문서 보기문서 편집수정 내역 키타킨키 탄고 철도 미야즈선 (덤프버전으로 되돌리기) ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> [[키타킨키 탄고 철도|[[파일:KTR_logo.png|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff,#191919><color=#373a3c> [[파일:Tantetsu-M.svg|width=50]][[파일:Tantetsu-T.svg|width=50]]||{{{#33875c,#77cca1 '''KTR''' {{{+1 '''宮津線'''}}}[br]{{{-1 KTR}}} Miyazu Line[br]{{{-1 KTR}}} 미야즈선}}} ||}}} || ||<-2><bgcolor=#f5f5f5,#191919> '''노선 정보''' || || '''분류''' || 간선 || || '''기점''' || [[니시마이즈루역]] || || '''종점''' || [[토요오카역(효고)|토요오카역]] || || '''역 수''' || 19 || || '''노선기호''' || {{{#437bb3,#4c83bb {{{+1 '''M''' }}}}}} ([[교토 탄고 철도 미야마이선|미야마이선]])[br]{{{#c5541b,#e3733a {{{+1 '''T''' }}}}}} ([[교토 탄고 철도 미야토요선|미야토요선]]) || || '''개업일''' || [[1924년]] [[4월 12일]] || || '''소유자''' || [[키타킨키 탄고 철도|[[파일:KTR_logo.png|width=230]]]] || || '''운영자''' || [[교토 탄고 철도|[[파일:Tantetsu_logo.png|width=230]]]] || || '''차량기지''' ||<|2> ([[교토 탄고 철도 미야마이선|미야마이선]], [[교토 탄고 철도 미야토요선|미야토요선]] 문서 참조) || || '''사용차량''' || ||<-2><bgcolor=#f5f5f5,#191919> '''노선 제원''' || || '''노선연장''' || 83.6 km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''선로구성''' || 전구간 [[철도의 선로 구성 방식#s-1|단선]] || || '''사용전류''' || 비전철화[br]직류 1500V [[가공전차선]] 방식[*구간 미야즈~아마노하시다테 구간] || || '''최고속도''' || 85km/h || [목차] == 개요 == [[키타킨키 탄고 철도]]가 소유한 철도 노선으로, [[교토부]] [[마이즈루시]]의 [[니시마이즈루역]]에서 [[미야즈시]]의 [[미야즈역]]을 거쳐 [[효고현]] [[토요오카시]]의 [[토요오카역(효고)|토요오카역]]을 잇는다. == 역사 == 원래는 철도성→[[일본국유철도]]의 노선이었으며 1987년에 [[JR 서일본]]에 이관되었고, 1990년 [[키타킨키 탄고 철도]]에 이관되었다. 2015년 4월 1일부로 [[교토 탄고 철도]]가 출범하였으며 그와 동시에 다음의 두 계통으로 분할되었다. * [[교토 탄고 철도 미야마이선|미야마이선]] * [[교토 탄고 철도 미야토요선|미야토요선]] 다만 미야즈선이 아예 쪼개지는 것이 아니라 두 구간으로 나눠 미야마이선, 미야토요선이라는 '''애칭'''을 붙인 형태이다. == 역 목록 == * 자세한 내용은 [[교토 탄고 철도 미야마이선|미야마이선]] 및 [[교토 탄고 철도 미야토요선|미야토요선]] 문서를 참고하십시오. [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1924년 개업한 철도 노선]][[분류:탄테츠 미야마이선]][[분류:탄테츠 미야토요선]]캡챠되돌리기