문서 보기문서 편집수정 내역 주롱 이스트역 (r0 버전으로 되돌리기) [[분류:싱가포르의 철도역]][[분류:1988년 개업한 철도역]][[분류:싱가포르의 버스 터미널/인터체인지]] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=330px><bgcolor=#024b50> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[싱가포르 MRT|[[파일:싱가포르 MRT 로고.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[싱가포르 MRT|{{{#ffffff 싱가포르 MRT}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 주롱 이스트역}}}'''}}}|| ||<-3><bgcolor=#ffffff> [[파일:SMRT Trains 로고.svg|height=25px]] || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#1f2023> [[파시르 리스 역|{{{-1 {{{#585858 파시르 리스 방면}}}}}}]][br][[클레멘티 역|클레멘티]][br]← 3.5 km ||<width=120><bgcolor=#158e3b> [[싱가포르 MRT 동서선|{{{-2 {{{#fff 동서선}}}}}}]][br]{{{-2 {{{#fff (EW24)}}}}}} ||<width=120> [[투아스 링크 역|{{{-1 {{{#585858 투아스 링크 방면}}}}}}]][br][[차이니즈 가든 역|차이니즈 가든]][br] 1.5 km → || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#1f2023> {{{-1 {{{#585858 종착역}}}}}} ||<width=120><bgcolor=#dc241f> [[싱가포르 MRT 남북선|{{{-2 {{{#fff 남북선}}}}}}]][br]{{{-2 {{{#fff (NS1)}}}}}} ||<width=120> [[마리나 사우스 피어역|{{{-1 {{{#585858 마리나 사우스 피어 방면}}}}}}]][br][[부킷 바톡 역|부킷 바톡]][br] 2.1 km → || ||<-3>[include(틀:지도,장소=Jurong East mrt,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#ccc,#383b40> '''다국어 표기''' || || 영어 ||<-2> Jurong East || || 한자 ||<-2> 裕廊东 || || 타밀어 ||<-2> ஜூரோங் கிழக்கு || ||<-3><bgcolor=#ccc,#383b40> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#158e3b> [[싱가포르 MRT 동서선|{{{#fff 동서선}}}]] ||<|2><-2> [[싱가포르 MRT|[[파일:SMRT Trains 로고.svg|width=150]]]] || ||<bgcolor=#dc241f> [[싱가포르 MRT 남북선|{{{#fff 남북선}}}]] || ||<-3><bgcolor=#ccc,#383b40> '''개업일''' || ||<-3> [[1988년]] [[11월 5일]] (플랫폼 C, D, E, F)[br][[2011년]] [[5월 27일]] (플랫폼 A,B) || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0> '''역사 구조''' || ||<-6> 지상 3층 || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0> '''승강장 구조''' || ||<-6> 3명 4선 [[복선]] [[섬식 승강장]] || [[파일:IMG_8578.jpg|width=50%]] [목차] [clearfix] == 개요 == 싱가포르의 지하철역이다. 싱가포르 서부의 신도시이자 공업단지인 주롱(Jurong) 신도시[* [[홍콩]]의 [[구룡반도]]의 [[표준중국어]]식 발음인 주룽(九龍)과 비슷하지만 관계없다. Jurong은 [[말레이어]]인 쥬롱에서 유래했으며 정작 중국어 표기는 九龍의 표준어식 발음인 주룽과는 전혀 동떨어져 있어 쥬롱을 그대로 음차했다.]에 위치 해있으며 [[싱가포르 MRT 남북선]]과 [[싱가포르 MRT 동서선]]의 환승 기점이다. 그리고 버스 인터체인지[* 버스 터미널]도 있어서 버스 타고 여기 올 수 있다. 이 역은 남북선은 종점이고 동서선은 서부 최대 환승역이며 여기에 주롱 공업지구와 신도시 수요, 플러스 알파로 [[조호르바루]]에서 투아스 국경을 통해 넘어와 싱가포르를 출퇴근하는 말레이시아 사람들까지 섞여 아주 복잡하다. 주롱 공업지구는 아직 지하철이 직접 안 닿아 이쪽으로 버스를 타고 환승해서 다닌다. 그리고 주롱 신도시는 싱가포르의 주요 베드타운 중 하나다. == 역 및 승강장 구조 == || [[파일:jestn89.jpg|width=50%]] || [[파일:jurongeast1991.jpg|width=50%]] || || 스크린도어 설치 이전의 주롱 이스트 역 || 스크린도어 설치 이전 승강장 || 개통 당시에는 2면 3선의 쌍섬식 승강장이었고, 외측 2선으로 동서선이 지나가고 내측 1선에서 남북선이 시종착하는 형태로 사용하였다. 