문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 271 (r6 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:경성271_엔삭에펠.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:경성271번_개선형저상.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 271번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 271 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 중랑구 면목동(용마문화복지센터) ||<-2> 종점 || 경기도 고양시 덕양구 덕은동(대덕동행정복지센터) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:10 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 00:40 || ||<-2> 평일배차 || 5~7분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 7~9분 / 공휴일 7~10분 || ||<-2> 운수사명 || [[경성여객]] ||<-2> 인가대수 || 46대(예비 1대)[* 토요일 36대 / 공휴일 33대 운행][* 예비차는 [[서울 버스 N62|N62번]]과 공동사용한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 용마문화복지센터 - 서일대학교 - 우림시장 - [[상봉터미널]]입구 - 면목6거리 - KT중랑지점 - 서울우유앞 - [[삼육서울병원]] - [[청량리역 환승센터]] - [[제기동역]].서울약령시 - [[신설동역]] - 동대문역.[[흥인지문]] - 종로3가 - [[경복궁 광화문|광화문]] - [[충정로역]] - [[아현역]] - [[이대역]] - 신촌로터리.[[신촌역(도시철도)|2호선신촌역]] - [[홍대입구역]] - [[합정역]] - [[마포구청역]]입구 - 월드컵경기장남측.월드컵공원 - 월드컵파크3단지후문 - 상암DMC홍보관.YTN - 월드컵파크5단지.상암중고등학교입구 → 월드컵파크7단지 → 대덕동행정복지센터 → 월드컵파크9.10.11.12단지 이후 역순 || == 개요 == [[경성여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 52.99km다.[[https://map.naver.com/?busId=989|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대#s-69|구 131번]] 도시형버스(면목8동 - 망원동)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 월드컵경기장, 상암초등학교까지 노선을 연장했고, 번호는 271번으로 바뀌었다. * 2008년 6월 1일에 월드컵경기장에서 DMC홍보관, 월드컵파크5~7단지, 서부면허시험장까지 연장되었다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002092536|관련 기사]] * 2012년 8월 28일에 월드컵파크7단지 앞 U턴 회차로 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3461|관련 공지사항]] * 2018년 6월 1일에 단축투입차량의 대당 일 운행횟수가 감축되고, 이와 동시에 토요일 운행차량이 5대 줄고 공휴일 운행차량은 3대 늘었다. 또한 토요일/공휴일의 단축투입차량이 모두 정상투입차량으로 전환되었다.이번 조치에 따라, 1일 총 운행횟수는 평일/토요일의 경우 각각 3회, 17회 감회되었으며 공휴일의 경우 17회 증회되었고 토요일/공휴일의 배차간격이 일부 시간대의 경우 2분까지 늘었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15337089|관련 공문]] * 2019년 3월 11일에 인가 운행소요시간 감축 및 대당 일 운행횟수 증편이 실행되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 2회씩, 공휴일의 경우 1회 증회되었다. 