문서 보기문서 편집수정 내역 서현로(성남) (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:분당구의 로)] ||<-3><#0063FF><:> {{{#white {{{+2 '''서현로'''}}} [br] 書峴路 / Seohyeon-ro}}} || ||<#81F7D8>'''기점''' ||<-2> [[경기도]] [[성남시]] [[분당구]] [[삼평동]] || ||<#81F7D8>'''종점''' ||<-2> [[경기도]] [[광주시]] [[신현동(광주)|신현동]] 태재고개 || ||<#81F7D8>'''연장''' ||<-2> 6.2km || ||<#81F7D8>'''개통일''' || || || ||<#81F7D8>'''관리''' ||<-2> [[경기도]] || ||<#81F7D8>'''왕복 차로수''' |||| 6-10차로 || ||<#81F7D8>'''주요 경유지''' ||<-2> [[판교IC]] ↔ [[판교역(성남)|판교역]] ↔ [[서현역]][br]↔ [[율동공원]] ↔ 태재고개 || {{{+1 書峴路 / Seohyeon-ro }}} [목차] == 개요 == [[대한민국]] [[경기도]] [[성남시]]의 [[도로]]. [[분당구]] [[삼평동]] [[경부고속도로]] [[판교IC|판교TG]]부터 시경계의 [[광주시]] [[신현동]] [[태재로]]로 이어지는 총 약 6.2km의 도로이다. == 상세 == 이 도로는 경부고속도로 동쪽의 [[분당구]]를 동서로 관통하는데, 고속도로에서 분당신도시로 진출입 시 반드시 거쳐야만 하는 몇 안되는 도로 중 하나이며, 특히 분당-판교 지역에서 서울 방향과 [[수도권제1순환고속도로]]로 경기남부 지역을 오갈 때는 필수적으로 이용하게 되는 도로이다. 도로의 이름은 당연히 이 도로가 지나는 [[서현동]]에서 따왔다. 전 구간이 [[57번 지방도]]에 속해 있다. === 구간 === ## 기본적으로 중앙선이 절선되어 있는 교차로만 작성합니다. ## (즉, 우회전으로만 진출입할 수 있는 골목길 수준의 교차로는 작성하지 않는 것입니다.) ## 단, 입체교차 시설이 갖추어진 교차로는 중앙선이 절선되어 있지 않더라도 작성합니다. ## 이 내용은 토론을 통해 규정된 것이 아니므로 강제력이 없습니다. 참고사항일 뿐입니다. ||<:>배경색이 {{{+1 {{{#00ccff ■}}}}}}인 교차로는 [[입체교차로]]이다.|| ||<-7> '''[[경부고속도로]]''' [[판교IC|판교TG]] 직결 접속[* 수도권제1순환고속도로와 경부고속도로 진출입이 가능한 나들목이지만 경부고속도로 부산 방향으로 진입은 대왕판교로에서만 가능함. 분당에서 진입 시 고가밑사거리에서 좌회전, 판테밸에서 진입시 수지방면 직진 후 진입 가능] || ||||<)> '''[[대왕판교로]]''', [[23번 지방도]], [[57번 지방도]][br]서판교, 궁내동, 동천동 방면||←||<#00ccff> '''(판교IC고가차도)[*교 공식 지정된 교차로명 없음]''' ||→||||'''[[대왕판교로]]''', [[23번 지방도]][br][[판교테크노밸리]], [[서울특별시|서울]] [[세곡동]], [[수서동]] 방면 || ||<-7> '''안산교 (운중천)''' || ||||<)> '''[[분당내곡로]]'''[br]백현마을, [[수내동]] 방면||←||<#C8C8C8> '''느티나무사거리''' ||→||||'''[[분당내곡로]]'''[br][[판교역(성남)|판교역]], [[서울특별시|서울]] [[내곡동(서울)|내곡동]] 방면 || ||||<)> '''[[동판교로]]'''[br]백현마을 4~9단지 방면||←||<#C8C8C8> '''동판교로사거리''' ||→||||'''[[동판교로]]'''[br]봇들마을, [[사송동]] 방면 || ||||<)> '''[[분당수서로]]'''[br]금곡동, [[용인시|용인]] [[수지구]] 방면 ||←||<#00ccff> '''[[매송사거리]]''' ||→||||'''[[분당수서로]]'''[br][[서울특별시|서울]] [[수서동]], [[동부간선도로]] 방면 || ||<-7> '''양현교 ([[탄천]])''' || ||<-2><)> [[양현로]][br][[분당소방서]], 분당세무서 방면||←||<#C8C8C8> 양현사거리 ||→||<-2>[[양현로]][br][[이매동]], [[야탑동]] 방면 || ||<-2> 서현로180번길[br]성남교육지원청, [[분당제생병원]] 방면||←||<#C8C8C8> [*교] ||→||<-2>이매촌 1~5단지 방면 || ||||<)> [[황새울로]][br][[분당구|분당구청]], [[서현역]] AK플라자 방면||←||<#C8C8C8> 한신아파트삼거리 |||||| || ||||<)> '''[[성남대로]]'''[br][[정자역]], [[미금역]], [[용인시|용인]] 방면 ||←||<#00ccff> '''이매사거리''' ||→||||'''[[성남대로]]'''[br][[이매역]], [[야탑역]] 방면 || ||||<)> [[중앙공원로]][br][[분당시범단지]] 방면 ||←||<#C8C8C8> 안골입구사거리 ||→||||[[중앙공원로]][br]서현도서관 방면 || ||||<)> '''[[돌마로]]'''[br]효자촌중심상가, [[정자동(성남)|정자동]] 방면 ||←||<#C8C8C8> '''서당사거리''' ||→||||'''[[돌마로]]'''[br][[야탑동]], [[도촌동]] 방면 || ||<-7> '''안말교 (분당천)''' || ||||<)> '''[[장안로(성남)|장안로]]'''[br]분당동, 태현공원 방면 ||←||<#C8C8C8> 장안중삼거리 ||→||||'''[[문정로(성남)]]'''[br][[율동공원]] 방면 || ||||<)> [[분당로]][br][[분당요한성당]], 지역난방공사 방면||←||<#C8C8C8> [*교][* 카카오맵, 네이버지도 CCTV에는 난방공사삼거리로 표기되어 있다.] |||||| || ||||<)> [[신현로]][br]신현2리, 신현4리 방면||←||<#00ccff> (태재육교)[*교] |||||| || ||<-7> '''[[태재로]]''' 직결 ([[신현동]], [[능평동]] (구 [[오포읍]]) 방면) || == 대중교통 == === 연계 [[철도]] 노선 === [[수도권 전철 수인·분당선]] [[서현역]]~[[이매역]] 구간, [[수도권 전철 신분당선]] [[판교역(성남)|판교역]]~[[정자역]] 구간과 교차하나 본 도로상에는 역이 개설되어 있지 않다. 현재 [[서울 지하철 8호선]] 판교역 연장에 이어서 이 길을 따라 추가로 연장해달라는 여론이 존재한다. === 주요 버스 노선 === ==== [[광역급행버스]] ==== * [[광역급행버스 M4102]] - 판교IC~이매사거리 경유 ==== [[서울특별시]] ==== * [[서울 버스 9401]] - 판교IC~서당사거리 경유 * [[서울 버스 9401-1]] - 판교IC~이매사거리 경유 * [[서울 버스 9403]] - 양현사거리~서당사거리 경유 ==== [[경기도]] [[광주시]] ==== * [[경기광주 버스 17-1|경기광주 버스 17-1, 17-1A]] - 이매사거리~태재고개 경유 * [[경기광주 버스 119]] - 이매사거리~태재고개 경유 * [[경기광주 버스 521]] - 이매사거리~태재고개 경유 * [[경기광주 버스 522]] - 이매사거리~태재고개 경유 * [[경기광주 버스 1150]] - 전구간 경유 * [[경기광주 버스 1151]] - 전구간 경유 * [[경기광주 버스 1500-2]] - 전구간 경유 ==== [[경기도]] [[성남시]] ==== * [[성남 버스 33]] - 양현사거리~이매사거리, 장안타운한신A~율동공원주차장 경유 * [[성남 버스 370]] - 느티나무사거리(현대백화점)~서당삼거리 경유 * [[성남 버스 602-1|성남 버스 602-1 일반형]](평일&휴일) - 동판교로사거리~이매사거리, 장안타운한신A~율동공원주차장 경유 * [[성남 버스 3330]] - 판교IC~이매사거리 경유 == 특징 == 위에 서술되었다시피 본 도로상에는 지하철 역이 개설되어 있지 않다. 다만 상권은 본 도로까지 형성되어 있어서 유동인구가 굉장히 많은 편이고 관문 역할을 하는 도로여서 출퇴근 시간 도로 정체도 굉장히 심각하다. 평일 오후 5시부터 정체가 시작되어 9시가 거의 다 되어서야 풀리는 수준. 위와 같은 정체는 상술했다시피 분당-판교 지역에서 어디론가 이동하려고 할 때 반드시 경유하게 되는 도로이다 보니 다른 지선 도로 인근에서 다른 지역을 가기 위해서는 이 도로를 경유할 수밖에 없으며, 또한 윗 문단에서처럼 상권들이 이 도로에까지 형성되어 있다 보니 시간이 지날 수록 점점 더 이 도로로 사람이 몰리는 것도 무시할 수 없다. 또한 이런 시민들의 이동 패턴이 비교적 오래 고착화되다 보니 노선버스 역시 수요를 창출하기 위해 이 도로를 경유하는 현상이 있어[* 일례로 분당 남부 지역에서 분당을 나가고자 할 때의 최단거리는 [[용인 버스 8100]]번 노선처럼 수내역 -> 수내교 -> 판교IC이지만, 실제 분당 지역의 수요를 어느 정도 만족시키고자 할 목적이라면 [[광역급행버스 M4102]]나 [[성남 버스 8106]]과 같은 수내역 -> 이매한신 -> 판교IC 경로로 운행해 서현로 수요를 흡수하고자 하는 경향이 있다] 여러 광역 노선들과, 이 광역 버스와 연결될 환승 수요를 노린 지선/마을 노선들[* [[성남 버스 33]], [[성남 버스 누리1]], [[성남 버스 602-1|성남 버스 602-1A]] 등등]이 여럿 몰린다. 문제는 러시아워 시간대에 공공 주도로 운행되는 노선버스뿐만 아니라 산업체, 기업체들에서 운행하는 민간 통근버스들도 모두 이 도로로 몰린다는 데에 있다. 특히 이 문제를 가중시키는 것은 서현역 인근의 교차로 수가 너무 많기 때문인데, 이매사거리부터 동판교로사거리까지 짧은 거리[* 약 100~200미터 거리에 하나씩 있는데, 황새울로 교차로와 풍림오피스텔 사이 버스정류장 거리는 거의 130미터 거리밖에 되지 않고, 이 거리가 분당 구간 정체의 주 원인이다.]에 너무 많은 교차로가 있고, 중간에 고속화도로인 분당수서로까지 껴 있다보니 문제가 더욱 심화된다. 이런 이유로 일반차량 이용자들은 이 시간대엔 분당로나 수내로 등으로 우회하는 경우도 많이 있다. [[분류:분당구의 도로]]캡챠되돌리기