까치산 방면}}}]][[까치산역|까치산]][br]1.4 ㎞ → ||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=신정네거리역, 너비=100%, 높이=225px)]||
||<-3>
'''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Sinjeongnegeori ||
|| [[한자]] ||<-2> 新亭네거리 ||
|| [[중국어]] ||<-2> 新亭十字路口 ||
|| [[일본어]] ||<-2> [ruby(新亭十字路, ruby=シンジョンネゴリ)] ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[서울특별시]] [[양천구]] [[중앙로(서울)|중앙로]] 지하 261 ([[신정동(양천구)|신정3동]] 1231번지) ||
||<-3> '''운영 기관''' ||
|| [[신정지선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
|| [[신정지선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> 1996년 2월 29일 ||
||<-3> '''역사 구조''' ||
||<-3> 지하 3층 ||
||<-3> '''승강장 구조''' ||
||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 불가) ||
[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[서울 지하철 2호선]] [[신정지선]] 234-3번[* 개정 전 34-3번]. [[서울특별시]] [[양천구]] [[중앙로(서울)|중앙로]] 지하 261 ([[신정동(양천구)|신정동]] 1231번지) 소재. [[상대식 승강장]]의 구조를 가지고 있다.
== 역 정보 ==
|| [[파일:신정네거리역 안내도.jpg|width=100%]] ||
|| 역 안내도 ||
[[양천구청역]]까지만 운행하던 [[신정지선]]이 연장되면서 개통된 2개 역 중 하나로, 1996년 2월 29일에 개통되었다. 나머지 1개 역인 [[까치산역]]이 개통된 1996년 3월 20일까지 '''20일간''' 시종착역이었다. [[갑신정변|~~20일 천하?~~]]
== 출구 및 역 주변 정보 ==
역의 위치가 사거리 근처에 있긴 하나 사거리에 접해있지 않고 사거리에서 남쪽으로 조금 떨어진 곳에 위치하기 때문에 사거리 북쪽[* 양강중학교 방면]으로 가는경우 횡단보도를 반드시 거쳐가게 된다.
주변은 주택지구이며, 4번 출구로 나가서 200m 정도만 가면 목동 힐스테이트 아파트와 [[목동신시가지아파트#s-3.10|목동 10단지 아파트]]가 있다. 1번 출구로 나가면 마찬가지로 신트리 아파트가 존재한다. 4번 출구로 나가면 [[목동신시가지아파트]] 10단지가 코앞이지만 신트리아파트는 다르다. 신트리아파트가 1번 방향인 것은 맞지만 꽤 멀다. 직선거리로 500m나 되고 더구나 언덕길이다. 언덕을 넘어도 100m 가량 또 걸어야 한다. 2번 출구로 나가면 왼쪽에 바로 버거킹과 맘스터치가 있고 북쪽 건너편에는 노브랜드버거가 있다. 롯데리아도 있었지만 3번 출구 건너편으로 이전했고 그 자리에 KFC가 생기면서 현재는 맥도날드를 제외한 패스트푸드점들의 각축전이 치열해졌다. 3번 출구로 나가면 목동 힐스테이트가 위치하고 있다. 카페도 할리스, 카페베네, 메가커피, 빽다방, 이디야, 투썸, 컴포즈 등 상당히 많이 분포되어 있다. 스타벅스도 3번출구 맞은편에서 남부법원 방면으로 쭉 가면 있다.
2017년 하반기에 신정뉴타운 공사를 이유로 역 서쪽의 주택들이 대부분 철거되었다.
[[신월동(서울)|신월동]] 인근 지하철역들 중 신월동에 가장 가까이 위치한 역이다. 참고로 신월동은 관내에 지하철역이 단 한 곳도 없다.
* 1번 출구: 신정3동주민센터, 신정3치안센터, 신트리아파트, 고척동 방면, 목동래미안아델리체, 남명초등학교
* 2번 출구: 신정119안전센터, 신월종합사회복지관, 신남중학교 방면, 신월2동우체국, 양강중학교, 양강초등학교 방면
* 3번 출구: 신정4동주민센터, 서울남부지방법원, 서울남부지방검찰청, 신정네거리, 목동힐스테이트, 신정제일시장, 신정1동우체국
* 4번 출구: 신정1동주민센터, 신정1지구대, 목동9,10단지, 목동힐스테이트, 양명초등학교, 신서중학교, 신트리공원, 양천구 취업종합정보센터
== 일평균 이용객 ==
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
|| {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 2호선|[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1996년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
|| 1996년 || 27,393명 || ||
|| 1997년 || 25,413명 || ||
|| 1998년 || 24,983명 || ||
|| 1999년 || 자료없음 || ||
|| 2000년 || 27,143명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
|| 2001년 || {{{#00a84d 29,662명}}} || ||
|| 2002년 || 29,594명 || ||
|| 2003년 || 28,727명 || ||
|| 2004년 || 28,761명 || ||
|| 2005년 || 27,443명 || ||
|| 2006년 || 26,385명 || ||
|| 2007년 || 25,585명 || ||
|| 2008년 || 25,466명 || ||
|| 2009년 || 25,342명 || ||}}}}}}}}} ||
|| 2010년 || 24,744명 || ||
|| 2011년 || 24,205명 || ||
|| 2012년 || 23,388명 || ||
|| 2013년 || 22,959명 || ||
|| 2014년 || 22,587명 || ||
|| 2015년 || 22,118명 || ||
|| 2016년 || 21,460명 || ||
|| 2017년 || 19,875명 || ||
|| 2018년 || 19,516명 || ||
|| 2019년 || 20,470명 || ||
|| 2020년 || 15,999명 || ||
|| 2021년 || 17,329명 || ||
* 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]]
이 역은 [[서울 지하철 2호선|2호선]] [[신정지선|지]][[성수지선|선]]에 있는 역 중에서 '''가장 수요가 많다.'''