또한 이에 따라, 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 최대 배차간격이 1~3분 줄었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17301790|관련 공문]] * 2020년 2월 1일부터 토요일 운행 댓수가 2대 증편되고, 그와 동시에 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐서 225분이던 인가 운행소요시간이 235분으로 늘어나면서 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일의 경우 각각 5회/3회씩 감회되고 토요일의 경우는 4회 증회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19587757|관련 공문]] * 2020년 3월 20일부터 상암공영차고지에서 U턴하지 않고 대덕동 주민센터와 월드컵파크9·10·11·12단지를 편도 경유하도록 회차 방식이 변경되고, 번호도 271A번으로 변경되었다.[* 대덕동행정복지센터 정류소가 경기도 고양시에 위치하여, A노선은 경기도에 잠시 진입하는 노선이 되었다.]이와 동시에 [[서울 버스 271B|271B번]][* 26X번이 아닌 이유는 기존 노선번호 대비 혼동 방지 목적이 있는 것으로 보인다.]이 분리 신설되면서 271번 차량 46대(예비 1대) 중 16대가 271B번 분리신설을 위해 차출되어 271A번에는 30대(예비 1대)만 남게 되었다. 이에 따라 271A번의 경우 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수가 기존에 비해 각각 64회/49회/46회 감회되었고 배차간격도 평일 5~7분, 토요일/공휴일 7~9분에서 평일 8~11분/토요일 10~12분/공휴일 11~13분으로 크게 늘었다.[* 조정 이후의 배차간격도 절대적으로 길다고 하기엔 어려운 수준이나, 상대적으로는 크게 늘어난 게 맞기도 하고 271번의 경우 신촌~홍대입구~마포구청~상암동 구간에서도 매우 수요가 많은 노선인 만큼 해당 구간에서의 시민 불편 발생이 클 것이 우려되는 상황이다. 게다가 271A번/271B번 중첩 구간에서도, 271B번이 271A번에 비해 노선이 짧아 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 ~~약간이지만~~ 더 많은 만큼 기존 271번 단일 운행 당시에 비해 1일 총 운행횟수가 늘긴 하나, 평일/토요일/공휴일 각각 ~~겨우~~ 8회/6회/5회 증회되는 수준으로서 그 비율도 미미하고 단일 노선 운행 당시와 같은 균형적인 배차가 이뤄지는 것도 불가능하다는 점에서, 중첩 구간 내 배차간격 축소 효과도 극히 미미할 것으로 보인다.][[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=211944&page=1|관련 게시물]][[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?=Page1&seq_no=4737&off_docu_yn=C&search=&searchkey=|관련 공문(서울시 버스운송사업조합)]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19994558|관련 공문(서울시 버스정책과)]] * 2020년 11월 16일 이후 271B번에 대해 인가 운행소요시간이 210분에서 200분으로 줄어들고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되었으며 같은 날을 기해 노선간 증감차도 이루어지며 271A번 34대(예비 1대) / 271B번 12대로 운행하게 됐다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수가 271A번의 경우 17회/16회/17회 증회되며 271B번의 경우 15회/16회/17회 감회되었고, 271A번의 최소/최대 배차간격은 1~2분씩 줄었지만 271B번의 배차간격은 평일/토요일/공휴일 각각 14~17분/19~22분/20~23분에서 '''19~20분/28~30분/32~34분으로 크게 늘었다.''' [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/21566955|관련 공문]] * 2021년 1월 12일 나온 조정안에서 271B 노선을 폐선하고 A노선으로 원상복구하는 안이 나왔고, 동년 2월 25일 노선 심의에서 가결되었다.[* 다만, 271B 폐선에 따른 대체노선인 273번 회차구간 변경안(회차 시 홍대입구역 대신 서강초등학교, 광흥창역 경유로 변경)은 부결되었다.] 이에 따라 3월 27일부터 271B번은 폐선되며, 271A번은 271번으로 환원되었다. 