문서 보기문서 편집수정 내역 폭스바겐 티록 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#00184F><tablebgcolor=#ffffff,#00184F> [[폭스바겐|[[파일:폭스바겐 로고.svg|width=10%&theme=light]][[파일:폭스바겐 로고 화이트.svg|width=10%&theme=dark]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2022 폭스바겐 티록.jpg|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#00184F> {{{#FFF '''T-ROC'''}}} || [목차] '''Volkswagen T-Roc''' == 개요 == [[폭스바겐]]에서 [[2017년]]에 출시한 [[FF(자동차)|전륜구동]] 기반 소형 SUV이다. == 상세 == === 티록 컨셉트 === [[파일:티록 컨셉트카.png|width=700]] [[2014년]] 제네바 모터쇼에서 공개된 컨셉트를 기반으로 하였는데, 컨셉트의 특성이 공격적인 디자인, [[4WD|AWD]]를 갖춘 오프로드 형태의 차량이었으나 실제로는 양산되지 않을 것이고 대신 폭스바겐 SUV의 미래를 테스트하는 정도로만 사용한다는 관계자의 언급이 있었지만, 결국은 이 컨셉트의 양산차 생산이 가능하다는 언급으로 바꾸었다. 컨셉트에는 19인치 알로이 휠이 적용되었으며, '블루 메탈릭' 색상이 적용되었다. 이동식 루프는 적용되지 않는 것으로 알려졌으며, 3도어 및 5도어 변형 차량이 생산될 가능성이 있다고 한다. === 1세대 (2017~현재) === ||<width=50%>[[파일:티록 정면부.png|width=100%]]||[[파일:티록 후면부.png|width=100%]]|| ||<-2> T-ROC || ||[[파일:VOLKSWAGEN-T-Roc-R.jpg|width=100%]]||[[파일:VOLKSWAGEN-T-Roc-R-rear.jpg|width=100%]]|| ||<-2> T-ROC R || [[폭스바겐 티구안|티구안]] 아랫급의 소형 SUV 차량으로, [[2017년]] 8월 23일 [[이탈리아]]에서 최초로 공개되었으며, 폭스바겐이 만든 4번째 SUV라고 한다. 차량에 내장된 기능으로는 운전 모드 변경 및 엔터테인먼트 시스템에 접속할 수 있는 12.3인치 터치스크린이 적용되었으며, 디지털 형태의 계기판이 적용되었다. [[유럽]] 시장에서는 폭스바겐 샤란/포드 갤럭시를 생산하는 [[포르투갈]] 세투발[* 포르투갈의 세계적인 축구감독인 [[주제 무리뉴]]의 고향으로, [[리스본]]의 바로 밑쪽에 있다.] 현지공장에서 생산되고 있으며, [[대한민국]]에 수입되는 티록은 [[포르투갈]]산이다.[* 다만 일부 부품은 상하이 폭스바겐에서 생산해서 조립은 세투발에서 한다고 한다. 세투발 현지공장은 [[폭스바겐 시로코]]를 생산했던 곳이다.] [[아시아]] 시장에서는 FAW-폭스바겐의 공장이 있는 [[중국]] [[광둥성]] [[포산시]]에서 생산되고 있으며, [[브라질]]에서도 생산할 예정이라고 한다. 티록의 경우 북미, [[멕시코]], [[아르헨티나]], [[러시아]] 등지에서 판매되며, 유럽식 취향에 맞는 디자인의 티록보다 한단계 작은 경형 SUV인 [[폭스바겐 T-크로스|T-크로스]]가 판매되는 지역도 있다. [[호주]], [[뉴질랜드]], [[독립국가연합]], [[인도]], [[중동]], [[북아프리카]], [[중국]], [[대한민국]], [[일본]]을 제외한 [[대만]], [[베트남]] 등의 동아시아 지역과 [[동남아시아]] 지역에서는 판매하지 않는 상황이다. ||<width=50%>[[파일:2020 폭스바겐 티록 카브리올레 1.jpg|width=100%]]||[[파일:2020 폭스바겐 티록 카브리올레 2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> T-ROC 카브리올레 || 2019년에는 카브리올레 모델을 공개했다. 