문서 보기문서 편집수정 내역 워 썬더/항공 병기/소련 트리/미그 계열 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=워 썬더/항공 병기/소련 트리)] [include(틀:워 썬더/항공 병기)] [목차] == 개요 == 폴리카르포프(Поликарпов) [[설계국]]과 [[미그|미코얀-구레비치]](Микоян и Гуревич) 설계국에서 제작한 전투기들로 구성된 라인으로, [[I-15]] 복엽 전투기에서 시작해 [[MiG-29]] 제트 전투기로 끝난다. 야코블레프 전투기 및 라보츠킨 전투기들과 비교하면 공대공 로켓이 장착 가능한 전투기들이 많다. 야크 시리즈에서 로켓 장착이 가능한 기종은 Yak-7B가 유일하며 라보츠킨 시리즈에서는 LaGG-3 시리즈 4기종을 제외하면 전무하다. 하지만 폴리카르포프 시리즈 전투기의 대부분은 로켓 장착이 가능하다. 2랭크 미그 전투기는 고고도 비행 성능이 좋으며 MiG-3-34 모델은 20mm [[ShVAK]] 기관포를 장착해 화력도 강력하다. 하지만 기동성은 처참하니 철저하게 붐앤줌 위주로 싸워야 한다. 3랭크, 4랭크의 I-185, I-225는 훌륭한 고공 성능을 가지고 있고 한계 속도가 높아 에너지 파이팅에 능하다. I-185는 쉬박 기관포 3정, I-225는 4정을 달아 소련기 중에서는 상위권의 화력을 자랑한다. 미그 제트 전투기는 이전의 MiG-3 시리즈를 개발한 미코얀-구레비치 설계국에서 개발한 제트 전투기다. 공통적인 특징으로는 사용하기 어려운 고화력의 무장, 처참한 러더성능, 뛰어난 추중비 등이 있다. 기관포는 기종마다 무장 배치의 차이가 있으나 공통적으로 23mm 포와 37mm 기관포를 사용하기 때문에 순간 화력이 인상적이다. MiG-9 시리즈는 워 썬더 초기 제트 전투기 중에서 비행 성능이 좋은 편에 속하며 MiG-15 시리즈는 뛰어난 추중비와 선회 그러나 세이버와 비교해 끔찍하게 느린 롤이 특징이다. Ground Breaking 업데이트 기준 자탑에서 훌륭한 성능을 보여주는 MiG-21SMT와 한때 소련 궁극의 기체라고 불렸던 MiG-21bis, 전방위 열추적 공대공 미사일 R-60M이 달린 MiG-23M, 그리고 탑젯 0티어인 일본의 카이텀과 거의 동급의 성능을 가진 MiG-23MLD까지 어디하나 심각하게 문제인 기체들이 없다. 또한 MiG-29 계열기들과 MiG-25/31 등 나중에 나올 기체들 또한 많기 때문에 미래 또한 밝다. == 1랭크 == === [[I-15]] 계열 === 소련 공군의 기본 전투기이다. 타국 기본 전투기에 비교해 봤을 때 비행 성능이 좋으며[* 카탈로그 상으로도 선회가 가장 빠르다!] 무장 역시 강력한 편이다. 이 3기종 모두 7.62mm PV-1 기관총 4정을 장착하였으며 장탄수는 총합 3000발이다. 기체 업그레이드를 통해 50kg 항공 폭탄 2개를 보조 무장으로 선택할 수 있다. 7.62mm 4정이기 때문에 높은 연사력으로 원없이 쏴제낄수 있을 뿐만 아니라 잼이 걸려도 화력이 반토막이 나는 일이 없다. 게다가 예광탄띠는 모두 API-T로, 화력도 강력하다. 선회전만 주구장창하는 1랭크 아케이드에서는 타국의 기본기체는 물론이고 2랭크 입문기까지도 무난히 썰어주는 모습을 보여준다. 공략법은 단엽기로 붐앤줌을 해서 한방을 노리거나 I-15를 가져오는 방법이 있다(...) 그리고 가끔 아케이드 모드에서 이 비행기를 무려 2랭크 후반~3랭크 방에 가져오는 경우가 가끔 있다. 선회력은 어디 안가지만 상대는 고성능 단엽기로 붐앤줌을 할것이고 화력도 매우 약하기에 그저 공짜 킬일 뿐이다(...). ==== I-15 WR ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-15_1934.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>1(예비)||||<:>'''최대속도'''||||<:>382 km/h||||<:>'''상승'''||||20.6 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>1.0||||<:>'''한계속도'''||||<:> 560 km ||||<:>'''선회'''||||7.5 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||7.62mm PV-1 기관총×4 (장탄수: 3,000 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||50kg 항공 폭탄×2|| 기본적으로 지급되는 1랭크 복엽 전투기이다. 