하지만 차후 1선만으로 짧은 배차간격을 유지하며 시종착하는 열차를 감당할 수 없던 것을 인지했는지 승강장을 하나 더 지어서 3면 4선의 구조로 운행하고 있다. 이전이나 지금이나 개념환승이 가능한것은 덤. == 주롱 이스트 버스 인터체인지 == 타워 트랜싯이 점거하고 있으며 SBS 노선도 여길 간다. 2011년에 지어진 구 터미널은 폐쇄되고 현재는 2020년 12월에 개장된 새 터미널이 있다. 이 터미널은 주롱 공업지구로 가는 버스들이 대거 이 곳을 거쳐가며 투아스 링크 쪽으로 가는 버스들도 다닌다. 투아스는 [[말레이시아]] [[조호르바루]]의 이스칸다르 신도시 쪽과 연계되는 제2국경관문으로 [[레고랜드]]를 가고자 이쪽을 많이들 지나간다. 애석하게 투아스 넘어서는 나대지이며 차량이 없으면 말레이시아에 들어가기 힘들어 이 역에서 내려 싱가포르판 우버인 [[고젝]](Gojek) 내진 [[그랩]]을 이용해 국경을 건너가는 사람이 많다. 2023년 기준으로 CW7L 버스를 타면 레고랜드/메디니 몰/푸테리 하버 쪽으로 갈 수 있다. 말레이시아 조호바루 지역의 교통카드인 Manjalink 카드를 사서 삑 찍으면 땡. 주롱이스트에서 CW3, CW4를 타고 투아스 링크로 가 출입국심사를 하고, 말레이시아 국경 넘어가서 CW7L을 타는 것. 다만 1시간 간격의 배차간격이다. 구글에 찾아보고 가도 좋지만 출입국 큐가 얼마나 길게 서있는지 모르니 시간을 딱딱 맞춰내기 쉽지는 않다. == 노선 == || 노선 || 타는 곳 || 가는 곳 || 회사 || || 41 || 6번 || 잘란 아낙 부킷 || 타워 트랜싯 || || 49 || 6번 || 주롱 웨스트 42번 거리 || 타워 트랜싯 || || 51 || 1번 || [[호우강 역|호우강 세트럴]] || SBS || || 51A || 51과 동일 || 판단 가든즈 || 51과 동일 || || 52 || 2번 || [[비샨 역|비샨 인터체인지]] || SBS || || 66 || 6번 || [[베독 역|베독 인터체인지]] || 타워 트랜싯 || || 66B || 66과 동일 || 세랑군 로드 || 66과 동일 || || 97 || 5번 || [[마리나 센터 버스 터미널]] || 타워 트랜싯 || || 97e || 97과 동일 || 마리나 센터[* 급행이라 몇몇 정거장은 스킵] || 97과 동일 || || 98 || 5번 || 주롱 항구 (루프) || 타워 트랜싯 || || 98M || 98과 동일 || 코퍼레이션 로드 (루프) || 98과 동일 || || 105 || 2번 || [[세랑군 역|세랑군 인터체인지]] || SBS || || 105B || 105와 동일 || [[클레멘티 역]] || 105와 동일 || || 143 || 7번 || [[토아 파요 역|토아 파요 인터체인지]] || 타워 트랜싯 || || 143M || 143과 동일 || 판단 가든즈 || 143과 동일 || || 160 || 1번 || [[조호르 바루|JB Sentral 터미널]] (왕복) || SBS || || 160A || 160과 동일 || 부킷 바톡 거리 || 160과 동일 || || 160M || 160과 동일 || 부킷 바톡 로드 (루프) || 160과 동일 || || 183 || 5번 || 과확 공원 거리 (루프) || 타워 트랜싯 || ||183B || 183과 동일 || 토툭 애비뉴 || 183과 동일 || || 197 || 2번 || [[베독 역|베독 인터체인지]] || SBS || || 333 || 4번 || 주롱 이스트 32번 거리 || 타워 트랜싯 || || 334 || 3번 || 주롱 웨스트 42번 거리 || 타워 트랜싯 || || 335 || 7번 || 주롱 웨스트 애비뉴 1 || 타워 트랜싯 || || 506 || 3번 || [[어퍼 이스트 코스트 버스 터미널]] || SBS || == 여담 == 전술했듯이 주롱 산업단지와 주롱 신도시가 만나고 여기에 매우 큰 쇼핑몰이 5개나 돼서 평일에도 붐비는 역이다. 어느 정도냐면 심지어 저녁 5시 러시아워 시간대에는 주롱 공업지구에서 타 지역으로 퇴근하는 직장인+ 시내에서 주롱 신도시로 퇴근하는 직장인에 출퇴근하는 군인들까지[* [[싱가포르군]]은 출퇴근 제도로 운영되어 훈련소 생활만 합숙이고 자대/실무로 배치되면 훈련기간이 아닌 바엔 각자 자택에서 부대를 출퇴근한다. 그래서 시내에서 군복 입은 사람을 꽤 볼 수 있다.] 겹치고 여기에 말레이시아 쪽에서 출퇴근하는 말레이시아인들까지 겹치기도 한다. 싱가포르 서쪽에 위치한 것도 그렇고, 서울의 신도림역과 비슷한 느낌.[* 공교롭게도 일평균 이용객 1,2위 하는 노선들이 정차하고 근처에 쇼핑몰,백화점이 많고 아파트들도 있다는 점에서 매우 유사하다.] 주롱 공업지구가 주로 전자산업과 식품가공업 위주라서 이 역 근처 쇼핑몰 사이에는 전자제품, 특히 핸드폰 등을 취급하는 가게들도 많다. [[파일:jurong east 1991.jpg|width=50%]] [[파일:1994_03_09_kururi_00041.jpg|width=50%]] [[싱가포르 MRT 가지선]] 시절의 승강장캡챠되돌리기