멀지 않은 거리에 [[수도권 전철 5호선]] [[신정역]]이 있어 수많은 상업/업무/교통 요충지로 연결되는 5호선에 비해 불리한 입지에 있지만 하루 평균 2만명 내외의 이용객이 들를 만큼 꾸준히 많은 승객이 이용하고 있다. 아무래도 교통 거점지인 [[신도림역]]을 통해 [[강남구]]와 수월하게 연결되는 신정지선의 장점이 십분 발휘되는 것이 이유이다.[* 5호선을 타려면 강남 방면은 [[영등포구청역]]에서 환승하게 되어서 나쁘지 않지만 [[충정로역|신촌 방면은]] [[막장환승]]이다.] 실제로 5호선을 기피하는 많은 사람들이 신정네거리역을 대안으로 이용하는 경우가 많고, '''꽤 오랜 기간 본선의 [[아현역]], [[상왕십리역]], [[충정로역]]보다 이용객이 많았다.''' 다만 길어야 까치산, 신도림까지만 연결되는 지선의 한계 때문에 이용객은 꾸준히 감소하고 있어, 개통 초기에 2만명대 후반을 찍던 것이 2017년 들어서는 2만명대가 무너졌다. 2017년 승하차 수의 급격한 감소는 역 서쪽에서 대규모 재개발이 진행되고 있기 때문이다. 2019년에는 다시 2만명대를 되찾았으며, 2020년 경 재개발이 완료될 경우 승하차수는 계속 늘어날 것으로 보인다.
서울 열린데이터 광장에 의하면, [[2020년]] [[7월]] 08-09시 승차인원과 18-19시의 하차인원이 각각 4만명을 넘어간다.
== 연계 버스 ==
신정네거리역(15250)
* [[서울 버스 603]](서울역버스환승센터)
* [[서울 버스 5012]](신용산역 3번출구)
* [[서울 버스 6617]](목동우성아파트)
* [[서울 버스 6624]](이대목동병원)
* [[서울 버스 6648]](양천구청)
신정네거리역(15280)
* [[서울 버스 603]](신월7동차고지)
* [[서울 버스 5012]](가산동종점)
* [[서울 버스 6617]](양천공영차고지)
* [[서울 버스 6624]](고강동종점)
* [[서울 버스 6648]](방화역)
신정네거리역(15251)
* [[서울 버스 5712]](홍대입구역)
* [[서울 버스 6657]](강서한강자이아파트)
* [[서울 버스 6716]](이대입구)
* [[서울 버스 양천03]](신정이펜하우스)
신정네거리역(15303)
* [[서울 버스 5712]](가산디지털단지역)
* [[서울 버스 6657]](양천공영차고지)
* [[서울 버스 6716]](양천공영차고지)
* [[서울 버스 양천03]](목동역)
신정네거리.신정119안전센터(15212)
* [[서울 버스 603]](서울역버스환승센터)
* [[서울 버스 5012]](신용산역 3번출구)
* [[서울 버스 6514]](서울대학교)
* [[서울 버스 6614]](옥길중.버들초등학교)
* [[서울 버스 6617]](목동우성아파트)
* [[서울 버스 6714]](이대부고)
* [[서울 버스 양천03]](목동역)
* [[부천 버스 98]](목운초등학교.목운중학교)
== 일평균 이용객 ==
신정네거리역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
||<-10> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 2호선 (신정지선)'''}}}]] ||
||<^|1><-10> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
|| 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 ||
|| 27,143명 || 29,662명 || 29,594명 || 28,727명 || 28,761명 || 27,443명 || 26,385명 || 25,585명 || 25,466명 || 25,342명 ||}}}}}}}}} ||
|| 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 ||
|| 24,744명 || 24,205명 || 23,388명 || 22,959명 || 22,587명 || 22,118명 || 21,460명 || 19,875명 || 19,516명 || 20,470명 ||
|| 2020년 ||
|| '''15,999명''' ||
* 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]]
이 역은 [[서울 지하철 2호선|2호선]] [[신정지선|지]][[성수지선|선]]에 있는 역 중에서 '''가장 수요가 많다.'''
