문서 보기문서 편집수정 내역 워 썬더/항공 병기/영국 트리/슈퍼마린 · 글로스터 계열 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=워 썬더/항공 병기/영국 트리)] [include(틀:워 썬더/항공 병기)] [목차] == 개요 == 제2차 세계대전 당시 '''[[영국 왕립 공군]]'''의 '''주력 전투기'''이자 '''아이콘'''이였던 '''[[슈퍼마린 스핏파이어]]'''와 영국 최초의 제트 전투기인 [[글로스터 미티어]] 제트기 등으로 구성된 트리다. 호적수였던 Bf 109와 함께 다목적 전투기로, I에서 24까지의 스핏파이어 파생형들이 구현되어 있다. 전체적으로 평균 이상의 밸런스가 잡혀있는 기체라 초보에게 입문용 기체로 타기 좋다. [[롤스로이스 멀린]] 엔진이 받쳐주는 뛰어난 상승률과 선회력이 강점으로, 고고도를 선점한 뒤 아래에 있는 적기는 내려찍고[* 1.51 패치 이후로 550 km/h 즈음에서 엘리베이터를 살짝만 들어 올려도 부러지던 유리 날개가 굉장히 단단해졌다.] 비슷한 고도에 있는 적기는 기동전으로 잡는 게 좋다. 출력의 증대 말곤 모두 그대로이거나 나빠지는 Bf 109와 달리, 화력, 출력, 한계 속도 같은 모든 성능이 향상되는 스핏파이어가 갈수록 유리해진다.[* Bf109의 경우 가장 처음 얻을수 있는 Bf109 B형과 최후기형인 Bf109 K-4의 한계속도가 둘 다 대략 790kph정도로 같다. 초반에는 790kph는 충분하지만 Bf109 F4정도만 가도 날개를 부들부들 떨며 속도를 줄이라고 하는 경우가 의외로 많다. 게다가 무장은 Bf109 F4부터 20mm MG151 1문과 7.92mm MG17 2정으로, G2까지 변하지 않고 G6부터 7.92가 13mm로 변할 뿐이다. 미넨게쇼스가 강하다고 해도 20mm로 '''화망'''을 만들어버리는 20mm M3나 히스파노 4문의 화력에 압도당한다. 건포드를 달면 F4는 MG151 15mm가 2정 추가되고(비고증으로 20mm MG151이여야한다.) G2부터는 MG151 20mm가 달리긴 하는데 무게가 늘어나고 항력도 늘어나서 비행성능이 떨어진다. F4정도나 G2까지는 쓸만한 무장이여도 나중에는 화력의 부족이 체감된다. 기동성도 비고증으로 점점 낮아진다.] 헤드온처럼 피탄의 위험을 감수해야 하는 상황은 만들지 않는 게 좋다. 실린더가 하나둘 날아가도 어느 정도 항행이 가능한 공랭식 엔진과 달리 스핏파이어가 장착하는 수랭식 엔진의 내탄성이 좋지 못하므로[* 이는 엔진 뿐만이 아니라서, 폭격기 요격 때 특히 주의해야 한다.] 윤활유와 냉각수 유출이 극심하기 때문이다. 따라서 피탄됐다면 빠르게 기지로 귀환해 수리를 받아야 한다. [* 사실 헤드온은 뭘 타던 웬만하면 피하는게 권장되기도 하는데 아무리 기체구조가 튼튼하고 거대한 공랭식 레이디얼 엔진을 가진 P-47이라도 조종사는 취약하고 운없게 조종사가 탄을 맞는다면 기체는 멀쩡해도 죽는데다가 화력과 맷집으로 적을 너덜너덜하게 만들고 불까지 붙여도 뭘 하던 죽을걸 알아차린 적은 래밍(비행기로 다른 비행기를 들이받는걸 말한다.)을 시도해서 같이 차고로 보내버릴려고 하는데다가 유리한 위치라면 시도하다 죽을수도 있는 헤드온을 걸 필요가 없다. 그 P-47도 내탄성이 상대적으로 좋은거지 중장갑 탱크마냥 적탄을 튕겨내서 싸우는건 절대 아니며 실린더 한두개 날아가는것쯤은 기지 복귀에 문제가 되지 않는 경우가 많은 공랭식 레이디얼엔진+큰 크기로 여유가 있어서 상대적으로 좋은 내탄성+8개의 .50BMG에서 나오는 화력으로 게임에서 헤드온을 하는거다. P-47도 파일럿 죽으면 죽는것도 똑같고 날개에 20mm맞으면 높은 확률로 날개 부서지는건 똑같다. 실제로 당연히 목숨이 1번인 현실의 조종사들에게는 헤드온은 대부분의 경우 기피되는 전술이였다. P-47이나 Fw190들은 강력한 화력과 어느 정도 되는 맷집으로 헤드온을 시도하고 이런 적을 만나면 우수한 기동성으로 피해주자. 