문서 보기문서 편집수정 내역 성덕역 (덤프버전으로 되돌리기) {{{+1 城德驛 / Sŏngdŏk Station }}} ||<-3> {{{+2 '''성덕역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=41.142500 129.066600, 너비=100%, 높이=250px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Sŏngdŏk || || [[한자]] ||<-2><|2> 城德 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(城徳, ruby=ソンドク)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[량강도]] [[백암군]] 양곡리 || ||<-3> '''역 등급''' || ||<-3> 불명[br](청진철도총국 관리) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[백두산청년선]] ||<-2> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=120px]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[혜산선]] ||<-2> 1933년 11월 1일 || ||<-3> '''열차거리표''' || || [[길주청년역|{{{#585858 {{{#!html길주청년 방면}}}}}}]][[재덕역|재 덕]][br]← 9.0 ㎞ || '''[[백두산청년선]]'''[br]성 덕 || [[혜산청년역|{{{#585858 {{{#!html혜산청년 방면}}}}}}]][[사도역|사 도]][br]7.7 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[백두산청년선]]의 [[철도]]역. [[함경북도]] [[길주군]] 춘흥리 소재. == 상세 == 역명과 지명의 유래는 따로 이어지는 듯하다. 춘흥리의 역사에 성덕이라는 이름은 존재하지 않기 때문. 다만 성덕이라는 역명은 일제 시대부터 내려왔다. 1941년판 철도시각표인 길주-혜산진 부분에서 확인 가능.[*참고자료 [[https://db.history.go.kr/hgis/mod_g1/main.do|국사편찬위원회 한국근대지리정보]]에 있는 1918년 성덕역 및 사도역 일대 지도이다. [[파일:성덕역·사도역 지도.png]]] [[혜산청년역|혜산역]] 방향으로 볼 때 길주군의 마지막 역인데, 이 길주를 벗어나기 시작하면서부터 본격적인 고산 지대로 접어들게 된다. 위성 사진으로 봐도 딱 봐도 험악한 산지로 점점 올라가는 것. 문제가 하나 있다면, 하필이면 [[개마고원]]과 마천령산맥을 정면으로 뚫고 들어간다는 점이다. 이 때문에 터널이나 교각이 좀 많은 편이다. 풍계리 핵 실험 당시에도 열차 운행이 전면 통제된 이유가 바로 이 터널 중 하나가 무너졌었기 때문이다. 승강장은 1면 3선이며, [[혜산청년역|혜산역]]에서 [[길주청년역|길주역]] 방향으로 내려오면서 역에 진입하기 전에 --[[성덕선]]--피난선이 분기한다. 역의 고도가 약 640m인데 피난선을 따라 가면 약 670m 정도 높이가 나오는 것으로 보아서 확실하다. 선로의 길이가 대략 300m가 좀 넘으니 경사가 대략 90퍼밀 가까이 된다는 이야기인데, 이 정도는 협궤로나 극복 가능한 경사이기 때문. 이 역을 지나면 [[량강도]]로 진입한다. [[분류:백두산청년선]][[분류:1933년 개업한 철도역]][[분류:북한의 철도역]]캡챠되돌리기