문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 9409(폐선) (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:폐선)] || [[파일:attachment/서울 버스 9409/9409.jpg|width=100%]] || [[파일:attachment/서울특별시 시내버스/폐선/9409-광화문정류장촬영.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#dcdcdc> '''[[여의도]] 회차시절.''' || [[한남동]] 단축 후 광화문 변경 당시. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f72f08><bgcolor=#f72f08> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9409번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 용인시 수지구 죽전동(죽전도서관) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 서울특별시 종로구 세종로(광화문.세종문화회관) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || ? || || 막차 || 22:30 || 막차 || ? || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 15분/평시 20분 ||<-2> 주말배차 || 25분 || ||<-2> 운수사명 || [[남성교통]] ||<-2> 인가대수 || 14대(예비 1대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 죽전도서관 - 한신.길훈아파트 - 동성1~2차아파트 - 농수산물센터.[[오리역]] - 무지개사거리 - 미금초등학교 - 대원사거리.까치마을 - 이마트분당점 - 분당도서관.[[계원예술고등학교]] - 정자2동주민센터 - 분당중앙공원 - 샛별마을우방아파트 - 효자촌 - [[서현중학교(경기)|서현중학교]] - 이매촌한신아파트.[[서현역]] - 낙생육교 - {{{#aaa 판교IC - 경부고속도로 - 양재IC}}} - 양재시민의숲 - [[양재역]] - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[신사역]] - [[한남동]] - 소월길 → 남산도서관 → 백범광장 → [[남대문시장]] → 서울특별시청 → 서울신문사 → [[광화문]].[[세종문화회관]] → 삼성플라자 → [[서울역]].YTN → [[숭례문]] → 남산도서관 → 이후 역순 || == 개요 == 남성교통에서 운행했던 광역버스 노선. == 역사 == * 구 7007번 직행좌석버스(죽전 - 여의도)가 전신이다. 기점이 정말 뜬금없게도 한국전산원(현재의 금융보안원 자리)이었다. 2000년 6월경 신설당시에는 영등포역/시장까지 갔으나, 2001년 8월경에 여의도로 단축되었다. * 2004년 2월 1일 강남대로 직통 중 강남역 정차로 변경되었다. * 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 9409번으로 바뀌었고 강남역만 정차했던 강남대로도 전 구간 정차하게 되었다. * 2007년 8월에 [[경부고속도로]] 경유에서 [[분당내곡간도시고속화도로]] 경유로 변경되었다. '''하지만 고속도로에서 고속화도로로 바뀌면서 [[분당구]]에서 [[강남구]]로 걸리는 시간이 길어져''' [[여의도]]에서 회차할 때마다 배차간격이 꼬이는 경우가 많아졌다. 당시 노선 길이가 [[서울 버스 9711|9711번]]에 이어 두번째로 길었다. * [[서울 지하철 9호선|9호선]] 개통으로 인한 수요 감소때문에 2010년 1월 8일부터 [[여의도]]로 가지 않고 [[한남동]] 회차로 바뀌었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1008|서울특별시 공지사항]] 이로 인해 분당에서 여의도로 출퇴근하던 사람들의 불편이 가중된 것은 물론이고[* [[경기광주 버스 7007-1|7007-1번]]은 배차간격이 긴데다 [[과천시]], [[사당역]]을 경유해서 가기 때문에 분당에서 여의도까지 대략 1.5시간이 소요된다. 그리고 애초에 7007-1번의 여의도 수요는 출퇴근 시간을 제외하면 사실상 없었다.] 노선 수익도 감소하였다.[* 원래 분당에서 여의도 방면 수요는 그리 많은 편은 아니었다. 신논현역에서 9호선 환승이 가능해지면서 감소할 수밖에 없었던 상황이었긴 했지만.] * 2010년 1월 25일에 [[경부고속도로]] 경유로 환원될 예정이었으나, 수내교차로(로마주유소사거리)에서 도로체계상 좌회전이 불가능해 재검토가 필요하다는 사유로 연기되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1030|서울특별시 공지사항 1]] [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1037|서울특별시 공지사항 2]] * 2010년 3월 4일에 고속화도로인 [[분당내곡간도시고속화도로]] 경유에서 다시 고속도로인 [[경부고속도로]] 경유로 환원되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1055|서울특별시 공지사항]] * 2010년 8월 21일에 광화문까지 연장되었는데, 특이하게 [[소월로]]를 경유하도록 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1200|서울특별시 공지사항]] * 2012년 2월 28일에 노선이 폐선되면서 인가분 전량이 [[서울 버스 9401B|9401B번]]으로 되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=2845|서울특별시 공지사항]] [[http://www.ajunews.com/common/redirect.jsp?newsId=20120204000126|관련 기사]] 이후 역사는 9401B번 문서를 참조. == 특징 == * 분당 - 강남역 - 여의도를 잇는 다소 특이한 선형이긴 하지만 '분당신도시 - 강남'은 [[경기광주 버스 1005-1|1005-1]] 등 [[KD 운송그룹]] 노선이 이미 압도적인 배차를 자랑했고, '분당신도시 - 광화문'은 [[경기광주 버스 9000|9000번]], [[서울 버스 9401|9401번]], [[광역급행버스 M4102|M4102번]] 등 한남IC와 [[남산1호터널]]을 이용하는 노선에게 밀렸고, '강남 - 광화문'은 소월로를 경유하는 [[서울 버스 402|402번]]과 남산1호터널을 이용하는 [[서울 버스 470|470번]], [[서울 버스 741|471번]] 등에게 밀렸다. 한마디로 대체 노선이 많았다. 그 저 402번의 급행버스 버젼에 불과했을 뿐. == 연계 철도역 == 폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재하였다. * [[수도권 전철 1호선]] : [[서울역]] * [[서울 지하철 2호선]] : [[강남역]] * [[수도권 전철 3호선]] : [[양재역]], [[신사역]] * [[수도권 전철 4호선]] : [[서울역]] * [[수도권 전철 5호선]] : [[광화문역]] * [[서울 지하철 7호선]] : [[논현역]] * [[서울 지하철 9호선]] : [[신논현역]] * [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[서울역]] * [[신분당선]] : [[판교역(성남)|판교역]], [[양재시민의숲역]], 양재역, 강남역 * [[분당선]] : [[오리역]], [[서현역]] * [[인천국제공항철도]] : [[서울역]] * 일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로) [[분류:서울특별시의 광역버스]]캡챠되돌리기