운이 좋게 헤드온으로 그들을 잡았다 하더라도 대부분의 경우 엔진이 금방 퍼질것이다.] 게다가 스핏파이어의 엔진은 수랭식중에서도 내구성이 매우 낮은편이다. 무장은 주로 20 mm 히스파노 기관포가 주력인데 비록 분산도가 0.24로 낮지 않고 주익 무장으로 명중률이 높지 않은 편이지만, 연사력, 탄속이 빠르고 위력도 강하기 때문에 20 mm MG 151/20 기관포보다 효용성이 높다. 스핏파이어 특유의 기동성과 맞물린다면 사격각을 재기가 아주 쉽기 때문에 탄약 관리도 쉽다. 다만 Bf109의 맞추기 매우 쉬운 기수무장에 익숙하다면 Bf109보다 맟추기 더 어려우니 익숙해져야한다. 초기형들은 7.7 mm 브라우닝 기관총을 8정 장비하고 있는데 비록 순간 투사 질량은 낮을지 모르나, 기관총의 탄속이 빠르며 사용할 수 있는 철갑소이탄의 위력이 강하기 때문에 근거리에서 집탄률을 높여 사격한다면 중전투기나 폭격기 또한 조종사를 솎아내거나 화재를 일으켜 어렵지 않게 잡을 수 있다. 20 mm 히스파노 기관포를 사용할 수 있는 시점부터 7.7 mm, 12.7 mm 기관총은 탄도 측정용 또는 적기가 기동하게 만들어 에너지를 깍아먹게 만드는 용도로 사용하고 20 mm 기관포는 무예광 탄띠를 택해 최대한의 화력을 낼 수 있게 만드는 것을 추천한다. 이는 기관총과 기관포의 탄속이 비슷할 따름이다. 참고로 기본인 마우스 좌클릭은 둘다 나가니 따로 지정을 해줘야 따로 쏠수 있다. 제로센, 렛푸[* 아시다시피 일본기들은 모든걸 포기하고 기동성을 얻은만큼 기동성 좋은 스핏파이어를 능가하는 기동성을 가지고 있다. 일본기와 선회를 돌지 말자. 일본기가 어디 뭔가 심하게 고장난게 아니고 동등한 고도.속도에서 1:1상황에서 저속 선회전은 절대 못이긴다.]와 Yak-3이 아니라면 뛰어난 선회력과 Bf 109를 능가하는 상승률 등 우수한 기체 성능으로 단기전에 매우 강하지만 상대적으로 낮은 에너지 보존율로 인해 장기전이나 난전에서는 Re.2005 세리에 0, Ta 152 H-1등에게 밀리므로, (저속) 기동성을 이용한 좁고 정확한 사격각에 정확히 투사해야 한다. 그렇게 하면 탄약도 아낄 수 있는 것이다. 후기형 스핏들은 상승력이 워낙 좋고 고고도 성능이 우수해서 Spacefire으로도 불린다. == 1랭크 == === [[글로스터 글래디에이터|글래디에이터]] Mk II === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/gladiator_mk2.png]] || '''필요 RP''' || 2,900 || '''가격''' || 700 || '''전환 훈련 비용''' || 200 || || '''랭크''' ||<-2> I ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 414 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2> 15.7 m/s || || '''BR''' ||<-2> 1.7 / 1.3 / 1.3 ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> 560 km/h ||<-2> '''선회''' ||<-2> 16.0 초 || || '''초당 투사질량''' ||<-2> 0.66 kg/s ||<-2> '''최대 상승한도''' ||<-2> 10,211 m ||<-2> '''이륙 거리''' ||<-4> 232 m || || '''무장''' ||<-9>7.7mm 브라우닝 기관총 × 4 (장탄수 : 2,000 발)|| ||<|4> '''폭장종류''' ||<-10>없음 || 복엽기 주제에 플랩과 폐쇄식 조종석을 갖추고 있다. 레이팅 차이가 있긴 하지만 가속이 매우 후달린 관계로 게임 내 최강 복엽기인 CR.42나 I-153보다는 안좋다. 