이 문서는 rr20240101판에서 저장되지 않은 문서입니다.자동으로 r20200302판 문서를 읽어왔습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 오노역(후쿠시마현) (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:미개통)] ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=48&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:jr_kin.png|width=20]]]] [br]'''{{{#fff {{{+1 오노역}}}}}}'''|| ||||<:><-2>[[이와키역(후쿠시마)|{{{#!html이와키 방면}}}]][[요노모리역|요노모리]][br]← 4.9 km||<-2><:>[[조반선|{{{#!html조반선}}}]]||<:><-2>[[센다이역(미야기)|{{{#!html센다이 방면}}}]][[후타바역|후타바]][br]5.8 km →|| ###이 부분부터 3월 14일(개통일)에 제거 ||<-6><:>{{{-1 [[요노모리역]], [[오노역(후쿠시마현)|오노역]], [[후타바역]] 2020년 3월 14일 재개통예정}}}|| ###이 부분까지 3월 14일(개통일에) 제거 ||<-6>[include(틀:지도,장소=大野駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>일본어||<:><-4>大野[br](おおの)|| ||<:><-2>영어||<:><-4>Ōno|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[후쿠시마현]] [[후타바군]] [[오쿠마마치]] 시모노가미 오노 248[br]福島県双葉郡大熊町大字下野上字大野248|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[조반선|{{{#ffffff 조반선}}}]]||<:><-4>[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-6><:>1904년 11월 22일~2011년 3월 11일[* 영업 중지일]|| ||<-6><:>'''재개업일'''|| ||<-6><:>2020년 3월 14일|| ||<-6><:>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>[[닛포리역|{{{#!html닛포리 방면}}}]][[요노모리역|요노모리]][br]← 4.9 km||<:><-2>'''[[조반선]]'''[br]오 노||<:><-2>[[이와누마역|{{{#!html이와누마 방면}}}]][[후타바역|후타바]][br]5.8 km →|| {{{+1 {{{#!html 大野(おおの)}}}{{{#!html 駅(えき)}}} / Ōno Station}}} [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-JR_Oono_sta_011.jpg|width=490]] 2012년 3월의 모습. [목차] [include(틀:-)] == 개요 == 일본 [[후쿠시마현]] [[후타바군]] [[오쿠마마치]]에 위치한 [[JR 히가시니혼]] [[조반선]]의 역이다. 섬식 승강장의 지상역으로 교상역사가 있으며 JR 미토 철도서비스가 역무를 맡고 있다. 조반선 단선구간 전구간 중 유일한 교상역이기도 하다. 오쿠마마치의 중심지로서 오쿠마 정청, 오쿠마마치 문화센터, 후타바병원, 오쿠마 우체국이 있는 등 나름 큰 규모의 동네'''였다'''. '''그러나...''' == 후쿠시마 원전사고 이후 == 조반선의 역 중 가장 많은 방사능 피해를 입은 곳이다.([[http://www.mlit.go.jp/common/001085446.pdf|9페이지 참고]]). 2014년 12월 기준으로 시간당 25 μSv 이상의 방사선이 검출되고 있으며, 이것을 연간으로 환산하면 '''250 mSv''' 정도. ICRP에서는 중대사고 발생 후 제대로 수습이 되지 않고 있는 응급상황에서만 예외적으로 연간 한도선량을 '''250 mSv'''로 규정하고 있고, 일반적인 경우 50 mSv 이상은 허용되지 않는(should not exceed)다는 것을[* Adapted from Protecting People Against Radiation Exposure in the Event of a Radiological Attack (International Commission on Radiological Protection, ICRP Publication 96, 2005, page 51)] 고려하면 위의 수치는 빈말로도 안전하다 하기 힘든 수준. 덕분에 일반인의 제한된 출입이 가능해진 [[후타바역]]과는 달리 이곳은 아직까지도 출입이 금지되어 있다. 진짜로 "Oh NO!"라는 말이 안 나올 수 없을 정도이다. --이름값은 하는 역이네-- 2016년 3월 10일 JR히가시니혼에서 [[http://www.jreast.co.jp/press/2015/20160307.pdf|요노모리역과 이 역, 그리고 후타바역의 운행을 2019년(2020년 3월)까지 재개하겠다고 한다.]] [[https://www.youtube.com/watch?v=431kBI4f_kU|오노역의 사고 전 모습.]] [[https://www.youtube.com/watch?v=TXR6yN7RwDA|사고 후 이 역을 간 어떤 사람이 있다!]] [[대한민국|옆나라]]에도 똑같은 한자를 [[대야역|사용하는 역]]이 있다. [[https://www.minpo.jp/news/detail/2019121570724/amp|2020년 3월 14일에 재개통한다.(일본어)]] [[https://youtu.be/2xNtpoxv5yY|2019년 12월의 모습. 1분 5초부터 나온다.]] [[https://youtu.be/cP1kNxPY-fg|2020년 1월, 재개통을 위해 시운전하는 모습.]] [[분류:일본의 철도역]][[분류:1904년 개업한 철도역]][[분류:조반선]][[분류:원자력 사고]]캡챠되돌리기