문서 보기문서 편집수정 내역 메르세데스 AMG F1 W10 EQ 파워+ (덤프버전으로 되돌리기) ||[[파일:00main4252-1.jpg|width=100%]]|| [목차] '''Mercedes A'''ufrecht '''M'''elcher '''G'''roßaspach '''F'''ormula '''1 W10 EQ Power+''' == 개요 == '''메르세데스 AMG F1 W10 EQ Power+'''는 [[메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포트]] 팀이 2019년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 이번 2019시즌 리버리 부터는 그동안 테일 핀을 기준으로 안쪽에 검정색 바탕의 그라데이션이 바깥쪽으로 옮겨져 메르세데스-벤츠 로고 대신 드라이버의 번호를 강조하게끔 변경되었다. 그리고 해밀턴과 보타스의 번호 컬러도 흰색, 검정색으로 통일되었다. == 기타 == [[파일:mercededs on whiting.png|width=50%]] 호주 GP에서는 F1의 오랜 레이스 디렉터였던 찰리 와이팅(Charlie Whiting)을 추모하기 위해 노즈 앞면에 이름을 부착하였다. [[파일:8E1EBFAB-8399-4576-9508-7B8D0C7FC7DF.jpg|width=70%]] ||<width=33%>[[파일:96A8BE63-9483-4640-83F4-CC18067F1D0B.jpg|width=100%]]||<width=33%>[[파일:ACB29D6B-5551-4521-9D66-F45FB5824D2A.jpg|width=100%]]||<width=33%>[[파일:ED0F171F-30CB-44FE-8CFC-CE8049744388.jpg|width=100%]]|| 모나코 GP를 하루 앞두고 메르세데스의 비상임고문이었던 [[니키 라우다]]가 타계하자 그를 추모하기 위해 라우다를 상징하는 빨간 모자를 연상케 하는 헤일로와 엔진 커버에 있던 메르세데스-벤츠의 삼각별 로고를 붉은색으로 도색하였고, 헤일로에는 그를 기리는 문구를, 노즈 콘에는 그의 친필 싸인을 부착하였다. [[파일:66880EB9-13F3-4F0C-9011-3EAA54E9D557.jpg|width=20%]] 벨기에 GP에서는 BWT 아르덴 팀의 [[앙투안 유베르트]]가 사망하자 그를 기리기 위해 그를 기념하는 로고를 노즈 콘 상단에 부착하였다. [[파일:177A68BF-2575-4598-BDCD-F54005B0CB1E.jpg|width=80%]] 독일 GP에서는 메르세데스-벤츠의 모터스포츠 참가 125주년과 메르세데스-AMG의 200번째 그랑프리 참가를 기념하기 위해 스페셜 리버리를 공개했다. 과거 1934년 W25에서 영감을 얻어 전면부가 하얀색으로 표현되었고 그 뒷부분을 페인트가 긁혀 떨어져 나가는 것처럼 표현하였다고 한다. == 제원 == ||<-2><bgcolor=#00a19c><color=white> Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ || ||<#c5c5c5> 차급 || [[포뮬러 1]] || ||<#c5c5c5> 컨스트럭터 || [[메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포트]] || ||<#c5c5c5> 이전 모델 || [[메르세데스 AMG F1 W09 EQ 파워+]] || ||<#c5c5c5> 후속 모델 || [[메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스]] || ||<-2><bgcolor=#00a19c> {{{#white 기술 제원}}} || ||<#c5c5c5> 섀시 || [[카본 파이버]] & 벌집 모양 컴포짓 구조 || ||<#c5c5c5> 서스펜션 || 카본 파이버 위시본 & 상시 풀 로드 토션 스프링, 로커 || ||<#c5c5c5> 전장 || 5,400mm (213 in) || ||<#c5c5c5> 전폭 || 2,000mm (79 in) || ||<#c5c5c5> 전고 || 950mm (37 in) || ||<#c5c5c5> 휠 베이스 || 3.726mm (146.7 in) || ||<#c5c5c5> 엔진 || [[메르세데스 AMG HPP|메르세데스-AMG]] F1 M10 EQ 파워+ 1.6L V6 터보차저 || ||<#c5c5c5> 배터리 || 메르세데스 리튬 이온 배터리 || ||<#c5c5c5> 출력 || 950~1000 마력 대로 추정 || ||<#c5c5c5> 변속기 || [[메르세데스-AMG]] & Xtrac 공동 개발 반자동 8단 변속기 || ||<#c5c5c5> 공차 중량 || 743kg[* 드라이버 포함] || ||<#c5c5c5> 연료 || [[페트로나스]] 프라이맥스 || ||<#c5c5c5> 윤활유 || 페트로나스 신티움 & 투텔라 || ||<#c5c5c5> 타이어 || [[피렐리]] P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) || ||<#c5c5c5> 브레이크 || 카본 브레이크 디스크, 패드 & [[브렘보]] 브레이크 디스크, 브레이크 바이 와이어 || ||<#c5c5c5> 클러치 || [[ZF]] 카본파이버 강화 플레이트 || ||<-2><bgcolor=#00a19c><color=white> 경기 기록 || ||<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 운용 팀 || [[메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포트]] || || 드라이버 || 44. [[파일:영국 국기.svg|width=25]] [[루이스 해밀턴 MBE]] 77. [[파일:핀란드 국기.svg|width=25]] [[발테리 보타스]] || || 데뷔 || 2019 [[호주]] [[그랑프리|GP]] || || 경기수 || 21회 || || 우승 || 15회 || || 포디엄 || 32회 || || 폴 포지션 || 10회 || || 패스티스트 랩 || 9회 || || 컨스트럭터 순위 || 1등 || || 드라이버 종합 우승 || 1회 || [youtube(N1QQa4aEi_I)] == 성적 == ||<tablealign=center><:><#000000> '''{{{#ffffff 번호}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 드라이버}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 점수}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 총점}}}''' || ||<bgcolor=#d0d0d0> '''44''' ||<width=180px> [[파일:영국 국기.svg|height=24]] '''[[루이스 해밀턴|{{{#000 루이스 해밀턴 MBE}}}]]''' ||<width=80px> '''413'''[* 2019 월드 드라이버 챔피언][* 통산 6번째 타이틀] ||<|2><width=120px> '''739'''[* 2019 월드 컨스트럭터 챔피언][* 통산 6번째 타이틀] || ||<bgcolor=#d0d0d0> '''77''' || [[파일:핀란드 국기.svg|height=24]] [[발테리 보타스]] || '''326''' || == 둘러보기 == [Include(틀:메르세데스-벤츠의 레이스카)] [각주] [[분류:메르세데스-AMG/레이스카]][[분류:포뮬러 1]]캡챠되돌리기