문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 도봉07 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 마을버스/도봉구)] [[파일:도봉07_6603.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 도봉07번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:도봉07_노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 도봉구 방학동(도봉여성센터) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 도봉구 창동(창2동건영아파트) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 || || 막차 || 23:35(평일) / 23:25(공휴일) || 막차 || 00:00(쌍문역, 평일) / 23:50(쌍문역, 공휴일) || ||<-2> 평일배차 || 2~7분 ||<-2> 주말배차 || 7~10분 || ||<-2> 운수사명 || [[쌍문운수]] ||<-2> 인가대수 || 13대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 도봉여성센터 - (← 방학동극동아파트·방학동천주교성당 ←) - 방학3동주민센터 - 신일라이프아파트 - [[쌍문역]] → 창동한신아파트 → 창성빌라 → 창동대우아파트 → 창2동건영아파트 → 우이1교 → 쌍문역 → 이후 역순 || == 개요 == [[쌍문운수]]에서 운행하는 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=1618&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 도봉구 35번 마을버스(방학동성당 - 창동대우아파트)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 도봉07번으로 변경되었다. == 특징 == * 쌍문운수 소속 노선들 중 가장 수요가 많다. * 도봉5,6번과 함께 방학동, 쌍문동 주민들의 출퇴근을 위해 운행하고 있다. 때문에 출퇴근 시간만 되면 터져나간다. 선덕고, 세그루패션디자인고와 정의여고 학생들도 많이 타는 편. * 창2동 주민들에게는 [[서울 버스 1126|1126번]]과 함께 쌍문역을 갈 때 애용되며, 비가 오는 날 등 수요가 몰릴 때면 방학동 구간 못지 않은 헬게이트를 펼친다. 1126번이 연장되면서 상대적으로 체감 배차시간이 짧아졌는데, 토요일,공휴일에는 반대로 배차간격이 길다. * 매년 4월 초 토요일마다 우이천에 벚꽃축제가 열리는데, 이때 태영데시앙아파트 정류장, 우이1교 정류장이 통제되기 때문에 창2동건영아파트까지 정상적으로 가다가 왼쪽으로 꺾어서 운행한다. 우이천 구간을 같이 지나가는 [[서울 버스 1126|1126번]]과 [[서울 버스 1127|1127번]]도 우이천을 우회하여 통과하며, 그 날은 1126번이 창동한신아파트에서 창성빌라로 우회하는걸 볼 수 있다. * 신방학중, 창림초 인근 우회전시 저상버스 규격(회전반경 8~9m)대비 도로폭이 협소해 중앙선 침범, 인도 보도턱에 닿아 사고 위험이 높아서 저상버스 투입 의무화 대상 노선에서 제외됐다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 도봉07번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 9,570명 || - || || 2014년 || 9,090명 || {{{#blue ▽ 480}}} || || 2015년 || 8,596명 || {{{#blue ▽ 494}}} || || 2016년 || 8,231명 || {{{#blue ▽ 365}}} || || 2017년 || 8,195명 || {{{#blue ▽ 36}}} || || 2018년 || 8,115명 || {{{#blue ▽ 80}}} || || 2019년 || 7,983명 || {{{#blue ▽ 132}}} || || 2020년 || 5,967명 || {{{#blue ▽ 2,016}}} || || 2021년 || 5,886명 || {{{#blue ▽ 81}}} || || 2022년 || 5,651명 || {{{#blue ▽ 235}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[쌍문역]] [[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:서울 도봉구의 교통]]캡챠되돌리기