그래도 기본 기체나 저급 단엽기 정도는 충분히 불사르며 플랩을 내려서 기적에 가까운 신묘한 기동을 할 수도 있다. 전형적인 복엽기의 내구성을 가지고 있으므로 후방총좌가 장착되어 있는 일부 1랭크 공격기들을 공격할 때는 사각을 파고들어야 한다. 적어도 베타 테스트부터 이 게임을 해온 사람들에게는 지금은 숨겨져서 구입할 수 없는 파생형 2종이 더 있다. 왜냐하면 당시에는 이게 기본 기체였기 때문이다. 쪼렙 대전에서는 소련과 같이 매치를 지배했었다. 그때 패왕노릇을 해서 그런지, 모든 글레디에이터를 통틀어서 유일하게 리얼리스틱 BR이 1.3으로 소폭 억까되어있다. == 2랭크 == === 스핏파이어 초기형 계열 === ==== [[슈퍼마린 스핏파이어|스핏파이어]] Mk Ia ==== [[파일:spitfire_mk1.png]] [* 패치로 카탈로그 이미지가 변경됐다. 이전 카탈로그 이미지: [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/spitfire_mk1.png]]] || '''필요 RP''' || 7,900 || '''가격''' || 10,000 || '''전환 훈련 비용''' || 3,000 || || '''랭크''' || II || '''최고 속도''' || 584 km/h || '''상승률''' || 19.5 m/s || || '''BR''' || 2.3 / 3.0 / 2.3 || '''한계 속도''' || 760 km/h || '''선회 시간''' || 15.0초 || || '''초당 투사질량''' || 1.33 kg/s || '''최대 상승한도''' || 10,000 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 300 m || ||<:>'''무장'''||<-9>7.7 mm 브라우닝 기관총 × 8 (탄약 적재량: 2,800)|| || '''폭장 종류''' ||<-10>없음 || [[호커 허리케인|허리케인]]과 함께 영국 전투기 트리의 2랭크 초반을 담당하는 스핏파이어의 첫번째 파생형이다. 허리케인보다 민첩하고 뛰어난 격투전 능력으로 일본을 제외한 대부분의 기체를 상대로 선회전에서 큰 우위를 점할 수 있고 상승률은 Bf 109와 호각을 다툰다. 무장은 7.7 mm 8정으로, 비록 초당 투사 질량은 낮을지 모르나, 화재를 일으키거나 조종사를 솎아내는 킬을 자주 볼 수 있다. 탄속이 빠르니 집탄률만 높다면 폭격기 요격도 시도할만하다. 탄띠는 예광탄을 추천한다.[* 무예광탄 탄띠를 사용하여 적이 눈치채기 어렵도록 하는 것도 좋으나, 리얼리스틱에선 예광 없이도 맞출 수 있는 게 아니라면 예광탄이 낫다.] 리얼리스틱, 시뮬레이터 전투에서 카뷰레이터 문제로 기체를 뒤집어 놓으면 엔진이 정지하므로 플레이 시 주의를 요한다. 이는 실제 기체에서 있던 역으로 걸리는 중력으로 인해 기관 내부가 무중력 상태가 돼서 연료가 엔진으로 가지 못해 엔진 가동이 중단되던 연료 공급 문제를 구현한 것이며 아케이드 모드는 해당되지 않는다. 또 다른 단점으로 발열이 굉장히 심하므로 출력을 세심하게 조절해야 한다.[* 이 문제는 Mk I와 Mk II이 모두 해당한다.] 소강 상태에는 96% 즈음으로 두고, 급박한 상황에만 WEP을 사용하는 걸 추천한다. 예전엔 Mk IIa와 함께 2.3이었는데, 2021년 말 두 번에 거쳐 3.0으로 상승했다. ==== 스핏파이어 Mk IIa ==== [[파일:spitfiremkiia.png]] [* 패치로 카탈로그 이미지가 변경됐다. 