국내 광고모델은 [[BewhY]]와 [[슬기(Red Velvet)|슬기]]이다. 실제로 둘 다 자가용 승용차로 선물받은 티록을 타고 다닌다고 한다. 국내의 경우에는 글로벌 런칭 다음날에는 차량 리콜 및 서비스에 주력[* 당시 아우디폭스바겐 코리아에서는 [[디젤게이트]]로 인해 판매 정지를 먹은 상황이었다.]해야 한다면서 출시 가능성이 없는 것으로 선을 그었지만, 국내 판매 상황을 고려해 출시를 결정할 가능성도 있었다. 결국 [[2019년]] 하반기에 출시된다고 하였다가 인증 문제로 인해 2020년 1분기로 연기되었으며, 이후 출시가 계속 연기되다가 2021년 1월 29일 출시되었다. 스타일 3,599만원, 프리미엄 3,934만원, 프레스티지 4,032만원으로 독일 현지에 비해 최대 1,500만원 가량 저렴하게 책정되었다고 하나[* 독일에서는 원래 대부분의 독일차가 한국에 비해 비싸게 판매된다.], 국산 경쟁차종과 동급 수입차종에 비해 가격이 매우 비싸다며 까이는중.. 그 가격이면 프리미엄 브랜드인 아우디 Q2나 BMW X1을 사고말지라는 분위기.[* 국산 경쟁차종에 비해 동력 성능이 우월한 점과 10.25인치 디지털 콕핏 등 일부 장점이 있긴 하다. 그러나, 역시 그 가격이면 동력 성능이 압도적이며 같은 10.5인치 디지털 콕핏을 갖추고 있는 현대 코나 N을 사고도 남는다.] 하지만 때만 되면 [[폭스바겐 제타|큰 할인]]으로 실구입가격을 낮추는 일을 해온 브랜드 답게 2021년 6월 [[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=202106180935091|22%나 되는 큰 할인률]]로 국산 경쟁차종과 비슷하거나 더 낮은 가격으로 판매하는 이벤트를 실행했고, 폭발적인 판매 증가를 만들었다. ||<width=50%>[[파일:2022 폭스바겐 티록 1.jpg|width=100%]]||[[파일:2022 폭스바겐 티록 2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> T-ROC || ||[[파일:2022 폭스바겐 티록 R 1.jpg|width=100%]]||[[파일:2022 폭스바겐 티록 R 2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> T-ROC R || ||<width=50%>[[파일:2022 폭스바겐 티록 카브리올레 1.jpg|width=100%]]||[[파일:2022 폭스바겐 티록 카브리올레 2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> T-ROC 카브리올레 || 2021년 11월, 페이스리프트 모델이 공개되었다. ==== 제원 ==== ||<tablealign=center><tablebordercolor=#00184F> '''분류''' || 크로스오버 SUV || || '''레이아웃''' || 5도어 SUV[br]2도어 컨버터블 SUV || || '''구동 방식''' || 앞엔진 [[4WD]] || || '''플랫폼''' || 폭스바겐 그룹 MQB A1 || || '''휠베이스''' || 2,590mm[br]2,630mm[*컨버터블][br]2,680mm[*중국형] || || '''전장''' || 4,234mm[br]4,268mm[*컨버터블][br]4,318 ~ 4,326mm[*중국형] || || '''전폭''' || 1,819mm || || '''전고''' || 1,573mm[br]1,522mm[*컨버터블][br]1,582mm[*중국형] || || '''공차중량''' || 1,270 ~ 1,555kg || ==== 파워트레인 ==== ||<tablealign=center><tablebordercolor=#00184F><rowbgcolor=#00184F> '''{{{#fff 