문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 740 (r4 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 간선버스)] || [[파일:신촌740번_뉴슈퍼개선형.png|width=100%]] || [[파일:서울740번개선저상.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 740번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 740 노선도.png|width=100%]] }}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 고양시 덕양구 덕은동(덕은동종점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강남구 삼성동(한국무역센터.삼성역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:15 || || 막차 || 22:40 || 막차 || 23:55 || ||<-2> 평일배차 || 6~12분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 8~12분 / 공휴일 10~12분 || ||<-2> 운수사명 || [[신촌교통]] ||<-2> 인가대수 || 31대(예비 3대)[* 토요일 23대 / 공휴일 21대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 덕은동종점 - 월드컵파크9~12단지 - DMC첨단산업센터 - [[수색역]]앞 - [[디지털미디어시티역]] - 모래내시장.[[가좌역]] - 연희104고지앞.구성산회관 - 연남동 - 동교동삼거리 - 신촌로터리 - [[서강대학교]] - [[대흥역]] - 용강초등학교 - [[공덕역]] - [[효창공원앞역]].이봉창 역사울림관 - [[전쟁기념관]] - [[녹사평역]] - {{{#aaa 잠수교}}} - 반포한강공원.세빛섬 - [[서초역]] - [[교대역(서울)|교대역]] - [[강남역]] - [[역삼역]] - [[선릉역]] - [[삼성역(도시철도)|삼성역]] || == 개요 == [[신촌교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 48.6km다. [[http://naver.me/G3SlLbnx|전체 정류소 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/700번대#s-39|구 772번]] 좌석버스(덕은동 - 삼성역)가 전신이다. 당시에는 코엑스가 [[COEX]]가 아니라 KOEX 또는 무역센터로 더 잘 알려졌던 때였으며, KOEX/삼성역/무역센터도 아닌 '''종합전시장'''이라는 매우 특이한 행선 표기를 썼다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '고속터미널 - 학동로 - 차관아파트 - 삼성역' 구간을 '서울성모병원 - 서초역 - 테헤란로 - 삼성역'으로 바꾸었으며, '삼성역 - 잠실역' 구간이 연장되었다. 또한 간선버스로 전환되었으며, 번호도 730번으로 바뀌었다. * 반포한강공원 경유 노선을 만들기 위해 2011년 4월 23일부터 반포대교 대신 잠수교를 경유한다. * 테헤란로 상습 정체로 인한 배차간격 유지 어려움을 이유로 2011년 8월 25일에 '삼성역 - 잠실역' 구간이 단축되었고, 권역에 맞춰 번호도 740번으로 변경되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/policy/project/8043?fileIdx=3#pdfview|관련 공문]] * 2015년 11월 1일 삼성역 사거리 유턴 및 좌회전이 가능하도록 변경되면서, 휘문고등학교까지 가지 않고 바로 삼성역사거리에서 회차하는 것으로 바뀌었다. * 2020년 1월 20일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 3회, 토요일/공휴일의 경우 각각 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19600644|관련 공문]] * 2020년 10월 30일 평일 최대 배차간격이 10분에서 12분으로 늘어났다.[* 단, 평일의 1일 총 운행횟수는 변동 없음][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21495776|관련 공문]] == 특징 == * [[서초역]]에서 [[삼성역(도시철도)|삼성역]]까지 '''2호선과 완벽히 중복'''되면서 '''[[테헤란로]]'''를 관통하는 구간이라 차가 심각하게 밀린다는 것이 단점이다. [[중앙버스전용차로]]도 없다![* 중앙차로는 수색로 구간, 동교동삼거리(삼성역 방향 정류장) 이외에는 없다.] 굳이 강남 구간이 아니어도, [[공덕역|공덕오거리]] ~ [[삼각지역]] 사이에 경부선 상단으로 올라가는 고가차도를 통과하기 때문에 러시아워때 헬게이트이다. 노선 형태도 [[서울 버스 130|130번]]처럼 ㄱ+ㄴ 형태이다. * [[삼성역(도시철도)|삼성역]] COEX를 경유하며 [[테헤란로]]를 타고 [[강남역]]을 지나니 바로 그 쪽에 있는 [[국립어린이청소년도서관]] 역시 당연히 지난다. [[서초역]]을 지나는 김에 그 옆의 [[대법원]]과 [[대검찰청]]까지 경유한다. 그 바로 옆에 있는 [[국립중앙도서관]]도 당연히 지나가며, [[서울성모병원]]은 바로 앞에서 서 준다. 다만 아쉽게도 [[서울고속버스터미널]]은 차창으로 뻔히 보이지만, [[반포대교]] 고가차도[* (덕은동 방향에 한해) 잠수교로 가려면 도로 구조상 고가차도로 가야 한다.]로 들어가기 때문에 도로 구조상 무정차 통과한다.[* 그래도 센트럴시티 쪽은 서울성모병원에서 내려서 조금 주어가면 갈 수는 있다.] 다리를 건너 가면 이태원동입구와 전쟁기념관(+미군기지)가 있고, [[신촌역(도시철도)|신촌역]]을 지나길래 기대해 봤더니 직접 지나는 대학교는 [[서강대학교]]밖에 없긴 하지만 그래도 웬만한 곳은 다 돌아 준다.[* 회차방식도 유턴이라 양방향 전부 커버.] 노선 단축 전에는 잠실역을 지나니 롯데월드도 당연히 경유하고, 단축 전에는 잠실종합운동장에도 들르는 노선이기도 했다. * 이런 환상적인 노선도 덕분에 출퇴근 버스로 인기가 높으며, 특히 [[서초역]]에서 내려 지하철이 잘 다니지 않고 설령 간다 해도 돌아가는 [[용산구]] 방향의 수요나 반대로 다리를 타고 [[서초역]]/[[교대역(서울)|교대역]]/[[강남역]]에 이르는 수요가 압도적이지만, [[이태원로]]와 [[반포대로]], [[테헤란로]]의 연속적인 상습 정체 때문에 배차간격이 상당시간 지연되고 있다.