문서 보기문서 편집수정 내역 베이징 버스 877 (덤프버전으로 되돌리기) [[파일:베이징 877번.jpg]] 현재 이 차종은 개량을 통해 LED 행선판을 달았다.[* 베이징 공교는 이 차들을 [[JR 동일본|더 열악한 노선으로 밀어낼 목적으로 신차를 도입중이다.]]] [목차] == 노선 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#A7F432><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#A7F432> [[파일:BeijingPublicTransport_white.png|height=24]] {{{#000 베이징 공교 시내버스 877로}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 베이징 시청구(덕승문) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 베이징 옌칭구(팔달령 장성) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00/동절기:06:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00/동절기:11:00 || || 막차 || 12:30 || 막차 || 17:00/동절기:16:30 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 운휴 || ||<-2> 운수사명 || [[베이징 공교|베이징 공교 집단]] ||<-2> 인가대수 || 대 || ||<-2> 노선 ||<-4> [[덕승문]] - [[팔달령장성]] || == 개요 == 베이징 공교에서 운행중인 '''시내버스이자 [[만리장성]] 직행버스.''' 운임은 12위안.[* 직행버스이므로 탑승 즉시 승무원이 운임을 걷는다. 카드로 운임을 지불할 경우 승차 시 모든 운임이 지불된다.] 소속사는 베이징 공교 제8 객운분공사다. == 역사 == 팔달령장성이 관광지로서 개업함과 동시에 시작하였다고 봐도 무방하다. 장성이 문을 닫은 2020년 1월 26일에 무기한 운행중단에 들어간 적이 있었으나 2022년 2월에 운행을 재개했다. == 특징 == 타 노선과 다르게 '''시/종착역 간 중간 정차역이 하나도 없는 순수 직통버스다.'''--[[베이징 버스/쾌속직달전선|??]]: [[이름과 실제가 다른 것|우린 뭘까]][* 노선 종의 풀 네임에는 '''직통을 뜻하는 直达(직달)이 들어가있으나, 중간 정차역이 있는 순수 직통차가 아니다.''' 약칭이 快专인걸 보면 [[베이징 버스/마을버스|마을버스]] 상위 호환으로 보일 수 있지만, 사실은 일반 시내버스의 특급격으로 운임 역시 배 이상 비싸다.]-- [[파일:877 덕승문역.jpg]] 관광지 직통 버스인 탓에 사람이 많다. 하지만 조금 느려도 대체재인 [[베이징 버스 919|919번]]이 있으니 너무 걱정하지 말 것. 919번을 타면 케이블카 탑승장 쪽으로 간다. [[파일:877번 안내판.jpg]] '''[[메이드 인 차이나/각종 짝퉁들|가짜 버스]]'''가 기승을 부리는것으로 유명하다. [[지수이탄역]] 등 덕승문역 근방에는 호객꾼들이 가짜 안내판을 붙이고 있는데, '''위 사진의 안내판이 진짜다.''' 진짜 버스와 가짜 버스를 구분하는 법은 매우 간단한데, 바로 '''교통카드의 지원 여부'''. 진짜 버스는 당연히 교통카드 사용에 아무런 제약이 없지만, 가짜 버스는 단말기가 고장났다는둥 핑계를 대며 교통카드를 사용하지 못한다. [[징짱고속공로]]를 경유한다. [[분류:베이징시의 시내버스]][[분류:나무위키 버스 프로젝트]]캡챠되돌리기