문서 보기문서 편집수정 내역 마츠도역 (r0 버전으로 되돌리기) {{{+1 '''[ruby(松戸, ruby=まつど)]駅'''[br]'''Matsudo Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 마츠도역}}}}}}'''|| ||<:><-2>[[우에노역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 우에노 방면}}}}}}]][br][[키타센쥬역|키타센쥬]][br]← 10.5 km||<|2><:><-2>[[조반 쾌속선|[[파일:JRE-JJ.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html조반 쾌속선}}}}}}]][[조반선|{{{#ffffff {{{#!html(조반선)}}}}}}]][[우에노도쿄라인|{{{#ffffff {{{#!html(우에노도쿄라인)}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html(JJ 06)}}}}}}||<:><-2>[[토리데역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토리데 방면}}}}}}]][br][[카시와역|카시와]][br]11.2 km →|| ||<:><-2>[[우에노역|{{{#ffffff {{{#!html우에노도쿄라인 경유◀ 도카이도선 직통}}}}}}]]||<:><-2>[[토리데역|{{{#ffffff {{{#!html조반선 방면 ▶}}}}}}]][[아비코역(치바)|{{{#ffffff {{{#!html나리타선 직통 ▶}}}}}}]]|| ||<:><-2>[[아야세역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아야세 방면}}}}}}]][br][[카나마치역|카나마치]][br]← 3.9 km||<-2><|2><:>[[조반 완행선|[[파일:JRE-JL.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html조반 완행선}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html(JL 22)}}}}}}||<-2><|2><:> [[토리데역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토리데 방면}}}}}}]][br][[키타마츠도역|키타마츠도]][br]2.1 km →|| || [[아야세역|{{{#ffffff {{{#!html◀ 치요다선 경유오다큐 오다와라선 직통}}}}}}]] || ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[신케이세이 전철|[[파일:SKS_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[신케이세이 전철|{{{#ffffff 신케이세이 전철}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 마츠도역}}}}}}'''|| ||<-2><|2><:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><|2><:>[[신케이세이 전철 신케이세이선|[[파일:SKS-SL.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html신케이세이선}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html(SL01)}}}}}}||<-2><:>[[케이세이츠다누마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 케이세이츠다누마 방면}}}}}}]][br][[카미혼고역|카미혼고]][br]1.7 km →|| ||<-2><:>[[케이세이츠다누마역|{{{#ffffff {{{#!html케이세이 치바선 직통 ▶}}}}}}]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도, 장소=松戸駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[치바현]] [[마츠도시]] 마츠도 1181[br]千葉県松戸市松戸1181|| ||<-6><:>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[조반 쾌속선|{{{#ffffff 조반 쾌속선}}}]]||<-4><|2><:>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]]|| ||<:><-2>[[조반 완행선|{{{#ffffff 조반 완행선}}}]]|| ||<:><-2>[[신케이세이 전철 신케이세이선|{{{#ffffff 신케이세이선}}}]]||<-4><:>[[신케이세이 전철|[[파일:신케이세이전철 로고.svg|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<:><-2>[[JR 동일본]]||<-4><:>[[1896년]] [[12월 25일]]|| ||<:><-2>{{{-1 [[신케이세이 전철]]}}}||<-4><:>[[1955년]] [[4월 21일]]|| ||<-6><:>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>[[닛포리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 