이마자토라이너 (덤프버전으로 되돌리기)

||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#ff962f><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#ff962f><:>'''{{{#231f20 이마자토라이너 관련 틀}}}'''||
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[include(틀:케이한신의 대중교통)]
[include(틀:일본의 간선급행버스체계)]
[include(틀:오사카시의 시내버스)]}}}||

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이마자토역 정류소||
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||<-2><:><bgcolor=#ff962f>'''{{{#231f20 노선 정보}}}'''||
||<:><width=90px>'''분류'''||[[간선급행버스체계|BRT]]||
||<:>'''기점'''||카미지코엔 정류장||
||<:>'''종점'''||[[나가이역(오사카)|나가이니시니초메 정류장]] (BRT 1)[br][[텐노지역|아베노바시 정류장]] (BRT 2)||
||<:>'''정류소 수'''||12||
||<:>'''개통일'''||2019년 4월 1일||
||<:>'''소유자'''||[[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|width=180]]]]||
||<:>'''운영자'''||[[오사카 시티 버스|[[파일:osakacitybus.png|width=200]][br]{{{#0b95c4 오사카 시티 버스}}}]]||
||<:>'''차고'''||모리구치 영업소||
||<:>'''최고속도'''||40km/h||

||<tablebordercolor=#ff962f><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[youtube(enj5bLEZdnU)]||
||<rowbgcolor=#ff962f><:>{{{#231f20 BRT2 주행영상}}}||

[목차]
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== 개요 ==
[[오사카부]] [[오사카시]]에서 운행하는 [[간선급행버스체계|BRT]] 노선이다.

== 상세 ==
[[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]]의 연장이 구상에 있었으나 기존 구간의 [[공기수송(교통)|공기수송]]으로 인해 시의회에서 부정적인 입장을 내놓아 논란에 빠졌다. 이에 [[자유민주당(일본)|자유민주당]]에서 [[오사카메트로|오사카 시영 지하철]] 민영화에 찬성하는 조건으로, [[간선급행버스체계|BRT]]를 통해 교통 음영지역의 커버 겸 수요 예측을 위한 사회실험을 요구, 이를 이용해 타당성을 결론내기로 했다. 이름은 '''이마자토라이너(いまざとライナー)'''로, 우선은 2019년 4월 1일부터 5년 정도 운영될 예정.

[[오사카메트로]] 주체로 [[오사카 시티 버스]] 모리구치 영업소에 위탁 운영되며, 오사카메트로 체계로 취급되지만 별개의 운임체계를 적용한다. 다만 버스와 지하철 모두 환승연계할인을 적용한다. 시타버스로 환승시 무료환승이며 지하철로 환승시 지하철 요금에서 160엔을 할인해준다.

[[이마자토역(오사카메트로)|이마자토역]]에서부터 이마자토스지를 따라 내려가다 [[나가이역(오사카)|나가이역]]으로 가는 나가이 루트(BRT1)와 [[텐노지역]]으로 가는 아베노바시 루트(BRT2) 두 노선으로 운행한다. 지하철을 의식하여 정류장 간의 평균 거리가 1km 가량으로 일반 버스보다 훨씬 멀다.

오사카메트로 노선도에 이마자토라이너가 공식적으로 포함되었고, 지하철 방송 및 안내사인을 통한 이마자토라이너 환승 안내가 개시되었다. [[https://youtu.be/jQbD3dFI-VI?t=100|#]]

[[이마자토역(오사카메트로)|이마자토역]], [[나가이역(오사카)|나가이역]], [[텐노지역]] 내부에서는 이마자토라이너의 시간표가 실시간 안내되며, 반대로 이마자토라이너 차내에서는 연계되는 지하철은 물론 [[간사이 본선|JR 야마토지선]]까지 실시간 시간표와 방면 정보가 안내된다.

== 정류장 목록 ==
 * 전구간 [[오사카부]] [[오사카시]]내 소재.