멀지 않은 거리에 [[수도권 전철 5호선]] [[신정역]]이 있어 수많은 상업/업무/교통 요충지로 연결되는 5호선에 비해 불리한 입지에 있지만 하루 평균 2만명 내외의 이용객이 들를 만큼 꾸준히 많은 승객이 이용하고 있다. 아무래도 교통 거점지인 [[신도림역]]을 통해 [[강남구]]와 수월하게 연결되는 신정지선의 장점이 십분 발휘되는 것이 이유이다.[* 5호선을 타려면 강남 방면은 [[영등포구청역]]에서 환승하게 되어서 나쁘지 않지만 [[충정로역|신촌 방면은]] [[막장환승]]이다.] 실제로 5호선을 기피하는 많은 사람들이 신정네거리역을 대안으로 이용하는 경우가 많고, '''꽤 오랜 기간 본선의 [[아현역]], [[상왕십리역]], [[충정로역]]보다 이용객이 많았다.''' 다만 길어야 까치산, 신도림까지만 연결되는 지선의 한계 때문에 이용객은 꾸준히 감소하고 있어, 개통 초기에 2만명대 후반을 찍던 것이 2017년 들어서는 2만명대가 무너졌다. 2017년 승하차 수의 급격한 감소는 역 서쪽에서 대규모 재개발이 진행되고 있기 때문이다. 2019년에는 다시 2만명대를 되찾았으며, 2020년 경 재개발이 완료될 경우 승하차수는 계속 늘어날 것으로 보인다.
서울 열린데이터 광장에 의하면, [[2020년]] [[7월]] 08-09시 승차인원과 18-19시의 하차인원이 각각 4만명을 넘어간다.
== 승강장 ==
[[파일:attachment/515151_1.jpg|width=500]]
||<-4> [[양천구청역|양천구청]] ↑ ||
|| {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} ||
||<-4> ↓ [[까치산역|까치산]] ||
|| {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] [[신정지선]] ||[[양천구청역|양천구청]]·[[도림천역|도림천]]·[[신도림역|신도림]] 방면||
|| {{{#ffffff 하}}} ||[[까치산역|까치산]] 방면||
이 역은 반대편 승강장으로 횡단이 불가능하다. 참고로 2호선 지선 구간의 역 중 유일하게 횡단이 불가능하다.[* 2호선 까치산역은 반대편 승강장이 없으므로 제외한다.]
== 기타 ==
개통당시 [[까치산역]] 연장개통 전 까지 단선전환 선로를 회차선으로 사용했다.
2008년 10월 5일에 방송된 [[개그콘서트]]의 [[황현희 PD의 소비자 고발]] 코너에서 [[https://youtu.be/4plP9ftag54|등장한 적이 있다]].~~황현희:영어로 네거리가 네거립니까?~~[* 단 방송에 나온 영어 멘트는 [[제니퍼 클라이드]]가 아닌 다른 사람이 녹음하였다. ~~디스타비즈 신줭네거뤼, 신줭네거뤼~~]
역 대합실이 상당히 특이하다. 그리고 역 개통 직후 설치한 것으로 보이는 사각 방면 안내판이 있다.
1번 출구 쪽에는 2015년 기준 에스컬레이터가 설치되어있다. ~~이게 [[2010년]]~[[2011년]]즈음 막 나온 떡밥이었었다~~하지만 에스컬레이터 전에 계단이 있는 건 함정. 2번출구는 사실상 신월동방면으로 나있는 유일한 출구인데 매우 길고 에스컬레이터도 없었지만, 2018년 초부터 공사에 들어가 2019년 2월에 완공되었다.
구조가 네거리이다 보니 역과 버스 정류장이 꽤 떨어져 있다. (신정사거리 정류장)
또한 1, 4번 출구와 2, 3번 출구로 가는 길목이 서로 연결되어 있지 않았다.[* 이와 비슷한 구조로는 [[남구로역]], [[마포구청역]] 등이 있다.] 2010년 2월, 개표기의 위치를 바꿔서 길목이 연결되었지만 동시에 역무원에게 요청하지 않고 승강장을 횡단하는 것이 불가능해졌다.
이 역과 [[양천구청역]] 사이에는 급드리프트 구간이 있어 속도가 느리다.
이름이 신정사거리역이 아니라 신정네거리역인데, 이 네거리라는 말은 대전광역시나 대구광역시 등에서 사거리를 가리키는 지역 언어다. 사거리라는 명칭을 쓰는 서울의 지하철역에 네거리라는 명칭이 들어간 것은 이례적인 일. 그런데 정작 신정네거리는 없다. 대신 신정네거리역 교차로는 있다.
[[이선균]], [[아이유]] 주연의 드라마 [[나의 아저씨]]에서 주인공들이 출퇴근하는 장소로 등장한다. 다만 작중에선 후계역으로 나온다.[* 무조건 4번 출구로 내린다]
[[분류:1996년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 2호선]][[분류:서울 지하철 2호선 신정지선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울 양천구의 교통]][[분류:서울특별시의 지하철역]]
캡챠