코세이선
(JR-B09)}}}]]||
||<-6> [include(틀:지도, 장소=新疋田駅, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-6>
'''주소''' ||
||<-6> [[후쿠이현]] [[쓰루가시]] 히키다 70-8[br]福井県敦賀市疋田70-8 ||
||<-6> '''역 운영기관''' ||
|| [[호쿠리쿠 본선|{{{#ffffff 호쿠리쿠 본선}}}]] ||<|2><-4> [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=180]]]] ||
|| [[코세이선|{{{#ffffff 코세이선}}}]] ||
||<-6> '''개업일''' ||
||<-6> [[1957년]] [[10월 1일]] ||
||<-6> '''노선거리표''' ||
||<-2> [[마이바라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html마이바라 방면
}}}}}}]][[오미시오츠역|오미시오츠]][br]← 7.8 km ||<-2> '''[[호쿠리쿠 본선]]'''[br]신히키다 ||<-2> [[카나자와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html카나자와 방면
}}}}}}]][[츠루가역|츠루가]][br]6.7 km → ||
|| [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Shinhikida_st.jpg|width=100%]][br]역사 ||
[목차]
== 개요 ==
[[일본]] [[후쿠이현]] [[쓰루가시]]에 위치한 [[JR 서일본]] [[호쿠리쿠 본선]]의 역이다. 상대식 승강장의 지상역으로 가운데의 선으로 특급 및 화물열차가 통과하도록 되어 있다. 역사는 하행 홈 쪽에 붙어 있고 상행 홈은 건널목으로 연결되어 있다. 쓰루가 지역철도부 관리하의 오나전무인역으로 자동발권기가 설치되어 있다. 하루 이용객은 '''32명'''밖에 안 되는데도 신쾌속이 정차하고[* 그래봤자 30~60분 간격인데다 마이바라역이나 오미시오츠역까지 각역정차하지만... 사실 각역정차 열차가 왕복 10회 뿐인 것도 한몫하긴 한다(...)] 또 직류화 구간인 관계로 역사를 2006년 새로 지었다.[* --그럼 왜 역사는 옛날에 지어진것같이 생긴 목조건축물이냐? [[그돈씨|차라리 그 돈으로]] 뭔가 현대적인 분위기로 했어야지--]--돈지랄--
이 역에서부터 쓰루가 방면으로 북쪽으로는 가나자와 지사 쓰루가 지역철도부 관할이며, 남쪽으로 [[시가현]] 경계를 거쳐 내려가 [[오미시오츠역]]부터는 긴키 총괄본부 관할이다. 따라서 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 개통하게 되어 츠루가역 이북 구간이 모조리 [[제3섹터]]화 되게 되면 호쿠리쿠 본선의 호쿠리쿠지사구간은 이 역과 [[츠루가역]]밖에 남게 되지 않아 추후 JR 서일본 카나자와지사에서 킨키 총괄본부에 이관되거나 [[어반 네트워크]]에 [[츠루가역]]과 같이 편입될 가능성이 크다고 보는 시각이 많다.
역 근처에 국도 161호선이 지나며, 이 역과 츠루가역 사이는 철도사진 촬영 명소로도 알려져 있다. 구 야나가세선의 히키다역은 이 역으로부터 1km 정도 떨어져 있다.
== 기타 ==
[youtube.com(XyUJl3u8La4)]
하행 홈의 진입음으로 [[뻐꾹 왈츠]]를 사용한다[* 영상 시작기준 2:59초부터 나온다]
[[분류:일본의 철도역]][[분류:1957년 개업한 철도역]][[분류:호쿠리쿠 본선]][[분류:코세이선]]
[include(틀:포크됨2, title=신히키다역, d=2023-01-11 19:39:44)]
캡챠