문서 보기문서 편집수정 내역 주강삼각주지구 환선 고속공로 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:고속공로)] ||<tablealign=right><tablebordercolor=black><tablewidth=400px><:>[[파일:G94 高速.jpg|width=80]]||<bgcolor=#00a081><:>{{{#fff {{{+2 '''珠江三角洲地区环线高速公路'''}}}[br]'''Pearl River Delta Ring Expressway[br]주강삼각주지구 환선 고속공로'''}}}|| ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''도로 정보''' || ||<:>'''도로 등급'''||<:>국가 고속공로(国家高速) || ||<:>'''도로 번호'''||<:>{{{+2 G94}}} || ||<:>'''시점'''||<:>[[광둥성]] [[선전시]] 룽화구 민러 나들목[br](广东省深圳市龙华区 民乐立交) || ||<:>'''경유 도시'''||<:> [[광둥성]][BR]{{{-2 ([[선전시]], [[둥관시]], [[광저우시]], [[포산시]], [[자오칭시]][br][[장먼시]], [[중산시]], [[주하이시]])}}}[br][br][[홍콩|[[파일:홍콩 특별행정구 휘장.svg|width=20]]]] [[홍콩특별행정구]] || ||<:>'''종점'''||<:> [[홍콩특별행정구]] [[강주아오대교 홍콩 통상구]][br]{{{-2 (香港特别行政区 港珠澳大桥 香港口岸)}}} || ||<:>'''제한 속도'''||<:>80 ~ 120km/h|| ||<:>'''총 연장'''||<:>692 km|| ||<:>'''관리 기관'''||<:> 광둥성 교통운수청 || ||<:>'''왕복 차로 수'''||<:>6 차선|| ||<:>'''완전 개통일'''||<:> [[2018년]] [[10월 24일]] || || [[파일:港珠澳大桥.jpg|width=450]] || || 주강삼각주지구 환선 고속도로의 일부인 [[강주아오 대교]] || [clearfix] [목차] == 개요 == '''주강삼각주지구 환선 고속공로(珠江三角洲地区环线高速公路)'''는 주강삼각주 지역을 반시계 방향으로 순환하는 고속공로 노선으로 2018년 10월 24일 완전 개통되었다. 이 고속공로의 일부로 홍콩과 마카오 그리고 본토 주하이시를 해상으로 잇는 [[강주아오 대교]]라는 초장대 교량이 있다. == 특징 == 고속공로 시점 부근에는 뜬금없이 메이린관(梅林关)이라는 해관[* 海关: 국경 통상구]이 있는데 이곳은 과거 [[선전시]]가 선전 경제특구(深圳经济特区)로 지정된 후인 1983년 6월에 설치된 검문소이다.[* 二线关(얼셴관)이라고 부르는 경계선에는 16개 검문소가 설치되어 있으며 지도를 통해 찾아볼 수 있다.]) 당시 규정에 따라 비경제특구에서 경제특구로 진입하기 위해서는 중국 본토시민이여도 변경관리통행증(边境管理区通行证)이라는 통행증이 필요했으며[* 이는 주하이 경제특구에도 해당되었다. 현재 통행증의 흔적은 홍콩이나 마카오에서 주하이의 국경검문소 임시적으로 받을 수 있는 주하이/ 선전 방문전용 도착비자에서 확인할 수 있다.] 이를 확인하는 검문소다. 이후 홍콩과 중국 본토의 경제 개발 격차가 점점 줄어들면서 중국 당국은 2005년 새해부터 주하이 경제특구와 함께 경제특구에 대한 통행증제도를 폐지하였으나[[http://news.sohu.com/20050105/n223786570.shtml|#]] 이러한 검문시설은 곳곳에 남아 있고 이곳 메이린관 해관의 경우 경제발달로 인한 엄청난 차량통행량으로 교통체증이 발생하자 2015년에 통행소가 철거되었다.[* 검문소만 철거했지 관련 사무소는 여전히 남아있다.] 현재 검문소 자리에는 [[선전 지하철 4호선]] 민러역과 연계된 대중교통환승센터가 있다. == 같이 보기 == * [[강주아오 대교]] [[분류:중국의 고속도로]]캡챠되돌리기