타국 기본 전투기들보다 화력에서 우위를 쉽게 점 할수 있는데 기동성도 좋은 편이다. 거기에다가 수리비 지불도 안 해도 된다. 하지만 PV-1 기관총은 미군의 [[PBY]]-5a 카탈리나 혹은 [[H6K]]4 비행정과 같은 대형 항공기 요격에는 어울리지 않는 무장이다. ==== I-15 M-22 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-15_1935.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>1(예비)||||<:>'''최대속도'''||||<:>354 km/h||||<:>'''상승'''||||14.1 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>1.0||||<:>'''한계속도'''||||<:> ||||<:>'''선회'''||||8.5 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||7.62mm PV-1 기관총×4 (장탄수: 3,000 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||50kg 항공 폭탄×2|| I-15WR 모델보다 상승력이 줄어들고 선회력이 조금 상승한 기종이다. 기본적으로 지급되는 1랭크 복엽 전투기이며 기본 복엽기 중에서 화력이 뛰어나다. ==== I-15R ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-15_1935_moscow.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>1(예비)||||<:>'''최대속도'''||||<:>352 km/h||||<:>'''상승'''||||14.4 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>1.0||||<:>'''한계속도'''||||<:> ||||<:>'''선회'''||||8.6 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||7.62mm PV-1 기관총×4 (장탄수: 3,000 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||50kg 항공 폭탄×2|| 이 모델도 기본적으로 지급되는 1랭크 복엽 전투기이다. I-15 M-22에 비해 상승력과 최고속도가 아주 조금 오르고 선회력이 약간 감소했다. === [[I-16]] 계열 === I-153 복엽 전투기를 단엽화시킨 소형 단엽 단좌 전투기이다. 초기 모델 I-16 5식 전투기는 화력, 안정성도 나쁘다는 평가를 받지만 후기 모델들은 경전투기들 중에서 좋은 평가를 받고 있다. 일단 5식을 제외한 모든 I-16 기종들은 기동력이 단엽기 중에서 날렵한 편에 속하며 화력 역시 7.62mm 쉬카스 기관총 4정에 보조 무장으로 82mm RS-82 공대공 로켓을 장착 할 수 있어서 대형기 요격도 손쉽다. 하지만 크기가 작고 가벼운 경전투기라는 한계 때문에 속력이 느리고[* 몇몇 상위 기체의 루프 기동을 따라가는 멍청한 짓은 절대로 하지 말자. 따라가다 실속해버리거나 역으로 꼬리를 잡혀버릴 수도 있다.] 방어력이 약하고 착륙이 어렵다. ==== I-16 이샥 5식 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-16_type5.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>1||||<:>'''최대속도'''||||<:>422 km/h||||<:>'''상승'''||||13.1 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>1.3||||<:>'''한계속도'''||||<:> 590 km/h ||||<:>'''선회'''||||16.6 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||7.62mm ShKAS 기관총×2 (장탄수: 1,800 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||없음|| I-15 시리즈 이후 언락할 수 있는 1랭크 중반 전투기이다. 