수도권제1순환선}}}]]'''{{{#white {{{+1 12}}}}}}''' ||
[[일산IC|{{{#!html일산 방면}}}]][br][[불암산TG]][br]1.6 km → ||
||<-3> {{{-1 {{{#0047a0 ◀ [[구리휴게소]](양주방향)}}}}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=퇴계원IC, 너비=100%, 높이=225px)] ||
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||<-3> [[경기도]] [[구리시]] 사노동 ||
||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} ||
|| [[수도권제1순환고속도로|{{{#fff 수도권제1순환선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 수도권본부 동서울지사 ||
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||<-3> [[1993년]] [[12월 31일]] ||
||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} ||
||<-3> [include(틀:노선번호/국도, n=43)] · [include(틀:노선번호/국도, n=46)] · [include(틀:노선번호/국도, n=47)]([[금강로(경기도)|금강로]]) ||
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== 개요 ==
'''[[수도권제1순환고속도로]] 12번.''' [[경기도]] [[구리시]] 사노동에 있는 [[수도권제1순환고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 인근의 [[남양주시]] [[퇴계원읍]]에서 유래했다. [[이름과 실제가 다른 것|--이름은 퇴계원이지만 정작 위치는 구리시이다--]]
나들목 하나에 '''3개의 [[국도]]와 분기하는 것'''으로 유명하다. 퇴계원IC와 연결된 사노IC를 통해 [[43번 국도]], [[46번 국도]], [[47번 국도]]와 직접 분기한다. [[고속도로/대한민국|고속도로]] 나들목 표지판에는 [[2015년]]까지는 43, 46, 47번 국도 전부 다 표기되어 있었으나 [[2016년]]부터 46, 47번 국도만 표기하고 있다. 그러다가 [[2022년]] [[3월 2일]] 표지판 개정으로 야간형 표지판[* 표지판 글자를 [[LED]] 조명으로 달아놓은 표지판이다.]으로 교체하면서 일산방향 표지판(한국도로공사 구역)에 한해 다시 43, 46, 47번 국도를 모두 표기하고 있다. 판교방향 표지판(서울고속도로 구역)은 여전히 46, 47번 국도 2개만 표시하고 있다.
표지판에 제1지명으로 [[춘천시]]가 표시돼 있는데, 당연히 [[46번 국도]]([[신경춘로]])[* 신경춘로는 5분 거리 내에 있는 진관IC에서 분기.] 를 의식한 표기다. 그러나 46번 국도를 타고 춘천에 가려면 '''[[교통체증]]으로 인해 최소 2시간 이상'''을 각오해야 하니 얌전히 [[강일IC]]를 통해 [[서울양양고속도로]]로 가자.
나들목 번호가 [[구리IC]]는 10번이고 퇴계원IC는 12번으로, 중간에 11번이 없다. 11번 나들목으로 원래는 동구릉IC를 건설할 예정이었으나, [[유네스코]]에서 [[조선]] 왕릉을 [[세계유산]]으로 지정하면서 동구릉IC를 건설하지 말라고 요구하여 건설 계획이 취소되었다. [[구리휴게소]]가 동구릉IC를 만들기 위해 매입해뒀던 토지를 활용해 건설한 휴게소이다.
== 구조 ==
=== [[일산IC|일산]] 방향 ===
* 진출 가능: [[금강로(경기도)|금강로]] 양방향, 동구릉로 양방향
* 진입 가능: [[금강로(경기도)|금강로]] 양방향, [[동구릉로]] 퇴계원 방향
=== [[판교JC|판교]] 방향 ===
* 진출 가능: [[금강로(경기도)|금강로]] 양방향, 동구릉로 퇴계원 방향
* 진입 가능: [[금강로(경기도)|금강로]] 양방향, 동구릉로 동구릉 방향
== 역사 ==
* 1993년 12월 31일: 서울외곽순환고속도로 [[구리IC]] ~ 퇴계원IC 구간이 개통함에 따라 나들목으로 영업을 시작하였다.
* 2006년 6월 30일: 퇴계원IC ~ [[호원IC]] 구간 개통과 함께 지금의 형태를 갖추게 됐다.
* 2012년 3월: 금강로 확장 과정에서 금강로 진접 방면 램프, 금강로 태릉 방면 램프 증축[* 금강로 태릉 방면에서 진입하는 차량은 별개의 램프로 고속도로에 진입한다. 고속도로 진출 차량 중 금강로 진접 방면 차량은 사노IC를 패싱하고 바로 금강로에 진입한다.]
== 여담 ==
* 이름은 남양주시에 위치한 퇴계원이지만 실제 나들목은 구리시 사노동에 있다.
* 나들목 바로 옆에 [[수도권 전철 경춘선]] [[별내역]]이 있다.
* 별내IC에서 판교 · 강일 · 구리 방면으로 진입하는 것보다 퇴계원IC로 진출입하는 쪽이 시간이 조금 더 걸리지만 불암산TG를 거치지 않기 때문에 요금이 더 저렴하다. 같은 이유로 의정부 [[탑석역]] 일대도 의정부IC보다 43번 국도를 통해 이 나들목을 이용하는게 더 낫다.[* 단 충남, 호남방면은 [[세종포천고속도로]] 전구간이 개통되면 [[동의정부IC]]를 이용하면 된다.]
* 퇴계원IC와 사노IC가 연결되어 있어 구조가 복잡하다. 특히 퇴계원 방면에서 초행길이라면 오히려 길을 잘못 들 가능성이 더 높다. 또한 별내 방향으로 빠질 때는 360도 급커브에 갈매IC도 통과하게 되므로 조심해야 한다. 당연히 상습 정체 구간이다. 이 문제 해결을 위해 2012년에 램프 증축 공사를 했다.
* 퇴계원 구리방향으로 나가는 곳과 태릉 별내 방향으로 빠지는 구간이 붙어있는데 이때 서로 반대방향으로 나가려는 차들이 많아 X자로 차들이 차선을 바꾸게 된다. 절대 속도를 내면 안되고 앞 뒤 차량의 움직임을 잘보고 차선을 바꾸든지 유지하든지 해야된다. 만약 못끼어들겠다 싶으면 억지로 가지말고 그냥 운전하던 방향으로 나가서 돌아가자. 운전초보에게 운전난이도가 높은 곳이다.
* 위성지도를 보면 알겠지만 원래는 [[평택JC]]같은 이중 트럼펫 구조였으나 [[금강로(경기도)|금강로]]가 8차선으로 확장할때 같이 IC 구조를 개선했다. 사노IC 쪽에서 온 차가 고속도로로 진입하는 길을 따로 팠다.
* 수도권제1순환선의 4대 주요경유지(판교, 구리, 의정부, 일산) 표기 중 ‘구리(구리 0km 기준점)’에 해당된다. [[이름과 실제가 다른 것|이름과는 달리]] [[구리IC]]가 아니다!
== 둘러보기 틀 ==
[include(틀:수도권제1순환고속도로의 구간)]
[[분류:수도권제1순환고속도로]][[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
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