문서 보기문서 편집수정 내역 시외버스 서울호남-정읍·담양 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시 출발 전환시외 노선)] [목차] == 노선 정보 == ||<tablebordercolor=#000080><tablewidth=100%><-6><:><#000080> {{{#ffffff 고속버스 서울호남↔정읍}}} || || 노선 ||<-2><width=300px> [[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[센트럴시티|센트럴시티터미널]]) || ↔ ||<-2><width=300px> [[전라북도]] [[정읍시]] 연지동([[정읍공용버스터미널]]) || ||<|2><width=60px> 정읍행[br](하행) ||<width=50px> 첫차 || 07:00 ||<|2><width=60px> 서울호남행[br](상행) ||<width=50px> 첫차 || 07:00 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 22:00 || ||<-3> 배차간격 ||<-3> 일 9회 || ||<-3> 운수사명 ||<-3> [[중앙고속]] || ||<-2> 상세 노선 ||<-4> [[센트럴시티]] ↔ [[잠원IC]]/[[반포IC]]↔ [[경부고속도로]] ↔ [[천안JC]] ↔ [[정안알밤휴게소]] ↔ [[논산천안고속도로]] ↔ [[논산JC]] ↔ [[호남고속도로]] ↔ [[정읍IC]] ↔ [[정읍공용버스터미널]] || ||<-6><:><tablebordercolor=#000080><bgcolor=#000080>{{{#ffffff 시외버스 서울호남↔담양}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>[[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[센트럴시티|센트럴시티터미널]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>[[전라남도]] [[담양군]] 담양읍 지침리([[담양공용버스터미널]])|| ||<|2><width=60px><:>담양행[br](하행)||<width=50px><:>첫차||<:>08:10||<|2><width=60px><:>서울호남행[br](상행)||<width=50px><:>첫차||<-2><:>08:50|| ||<:>막차||<:>18:10||<:>막차||<:>17:10|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:> 일 4회|| ||<-3><:>운수사명||<-3><:>[[중앙고속]] || ||<-2><:>상세 노선||<-4><:>[[센트럴시티]] ↔ [[잠원IC]]/[[반포IC]]↔ [[경부고속도로]] ↔ [[천안JC]] ↔ [[정안알밤 휴게소]] ↔ [[논산천안고속도로]] ↔ [[논산JC]] ↔ [[호남고속도로]] ↔ [[정읍IC]] ↔ [[정읍공용버스터미널]] ↔ [[정읍IC]] ↔ [[호남고속도로]] ↔ [[장성JC]] ↔ [[고창담양고속도로]] ↔ [[담양JC]] ↔ [[광주대구고속도로]] ↔ [[담양IC]] ↔ [[담양공용버스터미널]]|| == 개요 == [[서울특별시]]와 [[전라북도]] [[정읍시]] 또는 [[전라남도]] [[담양군]]을 잇는 [[전환시외]] 노선. [[중앙고속]]에서 운행하고 있다. == 역사 == * [[1973년]] [[11월 15일]] 노선을 개통했다. * 한때 정읍노선은 [[금호고속]], [[중앙고속]]이 공동 배차했으나, 2013년에 [[고속버스 서울호남-익산|서울 ↔ 익산]] 노선의 배차를 트레이드하여 금호고속이 익산행을 단독 배차하고 정읍 노선은 [[중앙고속]]이 단독 배차한다. 