닛포리 방면}}}}}}]][br][[카나마치역|카나마치]][br]← 3.9 km||<:><-2>'''[[조반선]]'''[br]마츠도||<:><-2>[[이와누마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이와누마 방면}}}}}}]][br][[키타마츠도역|키타마츠도]][br]2.1 km →|| ||<:>[[파일:Matsudo_stn.png|width=100%]][br]역 빌딩 '아트레 마츠도'|| ||<:>[[파일:Matsudo-pf.png|width=100%]][br]승강장|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[치바현]] [[마츠도시]]에 있는 [[JR 동일본]]과 [[신케이세이 전철]]의 역이다. [[조반선]]과 [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이선]]의 환승역으로 [[조반 쾌속선]] 및 [[조반 완행선]]이 지나며 [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이선]]의 기점이기도 하다. 두 회사의 역 모두 교상 역사이며 역빌딩 '아트레 마츠도'를 공유하고 있다. 또한 이 역에서 남쪽으로 가면 [[도쿄도]]이다. 역 주변은 마츠도시의 중심지로 상점가, 음식점, 슈퍼마켓, 서점 등이 많다. 행정기관으로는 마츠도시청, 마츠도시 문화홀 등이 있고, 상업시설로는 다이에[* 이온 그룹 계열의 슈퍼마켓 브랜드로, 후쿠오카 다이에 호크스를 운영했다가 이후 [[소프트뱅크]]에 인수되어 현재는 [[후쿠오카 소프트뱅크 호크스]]로 이름이 변경되었다.], 프라레, 이토요카도[* 세븐&아이 홀딩스가 운영하는 슈퍼마켓이다.] 등이 있다.[* 이세탄도 있었으나 구조조정으로 문을 닫았다.] 근처에는 세이토쿠대학[* 일본 하위권 대학 중 하나이다.], [[치바대학]] 마츠도 캠퍼스가 있어 대학생들도 많이 보인다. 이 역에서 [[나리타공항]], [[도쿄 국제공항|하네다공항]] 까지 운행하는 버스도 있다. 도쿄의 주요 도심과의 거리도 나쁘지 않다. [[조반 쾌속선]]을 이용할 시 [[우에노역]]까지는 약 20분, [[도쿄역]]까지는 약 33분, [[시나가와역]]까지는 43분만에 꽂아준다. == 역 및 승강장 구조 == 4면 8선식 승강장의 지상역으로 선로별 복복선이다. 1~6번선을 [[조반선]], 7 · 8번선은 [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이선]] 열차가 이용한다. 이 중 1~3번선이 [[조반 쾌속선|쾌속선]], 4~6번선이 [[조반 완행선|완행선]]이다. 2, 5번 승강장은 각각 쾌속과 완행의 당역 시발 열차가 주로 이용하며, 일부 열차만 정차한다. 1, 3, 4, 6번선이 본선이다. 이 역에서 출발하는 [[조반 완행선]] 열차는 아침에 10회 정도 있으며, 출근 시간대에 딱 맞춰져 있어 대단히 인기가 높은 열차이다. 이 역에서 앉지 못하면 적어도 [[오테마치역(도쿄)|오테마치역]] 까지 거의 30분 넘는 구간을 서서 가야하기 때문에 쾌속선을 타고 오다가 일부러 미리 이 역에서 갈아타는 승객도 있다. 쾌속과 완행의 마지막 환승역인 [[키타센쥬역]]에서는 환승 거리가 길어져버리는 탓도 있다. 신케이세이전철은 섬식 승강장이며 이 역이 시종착역이다. 승강장 번호를 JR과 공유하며 7, 8번선을 이용한다. ||<-12><:>↑ [[키타마츠도역|키타마츠도]]||<-4><:>↑ [[카미혼고역|카미혼고]]|| ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 3}}}||<:>{{{#ffffff 4}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 5}}}||<:>{{{#ffffff 6}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 7}}}||<:>{{{#ffffff 8}}}||<:>ㅣ|| ||<-12><:>[[카나마치역|카나마치]] ↓||<-4><:>종착역|| ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<|4>[[파일:JRE-JJ.svg|width=17]] [[조반 쾌속선]][br]{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선|조반선 중거리열차]]||<|2><:>하행||<|2>[[카시와역|카시와]] · [[나리타역|나리타]] · [[토리데역|토리데]] · [[츠치우라역|츠치우라]] · [[미토역(이바라키)|미토]] 방면|| ||<|2><:>{{{#ffffff 2}}}|| ||<|2><:>상행||<|2>[[키타센쥬역|키타센쥬]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면[br]([[우에노도쿄라인]])|| ||<:>{{{#ffffff 3}}}|| ||<:>{{{#ffffff 4}}}||<|4>[[파일:JRE-JL.svg|width=17]] [[조반 완행선]]||<|2><:>하행||<|2>[[신마츠도역|신마츠도]] · [[아비코역(치바)|아비코]] · [[토리데역|토리데]] 방면|| ||<|2><:>{{{#ffffff 