단엽기 중에서 날렵한 선회력을 자랑하는 전투기들 중 하나이지만 경전투기라서 내구도가 약하며 비행 성능이 다소 불안정하다. 또한 무장도 7.62mm 쉬카스 기관총 2정에 총합 장탄수 1800발이 끝이어서 폭격기를 요격하기에는 화력이 조금 모자른다. ~~그래도 BR값이 낮은만큼 제공전투기를 요격하기에는 충분한 화력이다. 장탄수도 충분하다못해 넘치는수준. ==== I-16 이샥 10식 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-16_type10.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>1||||<:>'''최대속도'''||||<:>422 km/h||||<:>'''상승'''||||12.4 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>1.7||||<:>'''한계속도'''||||<:> 600 km/h ||||<:>'''선회'''||||18.8 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||7.62mm ShKAS 기관총×4 (장탄수: 2,800 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||82mm RS-82 공대공 로켓×6|| 기존 I-16 5식 전투기를 개량하여 비행 성능과 무장이 개선되었는데 불안정하던 비행 성능은 어느 정도 안정을 찾았으며 무장은 7.62mm 쉬카스 기관총 4정으로 보강되었다. 기체 업그레이드를 통해 82mm RS-82 공대공 로켓 6기를 사용 가능하다. ==== I-16 이샥 18식 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-16_type18.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>1||||<:>'''최대속도'''||||<:>436 km/h||||<:>'''상승'''||||11.5 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>2.0||||<:>'''한계속도'''||||<:> 600 km/h ||||<:>'''선회'''||||17.8 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||7.62mm ShKAS 기관총×4 (장탄수: 3,100 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||100kg 항공 폭탄×2[br]82mm RS-82 공대공 로켓×6|| I-16 10식을 개수하여 비행 성능이 소폭 개선되어 안정성이 나아졌으며 엔진 성능도 이 모델이 좀 더 좋다. 이외에 무장과 보조 무장은 10식과 같다. 관심있는 사람이면 알겠지만, I-16시리즈 중에 이 기체만 스톡에서 [[스탈린그라드 전투]] 도색이라는 것을 알 수 있다.(녹색-검은색 얼룩 도색)~~이런 기체를 타고 Bf109 F-4하고 싸워야 한다니? [[보리스 사포노프|이런 걸 타고 Bf 109를 17기나 격추한 소련조종사]]가 있으니 고증이다.~~ ==== I-16 이샥 24식 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-16_type24.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>1||||<:>'''최대속도'''||||<:>461 km/h||||<:>'''상승'''||||18.5 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>2.3||||<:>'''한계속도'''||||<:> 600 km/h ||||<:>'''선회'''||||16.5 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||7.62mm ShKAS 기관총×4 (장탄수: 3,100 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||100kg 항공 폭탄×2[br]50kg 항공 폭탄×2[br]82mm RS-82 공대공 로켓×6|| 18식을 개수하였으며 옥탄가95 연료와 전투용 플랩을 가지고있다. 