문서 보기문서 편집수정 내역 이즈나가오카역 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:관련 문서, top1=러브 라이브! 선샤인!!/무대탐방)] {{{+1 '''[ruby(伊, ruby=い)][ruby(豆, ruby=ず)][ruby(長, ruby=なが)][ruby(岡, ruby=おか)]駅[br]Izunagaoka Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[이즈하코네 철도|[[파일:Izuhakone_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[이즈하코네 철도|{{{#ffffff 이즈하코네 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 이즈나가오카역}}}}}}'''|| ||<:><-2>[[미시마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미시마 방면}}}}}}]][br][[니라야마역|니라야마]][br]← 1.6 km||<-2><:>[[이즈하코네 철도 슨즈선|[[파일:IHR-IS.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html슨즈선}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html(IS09)}}}}}}||<:><-2>[[슈젠지역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 슈젠지 방면}}}}}}]][br][[타쿄역|타 쿄]][br]2.8 km →|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=伊豆長岡駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[시즈오카현]] [[이즈노쿠니시]] 난죠 773-2[br]静岡県伊豆の国市南條773-2|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[이즈하코네 철도 슨즈선|{{{#ffffff 슨즈선}}}]]||<:><-4>[[이즈하코네 철도|[[파일:Izuhakone_logo.svg|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-6><:>1898년 5월 20일|| ||<:>[[파일:이즈나가오카역.png|width=100%]][br]역사|| ||<:>[[파일:이즈나가오카역_승강장.png|width=100%]][br]승강장|| [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[시즈오카현]] [[이즈노쿠니시]]에 있는 [[이즈하코네 철도]] [[이즈하코네 철도 슨즈선|슨즈선]]의 역이다. 개통 당시에는 난죠역(南條駅)이었으나 1919년에 지금과 같은 역명으로 바뀌었다. 당시에는 니라야마초에 있었음에도 불구하고 강 건너 행정구역인 이즈나가오카초의 이름을 붙이고 있었는데, 이즈나가오카 온천으로의 관광객 유치를 위한 것이었다. 2005년에 두 곳 모두 오히토초와 함께 이즈노쿠니시로 신설합병되여 사라졌다. 역 주변에는 시립 니라야마미나미 소학교, 이즈나가오카 온천, 니라야마 온천, [[로손]] 등이 있다. [[러브라이브 선샤인]] 6화에서 [[Aqours]] 일행이 PV를 만들기 위해 조금(...) 자전거를 타고 언덕을 넘는 고생 끝에 도착한 곳으로 등장한다. 러브라이브 선샤인의 배경인 [[누마즈시]] 우치우라로 가는 버스를 탈 수 있으며 누마즈 시내출발보다 편수도 많고 가격도 싸지만 [[러브 라이브! 선샤인!!/무대탐방|무대탐방]]을 할 때는 누마즈 시내를 거쳐서 오는 편이다. == 역 및 승강장 구조 == 2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역이다. 모든 보통열차가 3번선에 정차하나, 교행시에 하행열차는 2번선에 정차한다. 1번 승강장은 당역 종착 전용이다. ||<-6><:>↑ [[니라야마역|니라야마]]||<:>X|| ||<:>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ|| ||<-7><:>[[타쿄역|타쿄]] ↓|| ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<|4>[[파일:IHR-IS.svg|width=17]] [[이즈하코네 철도 슨즈선|슨즈선]]||<:>-||(당역종착)|| ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>하행||[[타쿄역|타쿄]] · [[오히토역|오히토]] · [[마키노코역|마키노코]] · [[슈젠지역|슈젠지]] 방면|| ||<|2><:>{{{#ffffff 3}}}||<:>상행||[[다이바역(시즈오카)|다이바]] · [[미시마타마치역|미시마타마치]] · [[미시마히로코지역|미시마히로코지]] · [[미시마역|미시마]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[아타미역|아타미]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면)}}}|| ||<:>하행||[[타쿄역|타쿄]] · [[오히토역|오히토]] · [[마키노코역|마키노코]] · [[슈젠지역|슈젠지]] 방면|| == 인접 정차역 == ||<-4><:>[[파일:IHR-IS.svg|width=17]] [[이즈하코네 철도 슨즈선|슨즈선]]|| ||<:>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[다이바역(시즈오카)|다이바]][br]← 5.9 km||<-2><:>[[오도리코|[[파일:expOdoriko_logo.png|width=120]][br]{{{-2 {{{#ffffff [특급] 오도리코[br][特急] 踊り子}}}}}}]]||<:>[[슈젠지역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 슈젠지 방면}}}}}}]][br][[오히토역|오히토]][br]5.2 km →|| ||<:>[[미시마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미시마 방면}}}}}}]][br][[니라야마역|니라야마]][br]← 1.6 km||<-2><:>{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}}||<:>[[슈젠지역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 슈젠지 방면}}}}}}]][br][[타쿄역|타 쿄]][br]2.8 km →|| == 일평균 승차량 == ||<-10><:>[[이즈하코네 철도 슨즈선|{{{#ffffff 이즈하코네 철도 슨즈선}}}]]|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||3,100명||2,976명||2,882명||2,797명||2,777명||2,691명||2,689명||2,693명||2,658명||2,555명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||2,453명||2,345명||2,400명||2,431명||2,381명||2,374명||2,392명||2,444명||2,452명||2,405명|| == 여담 == 역사에 러브라이브 선샤인 래핑이 되어 있으나, 이게 이즈노쿠니시의 옥외광고 조례위반이란 지적이 들어와서 어쩔 수 없이 철거를 하게 되는데... 여기서 이즈하코네 철도의 비범함이 발동한다. 이즈노쿠니시에는 [[유네스코 세계문화유산]][* [[일본의 메이지 산업혁명 유산]]의 일부인 니라야마 반사로]도 있는지라, 벽면광고의 면적은 15m²이하여야 하며 원색 사용이 금지라는 조례가 있다. 하지만, 어디까지나 조례에 걸리는 건 '''옥외광고'''이기 때문에, 이걸 '''창문 안쪽에''' 붙이는 걸로 대응한다(창문 안쪽은 옥내광고). 게다가 한번 철거하는 김에 일러스트도 변경, 게다가 래핑 면적이 오히려 더 증가했다(40m²→47.6m²). [[분류:일본의 철도역]][[분류:1898년 개업한 철도역]][[분류:이즈하코네 철도 슨즈선]]캡챠되돌리기