[* 이때문에 이대역~삼성역 구간을 이용하기 위해 서초역에서 하차하여 지하철로 환승하는 승객이 많은 편이다.] * [[서울 버스 110|110A/B]]번과 함께 연남동 - [[신촌역(도시철도)|신촌오거리]] - [[녹사평역]] 구간을 직진, 관통하는 노선이다. * [[서울 지하철 6호선]]과 [[대흥역]]부터 [[녹사평역]]까지 겹쳤으나, 강남방면 연계가 시망이라 개편 이전에 폐선된 773번[* 폐선 전까지 덕은동에서 [[가락시장]]까지 운행했던 노선이며, 대흥역에서 한강진역까지 겹치는 데다 엄청나게 긴 배차간격 탓에 6호선 개통 후 수요가 감소하여 2001년 후반에 폐선되었다.]에 비해 타격이 적었다. * 의외로 회사 이미지랑 전혀 걸맞지 않게 최근 들어 일반차량 중에 배차간격과 상관없이 에코를 무시하고 고알피엠 변속하는 차량이 종종 보인다. 사실은 거의 모든 시간대에 상습정체 때문에 고무줄이 된 배차간격을 어떻게든 최대한 정상적으로 유지하려고 하는 경우가 많다. 강북 구간도 신촌, 공덕, 녹사평 일대 교통량이 많지만 강남 구간 [[반포대로]] ~ [[서초대로]] ~ [[테헤란로]] 구간의 엄청난 교통체증으로 소요시간이 많이 늘어나기 때문이다. 특히 강남성모병원 일대는 엄청나게 밀린다.[* 퇴근시간 헬게이트를 뚫고 기점에 도착하자마자 곧바로 다음 탕을 나가야 하는 경우가 많았다. 그나마 최근에는 운행횟수가 줄어서 좀 숨통이 트이는 편.] 하지만, 이 와중에도 친절함을 유지하는 기사들이 매우 많다. 친절할 뿐, 속도를 엄청 낸다는 뜻. * [[서울 버스 470|470번]]과 함께 수색/DMC전철역/상암동에서 강남역을 이어주는 노선이다. 중간 경유지가 다르나 소요시간은 거의 비슷한 편이다. 추가로 [[서울 버스 421|421번]]과 함께 삼각지역에서 강남역을 이어주는 노선이나, 421번은 보광동 좁은길을 통해서 강남대로로 가는 것이 차이. [[서울 버스 472|472번]]과는 신촌역에서 선릉역을 2호선 타고 돌아가지 않고 운행하며, 중간 경유지는 다르지만 소요시간 역시 거의 비슷한 편이다. === [[반포대교#s-2|잠수교]] 경유 === [[반포대교]]를 이용했었던 노선인데, 2011년 4월 23일부터 양 방향 모두 [[반포대교#s-2|잠수교]]를 이용한다. [[서울 버스 405|405번]]은 도로 구조상 [[염곡공영차고지|염곡동]] 방면만[* 도심 방면의 경우, 잠수교를 이용하면 한강중학교 삼거리에서 좌회전이 불가능하기 때문이다.] 잠수교를 이용하지만, 이 노선은 직선이라 그런 거 신경쓸 필요 없기 때문에 양 방향 잠수교를 탄다. 따라서 장마철 한강 수위가 올라가서 5.5m(보행자, 자전거 통제)가 넘으면 잠수교상에 있는 [[http://blog.naver.com/storyphoto/viewer.jsp?src=http%3A%2F%2Fblogfiles.naver.net%2FMjAxODA0MjlfMjIy%2FMDAxNTI0OTgwNzI0NzY3.AGr_aqIUC1hDVree3gx3bYEeqwDCq5ZXB_PmsA4G4z0g.RCzlVTd1-MNbsHGj94bnfnFIE4SYTsPQpQHEEwaMoTEg.JPEG.dlwlscjf333%2F2018-04-29_10.15.39.jpg|반포한강공원(세빛섬)]] 정류소 하차가 금지되며[* 공원에서 나가기 위해 정류장에서 대기하는 승객만 승차 허용한다.], 6.2m를 넘기면 아예 [[반포대교]]로 올라간다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 740번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 17,024명 || - || || 2014년 || 18,064명 || {{{#red △ 1,040}}} || || 2015년 || 18,112명 || {{{#red △ 48}}} || || 2016년 || 17,417명 || {{{#blue ▽ 695}}} || || 2017년 || 16,839명 || {{{#blue ▽ 578}}} || || 2018년 || 16,002명 || {{{#blue ▽ 837}}} || || 2019년 || 16,159명 || {{{#red △ 157}}} || || 2020년 || 12,290명 || {{{#blue ▽ 3,869}}} || || 2021년 || 11,969명 || {{{#blue ▽ 321}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[신촌역(도시철도)|신촌역]], [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]], [[역삼역]], [[선릉역]], [[삼성역(도시철도)|삼성역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: 교대역, [[고속터미널역]][*A 서울지방조달청, 서울성모병원 하차] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[삼각지역]][*B 전쟁기념관 하차] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[공덕역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[디지털미디어시티역]], [[대흥역]], 공덕역, [[효창공원앞역]], 삼각지역[*B], [[녹사평역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역[*A] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역[*A] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[수색역]], 디지털미디어시티역, [[가좌역]], 공덕역, 효창공원앞역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 선릉역 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 강남역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 디지털미디어시티역, 공덕역 [[분류:서울특별시의 간선버스/7권역]][[분류:1977년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기