7.62mm 쉬카스 기관총 4정의 화력이 슬슬 부족하다고 느껴질 수 있다. 기동성은 여전히 좋지만 방어력은 나아지지 않았다. i-16 24식을 탑승할때는 반드시 로켓무장을 한뒤 만만한 폭격기부터 노리는것을 추천한다. == 2랭크 == === [[MiG-3]]-15 계열 === 워 썬더 소련 전투기들 중에서 고공에서 성능저하가 없는 몇 안 되는 기종으로 중저속 기동성은 굉장히 둔하지만 엔진 출력과 무장이 BR 대비 상위권이기 때문에 에너지 파이팅에 특화된 전투기들이다. 또한 요격기 스폰을 받기 때문에 에너지 우위를 점하기 쉽다. ==== MiG-3-15 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/mig_3_series_1_15.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>2||||<:>'''최대속도'''||||<:>608 km/h||||<:>'''상승'''||||9.8 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>1.7||||<:>'''한계속도'''||||<:> 680 km/h ||||<:>'''선회'''||||26.0 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||12.7mm 베레진 UB 기관총×1 (장탄수: 300 발)[br]7.62mm 쉬카스 기관총×2 (장탄수: 1,500 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||없음|| 미코얀 구레비치 설계국의 미그-3 전투기는 야크기 그리고 라보츠킨기와 함께 소련 공군 2랭크를 책임지는 단엽단좌 전투기 중 하나이다. 야크 전투기와 라보츠킨 전투기가 4,000m 이하 고도에서 활약한다면 미그-3는 이보다 더 높은 고도를 주 무대로 삼는다. 1,350마력의 미쿨린 AM-35A 수랭식 엔진을 탑재하였고 둔중한 중저속 기동성과 준수한 고속 기동성, BR 대비 훌륭한 가속력과 상승력을 보여주며 7.62mm 기관총 2정과 12.7mm 베레진 UB 중기관총 1정을 탑재했다. 7.62mm 기관총 2정과 12.7mm 중기관총 1정의 화력은 금속제 전투기를 상대하는데에는 부족한 화력일지라도 배틀 레이팅이 모든 게임 모드에서 1.7로 낮은 편이기에 천이나 목재로 이루어진 복엽기를 상대하고 겁주기에는 부족함이 없다. 실제로 고도 12,000m까지 상승이 가능하고 고도 7,000m에서는 시속 665km까지 가속이 가능하여 레닌그라드 전투, 모스크바 전투에서는 독일의 폭격기나 고고도 정찰기를 요격하여 전과를 올렸다. ==== MiG-3-15 (BK) ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/mig_3_series_1_15_bk_pod.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>2||||<:>'''최대속도'''||||<:>603 km/h||||<:>'''상승'''||||9.0 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>2.3||||<:>'''한계속도'''||||<:> 680 km/h ||||<:>'''선회'''||||26.1 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||12.7mm 베레진 UB 기관총×1 (장탄수: 300 발)[br]12.7mm 베레진 UB 기관총×2 (장탄수: 300 발)[br]7.62mm 쉬카스 기관총×2 (장탄수: 1,500 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||없음|| 앞서 소개된 바 있는 미그-3를 개량하여 양쪽 주익에 각각 12.7mm 베레진 UB 중기관총 2정을 추가한 기종이다. 그렇기 때문에 화력이 한층 강력해져서 공중전에서 더욱 효과적이며 특히 소련제 12.7mm 탄약은 서멧 탄심 고관통 철갑탄을 장전 할 수 있기 때문에 지상 공격용으로 사용 할 수 있다. 