=== 이마자토라이너 BRT 1 ===
||<-5><:><rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20>'''이마자토라이너 BRT 1''' (나가이 루트)||
||<|2><:><rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20>'''정류장'''||<-2><:>'''버스 타는 곳'''||<|2><:>'''환승'''||<|2><:>'''소재지'''||
||<rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20><:><width=50>'''▲'''||<:><width=50>'''▼'''||
||<:>카미지코엔[br]神路公園||<:>||<:>1||<:>||<|3><:>[[죠토구]]||
||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (북)[br]地下鉄今里(北)||<:>4||<:>9||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-I.svg|width=17]][[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]](I21)||
||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (남)[br]地下鉄今里(南)||<:>5||<:>2||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-S.svg|width=17]][[오사카메트로 센니치마에선|센니치마에선]](S20)||
||<:>나카가와니시코엔마에[br]中川西公園前||<:>2||<:>1||<:>||<|3><:>[[이쿠노구]]||
||<:>오이케바시[br]大池橋||<:>2||<:>1||<:>||
||<:>타지마고초메[br]田島五丁目||<:>2||<:>1||<:>||
||<:>[[토부시죠마에역|쿠마타]][br]杭全||<:>11||<:>10||¶'''[[토부시죠마에역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-Q.svg|width=17]][[야마토지선]](Q21)||<|4><:>[[히가시스미요시구]]||
||<:>이마가와니초메[br]今川二丁目||<:>2||<:>1||<:>||
||<:>나카노츄갓코마에[br]中野中学校前||<:>2||<:>1||<:>||
||<:>[[유자토로쿠초메역|유자토로쿠초메]][br]湯里六丁目||<:>2||<:>4||<:>||
||<:>[[나가이역(오사카)|지하철 '''나가이''']][br]地下鉄長居||<:>3||<:>1||¶'''[[나가이역(오사카)|나가이역]]''' : [[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-M.svg|width=17]][[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]](M26)||<|2><:>[[스미요시구]]||
||<:>나가이니시니초메[br]長居西二丁目||<:>북측||<:>||¶'''[[나가이역(오사카)|나가이역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-R.svg|width=17]][[한와선]](R24)||
||<:><rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20>||<:>'''▲'''||<:>'''▼'''||<-2>||

[[오사카메트로 타니마치선|타니마치선]]이 이마자토스지와 교차하지만 역이 없는 관계로 연계가 되지 않는다. 가장 가까운 [[코마가와나카노역]]이 나카노츄갓코마에 정류장에서 약 500m 거리에 있다. 교차점에 역을 신설하면 좋겠지만 하필 [[한신고속도로 마츠바라선]]이 함께 지나가는 바람에...

=== 이마자토라이너 BRT 2 ===
||<-5><:><rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20>'''이마자토라이너 BRT 2''' (아베노바시 루트)||
||<|2><:><rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20>'''정류장'''||<-2><:>'''버스 타는 곳'''||<|2><:>'''환승'''||<|2><:>'''소재지'''||
||<rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20><:><width=50>'''▲'''||<:><width=50>'''▼'''||
||<:>카미지코엔[br]神路公園||<:>||<:>1||<:>||<|3><:>[[죠토구]]||
||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (북)[br]地下鉄今里(北)||<:>4||<:>9||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-I.svg|width=17]][[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]](I21)||
||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (남)[br]地下鉄今里(南)||<:>5||<:>2||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-S.svg|width=17]][[오사카메트로 센니치마에선|센니치마에선]](S20)||
||<:>나카가와니시코엔마에[br]中川西公園前||<:>2||<:>1||<:>||<|3><:>[[이쿠노구]]||
||<:>오이케바시[br]大池橋||<:>2||<:>1||<:>||
||<:>타지마고초메[br]田島五丁目||<:>2||<:>1||<:>||
||<:>[[토부시죠마에역|쿠마타]][br]杭全||<:>11||<:>3||¶'''[[토부시죠마에역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-Q.svg|width=17]][[야마토지선]](Q21)||<:>[[히가시스미요시구]]||
||<:>[[텐노지역|아베노바시]][br]あべの橋||<:>7||<:>||¶'''[[텐노지역]]''' : [[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-M.svg|width=17]][[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]](M23), [[파일:Osaka Metro-T.svg|width=17]][[오사카메트로 타니마치선|타니마치선]](T27)[br]¶'''[[텐노지역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-O.svg|width=17]][[오사카 순환선]](O01), [[파일:JRW-Q.svg|width=17]][[야마토지선]](Q20), [[파일:JRW-R.svg|width=17]][[한와선]](R20)[br]¶'''[[오사카아베노바시역]]''' : [[킨키 일본 철도]] [[파일:KT-F.svg|width=17]][[킨테츠 미나미오사카선|미나미오사카선]](F01)[br]¶'''[[텐노지에키마에역]]''' : [[한카이 전기궤도]] [[파일:Hankai-HN.svg|width=17]][[우에마치선]](HN01)||<:>[[아베노구]]||
||<:><rowbgcolor=#ff962f><rowcolor=#231f20>||<:>'''▲'''||<:>'''▼'''||<-2>||

첫 3개월 동안 수용인원 대비 평균 이용률이 불과 15% 정도로 나타났다. 좀 더 지켜볼 필요는 있지만, 상당히 암울한 실적이다.
[각주]
[include(틀:문서 가져옴, title=오사카메트로 이마자토스지선, version=252)]
[[분류:이마자토라이너]]
이마자토라이너 (덤프버전으로 되돌리기)

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