모델}}}''' || '''{{{#fff 형식}}}''' || '''{{{#fff 배기량}}}''' || '''{{{#fff 출력}}}''' || '''{{{#fff 토크}}}''' || '''{{{#fff 변속기}}}''' || ||<-6><bgcolor=#00184F> '''{{{#fff 가솔린}}}''' || || 1.0 TSI || I3 || 999cc ||<|2> 113HP || 200N·m || 6단 [[수동변속기|수동]] || || 1.2 TSI ||<|6> I4 || 1,197cc || 175N·m || 5단 수동 || ||<|2> 1.4 TSI ||<|2> 1,395cc || 128HP || 225N·m ||<|2> 7단 [[DSG]] || ||<|2> 148HP ||<|2> 250N·m || || 1.5 TSI || 1,498cc || 6단 수동[br]7단 DSG || || 2.0 TSI 4-Motion ||<|2> 1,984cc || 187HP || 320N·m ||<|2> 7단 DSG || || 2.0 TSI 4-Motion (T-Roc R) || 296HP || 400N·m || ||<-6><bgcolor=#00184F> '''{{{#fff 디젤}}}''' || || 1.6 TDI ||<|2> I4 || 1,598cc || 113HP || 250N·m || 6단 수동 || || 2.0 TDI SCR 4-Motion || 1,968cc || 148HP || 320N·m || 7단 DSG || ===== 가솔린 ===== 가솔린 차량으로는 3가지 종류의 차량이 있는데, 1.0L TSI 115 차량과 1.5L TSI 150, 2.0L TSI 190 4MOTION 차량이 존재하고 1.0L 차량은 직렬 3기통 엔진을, 나머지 차량은 직렬 4기통 엔진이 장착되었다. 각 가솔린 차량은 출력이 115kW, 150kW, 190kW를 기록했으며, 토크는 각각 200Nm, 250Nm, 320Nm을 기록하였다. [[제로백]]은 각 차량 당 10,1초 ,8.4초, 7.2초를 기록했다. 최고 속도는 각각 185km/h, 204km/h, 216km/h라고 한다. 차량의 변속기는 1.0L 차량은 6단 수동변속기가 1.5L 차량은 6단 수동변속기와 7단 DSG가 적용되었으며, 2.0L 차량은 7단 DSG가 적용되었다. ===== 디젤 ===== 디젤 차량은 2.0L TDI 150마력 4MOTION/2motion 차량이 존재하나 국내엔 2motion(전룬구동)만 들어왔다,150PS의 출력을 내며 토크는 320Nm을 내는 것으로 알려졌다.차량의 [[제로백]]은 8.4초를 기록했으며 최고 속도는 200km/h를 기록했으며 ,변속기는 7단 DSG를 사용하였다. == 경쟁 차량 == * [[현대자동차]] - [[현대 코나|코나]] * [[기아]] - [[기아 쏘울|쏘울]], [[기아 니로|니로]], [[기아 셀토스|셀토스]] * [[닛산]] - [[닛산 쥬크|쥬크]], [[닛산 킥스|킥스]] * [[오펠]] - [[오펠 모카|모카]], [[오펠 크로스랜드|크로스랜드]] * [[르노]] - [[르노 캡처|캡처]] * [[다치아]] - [[다치아 더스터|더스터]] * [[피아트]] - [[피아트 500X|500X]] * [[시트로엥]] - [[시트로엥 C4 칵투스|C4 칵투스]] * [[마쓰다]] - [[마쓰다 CX-30|CX-30]] * [[토요타]] - [[토요타 C-HR|C-HR]] * [[혼다]] - [[혼다 HR-V|HR-V]] * [[지프]] - [[지프 레니게이드|레니게이드]] * [[KG모빌리티]] - [[KGM 티볼리|티볼리]] * [[쉐보레]] - [[쉐보레 트레일블레이저|트레일블레이저]] == 둘러보기 == [include(틀:폭스바겐의 차량)] [[분류:폭스바겐/생산차량]][[분류:2017년 출시]][[분류:소형 SUV]][[분류:컨버터블]]캡챠되돌리기