무게가 증가한 만큼 기동성은 감소하였지만 MiG-3 자체가 완전한 붐앤줌 파이터이다 보니 체감되는 수준은 아니다. 가속력과 상승력은 여전히 뛰어나다. === MiG-3-34 === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/mig_3_series_34.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>2||||<:>'''최대속도'''||||<:>612 km/h||||<:>'''상승'''||||16.0 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>2.3||||<:>'''한계속도'''||||<:> 710 km/h ||||<:>'''선회'''||||22.0 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||20mm 쉬박 기관포×2 (장탄수: 200 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||없음|| 미그-3-34는 미그-3 시리즈의 개량형이다. 기체 강도가 더욱 튼튼해졌고 선회력과 상승력도 향상되어 고고도 그리고 중저고도에서의 비행 성능 역시 개선되었다. 무엇보다 MiG-3 시리즈의 고질적인 문제점인 고속에서 러더가 심하게 굳는 문제가 많이 해결되어 적기를 조준사격하는 데에 난점이 줄어들었다. MIG-3 시리즈 특유의 요격기 공중스폰과 뛰어난 지속상승력을 활용해 재빨리 5000m까지 폭풍상승한뒤 자기보다 밑에 있는 기체들을 도륙하자. BR이 2점대 초반이라 가끔 보이는 P-38 등을 제외하면 누구보다도 위에서 전투에 돌입할 수 있다. 기관포 장탄수가 상당히 적은 편이니 폭격기보다는 전투기들을 노리는것이 좋다. 무장은 20mm 쉬박 기관포 2문을 기수에 탑재하여 2랭크 대비 준수한 화력을 갖게 되었다. 제한적인 수준의 선회 전투를 펼치거나 혹은 제한적인 속도전을 펼치는 등 2랭크 소련 전투기 중 인상적인 기종이다. 단점은 기관포 1문당 장탄수가 100발에 불과하기 때문에 고고도 요격기인 미그-3이지만 아이러니하게도 장탄수의 부족으로 폭격기 요격이 다소 까다롭다. 2점대 폭격기들이 전반적으로 튼튼한 편은 아니다 보니 큰 단점은 아니지만 전투 지속력을 위해서는 엔진과 날개를 저격하듯이 쏴서 탄약을 아낄 필요가 있다. === I-16 이샥 27식 === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i-16_type27.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>2||||<:>'''최대속도'''||||<:>463 km/h||||<:>'''상승'''||||18.0 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>3.3||||<:>'''한계속도'''||||<:> 600 km/h ||||<:>'''선회'''||||16.5 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||20mm 쉬박 기관포×2 (장탄수: 300 발)[br]7.62mm 쉬카스 기관총×2 (장탄수: 1,300 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||100kg 항공 폭탄×2[br]50kg 항공 폭탄×2[br]82mm RS-82 공대공 로켓×6|| 야크, 미그, 라보츠킨 전투기가 본격적으로 전진 배치 되면서 I-16은 지상 공격기로 운용되거나 전선 정찰기로 운용되었다. 지상 공격을 하기에는 7.62mm 쉬카스 기관총은 화력이 약하다는 지적이 제기됨에 따라 주익에 20mm 쉬박 기관포를 탑재하였다. 대신 24식에 있던 전투용 플랩과 고옥탄연료가 없어져 24식에 비해서 비행성능이 떨어졌다. 특히 고고도 성능이 악화된 것의 체감도가 크다. 18식이나 24식처럼 고도를 올려 붐앤줌을 봉쇄하는 것이 불가능하다. 프리미엄인 28식은 플랩이라도 달려있다. 빠른 롤 속도와 강력한 공격력을 지니게 되었는데 화력은 야크, 미그, 라보츠킨 전투기를 능가하는 수준이다. 