문서 보기문서 편집수정 내역 야마자키역(교토) (덤프버전으로 되돌리기) || {{{+1 [ruby(山, ruby=やま)][ruby(崎, ruby=ざき)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Yamazaki Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 서일본|{{{#fff JR 서일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.2|[[파일:JR-kin.svg|width=20&aligh=right]]]][br] '''{{{#fff {{{+2 야마자키역}}}}}}'''|| || [[교토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html교토 방면}}}}}}]][[나가오카쿄역|나가오카쿄]][br]← 4.0 km || [[JR 교토선|[[파일:JRW-A.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!htmlJR 교토선}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html(JR-A36)}}}}}} || [[오사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html오사카 방면}}}}}}]][[시마모토역|시마모토]][br]2.2 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=山崎駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 山崎[br](やまざき) || || 영어 ||<-2> Yamazaki || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> {{{-1 [[교토부]] 오토쿠니군 오야마자키초 오야마자키 니시타니 24-1}}}[br]京都府乙訓郡大山崎町字大山崎小字西谷24-1 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[JR 교토선|{{{#ffffff JR 교토선}}}]] ||<-2> [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1876년 8월 9일 || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html도쿄 방면}}}}}}]][[나가오카쿄역|나가오카쿄]][br]← 4.0 km || '''[[도카이도 본선]]'''[br]야마자키 || [[고베역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html고베 방면}}}}}}]][[시마모토역|시마모토]][br]2.2 km → || || [[파일:external/upload.wikimedia.org/Yamazaki_Station_Kyoto_01.jpg|width=100%]][br]역사 || [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[교토부]] 오토쿠니군 오야마자키초에 위치한 [[JR 서일본]] [[도카이도 본선]]([[JR 교토선]])의 역이다. 주소상으로는 교토부이지만 부지 일부가 [[오사카부]] 미시마군 시마모토초 '''야마자키'''에도 걸쳐 있다. 따라서 승강장에 경계 표시를 해 놨다. 쌍섬식 승강장으로, 사실상 각역정차 열차만 정차하기 때문에 외측선은 그냥 통과선이고 내측선만 사용한다. 이 역을 전후로는 열차가 통과하는 외측선을 기준으로 드리프트 아닌 드리프트 구간이 있는데[* 이 외에도 외측선은 신오사카-오사카간 75-65 연속제한, 모토마치-고베간 절대제한(노란색 제한표지)60-75 구간, 아마가사키 진입 직전 1장내 받고 곡선반경 800에 제한 105를 받는 구간 등이 있다.] 쾌속 이상의 등급이 120~130 이상 신나게 밟아주다가 오사카 방면의 경우 곡선반경 800을 받고 --뜬금없이-- 제한속도 105가 걸리며, 그대로 장내신호 받고 승강장 진입하기 직전에 제한속도 100이 걸리고, 장내 통과하자마자 다시 115가 걸린다. 교토 방면은 이 역순. 내측선을 쓰는 각역정차는 어차피 이 역에 정차해야 하므로 크게 상관이 없다. 역 근처에 [[한큐 전철]]의 [[오야마자키역]]이 200m 거리를 두고 떨어져 있으나 정식 환승역은 아니다. [[시마모토역]]이 개통하고 나서부터 이용객이 1000명 가까이 감소하였다. 주변의 볼거리로는 [[야마자키 전투]][* ~~원숭이~~ [[도요토미 히데요시]]가 [[혼노지의 변]]의 주동자 [[아케치 미츠히데]]를 [[개발살]]낸 전투. 이 전투에서 승리한 도요토미는 오다의 후계자라는 위치를 거의 확보하는 데 성공했다. 하지만 불만 세력들이 여전했기 때문에, 이것을 해결하기 위해 일으킨 게 바로 '''[[임진왜란]]'''. ] 유적지, 미나세신궁, 아사히맥주 오야마자키 산장미술관, 산토리 야마자키 증류소 등이 있다. '''완급결합''' * RH시간때 당역에서 [include(틀:글배경, 배경색=#F0862B, 글자색=#ffffff, 내용=쾌속)] 열차는 통과한다 ||<-3> [[파일:JRW-A.svg|width=17]] [[JR 교토선]] || || [[오미시오츠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html오미시오츠 방면}}}}}}]][[나가오카쿄역|나가오카쿄]][br]← 4.0 km || [include(틀:네모틀, 내용=快速)][br]{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}} || [[반슈아코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html반슈아코}}}}}}]]·[[카미고리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html카미고리 방면}}}}}}]][br][[시마모토역|시마모토]][br]2.2 km → || || [[쿠사츠역(시가)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html쿠사츠 방면}}}}}}]][[나가오카쿄역|나가오카쿄]][br]← 4.0 km || [include(틀:네모틀, 내용=普通)][br]{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} || [[카코가와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html카코가와}}}}}}]]·[[신산다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html신산다 방면}}}}}}]][br][[시마모토역|시마모토]][br]2.2 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:도카이도 본선]][[분류:JR 교토선]][[분류:1876년 개업한 철도역]]캡챠되돌리기