문서 보기문서 편집수정 내역 시외버스 마산-동래-부산 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:부산광역시의 시외버스)] [include(틀:창원시의 시외버스 및 고속버스)] ||[[파일:금호기아고속.png|width=100%]]|| ||<width=46.83%> [[거제현대고속]] 차량[* [[금호고속]]으로부터 노선과 차량을 인계받으면서 재도색하지 않고 금호고속 도색 그대로 운행중이다.] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0000ff><bgcolor=#0000ff> {{{#ffffff 시외버스 마산↔동래↔부산(노포)}}} || ||<-2> 노선 ||<width=37.5%> 경상남도 창원시 마산회원구 합성동([[마산시외버스터미널]]) ||<-2> ↔ ||<width=37.5%> 부산광역시 금정구 노포동([[부산종합버스터미널]]) || ||<|2><width=6.25%> 부산행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 ||<|2><width=6.25%> 마산행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 || || 막차 || 23:20 || 막차 || 23:20 || ||<-2> 운수사명 || [[거제현대고속]] ||<-2> 운행횟수 || 1일 24회 || ||<-2> 상세 노선 ||<-4> [[마산시외버스터미널]] ↔ {{{#aaa 3.15대로 ↔ 동마산IC ↔ 남해고속도로제1지선 ↔ 창원JC ↔ 남해고속도로 ↔ 덕천IC ↔ 만덕대로 ↔ 충렬대로 }}} ↔ [[동래시외버스정류소]]([[동래역(도시철도)|동래역]]) ↔ {{{#aaa 중앙대로}}} ↔ [[부산종합버스터미널]] || == 개요 == [[경상남도]] [[창원시]] [[마산시외버스터미널]]에서 [[부산광역시]]의 [[동래시외버스정류소]]를 경유하여 [[부산종합버스터미널]]까지 가는 시외버스 노선이다. == 특징 == * [[거제현대고속]]이 운행한다. * [[부산서부시외버스터미널]]보다 거리가 멀고 유동인구가 적어 운행횟수가 적다. 따라서 부산서부 수준의 가축수송은 일어나는 일이 적다. 이 마저도 동래까지만 가축수송이 일어나지 노포동까지 가는 승객은 적다.[* 이는 노포동 출발 모든 경남 시외버스 노선이 마찬가지다.] * 이 노선도 사전예매가 가능하다. * 마산에서 동래권역 으로 이동하는 사람들이 많이 탑승한다. 최근에는 [[고속버스 대전복합-부산]] 운행횟수가 1일 2회로 줄어들어 동래 권역에서 대전으로 가고자 한다면 이 노선을 이용한 뒤 마산시외버스터미널에서 [[중부고속]]이 1일 10회 운행하는 [[시외버스 대전복합-창원]] 노선으로 환승하는 수밖에 없다.[* 철도를 이용할 경우 대부분 [[구포역]]으로 향한다. 다만 구포역 경유 열차 운행횟수가 적어서 동래 ~ 마산 ~ 대전 환승 수요는 발생하고 있다.] 그 외에는 환승수요 자체가 없다. 반대로 사상 노선은 노포동터미널의 위치로 인해 적은 수이긴 하지만 충청권[* 청주, 충주 등...], 수도권 방면으로의 환승수요가 꾸준히 발생한다. * 과거에는 [[경남고속]]이 운행하다가 [[가야강남고속]]이 운행하다가 2008년부로 [[금호고속]]영업2팀이 운행했었다. 금호고속이 운행하던 시절에는 나름 운행코스가 복잡하기도 했다. [* 울산~양산웅상~노포~동래~마산~순천~여수 코스가 그 예시, 주로 노포권에서 광주로 버스를 회송할 목적으로 이용했었다.] * [[부산종합버스터미널]]에서 동래까지 구간승차가 불가능하다. 이는 부산-동래간 [[푸른교통]] 심야버스를 제외한 모든 버스의 공통사항이다. * [[제2만덕터널]]의 정체로 극심할시에는 [[제1만덕터널]]로 우회한다. * 부산 북부나 해운대 등지에서 창원 팔용동/의창동 등지로 가려면 [[시외버스 해운대-창원|부산-창원 노선]]보다 이 노선을 이용하는 것이 더 싸게 먹히고 시간 차이도 크지 않다. 국도를 많이 타는 창원 노선 특성상 소요 시간은 비슷한데 요금이 1300원이나 차이나기 때문. === 여수 연장선[* 울산시외터미널 출발 / 웅촌,서창,덕계경유이다.] === * [[금호고속]]에서 운행했다. * [[금호고속]]이 부산동부~마산 / 부산동부~방어진에서 철수하면서 [[푸른교통]]에 노선을 이관했다. * 이후 [[푸른교통]]의 장거리 노선 미숙[* 한성여객 시절에 울산-동래-창원 운행이력이 있어 장거리 노선 미숙이라 보긴 어렵다]으로 인해 바로 [[경원여객(경남)|경원여객]]에 노선을 넘겼다가 수요부족으로 인해 폐지되었다. == 동래에서 마산가는 다른교통수단 환승방법 == 동래역에서 [[김해 버스 8]]번을 이용해 구산동등지에서 [[김해 버스 140|140번]] 환승하면 마산터미널까지 갈 수 있다. 두 버스 모두 김해시내버스라 무료환승이 가능해 시외버스 요금의 절반도 되지 않는 단돈 1,450원에 마산터미널까지 갈 수 있다. 또 동래가 아니라 다른 곳에서 출발하더라도 동래까지 다른 버스를 탄 다음 2회 환승으로 마산터미널까지 갈 수 있다. 다만 소요시간이 오래 걸린다. 동래역에서 마산터미널까지 가는데 최소 90분 이상은 잡아야 하고 2시간이 걸릴 수도 있다. 반면 시외버스 타면 정체가 심하지 않은 이상 1시간 안에 갈 수 있다. == 연계 철도역 == * [[파일:Busan4.svg|width=17]][[부산 도시철도 4호선]] : [[동래역(도시철도)|동래역]] * [[파일:Busan1.svg|width=17]][[부산 도시철도 1호선]] : [[동래역(도시철도)|동래역]], [[노포역]] [[분류:시외버스]][[분류:부산광역시의 시외버스]][[분류:창원시의 시외버스]]캡챠되돌리기