문서 보기문서 편집수정 내역 메르세데스-벤츠 MFA 플랫폼 (r0 버전으로 되돌리기) || [[파일:메르세데스-벤츠 삼각별 로고.png|width=10%]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:B클래스.jpg|width=100%]]}}} || || 최초 적용 차량인 메르세데스-벤츠 B클래스(2세대, W246) || ||<#000000> {{{#ffffff '''MFA'''[* '''M'''odular '''F'''ront '''A'''rchitecture] '''Platform'''}}} || [목차] == 개요 == [[메르세데스-벤츠]]가 2011년부터 사용하고 있는 [[전륜구동]] 및 전륜구동 기반 [[4WD|4륜구동]](4MATIC) [[준중형차]] 전용 [[자동차 플랫폼]]이다. == 플랫폼 설명 == B클래스(2세대)가 최초로 사용했고 메르세데스-벤츠의 플랫폼 최초로 모듈러 방식을 채택했다. 이 플랫폼이 개발된 이후부터 [[메르세데스-벤츠]]의 준중형차 라인업이 탄생하였다. 전륜 현가장치는 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션|맥퍼슨 스트럿]], 후륜 현가장치는 [[트레일링 암 서스펜션|세미 트레일링 암]] 기반 [[멀티링크 서스펜션]]이 기본으로 적용된다. 플랫폼 적용 차량의 생산지는 [[독일]]의 [[바덴뷔르템베르크]]주 라슈타트, [[헝가리]]의 케치케메이트, [[영국]]의 타인위어주 [[선덜랜드]] 등이다. 이 플랫폼의 특이점으로는 적용 차량들의 연료 주입구가 좌측에 위치해 있다는 것이 특징이다. 그렇다고 싱글 머플러도 우측에 위치하는 것은 아니라 좌측에 그대로 있으며, EQA와 EQB같은 전기차의 경우 충전구는 오른쪽에 있다. == 적용 차량 == === MFA1 (2011 ~ 2020) === 2011년 [[프랑크푸르트 모터쇼]]에 B클래스(2세대)를 공개하면서 선보였다. 엔진은 M270, M133 가솔린 엔진과 [[르노 K 엔진|OM607]], [[메르세데스-벤츠 OM651 엔진|OM651]] 디젤 엔진이 적용되었고 변속기는 6단 [[수동변속기]] 혹은 7단 [[듀얼 클러치 변속기]]가 적용되었다. 2015년에는 당시 협력 관계였던 [[르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스]]의 자회사인 [[닛산]]의 고급 브랜드인 [[인피니티(자동차)|인피니티]]도 MFA 플랫폼을 사용하여 인피니티의 준중형차 라인업을 만들어낸 바가 있다. ||<-3> [[파일:메르세데스-벤츠 삼각별 로고.png|width=25]] '''{{{#000000 메르세데스-벤츠의 MFA1 플랫폼 적용 차량}}}''' || || {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} || {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:B클래스.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2011 ~ 2019 ||<|2> 최초 적용 차량. || || [[메르세데스-벤츠 B클래스|B클래스 (2세대)]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:에이클래스3-3.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2012 ~ 2018 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 A클래스|A클래스 (3세대)]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/2.bp.blogspot.com/2017-Mercedes-CLA-2.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2013 ~ 2019 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 CLA|CLA (1세대)]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:GLA.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2013 ~ 2020 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 GLA|GLA (1세대)]] || ||<-3> [[파일:Infiniti.png|width=30]] '''{{{#293139 인피니티의 MFA1 플랫폼 적용 차량}}}''' || || {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} || {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:큐삼십1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2015 ~ 2019 ||<|2> || || [[인피니티 Q30|Q30]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:큐엑스삼십1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2016 ~ 2019 ||<|2> || || [[인피니티 QX30|QX30]] || === MFA2 (2018 ~ 현재) === 2018년에 적용할 차량의 풀체인지와 전기자동차의 개발을 위하여 개량하였으며, 2019년에는 [[르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스]]와의 협력 기간이 끊어지게 되면서 [[인피니티(자동차)|인피니티]] 차량에는 더 이상 적용되지 않게 되었다. MFA1 때와는 달리 [[상하이 국제 모터쇼]]에서 공개되었고 엔진 라인업도 변화가 있었다. [[닛산 HR 엔진|M282]], M260, M139 가솔린 엔진과 OM608, OM654 디젤 엔진으로 이렇게 바뀌었다. 변속기의 경우 8단 [[듀얼 클러치 변속기]]도 추가되었다. ||<-3> [[파일:메르세데스-벤츠 삼각별 로고.png|width=25]] '''{{{#000000 메르세데스-벤츠의 MFA2 플랫폼 적용 차량}}}''' || || {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} || {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Mercedes-Benz-A-Class-2019-1600-02.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2018 ~ 현재 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 A클래스|A클래스 (4세대)]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:B클래스 W247 (Front).png|width=100%]]}}} ||<|2> 2019 ~ 현재 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 B클래스|B클래스 (3세대)]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:CLA클래스 C118 Front.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2019 ~ 현재 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 CLA|CLA (2세대)]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:GLA H247 AMG Line (1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 GLA|GLA (2세대)]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:벤츠 GLB.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 GLB|GLB]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:newEQA.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2021 ~ 현재 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 EQA|EQA]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:EQB Progressive (1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> || || [[메르세데스-벤츠 EQB|EQB]] || [[분류:메르세데스-벤츠/플랫폼]]캡챠되돌리기