문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 서초10 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 마을버스/서초구)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#5bb025><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ] || [[파일:서초10그린시티.jpg|width=100%]] || [[파일:서초10뉴비.jpg|width=100%]] || ||<width=52%> 그린시티 || NEW BS090 || ||<-2> [[파일:서초10개선형.jpg|width=100%]] || ||<-2> 개선형 그린시티. || }}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 서초10번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 서초10 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 서초구 방배동(서초구민체육센터) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 서초구 서초동(강남역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:20 || || 막차 || 23:00(평일) / 22:30(주말·공휴일) || 막차 || 23:20(평일) / 22:50(주말·공휴일) || ||<-2> 평일배차 || 5~10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 6~10분 / 공휴일 11분 || ||<-2> 운수사명 || [[서초교통]] ||<-2> 인가대수 || 10대(예비 0대 / 매일조 1대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 서초구민체육센터 - 반포종합운동장 - 고속터미널 - 반포자이아파트 - 삼호가든3차아파트 - [[교대역(서울)|교대역]] - [[강남역]] || == 개요 == 서초교통에서 운행하는 마을버스 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=1620&enc=b64|전체 정류장 목록(네이버 지도)]] == 역사 == 구 01-2번 마을버스가 전신으로, 2004년 대개편 때 번호만 서초10번으로 바뀌었다. 2016년 중후반에 버스 안내방송 업체가 [[버스티브이]]에서 [[양진텔레콤]]으로 변경되었다. == 특징 == * 시내버스와 비슷한 선형[* 마을버스만 들어갈 만한 골목길을 전혀 들어가지 않고 큰길로만 다닌다.], 괜찮은 배차간격, 늦은 막차가 특징이다. 그렇기에 시내버스로의 승급을 목표로 하는 많은 초보 기사들이 입사를 희망한다. * 반포동과 서초동에서 가장 자주 다니는 노선 중 하나다. 그러나 [[서울고속버스터미널|고속터미널]], 삼호가든, [[서초대로]] 등 막히는 곳이 많고, 신반포역↔고속터미널 [[버스전용차로|중앙차로]]에 진입하지 않으며, 정류장 수가 많은 편이기 때문에 거리에 비해 운행 시간이 길다. * 이 버스와 노선이 겹치는 버스가 많다. 신반포역↔법조단지 양방향 구간은 [[서울 버스 3012|3012번]]과 겹치고 교대역↔강남역 양방향 구간은 [[서울 버스 740|740번]]과 겹친다. 또한 교대역→강남역 편방향 구간은 [[서울 버스 144|144번]], [[서울 버스 541|541번]], [[경기광주 버스 500-5|500-5번]]과 겹친다. 동부센트레빌↔고속터미널 구간은 [[서울 버스 142|142번]]과도 겹친다. * 반포동, 서초동 인근 주거지구를 운행하는 노선이기에 이곳들 간의 단거리 통행량을 흡수하고 있다. 이용객이 가장 많은 구간은 삼호가든사거리↔교대역 구간이다. 출근시간에는 교대역 6번 출구에서 아크로비스타와 삼호가든사거리, 퇴근시간과 학원들이 많이 끝나는 밤 10시에는 반포미도아파트앞 정류소에서 승객으로 꽉 차며, 출입문 앞 계단까지 승객이 들어찰 정도다. 사실 이 구간은 3012번과 겹치는데, 마을버스답게 3012보다 정류장 간격이 조밀하고, 배차도 조금 더 좋다. 그리고 3012가 가는 남부터미널↔️양재보다 서초10번이 가는 '''[[강남역]]'''의 수요가 훨씬 더 크다는 점도 주요하게 작용한다. 다만, 대부분 [[강남역]]이 아닌 [[교대역(서울)|교대역]]에서 내린다. * 반포동, 서초4동 쪽에 거주하는 학생들이 통학용으로 많이 이용하는 편이다. 또한 삼호가든과 고속터미널 근처에 학원이 많아 학생들이 학원을 가기 위하여 이 노선을 많이 이용한다. 운행구간이 겹치는 구간은 [[서울 버스 3012|3012]]랑 같이 가축수송한다. 특히 밤 10시이후에는..... * 종점인 강남역에서는 유턴 후 9번 출구 앞에 서는데, 회차점이므로 배차간격 조정을 위해 대로변에서 상당히 오랫동안 정차하는 편이었다. 하지만 그 차 많다는 강남역에서 차선을 통째로 먹고서 정차하고 있어서 방해가 된다는 민원이 많아서 그런지 강남역에서 정차는 최대 3분을 넘지 않고 있다. 