5}}}|| ||<|2><:>상행||<|2>[[카나마치역|카나마치]] · [[카메아리역|카메아리]] · [[아야세역|아야세]] · [[카스미가세키역(도쿄)|카스미가세키]] · [[요요기우에하라역|요요기우에하라]] · [[무코가오카유엔역|무코가오카유엔]] 방면[br]([[도쿄메트로 치요다선]] · [[오다큐 오다와라선|오다큐선]])|| ||<:>{{{#ffffff 6}}}|| ||<:>{{{#ffffff 7·8}}}||[[파일:SKS-SL.svg|width=17]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이선]]||<:>하행||[[야바시라역|야바시라]] · [[신카마가야역|신카마가야]] · [[키타나라시노역|키타나라시노]] · [[케이세이츠다누마역|케이세이츠다누마]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[케이세이마쿠하리혼고역|케이세이마쿠하리혼고]] · [[케이세이마쿠하리역|케이세이마쿠하리]] · [[케이세이치바역|케이세이치바]] · [[치바츄오역|치바츄오]] 방면)}}}|| == 인접 정차역 (조반선) == ||<-4><:>[[파일:JRE-JJ.svg|width=17]] [[조반 쾌속선]]|| ||<|3><:>[[시나가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 시나가와 방면}}}}}}]][br][[키타센쥬역|키타센쥬]][br]← 10.5 km||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 특별쾌속[br]特別快速}}}}}}||<:>[[츠치우라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 츠치우라 방면}}}}}}]][br][[카시와역|카시와]][br]11.2 km →|| ||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[토리데역|{{{#000000,#ffffff 토리데}}}]]·[[나리타역|{{{#000000,#ffffff 나리타 방면}}}]]}}}}}}[br][[카시와역|카시와]][br]11.2 km →|| ||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:>[[타카하기역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타카하기 방면}}}}}}]][br][[카시와역|카시와]][br]11.2 km →|| ||<-4><:>[[파일:JRE-JL.svg|width=17]] [[조반 완행선]]|| ||<:>[[이세하라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이세하라 방면}}}}}}]][br][[카나마치역|카나마치]][br]← 3.9 km||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}}||<:>[[토리데역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토리데 방면}}}}}}]][br][[키타마츠도역|키타마츠도]][br]2.1 km →|| == 일평균 승차량 == 2019년 기준 JR 히가시니혼의 역 중 40위, 치바현내의 역 중 [[카시와역]]에 이은 2위이며, 신케이세이의 역 중 가장 많다. ||<-10><:>[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]|| ||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년|| ||116,701명||111,573명||111,171명||109,699명||'''114,102명'''||113,421명||113,190명||110,822명||108,419명||106,804명|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||104,051명||103,608명||103,183명||103,126명||102,517명||101,602명||101,480명||102,835명||102,062명||100,591명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||99,468명||98,161명||98,287명||99,418명||98,076명||100,079명||100,228명||100,831명||99,909명||100,062명|| ||<-10><:>[[신케이세이 전철|{{{#ffffff 신케이세이 전철}}}]]|| ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년|| ||'''56,724명'''||56,061명||55,575명||55,124명||54,810명||55,042명||55,594명||55,209명||54,428명||53,920명|| ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||52,848명||53,519명||53,845명||52,759명||53,332명||53,374명||53,474명||53,037명||52,852명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1896년 개업한 철도역]][[분류:조반선]][[분류:조반 쾌속선]][[분류:조반 완행선]][[분류:신케이세이선]][[분류:우에노도쿄라인]]캡챠되돌리기