따라서 서울호남발 전북권 고속버스 노선 중 유일하게 [[금호고속]]이 참여하지 않는다. * 담양행은 한때 1일 2회만 운행하다가 1일 4회로 증회됐다. [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]]가 터진 후에는 다시 2회만 운행 했다가, 주중 1일 3회 금토일 1일 4회로 운행중이다. * [[고창담양고속도로]] 개통 이전에는 광주 이남까지 내려와서 [[동광주TG|동광주 요금소]]를 지나 [[고서JC|고서 분기점]]에서 88고속도로로 진입했다. [[고창담양고속도로]]가 1차로 장성 - 담양 구간이 개통한 후 소요시간이 단축되었다. * 담양행은 한때 [[금호고속]]과 공동배차 였으나 2021년 12월 8일 이후로 [[중앙고속]]단독 배차로 변경되었다. * 2023년 9월 1일부터 담양 노선이 전회 정읍을 경유하면서 시외버스로 전환되었다. 다만, 정읍행 노선은 고속버스이다. 이는 서울호남-목포 노선은 고속버스 인가이고, 서울호남-목포-해남 노선은 시외버스 인가인 것과 같다고 보면 된다. == 특징 == * 정읍의 경우 현재 [[전라북도]] 지방자치단체 중 시에 있는 [[센트럴시티]] 착발 고속버스 노선 중에서 단 셋뿐인 [[프리미엄 버스]] 미운행 노선이다.[* 다른 지역은 [[고속버스 서울호남-남원|남원]], [[고속버스 서울호남-익산|익산]]이다. 여담으로 익산은 프리미엄 버스를 투입했다가 이용률 부진으로 철수했다.] * [[호남고속선]] 개통 전에는 30분 간격으로 운행했으나[* KTX가 [[서대전역|서대전]]까지 기존선으로 다닐 때만 해도 시간 차이가 크지 않았다.] 호남고속선 개통 이후에는 40 ~ 50분 간격으로 벌어지긴 했어도 양 방향 심야우등이 운행했지만 [[SRT]] 개통 이후에는 추가로 감회되고 정읍발 심야 우등이 폐지되는 몰락을 맞이했다. * 이 또한 대학생 할인, 심지어 만 65세 이상의 경로 할인을 시행했었으나 코로나19로 폐지되었다. * [[담양군]]의 입장에선 바로 옆에 '''[[고속버스 서울호남-광주|먼치킨 노선]]'''이 있다 보니, 굳이 이 노선을 시간 맞춰서 탈 필요가 크지 않아 [[유스퀘어|옆동네 터미널]]에 가서 환승하는 경우가 많다. 이는 서울발도 마찬가지다. * 운행 횟수도 적고 수요도 주말이나 명절 이외엔 그리 많은 편도 아니기에, 차량은 예비차 위주로 투입한다. * 소요시간은 보통 서울~정읍 2시간 50분, 담양 3시간 50분이 걸리는 편이지만, 주말엔 [[논산천안고속도로|천안논산선]] 정체로 인해 4시간 이상 걸리는 경우가 많다. * [[인천종합터미널|인천]]이나 [[안산종합버스터미널|안산]], [[수원버스터미널|수원]]에서 [[정안알밤 휴게소|정안]]까지 이용한 후 이 노선으로 환승하는 승객들이 소수 있는 편이다. 서울발 기준 모니터를 보면 좌석번호 없이 음영 처리된 좌석이 종종 보이는데, 이 경우 [[정안알밤 휴게소|정안]] 환승객들이다. 담양발 역시 주로 막차 시간에 [[정안알밤 휴게소|정안]]까지만 이용한 후 [[인천종합터미널|인천]], [[안산종합버스터미널|안산]], [[수원버스터미널|수원]], [[성남종합버스터미널|성남]] 등지의 노선으로 환승하는 승객들이 소수 있다. * 담양행 노선 한정으로 시간이 맞지 않으면 광주나 순창에서 담양행 버스로 갈아타야한다. == 운임표 == * 서울호남 - 정읍 || || 일반 || 우등 || || 성인 || 17,200원 || 24,300원 || || 아동 || 8,600원 || 11,700원 || * 서울호남 - 담양 || || 일반 || 우등 || || 성인 || 24,300원 || 30,500원 || || 아동 || 12,200원 || 15,300원 || == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역 * 일반철도 [[호남선]]: [[정읍역]] (KTX, SRT, ITX-새마을호, 무궁화호) [[분류:시외버스]][[분류:1973년 개업한 버스 노선]][[분류:서울특별시의 교통]][[분류:정읍시의 교통]]캡챠되돌리기