또한 기동성을 이용하여 적 전투기와의 선회전에 참여하면 대단한 활약을 기대할 수 있다. 2랭크가 되면 일본 해군은 선회력이 좋은 A6M2 제로센, 일본 육군은 Ki-43 하야부사를 운용하는데 I-16은 흔치 않게도 이들에게 절대 지지 않을 선회력을 지니고 있다. 놀랍게도 이런걸타고 '''[[https://youtu.be/0Gikx7ZP6Us|제트기도 목숨걸고 잡는 Tu-4를 격추하거나]] [[https://youtu.be/JSHrzzBtOBg|제트기를 3대나 격추하는]]''' 정신나간 실력의 유저들이 있다. 단점은 경전투기라는 한계에 의한 좋지 않은 내구력, 그리고 중무장을 할 경우에는 선회력이 그만큼 감소하게 된다. 또한 가벼운 전투기에 무거운 기관포 2문을 탑재하여서 사격 시 반동으로 기수가 일시적으로 아래로 치우친다. BR값은 3.3으로 경전투기 치고는 굉장히 높은데, 비행속력이나 에너지 보존률은 거의 그대로이기에 리얼리스틱 공중전에서 운용하기엔 운용난이도가 상당히 높은점도 단점이다. 여담으로 캐노피가 밀폐식이 아닌 개방형이기에 파일럿킬을 굉장히 자주당한다. 꼭 조심하도록 하자. 여담이지만, 태생이 경전투기라서 그런지 랜딩기어와 플랩의 강도가 샤프심 수준이다. 340km 이하의 저속에서도 플랩을 동작하는 순간 순식간에 부서지는 꼴을 보면 참으로 어이가 없다. 그리고 랜딩기어 내려오는 속도가 느리면서 랜딩기어는 260km의 속도에서도 부러진다(...) 그래서 실속 속도가 낮으니 매우 저속에서 착륙하는 걸 추천한다. == 3랭크 == === [[https://en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-185|I-185]] 계열 === 게임상으로는 기체들을 각각 연구해야 하지만 나무위키에서는 효율적인 설명을 위해 계열로 묶어서 설명한다. 공랭엔진을 장착한 I-185는 소련 전투기들 중에서 상당히 좋은 비행 성능을 지니고 있다. 강력한 엔진 덕분에 가속력과 상승력이 뛰어나고 최고 속도가 빠르다. [[ShVAK]] 기관포 3정이 기수에 장착되어 있어 화력도 강력하다. 장점으로는 롤링이 빠르고 고속에서도 기체가 굳지 않으며 한계 속도도 높아 붐앤줌에 능하다. 높은 상승률과 준수한 최대 속도 덕분에 고도 선점과 에너지 파이팅에 유리하다. 고공 비행 성능도 비슷한 BR대의 라보츠킨 시리즈나 야크 시리즈에 비교해서 훨씬 좋은 편이라 소련기 중에서는 상당히 이질적인 비행 성능을 가지고 있다. 하지만 중저속 선회가 매우 둔하기 때문에 지속 선회전은 피해야 하며 조종사를 보호해 줄 전면 방탄 유리가 없어 헤드온도 가능하면 피해야 한다. 또한 엔진이 한 번 과열되면 잘 식지않기 때문에 WEP은 필요할 때만 사용하는게 좋다. 따라서 이전의 MiG-3의 단점을 보완하고 장점을 극대화한 기체라고 할 수 있으며, 마찬가지로 붐앤줌을 할 것을 추천한다. 전반적으로 [[Fw 190]]과 비슷한 운용법을 가진 기체이며 M-71은 더욱 빠르고 높은 상승률 덕분에 붐앤줌에도 더 유리하다. P-38, XP-50, J2M 같은 일부 기체를 제외하면 손쉽게 고도 우위를 점할 수 있으며 자유자재로 붐앤줌을 할 수 있다. 4점대 초반의 깡패인 XP-50과 J2M2는 상승률이 M-71형보다도 더 좋고 선회력도 훨씬 좋아서 천적에 가깝기에 각별히 주의해야 한다. ShVAK 기관포 3정이 엔진에 몰려 있는 것은 좋은데 1정은 조준구 앞에 2정은 주익 있는 곳에 달려 있어서 탄착점이 조금 다르다. 하지만 ShVAK의 낮은 분산도 때문에 큰 단점은 아니다. 또한 기관포마다 장탄수가 다른데 하나는 250발 다른 하나는 170발 그리고 또 나머지 하나는 140발 들어가있으므로 참고하자. 