이와 동시에 271A번의 경우 04:20/22:40인 첫막차시각이 04:10/22:20으로 앞당겨지고, 1일 총 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 각각 47회/33회/29회씩 증회되며 배차간격도 평일 5~7분/토요일 7~9분/공휴일 7~10분으로 축소 조정되었다.[* 1일 총 운행횟수를 A/B 분리 운용 기간의 A/B노선 각각의 총합과 비교해 따져보면 평일/토요일/공휴일 각각 10회/6회/5회씩 감회되는 것이긴 하다. 그렇지만 그간 A/B노선 상호 간에 효율적이고 균형잡힌 통합 배차가 이뤄지지도 못했던 점을 감안하면, 총 운행횟수가 줄어들어도 실질적 이용 편의성은 오히려 개선되었다고 볼 수 있다.][[http://opengov.seoul.go.kr/press/22343809|관련 변경안]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22502189|관련 공문]] == 특징 == * [[서울 지하철 7호선]]이 있음에도 불구하고 도심으로 나가기 어려운 망우동(망우3동, 망우본동), 면목동 주민들[* 특히 면목2동의 경우는 면목동의 타 동네와는 달리 버스가 많지 않다. 당장 옆 동네 면목5동과 비교하면...] 및 상봉2동 주민들에게는 이 노선이 사실상 필수.[* 특히 목적지가 신촌, 홍대, 월드컵경기장일 경우 그나마 가까운 중랑역에서 전철 탄 뒤 홍대역, 신촌역은 왕십리역에서 2호선 환승(홍대 역시, 많이들 찾는 번화가 지역은 여전히 기존 2호선 출입구 쪽이 가깝기에 비록 중앙선 전철로 한번에 갈 수 있어도 왕십리역에서 미리 2호선으로 환승하는 것이 여전히 유리하다.) 월드컵경기장은 효창공원역에서 6호선으로 환승해서 더 빠르게 갈 수도 있지만, 경의중앙선 전철의 배차간격 문제와 환승저항 문제가 있어 이 노선이 유리한 상황. 봉우재로 일대인 상봉동과 망우동에서 신촌, 홍대역, 합정역을 갈 때는 오래 걸리더라도 이 노선에 의존할 수 밖에 없다. 중랑교 지나서부터 중앙버스전용차로를 타며, 특히 제기동역~서교동사거리까지는 쭉 양방향 중앙차로로 다닌다. 특히 중앙버스전용차로 종로 구간이 완공되며 예전에 비해 소요시간 문제가 크게 개선됐다.] [[서울 버스 262|262번]], [[서울 버스 272|272번]]과 함께 면목동 주민들의 도심 진입을 도와주고 있다. 장안동, 전농동을 지나는 262번과 달리 이 노선은 중랑교를 건너 바로 가므로 청량리까지 소요시간이 훨씬 짧다. 특히나 주로 지나는 [[봉우재로]] 구간은 직접 연계 전철역도 없고[* 그나마 봉우재로에서 간접적으로 전철역 연계 가능한 곳은 상봉터미널 내린 뒤 ~~조금 오래 걸리지만~~ 망우역으로 도보 이동 가능한 것과 면목6거리가 있는데, 상봉역과 면목역 사이의 딱 중간에 있다. 경전철 [[면목선]]이 계획되어 있긴 하나 그 면목선도 봉우재로는 우림시장 구간을 빼면 가지 않기에 큰 쓸모가 없다.], 도심으로 연계되는 노선도 일부 구간만 경유하다[* 본 노선이 [[봉우재로]]를 완주하는 유일한 노선이다. 특히 면목6거리 이후의 상봉2동주민센터와 중랑초교 구간은 이 노선 독점이다(2005년 7월 18일 이후. 그 이전엔 2232번이 있었지만 폐선, 지금은 320번이 다니나 편도구간이라 제외). 2230번의 경우는 우림시장-서일대 구간에선 271과 반대로 다니며, 240번은 건대 및 압구정으로 연계한다. 2230번은 특히나 돌아가는 노선이며, 면목동 및 신내동 투어를 하는 노선이다. 그 노선은 면목6거리에서 청량리까지 오래 걸린다.] 보니 이 노선의 존재감이 확실하다. 면목동(서일대)에서 청량리는 [[서울 버스 1213|1213번]]이 어느 정도 과부하 해소를 해 주는데 1213번은 겸재로를 통해 서울우유로 가는 것이 차이점이다. 1213번 역시 사람 많다. * 예전부터 심야 수요가 많은데 면목동에서 막차가 22시 20분에 출발하지만 운행거리가 꽤 길어 상암동에서 23시 55분 정도에 회차하기 때문.[* 이마저도 A/B 다시 통합 이후 단축된 것으로 이전에는 22시 40분에 출발했다.] 면목동 방향으로 [[홍대입구역]]에서는 0시 20분 전후, 광화문에서는 0시 40분, [[청량리역]]에서는 1시~1시 10분 사이에도 탈 수 있다. 더군다나 막차 시간대에도 배차간격이 8분 이상으로 벌어지는 경우가 드물기 때문에 타기도 편하다. 그래서 막차 시간대에도 입석이 발생하는 경우를 심심찮게 찾아볼 수 있다. 당연히 [[서울 버스 272|272번]], [[서울 버스 273|273번]], [[서울 버스 602|602번]], [[서울 버스 603|603번]], [[서울 버스 5714|5714번]], [[서울 버스 7612|7612번]]처럼 물갈이도 잦고, 장거리 수요도 꽤 있다. 