -10px -5px" [[파일:external/www.thetransportpolitic.com/East-LA-Civic-Center-Station.jpg|width=100%]]}}} || || East LA Civic Center 역에서의 [[히타치 제작소|안살도브레다]] P2550 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[로스앤젤레스]] 카운티의 이스트 로스앤젤레스시 Atlantic 역에서 [[패서디나]][* [[캘리포니아 공과대학교|칼텍]]과 [[아트 센터 디자인 대학교|ACCD]]가 있는 도시. 미드 [[빅뱅 이론]]의 배경이기도 하였다.]시 Sierra Madre Villa 역을 잇는 [[로스앤젤레스 메트로]]의 노선으로, [[노면전차]] 겸용이 가능한 Premetro 형태의 [[경전철]]로 지어졌다. 그래서 전용 선로 구간 외에 지하, 고가, 노면 구간이 혼재되어 있으며 일부 도로겸용 구간에선 56km/h(35 mph)로 제한이 걸린다. 차량은 [[히타치 제작소|안살도브레다]] P2550[* 맨 위 사진의 열차]과 [[지멘스]] P2000[* Memorial Park 역 사진에 있는 열차] 두 가지를 운행하나 차후 P2000을 전부 A 라인으로 보내버릴 계획이 있다. 열차는 러시아워 6분, 평시 12분의 배차[* 단 저녁 시간대엔 20분, 주말엔 15분 간격]로 운행하며 차량 편성도 시간대에 따라 2량짜리 열차 1 ~ 3대를 병결하여 편성한다. 기본적으로 2편성을 병결하여 운행하지만 저녁 시간대 및 주말 아침엔 병결하지 않고 단편성으로 운행하며 매해 1월 1일엔 패서디나 로즈 퍼레이드로의 수송력 보충을 위해 3편성을 병결하여 운행한다. 과거 이 노선은 블루 라인의 일부로 계획되었으나, [[로스앤젤레스 메트로#s-4|Regional Connector]] 노선이 아직 개통되지 않아 두 노선 간 연결이 불가능하여 혼동을 막기 위해 패서디나의 로즈 퍼레이드에서 딴 "Rose Line"이라는 이름이 제안되었으나 LACMTA 투표를 통해 현재의 이름으로 결정되었다. 후에 Regional Connector 노선이 개통되면 다운타운에서 패서디나 방향 노선은 A 라인에 흡수되고, 기존의 E 라인과 통합하여 LA 시내 동서축을 담당하는 노선이 될 예정이다. 현재 노선의 구간은 옛 ATSF Railway[* Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. 지금의 [[BNSF]].]의 선로와 대부분 유사한 경로를 지나며, 실제로 과거에 이 선로를 통해 [[메트로링크]] 열차를 투입할 계획이 있었으나 디젤 기관차의 소음, 환경 문제와 '선진적이고 현대적인' 도시 이미지를 위해 늦어지더라도 경전철 방식을 원하던 패서디나 시 측의 반대로 결국 지금과 같은 경전철 노선을 놓게 되었다. 노선은 [[유니언역(로스앤젤레스)|유니언 역]], [[로스앤젤레스]] 다운타운, 차이나타운, 리틀 도쿄 등을 경유한다. Arts District나 차이나타운 등 특색있는 동네들을 지나는 노선답게 노선 내 역들은 로스앤젤레스 메트로 아트의 일환으로 지역 예술가들과 협력하여 각 역의 특색을 살려 설계했다고 한다. ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fdba0b> [[파일:external/www.alpertdesign.com/_DSC2949.jpg|width=360]]||[[파일:external/static.panoramio.com/81319134.jpg|width=360]]|| || Memorial Park 역 || Chinatown 역 || ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/Mariachi_Plaza_Station_LACMTA.jpg|width=360]]||[[파일:external/www.mariachi-plaza.com/goldline-036.jpg|width=360]]|| |||| Mariachi Plaza 역 || [[분류:로스앤젤레스 메트로]] [[분류:2003년 개업한 철도 노선]]캡챠되돌리기