다발의 RS-82 공대공 로켓과 최대 250 kg에 이르는 항공 폭탄 2개를 보조 무장으로 장착할 수 있다. ==== I-185 (M-82) ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i_185_m82.png]] || '''필요 RP''' || 26,000 || '''가격''' || 110,000 || '''전환 훈련 비용''' || 32,000 || || '''랭크''' ||<-2> III ||<-2> '''최고 속도''' ||<-2> 615 km/h ||<-2> '''상승률''' ||<-2> 18.5 m/s || || '''BR''' ||<-2> 4.0 / 3.7 / 3.7 ||<-2> '''한계 속도''' ||<-2> 800 km/h ||<-2> '''선회 시간 ''' ||<-2> 22.0 초 || || '''초당 투사질량''' ||<-2> 3.46 kg/s ||<-2> '''상승 한도''' ||<-2> 10,450 m ||<-2> '''이륙 거리''' ||<-4> 358 m || || '''무장''' ||<-9>20 mm ShVAK 기관포 × 3 (탄약 적재량: 560)|| ||<|5> '''폭장종류''' || || 공중 표적용 ||<-10>RS-82 공대공 로켓 × 8 RBS-82 공대공 로켓 × 8 || || 지상 표적용 ||<-10>100 kg FAB-100sv 항공 폭탄 × 2 100 kg FAB-100sv 항공 폭탄 × 4 250 kg FAB-250sv 항공 폭탄 × 2|| 1,300 마력의 쉬베초프 M-82 공랭식 엔진을 탑재하고 20mm ShVAK 기관포 3문을 탑재하였다. 그 외에 보조 무장인 로켓과 항공 폭탄을 장착할 수 있다. 고속에서의 기동성이 부드럽고 한계 속도도 높다. 실제로 I-185의 시험 비행 결과 당대(1942년) 양산형 소련 프롭기들 중 가장 빠른 속도인 667km/h를 기록했다고 한다. ==== I-185 (M-71) ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/i_185_m71_standard.png]] || '''필요 RP''' || 54,000 || '''가격''' || 180,000 || '''전환 훈련 비용''' || 52,000 || || '''랭크''' ||<-2> IV ||<-2> '''최고 속도''' ||<-2> 680 km/h ||<-2> '''상승률''' ||<-2> 18.5 m/s || || '''BR''' ||<-2> 4.3 / 4.3 / 4.3 ||<-2> '''한계 속도''' ||<-2> 800 km/h ||<-2> '''선회 시간 ''' ||<-2> 21.0 초 || || '''초당 투사질량''' ||<-2> 3.46 kg/s ||<-2> '''상승 한도''' ||<-2> 10,450 m ||<-2> '''이륙 거리''' ||<-4> 358 m || || '''무장''' ||<-9>20 mm ShVAK 기관포 × 3 (탄약 적재량: 560)|| ||<|5> '''폭장종류''' || || 공중 표적용 ||<-10>RS-82 공대공 로켓 × 8 RBS-82 공대공 로켓 × 8 || || 지상 표적용 ||<-10>100 kg FAB-100sv 항공 폭탄 × 2 100 kg FAB-100sv 항공 폭탄 × 4 250 kg FAB-250sv 항공 폭탄 × 2|| I-185(M-82)의 개량형으로 1,623 마력의 쉬베초프 M-71 공랭식 엔진을 탑재해 최대 속도가 대폭 향상되었으며 상승률과 고고도 성능도 더 우수해졌다. 또한 엔진 덮개가 개량되어 냉각 효율성이 증가하였다. 최고 속도는 리얼리스틱에서 풀업 기준 615km/h에서 680km/h로 상당히 많이 올랐으며 상승력과 가속력도 향상되었다. 그러나 BR이 올라 상대하는 기체도 강해졌기에 체감 성능에는 큰 차이가 없다 실제 역사에서는 M-82형은 M-71엔진의 대량생산 결정이 내려지지 않자 La-5와 같은 엔진을 사용하도록 개조된 것이다. M-71형이 오히려 먼저 나왔는데, 성능은 M-71형이 뛰어나 42년 기준으로 소련 최강의 전투기라 부를 법 했다. == 4랭크 == === I-225 === [[파일:i_225.png]] || '''필요 RP''' || 82,000 || '''가격''' || 240,000 || '''전환 훈련 비용''' || 68,000 || || '''랭크''' ||<-2> IV ||<-2> '''최고 속도''' ||<-2> 726 km/h ||<-2> '''상승률''' ||<-2> 20.8 m/s || || '''BR''' ||<-2> 5.7 / 5.0 / 6.0 ||<-2> '''한계 속도''' ||<-2> 820 km/h ||<-2> '''선회 시간 ''' ||<-2> 19.0 초 || || '''초당 투사질량''' ||<-2> 4.61 kg/s ||<-2> '''상승 한도''' ||<-2> 10,450 m ||<-2> '''이륙 거리''' ||<-4> 257 m || || '''무장''' ||<-9>20 mm ShVAK 기관포 × 4 (탄약 적재량: 400)|| ||<|5> '''폭장종류''' ||<-10>없음 || 1.81 패치로 추가됐다. 