이전 카탈로그 이미지는 스핏파이어 Mk Ia와 같았다.] || '''필요 RP''' || 4,600 || '''가격''' || 16,000 || '''전환 훈련 비용''' || 4,500 || || '''랭크''' || II || '''최고 속도''' || 584 km/h || '''상승률''' || 19.4 m/s || || '''BR''' || 2.7 / 3.0 / 3.0 || '''한계 속도''' || 760 km/h || '''선회 시간''' || 15.1초 || || '''초당 투사질량''' || 1.33 kg/s || '''최대 상승한도''' || 10,000 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 300 m || ||<:>'''무장'''||<-9>7.7 mm 브라우닝 기관총 × 8 (탄약 적재량: 2,800)|| || '''폭장 종류''' ||<-10>없음 || 업데이트 1.35에서 추가되었다. 엔진을 롤스로이스 멀린-XII 12로 교체했는데 WEP 출력이 24마력 줄은 대신 100% 출력은 120마력이 늘었다. 운용 방식은 스핏파이어 Mk la와 별반 다르지 않다. 예전엔 Mk IIa와 함께 2.3이었는데, 2021년 말 두 번에 거쳐 3.0으로 상승했다. === 스핏파이어 Mk IIb === [[파일:spitfiremkii.png]] [* 패치로 카탈로그 이미지가 변경됐다. 이전 카탈로그 이미지: [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/spitfiremkii.png]]] || '''필요 RP''' || 9,200 || '''가격''' || 16,000 || '''전환 훈련 비용''' || 4,500 || || '''랭크''' || II || '''최고 속도''' || 571 km/h || '''상승률''' || 19.4 m/s || || '''BR''' || 3.7 / 3.7 / 3.0 || '''한계 속도''' || 760 km/h || '''선회 시간''' || 15.1초 || || '''초당 투사질량''' || 3.25 kg/s || '''최대 상승한도''' || 10,000 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 300 m || ||<:>'''무장'''||<-9>20 mm 히스파노 Mk.I 기관포 × 2 (탄약 적재량: 120) 7.7mm 브라우닝 기관총 × 4 (탄약 적재량: 1,400)|| || '''폭장 종류''' ||<-10>없음 || 엔진이 스핏파이어 Mk IIa와 같아 기체 성능은 별로 차이가 없다. [[영국 본토 항공전]]으로 화력 보강의 절실함을 느꼈으며, 따라서 7.7 mm 브라우닝 기관총 4정을 들어내고 20 mm 히스파노 Mk.I 기관포 2문을 장착하였다. 장탄량이 1문 60발에 불과하기 때문에, 스핏파이어의 날렵한 기동성과 빠른 탄속을 이용해 아껴 써야 한다. 기관총으로 적을 교란해 쓸 데 없는 기동으로 에너지를 버리도록 유도하고, 거리를 좁히다가 적절한 순간 짧게 점사한다면 좋은 운용 방식이 될 수 있다. 따라서 20 mm 히스파노 Mk.I 기관포는 무예광탄 탄띠를 장착하길 권한다. 단지 무예광 탄띠의 위력이 세기 때문이 아니고, 7.7 mm 브라우닝 기관총의 예광탄 탄띠가 화력도 세고 기관포와 탄속이 비슷하다. 2021년 9월과 11월에 3.0에서 무려 3.7로 상승했으므로, 발열이 훨씬 적은 스핏파이어 Mk Vb 사막 작전형이 대안이 될 수 있다 === 스핏파이어 Mk Vb 계열 === [[북아프리카 전역]]에서 활약한 파생형들이다. 그러다 보니 사막용 필터를 기수 하단에 달아서 상대적으로 비행 성능이 떨어진다. 나름 주력 기체였던 Mk V에 악영향을 주는 사막용 공기 필터가 없는 파생형을 많은 사람들이 오랫동안 기다렸는데, 1.77 패치로 드디어 잘생긴 기수를 가진 필터가 없는 파생형들이 등장했다. 