문서 보기문서 편집수정 내역 서대문역(폐역) (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=수도권 전철 5호선의 전철역, rd1=서대문역)] [include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{+2 '''서대문역'''}}}[br]'''{{{#red (폐역)}}}''' || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=서울특별시 중구 의주로1가 44-2, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || 가나 ||<-2> 西大門[br](せいだいもん) || || 로마자 ||<-2> Seidaimon || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[경성부]] 의주통1정목[br](現 [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] 의주로1가 44-2) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경부선]] ||<-2><|2> [[궁내부]] 내장원 서북철도국[br]→ [[조선총독부]] 철도국 || || [[경인선]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경인선]] ||<-2> 1900년 7월 8일~[br]1919년 3월 31일 || || [[경부선]] ||<-2> 1905년~1919년 3월 31일 || ||<-3> '''철도거리표''' || ||<width=120px><|2> {{{-1 {{{#585858,#cccccc 기점}}}}}} ||<width=120px> '''[[경인선|舊 경인선]]'''[br]--서대문--[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} ||<width=120px> [[인천역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 인천 방면}}}}}}]][br][[서울역|남대문]][br] -.- ㎞ → || || '''[[경부선|舊 경부선]]'''[br]--서대문--[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || [[부산잔교역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 부산잔교 방면}}}}}}]][br][[서울역|남대문]][br] -.- ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == 1900년 경인선이 연장 개통할 때 개업하여 1919년까지 존재한 역. 초기에는 서울의 중앙역 역할을 했다. 현 [[서대문역]]은 이 역보다 조금 북쪽에 존재한다. == 상세 == 1900년 7월 8일 [[경인선]]이 [[한강철교]]를 건너 서울 도심으로 연장하여 완전 개통되었을 때 함께 개업했다. 당시엔 '''경성정거장(京城停車場; Seoul station)'''이었고[* 출처: 1900년 7월 7일자 [[황성신문]] 3면] 시종착역이 되었다. 즉 원래는 [[서울역]] 포지션이었다. 이 역에서 신문로나 정동을 거쳐 곧바로 서울 도심으로 갈 수 있었다. 5년 뒤 [[경부선]]이 개통되어 경부선 시종착역도 함께 맡게 되었으나 몇 개월 후 [[서울역|남대문역]](현 서울역)사가 증축되면서, 서대문정거장으로 명칭이 바뀌었다. 이후 남대문역 위주로 철도 인프라가 구축되기 시작했고 경부선 열차도 남대문역에서 시발, 종착하는 경우가 늘어났다.[* 이후 '서울역(Seoul station)'은 1922년 남대문역이 역 구내를 증축하고 역명 변경 후 1925년에 역사를 신축한 경성역이 광복 직후인 1947년부터 가져가게 된다.] 당시 역간 거리표에 따르면 서대문역과 남대문역 간 거리는 0.6마일(약 965m)로 매우 가까운 편이었으니, 열차가 남대문역에서 종착해도 승객 불편이 크진 않았을 것이다. 1902년 기공된 [[경의선]]은 용산역을 기점으로 했으나, 이후 [[일본 제국|일제]]는 도심에서 경의선을 타기 위해선 [[용산역]]까지 내려와야 하는 불편[* 즉 당시 경의선이었던 [[용산선]]을 이용했다.]을 없애고자 경부선과 경의선을 직결하려는 계획을 세웠다. 하지만 서대문역에서 경의선을 잇는 건 부적절하다는 결론을 내리고 [[서울역|남대문역]]에서 잇도록 결정했다. 경의선 신선로 부설 공사가 막바지에 다다랐을 무렵인 [[1919년]], 서대문역은 동년 3월 1일에 일어났던 [[3·1 운동]] 주요 집결지 중 하나가 되었다. 이후 경의선 신선로 공사를 1920년대 초반경 앞당겨 개통하였다. 경의선이 남대문역(이후 경성역)으로 직결 개통 이전에 이미 서대문역의 필요성은 감소해졌고 결국 3·1운동 직후인 1919년 3월 31일자로 폐역되었다. 재미있는 사실은 [[1930년]] 이 역 바로 근처에 [[서소문역]]이 개업했다는 특징. 그러나 서소문역 역시 [[1944년]]에 폐역 처리되었다. == 주변 정보 == [[돈의문|서대문]] 주변에는 한국인이 살았고, 남대문 주변에는 일본인이 살았다고 한다. == 오늘날 == [[1995년]]에 [[서울 지하철 5호선]] [[서대문역]]이 이 역이 있었던 자리 근처에 건설되었다. 이곳이 "서대문 정거장 터"임을 알리는 비석이 [[이화외고]]와 바비엥2 오피스텔 사잇길(통일로4길)에 놓여 있다. 현재 역사 부지 일부는 해방 직후 [[이화학원]]에서 매입하여 [[이화여자외국어고등학교]], [[이화여자고등학교]] 부지에 포함되어 있다. == 둘러보기 == [include(틀:경인선의 역 목록)] [include(틀:경부선의 역 목록)] [[분류:1900년 개업한 철도역]][[분류:1919년 폐지된 철도역]][[분류:중구(서울특별시)의 폐지된 철도역]][[분류:경부선의 폐지된 철도역]]캡챠되돌리기