우수한 상승률과 가속력, 높은 최대 속도가 장점인 기체로 터보슈퍼차저 TK-300B 덕분에 고고도 성능도 뛰어나다. 고속 선회는 상당히 둔하지만 플랩을 펼칠 수 있는 저속 구간에선 상당히 잘 도는 편이며 특히 수직 기동에 빼어나 Ta 152 H-1 상대로도 승산이 있다. 단점으로는 과열이 심해 MEC를 사용하지 않으면 제 출력을 내기 어렵다. 또한 고속 기동성이 심각할 정도로 좋지 않아 500 km/h 만 넘어가도 기체가 굳기 시작하고 650 km/h을 넘어가면 기수를 들지 못하는 상황이 일어날 수 있다. ShVAK 기관포 4문은 강력한 화력을 가지고 있지만 정당 탄약이 100 발에 불과하기 때문에 신중한 사격이 요구된다. 위와 같은 문제들로 인해 I-185에 비해 운용 난이도가 상당히 높아졌다. 연료를 만재해야 고속 기동성이 더 좋아진다. [[https://arca.live/b/gaijin/44475562|#]] 제동 거리가 굉장히 길고, 앞이 무거운 관계로 생각 없이 브레이크를 누르다가 전복되기 쉬우니 착륙 시 조심하자. 2023년 4월 13일 리얼리스틱 BR이 5.0으로 내려갔다. == 5랭크 == === [[MiG-9]] 계열 === ==== MiG-9 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/mig-9.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>5||||<:>'''최대속도'''||||<:>911 km/h||||<:>'''상승'''||||25.0 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>7.3(A)/7.3(R)||||<:>'''한계속도'''||||<:> ||||<:>'''선회'''||||29.0 초|| ||<:>'''무장'''||||||||||||37mm N-37D 기관포×1 (장탄수: 40 발)[br]23mm NS-23 기관포×2 (장탄수: 160 발)|| ||<:>'''폭장종류'''||||||||||||없음|| 소련의 7.0 배틀레이팅 제트 전투기이며 미그 제트 전투기의 시작을 알리는 기종이다. 엔진 출력이 적절하고 강력한 기관포를 탑재하고 있어서 공중전에서는 미국 공군의 [[P-80 슈팅스타]], 영국의 [[글로스터 미티어]] 등의 7.0 제트 전투기에게 결코 밀리지 않는 수준의 성능을 보여준다 특히 37mm N-37 중기관포를 탑재하여서 대형 폭격기를 요격하기에 용이하며 단 한발만으로도 적 전투기를 격추할 수 있다. 다만 초기제트들 중에서 가속은 매우 좋으나 선회가 매우 굼뜬편이고 상승에 약한 면을 보인다. 미티어나 베놈에게 기동력이 너무 밀린다. MiG-9 전투기의 단점은 무장의 장탄수가 대체로 적다는 점이다 이 때문에 대구경 화기에 적응하지 못하였거나 무장의 탄속을 이해하지 못한 유저들은 사용하기 까다롭다 또한 무장의 탄속이 대체로 초속 630M로 영미의 20mm 기관포의 탄속보다 느리다. 선회력은 많은 제트 전투기들과 비교했을 시 좋지 않다 특히 저속 선회력에서 이러한 문제점이 두드러지는데 글로스터 미티어는 물론 P-80A 슈팅스타와의 선회전에서도 불리하다 독일의 Ho 229 V-3 제트 전투기가 MiG-9의 큰 적수인데 가속력이 서로 비슷하면서 선회력과 무장의 편의성, 화력은 오히려 MiG-9을 능가하기 때문이다. 언제부터인가 툭하면 8점대 탑방에 끌려가는 매칭의 피해자가 되어 취급이 좋지 못하다. ==== MiG-9 후기형 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/mig-9_ussr.png]] ||<:>'''티어'''||||<:>5||||<:>'''최대속도'''||||<:>950 km/h||||<:>'''상승'''||||25.0 m/s|| ||<:>'''BR'''||||<:>7.3||||<:>'''한계속도'''||||<:> ||||<:>'''선회'''||||26.0 초|| ||