문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 마포13, 마포14 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 마을버스/마포구)] ||<tablewidth=100%> [[파일:연희마포13번_레스타.png|width=100%]] || [[파일:연희마포14번_레스타.png|width=100%]] || || 마포13번 || 마포14번 || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 마포13번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 마포구 창전동(창전중앙하이츠아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 마포구 노고산동(신촌역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:08 || || 막차 || 23:40 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 15분 / 평시 20분 ||<-2> 주말배차 || 20분 || ||<-2> 운수사명 || [[연희교통]] ||<-2> 인가대수 || 1대(예비 0대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 창전중앙하이츠아파트 - [[홍익대학교]](후문) - 와우공원입구 - 산울림포스트극장 → 신촌농협 → [[신촌역(도시철도)|신촌역]] → 금호태영아파트 → 산울림포스트극장 → 이후 역순 || ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 마포14번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 마포구 창전동(창전삼성아파트 110동) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 마포구 서교동(경의선책거리·산울림소극장) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 6:03 || || 막차 || 23:30 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 15분 || ||<-2> 운수사명 || [[연희교통]] ||<-2> 인가대수 || 2대(예비 1대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 창전삼성아파트110동 → 창전삼성아파트입구 → 금호태영아파트 → 경의선책거리·산울림소극장 → 신촌농협 → [[신촌역(도시철도)|신촌역]] → 창전삼성아파트입구 → 창전삼성아파트110동 || == 개요 == [[연희교통]]에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 와우산 아파트단지와 신촌로터리를 잇는다.[[http://map.naver.com/?busId=1539&enc=b64|마포13번]] [[http://map.naver.com/?busId=1542&enc=b64|마포14번]] == 역사 == * 과거에는 창전운수 11, 11-1번이었다. 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 마포13, 마포14번으로 변경되었고 미향운수에서 운행했다. == 특징 == * 와우산 인근 아파트단지 주민들이 신촌까지 나갈 수 있게 해준다. 여기에 마포13번은 홍대후문 쪽 학생들을 신촌까지 데려다 주는 역할도 맡고 있다. === 시간표 === 마포13번 시간표며, 2014년 6월 기준이다. [[http://blog.naver.com/ipro03/220026793367|#]] === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 마포13번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 589명 || - || || 2014년 || 584명 || {{{#blue ▽ 5}}} || || 2015년 || 578명 || {{{#blue ▽ 6}}} || || 2016년 || 569명 || {{{#blue ▽ 9}}} || || 2017년 || 520명 || {{{#blue ▽ 49}}} || || 2018년 || 492명 || {{{#blue ▽ 28}}} || || 2019년 || 450명 || {{{#blue ▽ 42}}} || || 2020년 || 315명 || {{{#blue ▽ 135}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 마포14번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 751명 || - || || 2014년 || 727명 || {{{#blue ▽ 24}}} || || 2015년 || 715명 || {{{#blue ▽ 12}}} || || 2016년 || 696명 || {{{#blue ▽ 19}}} || || 2017년 || 697명 || {{{#red △ 1}}} || || 2018년 || 705명 || {{{#red △ 8}}} || || 2019년 || 695명 || {{{#blue ▽ 10}}} || || 2020년 || 508명 || {{{#blue ▽ 187}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 2호선]]: [[신촌역(도시철도)|신촌역]] * [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[서강대역]][* 기업은행. 신촌연세병원 정류장 하차] [[분류:서울특별시의 마을버스]]캡챠되돌리기