문서 보기문서 편집수정 내역 토와다 관광전철 토와다 관광전철선 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:폐선)] {{{+1 十和田観光電鉄線 / Towada Kankō Dentetsu Line}}} ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[토와다 관광전철|[[파일:Totetsu_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[토와다 관광전철|{{{#ffffff 토와다 관광전철}}}]]}}}|| ||<-2><:>{{{#cc0001 '''{{{+1 [ruby(十和田観光電鉄線, ruby=とわだかんこうでんてつせん)]}}}'''[br]Towada Kankō Dentetsu Line | 토와다 관광전철선}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=폐선)]|| ||<-2><:>[[파일:Towada_Kanko_Electric_Railway_Line.jpg |width=100%]] ---- [[토와다 관광전철 7700계 전동차]]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| ||<:>'''분류'''||폐선|| ||<:>'''기점'''||[[미사와역]]|| ||<:>'''종점'''||[[토와다시역]]|| ||<:>'''역 수'''||'''11''' || ||<:>'''개통일'''||[[1922년]] [[9월 5일]]|| ||<:>'''폐선일'''||[[2012년]] [[4월 1일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2>[[토와다 관광전철|[[파일:TotetsuLonglogo.png|width=220]][br]{{{#cc0001 토와다 관광전철}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| || '''사용차량''' ||[[토와다 관광전철 7700계 전동차]][br][[토와다 관광전철 7200계 전동차]]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''노선연장'''||14.7km|| ||<:>'''궤간'''||1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||단선|| ||<:>'''사용전류'''||직류 1,500V 가공전차선 방식|| ||<:>'''최고속도'''||75km/h|| ||<:>[youtube(AuyXKfmNQWU)]|| ||<:>{{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[토와다 관광전철]]에서 운영했던 철도 노선. == 역사 == [[1913년]] 후루마기[* [[미사와역]]의 서쪽에 있는 마을의 지명이다.] ~ 산본기[* [[토와다시]] 시내 외곽의 지명이다.] 간 궤도부설 특허를 취득하고, 이듬해 6월에 토와다 관광궤도라는 이름으로 회사를 설립하였다. 이후 [[1920년]]에는 같은 구간의 지방철도 부설면허를 취득하게 되고, 그 해에 회사명도 토와다 철도로 변경하였다. 공사를 거쳐 전 구간은 [[1922년]]에 개통하였다. [[1926년]]에는 동쪽의 토와다시에서 더 동쪽에 있는야케야마까지의 지방철도 부설면허를 취득하게 되었으나, 이 구간은 착공도 못 하고 계획이 중단되게 된다. 전후인 [[1951년]] 6월에는 노선이 762mm 궤간에서 1067mm로 개궤되고, 직류 1500V로 전철화되었다. 또한 1970년대에는 연간 165만명이 이용하면서 이용객 수의 정점을 찍고, [[1985년]]에는 토테츠 터미널 빌딩을 신축하면서 철도 사무소와 역 기능을 모두 빌딩으로 이전하면서 토테츠라는 슈퍼를 개설하는 등 노선뿐만 아니라 역 건물의 개선도 잘 이루어지고 있었다. 하지만, 2000년대에 들어가면서 이용객 수가 지속적으로 감소되며 경영악화를 겪게 되었다. 게다가 [[2011년]] [[동일본 대지진]]이 터지는 바람에 철도 노선을 운영할 수 있게 해준 관광사업 쪽의 수익이 큰 폭으로 떨어지면서 이 노선은 폐선 위기를 맞게 되었다. 회사는 노선을 유지하기 위해 재정지원을 연선 지자체에 요청했으나, 지자체가 이를 거절하면서 [[2012년]]에 결국 철도 노선은 폐선되었다. == 운행 형태 == 전 열차가 각역정차로 운행하고 있었으며, 평일에는 17왕복, 주말과 공휴일에는 12왕복 운행하고 있었다. 중간 시종착열차 역시 전혀 존재하지 않았다. 폐선 직전이었던 [[2012년]] 3월부터는 주말에 임시열차 3왕복을 추가로 운행하기 시작했다. 또한 운행 마지막 날에는 최종 열차를 도중 중간역 무정차로 운행함으로써 토와다 관광전철선의 처음이자 마지막 우등열차의 운행으로 종운을 기념한 것도 특징이다. == 역 목록 == ||<:><-4>{{{#ffffff '''토와다 관광전철 토와다 관광전철선'''}}}|| ||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| ||<:>[[미사와역|미사와]][br]三沢||<:>0.0||¶[[아오이모리 철도]] [[아오이모리 철도선]]||<:>[[미사와시]]|| ||<:>[[오마가리역(아오모리)|오마가리]][br]大曲||<:>2.7|| ||<:><|5>카미키타군[br]로쿠노헤마치|| ||<:>[[야나기사와역|야나기사와]][br]柳沢||<:>2.4|| || ||<:>[[시치햐쿠역|시치햐쿠]][br]七百||<:>6.4|| || ||<:>[[후루사토역|후루사토]][br]古里||<:>8.4|||| ||<:>[[산노코마에역|산노코마에]][br]三農校前||<:>9.9|| || ||<:>[[타카시즈역|타카시즈]][br]高清水||<:>10.6|| ||<:><|5>[[토와다시]]|| ||<:>[[키타사토다이가쿠마에역|키타사토다이가쿠마에]][br]北里大学前||<:>12.7|| || ||<:>[[코교코코마에역|코교코코마에]][br]工業高校前||<:>13.3|| || ||<:>[[히가시노단치역|히가시노단치]][br]ひがし野団地||<:>13.7|| || ||<:>[[토와다시역|토와다시]][br]十和田市||<:>14.7|| || [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:토테츠 토와다 관광전철선]][[분류:1922년 개업한 철도 노선]][[분류:2012년 폐지된 철도 노선]]캡챠되돌리기