문서 보기문서 편집수정 내역 송정역(서울) (r26 버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=부산에 있는 동해선의 전철역, rd1=송정역(부산))] {{{+1 [[松]][[亭]] / Songjeong }}} ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''송 정'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=30]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[방화역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">방화 방면</div>}}}}}}]][[김포공항역|김포공항]][br]← 1.2 km ||<width=115px><bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:13px">5호선<br/>(513)</div>}}}}}}]] ||<width=125px> [[하남검단산역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 하남검단산}}}}}}]]{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 ·}}}}}}[[마천역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 마천}}}}}}]] {{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 방면}}}}}}}}}[br][[마곡역|마 곡]][br]1.1 km → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=서울송정역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Songjeong || || [[한자]] ||<-2><|2> 松亭 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> ソンジョン || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[공항대로]] 지하 33 ([[공항동]] 29-8번지) || ||<-3> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.png|width=120]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2> 1996년 3월 20일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 5호선]] 513번. [[서울특별시]] [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[공항대로]] 지하 33 ([[공항동]] 29-8번지) 소재. == 역 정보 == ||<tablebordercolor=#996cac> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:송정역(서울) 안내도.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#996cac> {{{#ffffff '''역 안내도'''}}} || 이름과 달리 [[성동구]] [[송정동(서울)|송정동]]이 아닌 [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[공항동]]에 있다. 그 이유는 역이 위치한 공항동의 옛 이름인 [[경기도]] [[김포시|김포군]] 양서면 송정리에서 유래하였기 때문이다. '공항'을 역 이름으로는 할 수 없었기 때문. ~~공항'''동'''역?~~ [[마곡역]]이 개통되기 전까지는 [[마곡역]]의 관리도 맡았었다. 계획당시 임시역명은 인근에 위치한 송정초등학교(당시 송정[[국민학교]])에서 유래한 '송정국교역'이었으나, 정식 개통과 함께 '송정역'으로 개업했다. 같은 서울에 [[성동구]] [[송정동(서울)|송정동]]이 있어 헷갈릴 수 있으나, 이 역은 성동구 송정동과는 약 20km 이상 떨어진 [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[공항동]]에 있다. 그럼에도 송정이라는 이름이 채용된 것은 공항동의 옛 지명이 [[경기도]] [[김포시|김포군]] 양서면 송정리였기 때문. 단순히 '공항역'이라고는 이름을 붙일 수가 없고[* 물론 인접 지역 내에 공항이 하나만 존재하는 경우 그냥 '공항역'이라고 명명하기도 한다. [[광주 도시철도 1호선]] [[공항역(광주)|공항역]]이나 [[부산김해경전철]]의 [[공항역(부산)|공항역]]처럼. 다만 이 두 역은 가리키는 대상이 지명이 아닌 공항이기도 하며, 서울의 경우 기존의 김포공항 외에도 '신공항'이라는 이름으로 추진되던 [[인천국제공항]] 계획과 공항철도 계획으로 그냥 공항역이라는 이름을 쓰기 어려웠다.], 공항'''동'''역으로 하자니 사람들이 헷갈릴 가능성이 있기에 옛 지명을 끌어왔다. 