이전 스핏파이어보다 출력도 좋아졌으며, 고질적인 문제점이었던 카뷰레터 문제와 발열 문제가 상당히 해소되었고[* 완전히 해결된 건 아니라서 높은 -G 기동을 할 경우 여전히 엔진이 꺼진다.] Mk Vb 같은 경우에는 고공 성능이 향상됐다. "Sons of Attila" 업데이트에서 비슷한 성능과 랭크의 IIb를 따라 Vb형 기체들이 Vc형을 두고 2랭크로 내려왔다. WEP을 사용할 때와 사용하지 않을 때 엔진 출력 차이가 크다. ==== 스핏파이어 Mk Vb 사막 작전형 ==== [[파일:Spitfire_mk5b.png]] [* 패치로 카탈로그 이미지가 변경됐다. 이전 카탈로그 이미지: [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/spitfire_mk5b.png]]] || '''필요 RP''' || 11,000 || '''가격''' || 22,000 || '''전환 훈련 비용''' || 6,300 || || '''랭크''' || II || '''최고 속도''' || 573 km/h || '''상승률''' || 17.8 m/s || || '''BR''' || 3.7 / 3.7 / 3.3 || '''한계 속도''' || 760 km/h || '''선회 시간''' || 16.5초 || || '''초당 투사질량''' || 3.25 kg/s || '''최대 상승한도''' || 10,500 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 340 m || ||<:>'''무장'''||<-9>20 mm 히스파노 Mk.II 기관포 × 2 (탄약 적재량: 120) 7.7mm 브라우닝 기관총 × 4 (탄약 적재량: 1,400)|| || '''폭장 종류''' ||<-10>없음 || 엔진을 롤스로이스 멀린-45으로 개선해 WEP 출력이 '''210마력'''이나 늘어났으며, 사막용 공기 필터 때문인지 최고 속도는 조금 떨어졌으나 고속에서 롤링이 빨라져서 선회력도 같이 향상되었다. 따라서 3랭크 전투기들 가운데 상당히 준수한 격투전 능력을 보유하고 있다. 스핏파이어 Mk IIb와 달리 20 mm 히스파노 Mk.I 기관포 2문을 20 mm 히스파노 Mk.II 기관포로 교체해서 화력이 강화됐다. 기관총은 같다. 기관총으로 적을 교란해 쓸 데 없는 기동으로 에너지를 버리도록 유도하고, 거리를 좁히다가 적절한 순간 짧게 점사한다면 좋은 운용 방식이 될 수 있다. 따라서 20 mm 히스파노 Mk.II 기관포는 무예광탄 탄띠를 장착하길 권한다. 단지 무예광 탄띠의 위력이 세기 때문이 아니고, 7.7 mm 브라우닝 기관총의 예광탄 탄띠가 화력도 세고 기관포와 탄속이 비슷하다. 물론 Mk.1과는 다르게 공대공 탄띠도 있기 때문에, 공대공 탄띠를 쓰고싶다면 그걸 써도 좋다. 사막용 필터로 인해 착륙 시 무게 중심이 기수로 쏠려서 기체가 고꾸라질 수 있으니 주의가 필요하다. 2.7.0.197 패치로 3.3에서 3.7로 BR이 상승했다. ==== 스핏파이어 Mk Vb ==== [[파일:Spitfire Mk Vb.png]] || '''필요 RP''' || 6,900 || '''가격''' || 32,000 || '''전환 훈련 비용''' || 9,200 || || '''랭크''' || II || '''최고 속도''' || 589 km/h || '''상승률''' || 18.0 m/s || || '''BR''' || 4.0 / 4.0 / 3.7 || '''한계 속도''' || 760 km/h || '''선회 시간''' || 16.5초 || || '''초당 투사질량''' || 3.25 kg/s || '''최대 상승한도''' || 10,500 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 340 m || ||<:>'''무장'''||<-9>20 mm 히스파노 Mk.II 기관포 × 2 (탄약 적재량: 120) 7.7mm 브라우닝 기관총 × 4 (탄약 적재량: 1,400)|| || '''폭장 종류''' ||<-10>없음 || 업데이트 1.77 "Advancing Storm"에서 추가된, 사막작전형이 아닌 스핏파이어 Mk Vb. 