문서 보기문서 편집수정 내역 코닉세그 CCR (덤프버전으로 되돌리기) ||<-5><tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#f9b233> {{{#f9b233 '''[[코닉세그|{{{#f9b233 코닉세그}}}]]의 역대 [[하이퍼카|{{{#f9b233 하이퍼카}}}]]'''}}} || ||<width=30%> [[코닉세그 CC8S|{{{#000000 '''CC8S'''}}}]][br]{{{#000000 '''(2002 ~ 2004)'''}}} || → ||<width=30%><bgcolor=#f9b233> {{{#000000 '''CCR'''}}}[br]{{{#000000 '''(2004 ~ 2006)'''}}} || → ||<width=30%> [[코닉세그 CCX|{{{#000000 '''CCX'''}}}]][br]{{{#000000 '''(2006 ~ 2010)'''}}} || ||<:><-9><table bordercolor=#000000><tablealign=center><bgcolor=#f9b233>[[코닉세그|[[파일:Koenigsegg-logo-1994-2048x2048.png|width=15%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/1hosj01irnixn8onr1zmv5s1.wpengine.netdna-cdn.com/ccr-7.jpg|width=100%]]}}} || ||<:><-9><bgcolor=#f9b233> [[파일:Koenigsegg_CCR.svg|width=80]] || [목차] '''Koenigsegg CCR''' == 개요 == 스웨덴의 자동차 제조사인 [[코닉세그]]에서 생산했던 [[하이퍼카]]. == 특징 == 2004년에서 2006년까지 제조된 후 단종되었다. CCR은 2006년 2월 [[나르도 링]]에서 388.87km/h를 기록하여 [[맥라렌 F1]]이 기록한 [[가장 빠른 양산차]] 기록을 갱신하였으나 같은해 9월에 등장한 [[부가티 베이론 16.4]]가 [[폭스바겐]]의 테스트 트랙인 [[에라-레지앙 테스트 트랙]]에서 기록한 최고 속력에 의해 깨지게 되었다.[* 이 트랙은 최고 속도 테스트를 하기에 가장 적합한 트랙인데, CCR 이후 폭스바겐은 코닉세그에게 자사 테스트 트랙을 빌려주지 않는다고 한다. 부가티 베이론 16.4 및 베이론 슈퍼 스포트 버전의 기록을 최대한 지켜내기 위함이다. 다만 CCR은 기네스북에서 양산차로 인정되는 최소 생산대수인 20대를 채우지 못했기에 기네스 기록 인증되지는 못하였다.] 재미있게도 [[텍사스]]의 제한 속도 시속 75마일(120km/h) 구간에서 시속 242마일(389km/h)로 주행한 것이 카메라에 찍혀서 '''세계 최고속 속도 위반 기록'''을 세운 사례가 있다. [[http://nytrafficticket.com/resources/traffic-news/worlds-fastest-speeding-ticket/|#(영어)]] CCR은 14대가 만들어졌으며 [[코닉세그 CC8S|CC8S]]에서 사용된 엔진을 개수하여 트윈 슈퍼차저를 장착해 806마력의 출력을 내도록 제작하였다. 6단 [[수동변속기]]가 장착되었으며 섀시와 바디의 형태과 재료는 CC8S와 거의 동일하다. 건조중량은 '''1,180kg'''이며 극적으로 늘어난 출력 덕분에 0-100km/h 가속에는 3.2초가 소요되며 최고속도는 '''395km/h 이상'''을 기록한다. CC8S와는 달리 전륜 앞바퀴의 휠 사이즈가 18인치에서 19인치로 늘어났다. 놀라운 것은 생산된 총 14대 중 2대가 한국에 있다는 것이다. 2011년 영업이 정지된 도민저축은행의 회장이 소유하고 있었으며 각종 소송과 압류 절차로 인해 10년간 방치된 상태였고 등록도 되지 않았으며 심지어는 키도 존재하지 않는다고 한다. 최근 주황색 한 대가 [[리스토어(자동차)|복원]]을 했다. 이후 주황색은 한 전시장에서 전시중이며, 검은색 또한 일부 복원되어 개인이 소장하고 있다. 특별판이 존재하는데 하늘색 CCR 오너가 요청하여 제작된 CCR REVO와 독일의 EDO Competition사가 개조한 EDO Competition CCR Evolution이 있다. == 여담 == * [[락스타 게임즈]]에서 만든 세계적으로 유명한 게임 [[GTA 시리즈]]에서 [[Grand Theft Auto V|GTA5]]에 CCR을 모델로한 차량이 존재한다. 게임 내에서의 차의 이름은 [[Grand Theft Auto V/이동 수단/슈퍼카 · 오픈휠#s-1.13.1|오버플로드 엔터티 XF]].[* 단 헤드라이트는 [[코닉세그 CC8S|CC8S]]와 유사한데, 전면부의 디자인이 코닉세그와는 거리감이 좀 있다. 좀 더 실사 코닉세그의 외형을 원한다면 [[Grand Theft Auto V/이동 수단/슈퍼카 · 오픈휠#s-1.13.1.1|오버플로드 엔터티 XXR]]을 구매하는게 낫다.] 스토리 임무에서도 멋있게 등장하는데 "나는 법과 싸웠다..."에서 [[엔초 페라리(자동차)|엔초 페라리]]의 디자인을 참고한 [[Grand Theft Auto V/이동 수단/슈퍼카 · 오픈휠#s-1.9.1|그로티 치타]]와 경주를 해야하는 차량으로 등장한다. * CCR의 뒷 범퍼에는 [[마쓰다 RX-7]] FD3S의 후방 반사판과 후진등이 쓰였다. == 둘러보기 == [include(틀:코닉세그의 차량)] [[분류:코닉세그/생산차량]][[분류:하이퍼카]][[분류:로드스터]][[분류:타르가]][[분류:2004년 출시]][[분류:2006년 단종]] [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=코닉세그, version=400, paragraph=3)]캡챠되돌리기