중앙차로 정류장에서 환승연계도 잘 이루어지면서, 합정역, 홍대역에서 신설동역, 망우동 가는 노선이 심야 [[서울 버스 N26|N26번]]을 제외하면 이 노선이 유일하기 때문에 이 수요도 많다. 맛집 투어[* 특히 홍대입구역, 신촌역, 종로 등등]에도 딱 좋은 노선인 것도 덤. 비슷한 경유지들을 지나는 273번에 비하면 대학교를 조금 더 적게 지나는 것이 차이이다. * 과거에는 망원동 → 도심 방향 교통편의 제공을 위하여 망원동에서 04시 20분에 출발하는 첫차가 있었으며, 그 뒤로 약 2~3대 가량 운행하는 경우가 있었다. 이는 당시 성산시장 정류장 주변에 차고지가 있었기 때문에 가능했으며, 시기는 알 수 없지만 해당 부지가 매각되면서 망원동에서 출발하는 첫차는 더이상 운행하지 않고 있다. 그리고 월드컵로 전 구간을 지나는 유일한 노선이였으나 2012년 8월 노선조정으로 인해 기록이 깨졌다. 또한 상암동, 망원동 등지에서 홍대, 신촌, 종로 등을 갈 때도 상당 부분 유용하다.[* 특히 합정역은 가변(상암동 방향 2번 출구/도심 방향 4번 출구 정차)에 정차하기에 여기서 일산(킨텍스)행 광역버스와 연계 가능(반대로 이들을 타고 합정역 하차 후 환승 가능). 단, 상암동 방향은 정확히는 2번 출구에 정차하기에 광역버스가 정차하는 1번 출구로는 도보로 직진해야 한다. 퇴근시간에 합정역 가변정류장(특히 신설동, 망우동, 면목동 방향. 그리고 상암동 방향도 많다.) 가면 271번을 기다리는 승객이 엄청 많다!] 또한 상암동 디지털미디어시티 외곽을 한 바퀴 크게 돌기 때문에, CJ E&M 센터나, [[MBC]], KBS 미디어시티 별관을 갈 때에 대단히 유용한 노선 [[수색역]] 쪽에서 접근하면 수색차량기지-수색교를 넘어 한참 걸어야 하지만 [[마포구청역]]에서 타면 바로 앞에 정차한다. * 모든 연령에게 인기가 많은 노선인데, 상봉동~면목동, 경동시장~종로 구간은 50대 이상 어르신들이, 광화문과 DMC 부근은 직장이 많아 30,40대가, 이대~신촌~홍대 구간은 20대. 대학생들이 많이 이용한다. * 상암중학교, 상암고등학교 학생들의 통학버스로 7711번 171번 7730번과 더불어서 많이 이용된다 * [[서울 버스 270|270번]]과 상당 부분이 겹치는데, '''중랑교부터 동교동삼거리까지 중복되고, 월드컵파크7단지([[상암공영차고지]])에서 서로 만난다.'''[* 차이점은 같은 상암동 종착이나 이 노선은 홍대, 월드컵경기장 경유, 270번은 수색교, [[디지털미디어시티역]] 경유.] 하지만 둘 다 '''수요가 터져 나간다.'''[* 개편 초기 심각한 가축수송으로 270번 노선변경의 단초가 되었다. 또한 이 당시 131번과 같이 다니던 134번은 2004년 개편 후 외대역에서 창신동까지 단축된 터라(당시 개편 번호는 705번으로 이후 721번으로서 건대역까지 연장했다.) 더 그랬다.] 특히, [[서울 버스 721|구 134번]](모래내 - 외국어대)과 거의 경합하기에[* 당시 134번과는 청량리청과물시장부터 동교동삼거리까지 겹쳤다.] 개편 전 종로에선 서로를 견제하며 레이스를 펼치는 진풍경을 볼 수 있었다.[* 지금도 271번과 721번이 교행할때 기사들이 서로 화난 눈빛으로 째려보면서 지나가는 모습을 볼 수가 있다.] 앞으로도 [[서울 버스 201|201번]]의 경희대 드리프트나 [[서울 버스 370|370번]]의 [[서대문역]] 단축으로 인해 수요가 더 늘면 늘었지 줄진 않을 노선. * 월드컵파크7단지에 도착한 뒤, [[상암공영차고지]]로 들어가 오전/오후 각 1회씩 하루 총 2회 가스를 충전한다. * A/B로 나뉘기 전인 2013년 3월에 [[틴탑]]이 긴생머리 그녀로 [[쇼! 음악중심]]에서 컴백을 했을때 스페셜 스테이지를 해당 버스내에서 한모습과 무대에서 한모습을 번갈아 보여줬다. [[https://youtu.be/o-Q15jQK6q0|#]][* 이 당시에 쇼! 음악중심은 일산 MBC드림센터에서 진행되었으며, 지금은 271번이 경유하는 상암동 MBC 본사에서 생방송이 열린다.] * [[서울 버스 152|152번]], [[서울 버스 171|171번]], [[서울 버스 774|774번]], [[서울 버스 1154|1154번]], [[서울 버스 6515|6515번]], [[서울 버스 6614|6614번]]과 함께 '''기점이 아닌 회차지점이 경기도'''인 7개뿐인 서울시 시내버스 노선 중 하나다.[* 그래서 가스충전 시간대에는 상암공영차고지 진입 직전에 있는 월드컵파크7단지 정류소에서 승차를 제한하는 기사들이 대부분이다. 