스핏파이어 Mk Vb 사막 작전형과 비교하면 사막용 필터가 제거됐다는 것인데, 그만큼 비행 성능도 향상되었고 착륙 때 고꾸라짐도 줄었다. 성능 체감은 꽤나 되는 편이나 운용 방식은 별 차이가 없다. 다만 BR이 3.7에서 4.0으로 오른 탓에, 운이 없다면 A6M5 Ko 갑제로같은 은근히 살벌한 기체한테 납치당하는 경우가 종종 있다. == 3랭크 == === 스핏파이어 Mk IX-XVI 계열 === ==== 스핏파이어 F Mk IX ==== [[파일:spitfire_ix_early.png]] [* 패치로 카탈로그 이미지가 변경됐다. 이전 카탈로그 이미지: [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/spitfire_ix_early.png]]] || '''필요 RP''' || 18,000 || '''가격''' || 47,000 || '''전환 훈련 비용''' || 13,000 || || '''랭크''' || III || '''최고 속도''' || 650 km/h || '''상승률''' || 19.5 m/s || || '''BR''' || 4.3 / 4.3 / 4.7 || '''한계 속도''' || 774 km/h || '''선회 시간''' || 17.2초 || || '''초당 투사질량''' || 3.25 kg/s || '''최대 상승한도''' || 11,500 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 380 m || ||<:>'''무장'''||<-9>20 mm 히스파노 Mk.II 기관포 × 2 (탄약 적재량: 240) 7.7mm 브라우닝 기관총 × 4 (탄약 적재량: 1,400)|| || '''폭장 종류''' || 지상 표적용 ||<-10>250 lb AN-M57 폭탄 × 1|| 업데이트 1.35에서 추가되었다. 엔진이 롤스로이스 멀린-61으로 교체되었는데 최대 1,473마력의 출력은 준수하다고 볼 수 있다. 스핏파이어 Mk Vc보다 낮기는 해도 과무장이 아니라서 에너지 보존율은 더 낫고, 특히 고고도 성능이 대폭 증대되었다. 상승률이 우수하기 때문에 J2M2나 XP-50이 아니라면 고고도를 선점할 수 있다. 또 기골 강화로 인해 한계 속도가 760 km/h에서 774 km/h로 향상됐다. 이전 Mk V 시리즈보다 나은 에너지 보존율을 토대로 수직 기동을 포함한 도그파이트나 붐앤줌을 더욱 더 자유자재로 구사 가능하다. 선회력은 이전 스핏파이어보다 체감이 될 정도로 둔해졌지만 여전히 제로센과 하야부사를 제외한 모든 적을 이길 수 있다. 날개의 형상 변경으로 20 mm 히스파노 Mk.II 기관포 탄약 적재량이 2배로 늘어나 화력 걱정 없이 지속 교전을 치룰 수 있다. 또 이 기체를 시점으로 스핏파이어는 폭장을 장착할 수 있게 된다. 고고도 선점을 바탕으로 에너지 어드밴티지를 얻을 수 있고, 기동성과 고화력은 회피 기동하는 제로센들을 단번에 격추할 수 있기도 하다. 그러나 격투 능력이 늘어난 만큼 위에서 만나는 적기들도 무시무시해지므로 오버슛 같은 기동들을 알아 두면 쓸 일이 많다. 전투 시엔 실속에 빠지지 않도록 에너지 조절을 해야 최상의 기력을 발휘한다. ==== 스핏파이어 F Mk XVI ==== [[파일:spitfire_xvi.png]] [* 패치로 카탈로그 이미지가 변경됐다. 이전 카탈로그 이미지: [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/spitfire_xvi.png]]] || '''필요 RP''' || 13,000 || '''가격''' || 76,000 || '''전환 훈련 비용''' || 22,000 || || '''랭크''' || III || '''최고 속도''' || 651 km/h ||