때마침 송정초등학교에서 보이듯 '송정'이라는 지명이 아직 일부 남아있기도 했고. 이 역에서 [[김포공항역]]까지 [[드리프트]]가 심해서 열차 속도가 매우 느리다. 송정초등학교를 사이에 두고 [[공항시장역]]과 불과 300m 정도 떨어져 있고 [[인천국제공항철도]]가 이 역 바로 밑으로 통과하나, 환승역은 아니다. 사실, 두 노선 다 전역인 [[김포공항역]]에서 갈아타면 되기 때문에 누구도 굳이 이 부분에 신경 쓰지 않는다.--공항철도 송정역이 개통해서 공항철도를 여기서 환승하면 5호선 막장환승 없다...응?-- 여담으로 이 역 바로 아래에 [[인천국제공항철도]] 선로가 깔려 있어서 송정역사가 조용하다면 아래에 공항철도 열차가 지나가는 땅울림 소리가 들린다.(...) 특히 예전에 [[KTX]]가 지나갔을 때는 더욱 땅울림이 심했다.--그래봤자 5호선 터널음+구동음에 다 묻힌다-- 송정역과 김포공항역 사이에는 드리프트가 있어서 서행한다. 무려 U자로 꺾어지는 어마어마한 곡선인데, 이 때문에 [[상일동역|상일동행]], [[하남검단산역|하남검단산행]], [[마천역|마천행]] 열차는 40km/h 정도 밖에 되지 않는 느린 속도로 송정역으로 진입하며, [[방화역|방화행]] 열차 역시 출발할 때 이 드리프트로 인해 매우 느린 속도로 출발한다. [[마곡역]]이 개통되기 전까지는 [[마곡역]]의 관리도 맡았었다. === 역명 === 소나무가 많이 심어져 울창했고 이곳에 누가 지었는지 모르는 소나무로 된 정자가 있으므로 그 정자 이름을 송정이라 하고 일대를 송정리라 부른데서 유래. == 역 주변 정보 == 역 주변은 아파트가 별로 없는데, [[김포국제공항]]이 근처에 있는 바람에 항공기의 원활한 운항을 위해 그렇게 되었다고 한다. 즉, '''고도제한''' 때문이다. 때문에 서울 외곽으로 빠져나가는 유동인구는 많지만 개발이 많이 되지 못했다. 이 역에는 [[인천광역시]], [[김포시]], [[강화군]], [[고양시]] [[덕양구]][* [[일산신도시]]로 가고자 할 경우 방화중학교에서 [[파주 버스 56|56]], [[파주 버스 150|150번]]을 타도록 하자.]로 가는 버스가 있어서 버스-지하철 환승객으로 이용객이 많은 편이다. 특히 김포시내로 가는 버스가 많기 때문에 김포시민들의 수요가 가장 많은 편이다. 지나가는 버스는 매우 많고 회차지로 삼는 버스들도 상당히 많다. 그런데 버스 정류장 크기가 저 수요에 한참 모자라는 데다가, 송정역이 차량 많은 공항대로에 있어 주변 교통 상황이 그렇게 좋지 않다. 이곳이 거쳐가는 정류장인 노선들은 중앙의 섬식 승강장에 선다. 공항 근처이다 보니, 길을 물어보는 외국인 관광객이 많은 편이다. 가끔 길을 물어 보거나 [[스타벅스]]가 어디 있는지 영어로 물어보는 경우가 있는데, 공항 근처라 높은 건물이 없기 때문에 개발이 잘 되지 않고, 초등학교 옆임에도 불구하고 [[유흥업소]]나 저가형 음식점들만 즐비하게 있어서 [[스타벅스]]는커녕 흔한 프렌차이즈 카페가 전혀 없었으나, 2015년 3월 3일 기준으로 [[이디야]]가 있다. 2016년 기준 [[투썸플레이스]]와 [[엔제리너스]]도 생겼다. 그러나 아직 스타벅스는 없고, 가장 가까운 매장은 [[마곡역]] 인근에 있는 GMG타워에 있다. 대신 [[버거킹]]이나 [[던킨도너츠]]같은 [[패스트푸드]]점이 있긴 하다. [[네덜란드]]의 항공물류 회사인 [[TNT 익스프레스]]의 [[대한민국]] 지사와 [[BMW]]지사는 이 역에서 2번 출구로 나가서 [[마곡역]]방향으로 좀 걸어가면 보인다. 그리고 이 역 근처에 [[공항시장역]]이 100m 거리에 있다. * 1번 출구: 공항지구대, 방화중학교, 송정초등학교, 공항시장 방면, 김포, 강화 방면 * 2번 출구: 공항중학교, 공항고등학교, 공항동우체국, 기상통신소, 일산 방면 * 3번 출구: 공항동, 공항대로 * 4번 출구: 공항동주민센터, 남부순환로 == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#996cac><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#996cac> {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 || 27,705명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 30,381명 || || || 2002년 || 31,978명 || || || 2003년 || 33,277명 || || || 2004년 || {{{#996cac 33,738명}}} || || || 2005년 || 33,208명 || || || 2006년 || 32,426명 || || || 2007년 || 32,432명 || || || 2008년 || 33,170명 || || || 2009년 || 30,515명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 26,402명 || || || 2011년 || 25,935명 || || || 2012년 || 24,699명 || || || 2013년 || 23,278명 || || || 2014년 || 22,317명 || || || 2015년 || 21,243명 || || || 2016년 || 19,755명 || || || 2017년 || 18,615명 || || || 2018년 || 18,343명 || || || 2019년 || 17,428명 || || || 2020년 || 11,097명 || || || 2021년 || 10,999명 || || * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 5호선이 개통한 1996년 이래로 서울 서부권의 환승센터 역할을 하였던 곳이다. 주 이용객은 [[김포시]], [[강화군]] 에서 넘어온 승객들과 [[고양시]], [[인천광역시]] [[계양구]], [[서구(인천광역시)|서구]] 주민들로 여기서 서울 도심으로 들어가거나 서울 서부권[* 영등포, 목동 등]에 볼일이 있는 사람들이 환승역으로 이용했던 곳이다. 그래서 2001년에 하루 평균 3만 명을 돌파한 이후로 최대 '''33,738명'''까지 평균 이용객이 늘어났고, 2000년대 내내 3만 명대 초중반의 이용객이 꾸준히 찾았던 환승 거점이었다. 그러나 [[서울 지하철 9호선|9호선]]이 개통된 [[2009년]]부터 이용객이 급격히 감소하기 시작했다. [[개화역]] 또는 [[김포공항역]]에서 열차를 타면 당산, 여의도, 노량진, 고속터미널, 강남으로 빠르게 이어지는 데다 급행이라는 메리트가 있어 [[상위 호환|5호선과 목적지가 겹치는 여의도로 더 빠르게 이동할 수 있었기 때문이다.]] 더욱이 송정역에서 불과 200~300m 거리에 [[공항시장역]]이 개통되는 바람에 송정역은 직접적인 승객 유출을 경험할 수밖에 없었다. 수치로 비교해보면, 9호선 개통 전인 2008년에 하루 33,000명이 넘었던 수치가 개통 후인 2010년에는 26,000명대로 확 줄었다. 게다가 [[2010년]]에는 디지털미디어시티, 홍대, 공덕, 서울역으로 매우 빠르게 이어주는 [[인천국제공항철도|공항철도]]가 서울역까지 개통되면서 송정역은 돌이킬 수 없는 타격을 입었다. 이 두 노선 개통에 대한 결과로 2010년 이후로도 1년에 1,000명씩 감소가 이어졌다. 두 노선의 완전 개통 초기인 2011년에는 25,900여 명이 송정역을 이용했지만, 2016년에는 하루 2만 명이 무너져 현재는 '''1만 명대 후반'''까지 수요가 떨어졌다. 이는 전성기의 불과 '''55%'''밖에 불과한 수치이다. 2019년에는 [[김포 도시철도]]가 개통하여 환승 수요가 이탈하여 18,000명 선이 무너졌다. 게다가 [[코로나 19]] 사태까지 겹쳐 이젠 승객 수가 네 자리 수를 바라보고 있다. 사실 이곳은 자체적인 상권이나 업무시설이 미비하고, [[김포공항|공항]] 및 군 시설 등등 개발규제로 산더미같이 막힌 곳이어서 고층 건물을 찾기 힘든 평범한 주택가에 불과해 자체적인 수요가 많이 나오는 곳이 아니다. == 승강장 == [[파일:5송정역 승강장.jpg|width=500]] 5호선 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로 운영되며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.다. [[파일:역명판송정역5.png|width=900]] 서울 남산체로 변경된 역명판. ||<-4> [[김포공항역|김포공항]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[마곡역|마곡]] || ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] ||[[김포공항역|김포공항]]·[[개화산역|개화산]]·[[방화역|방화]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||[[까치산역|까치산]]·[[여의도역|여의도]]·[[하남검단산역|하남검단산]]·[[마천역|마천]] 방면|| == 송정역 주변 교통 == * [[서울 버스 6631]] * [[서울 버스 651]] * [[서울 버스 654]] * [[서울 버스 601]] * [[서울 버스 605]] * [[서울 버스 6629]] * [[서울 버스 6647]] * [[서울 버스 6645]] * [[김포 버스 60]] * [[김포 버스 60-3]] * [[인천 버스 67]] * [[인천 버스 78]] * [[김포 버스 2]] * [[김포 버스 69]] * [[김포 버스 3000]] * [[고양 버스 85]] * [[고양 버스 85-1]] * [[김포 버스 1002]] * [[김포 버스 8000]] * [[김포 버스 388]] * [[부천 버스 71]] [[분류:1996년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 5호선]][[분류:서울 지하철 5호선 구간]][[분류:서울 강서구의 교통]]캡챠되돌리기