바로 출발하는 경우도 가끔 있다. * 강남역에서 반포동까지 지하철로 가면 환승신공을 펼쳐야 하기 때문에, 강남역 사거리로 가는 사람들은 삼호가든 길이 막히더라도 서초10번을 이용한다. [* 버스는 중앙차로든 가변차로든 절대 타지 말 것... 그 강남역인데다가, 강남대로 구간의 중앙차로가 지하철역들의 한 가운데에 있어서 역과 멀다는 것은 나름 상당히 잘 알려져 있고, 가변차로 정류장도 사거리과 별로 안 가깝다...] * 역과 아주 가깝지는 않지만 그래도 그냥저냥 걸어갈 만은 한 경부고속도로 근처에서[* 유원, 롯데캐슬 프레지던트, 진흥[* 진흥아파트 (귀찮아서 롯데칠성에서 회차할때까지 타는 경우도 있다)에선 [[서운중학교(서울)|주변]] [[서일중학교(서울)|중학교에서]] 승차하는 인원이 많은 편이다.]] 교대역/강남역까지 가는 승객도 꽤 있는 편이며, 강남역에서 교대역까지 1정거장인데 내려갔다 올라오기 귀찮은 지하철을 이용하지 않고 이 노선 과 [[서울 버스 740|740번]]을 이용하는 경우도 많다. * 반포2동 주민센터(신반포역) 정류장은 타는 사람과 내리는 사람이 거의 없어 무정차 통과를 하는 경우가 다반사이니 하차시엔 꼭 미리 벨을 눌러야 한다. * 카카오 버스나 기타 버스정보 어플리케이션 및 서울 토피스 등에서 표현되는 회차지 정보는 KT반포지사로 나오고 있다. 하지만 해당 노선은 실제로 KT반포지사가 아닌 서초구민 체육센터에서 몇분간 대기하다 운행 한다. * [[서울 버스 서초14|서초14번]]과 호남고속터미널→서초구민체육센터 노선이 겹친다. 서초10번은 전체 운행시간이 여유롭게 편성되어 있지만 서초14번은 촉박하게 편성되어 있어 14번이 해당 구간을 더 빠르게 통과한다. 그렇다 보니 주민들은 해당 구간에선 10번보다 14번을 더 선호하기도 한다. * 청소년의 경우 현금 요금이 550원인데, 서초교통 및 서초그린교통 소속 운행노선은 거스름돈 50원을 돈통에 인입하지 않는다. 청소년인 경우 교통카드를 지참하거나 50원 짜리 동전을 잊지 말고 챙기도록 하자. 현금 1,000원을 지불하면 450원 대신 거스름돈 500원만 받으면 된다. * 또한 반포동과 서초동이 출퇴근시간 때는 막히다 보니 기차놀이를 종종한다. * 첫차 및 막차시간의 경우 일부 혼동이 생긴다. 정류장 노선 안내판이나 어플리케이션에 노출되고 있는 첫/막차 시간 정보는 틀린 정보이다. 실제로 서초10번 차량들은 서초구민체육센터(22-380), 호남고속터미널(22-505), 교대역5번출구(22-345) 그리고 교대역7번출구(22-694) 정류장에서 06시 정각에 동시 출발들을 한다. 그러므로 사실상 강남역에서의 서초10번 첫차는 교대역 5번출구에서 출발한 차가 도착하는 06시 03분경이 되는 것이다. 막차의 경우 강남역 평일기준 23시 20분, 주말기준 22시 50분이다. 서초 10번 뿐만이 아닌 대부분의 서울 마을버스들이 표기된 첫/막차 정보와 다르게 제멋대로 운행하므로[* 간선/지선 시내버스는 서울시청 소관인데 마을버스는 서울 각 구 이름이 붙은 것답게 각 자치구청 소관이다. 업체도 마을버스 분야가 일반버스 분야에 비해 영세업체의 비중이 훨씬 높다. 회사이름에서도 그 동네의 마을버스만 하는 식으로 티를 적극적으로 낸다. 그래서인지 전자는 규제가 빡빡하면서도 깔끔한데 후자는 규제가 약하고 뭔가 그 동네나 그 업체만의 [[로컬 룰]]이나 [[불문율]]이 발동하는 경우가 많다.] 마을버스 이용객들은 항시 주의해야 한다. * 서울특별시 마을버스 중에서 노선이 단조롭겠지만 운행구간 정체가 매우 심한편이여서 운행시간이 빡빡하여 신호위반이나 차선위반을 종종 하기도 하며 강남역에서 불법유턴을 자주 한다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 서초10번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 8,055명 || - || || 2014년 || 7,327명 || {{{#blue ▽ 728}}} || || 2015년 || 7,271명 || {{{#blue ▽ 56}}} || || 2016년 || 7,227명 || {{{#blue ▽ 44}}} || || 2017년 || 7,357명 || {{{#red △ 130}}} || || 2018년 || 7,264명 || {{{#blue ▽ 93}}} || || 2019년 || 7,459명 || {{{#red △ 195}}} || || 2020년 || 4,990명 || {{{#blue ▽ 2,469}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]], 교대역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신반포역]][* 삼성래미안 하차(강남역 방면), 반포2동주민센터 하차(KT반포지사 방면)], 고속터미널역 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=20]] [[신분당선]]: 강남역 [[분류:서울특별시의 마을버스]]캡챠되돌리기