보통 대덕동주민센터나 9.10.11.12단지에서 타라고 하는 경우가 많다.] * 평일 출근시간때 월드컵경기장~상암중학교(가양대교방향 아동차량)의 정체현상으로 1정거장당 1대씩 다니거나, 2대씩 몰려다니는 경우가 잦다.[* 이후 청량리시장 부근에서 중앙차로가 끊기기 때문에 여기서도 배차가 깨지며, 중앙차로에서 이탈 혹은 합류하는 합정역, 서울우유 인근에서도 자주 정체가 된다. 그래서 출퇴근 시간대에 면목동으로 들어오는 차량은 보통 상봉동에서 여러 대 붙는 경우가 많다. A/B 분할 시절에는 아예 몇 대 씩 몰려와서 B를 먼저 보내고 A가 대신 태우는 형식으로 배차를 조절했다.] === 일평균 승차인원 === ||<-3> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 271번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 34,361명 || - || || 2014년 || 32,842명 || {{{#blue ▽ 1,519}}} || || 2015년 || 31,755명 || {{{#blue ▽ 1,087}}} || || 2016년 || 30,881명 || {{{#blue ▽ 874}}} || || 2017년 || 30,508명 || {{{#blue ▽ 373}}} || || 2018년 || 30,189명 || {{{#blue ▽ 319}}} || || 2019년 || 31,028명 || {{{#red △ 839}}} || || 2020년[* 3월 20일부터 271A번으로 운행.] || 18,213명 || {{{#blue ▽ 12,815}}} || || 2021년 || 21,849명 || {{{#red △ 3,636}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2020년은 [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]] 사태를 배제하고도 큰 폭으로 승객이 감소했는데, A노선의 차량 30% 가량이 B노선으로 이동했기 때문이다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[회기역]][*삼육 삼육서울병원 하차], [[청량리역]], [[제기동역]], [[신설동역]], [[동묘앞역]], [[동대문역]], [[종로5가역]], [[종로3가역]], [[종각역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: 신설동역, [[충정로역]], [[아현역]], [[이대역]], [[신촌역(도시철도)|신촌역]], [[홍대입구역]], [[합정역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: 종로3가역 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 동대문역 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 종로3가역, [[광화문역]], [[서대문역]], 충정로역 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 동묘앞역, 합정역, [[망원역]][* 망원시장.망원동월드컵시장입구,기업은행서교동지점(최규하 대통령 가옥) 하차가능하다], [[마포구청역]], [[월드컵경기장역(서울)|월드컵경기장역]][* 마포농수산물시장, 월드컵공원(면목8동 방면)/월드컵경기장남측, 월드컵공원(상암동 방면) 하차.] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 회기역[*삼육], 청량리역, 홍대입구역 * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]]: 회기역[*삼육], 청량리역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 청량리역 * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 우이신설선]]: 신설동역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 홍대입구역 * 일반 철도역: 청량리역(KTX-이음, ITX-청춘, 무궁화호, 누리로) == 둘러보기 == [include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)] [include(틀:문서 가져옴, title=서울 버스 271B, version=28)] [[분류:서울특별시의 간선버스/2권역]][[분류:고양시 경유 관외 노선]]캡챠되돌리기