문서 보기문서 편집수정 내역 토요타 셉터 (r0 버전으로 되돌리기) || [[토요타|[[파일:토요타 로고.svg|width=10%]]]] || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:1994 토요타 셉터_(1).jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''SCEPTER'''}}} || [목차] '''Toyota Scepter''' '''トヨタ セプター''' == 개요 == '''토요타 셉터'''는 [[토요타]]가 생산 및 판매했던 [[중형차]]이다. == 상세 == === 1세대 (1992~1996) === || [[파일:1992 토요타 셉터_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1992 토요타 셉터_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''세단'''}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1992 토요타 셉터 쿠페_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1992 토요타 셉터 쿠페_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:1992 토요타 셉터 쿠페_(3).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''쿠페'''}}} || || [[파일:1992 토요타 셉터 스테이션 왜건_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1992 토요타 셉터 스테이션 왜건_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''스테이션 왜건'''}}} ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''전기형'''}}} || 1992년 해외시장용 [[토요타 캠리]]의 일본 사양으로 출시되었고, 세단은 일본에서 생산하였으며 쿠페와 왜건은 미국 켄터키 공장에서 생산한 것을 수입하여 판매하였다. 엔진은 2.2L 직렬 4기통 5S-FE 엔진과 3.0L V형 6기통 3VZ-FE 엔진이 장착되었으며, 변속기는 4단 자동변속기만 장착되었다. 세단의 경우 당시 소비자들은 동사의 [[토요타 마크 Ⅱ|마크 Ⅱ]] / [[토요타 크레스타|크레스타]] / [[토요타 체이서|체이서]]와 같은 4도어 하드탑을 선호하는 성향이 강했던 데다 셉터가 크기만 크고 캠리랑 다를 게 없었던 차라는 인식이 많았던 탓에 판매량이 영 좋지 않은 편이었다. 쿠페는 [[현대 아반떼 쿠페|아반떼 쿠페]]같이 2도어 세단에 가까웠던 모습이었던 데다 고급스러움을 선호하였던 일본 쿠페 시장에서 힘을 내지 못하였고 세단보다 더 적게 판매되었다.[* 미국에서는 솔라라 출시 이전 캠리 쿠페로 팔렸다.] 다만 왜건은 저렴한 가격과 당시에 일어났던 왜건 붐 덕분에 어느 정도 팔려나갔다. 토요타의 전륜구동 왜건 중 유일하게 뒷좌석 접이식 시트를 갖춘 7인승 왜건인데다 뒷유리 와이퍼가 앞부분처럼 2개가 달려 있어 시인성이 좋아진 게 특징이었다. || [[파일:1994 토요타 셉터_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1994 토요타 셉터_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:1994 토요타 셉터_(3).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''세단'''}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1994 토요타 셉터 쿠페_(1).jpg|width=100%]] || || {{{#000 '''쿠페'''}}} ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''후기형'''}}} || 1994년 페이스리프트를 하며 외관을 고쳤고 이듬해인 1995년에는 운전석 에어백을 전 모델에 기본 적용하였다. 1996년 후속인 [[토요타 캠리|캠리 그라시아]]가 등장하면서 단종되었다. == 둘러보기 == [include(틀:토요타의 차량)] [include(틀:코롤라점의 판매 차량)] [[분류:토요타/생산차량]][[분류:1992년 출시]][[분류:1996년 단종]][[분류:중형 세단]]캡챠되돌리기