문서 보기문서 편집수정 내역 하인츠 랑게 (r0 버전으로 되돌리기) [[파일:Heinz Lange.jpg]] '''하인츠 랑게(Heinz Lange : 1917년 10월 2일~2006년 2월 26일)''' [[분류:1917년 출생]][[분류:2006년 사망]] [목차] == 전투기 조종사의 아들 == [[1945년]] 4월 29일에 628번째 마지막으로 출격할 때까지 대전 기간에 걸쳐 70대의 적기를 격추하고 [[철십자 훈장|기사철십자 훈장]]을 수여받은 [[에이스]] 하인츠 랑게는 [[독일 제국]]이 [[1차 대전]]에서 한창 싸우고 있던 [[1917년]] 10월 2일에 [[쾰른]]에서 태어났다. 그의 아버지 롤프 랑게(Rolf Lange)는 독일제국 항공대에서 비행 교관을 지낼 정도로 솜씨 좋은 조종사였다. [[김나지움]]을 마치고 [[1936년]] 10월 1일에 [[독일 공군]]에 입대한 그는 빌데파크 전투비행학교(Luftskriegsschule Wildpark-Werder)에서 훈련을 끝내고 첫 자대로 수도 [[베를린]]을 지키는 제234전투항공단(JG 234) 예하의 제4비행단으로 배속되었다. 훈련 과정에서 랑게는 아버지의 재능과 소질을 물려 받았는지 아주 뛰어난 조종 적성을 보여주었다. 랑게는 자대에서 [[교관]]으로 차출되어 베르노이헨에 새로 세워진 전투비행학교에서 [[1938년]] 9월까지 교관 생활을 하게 된다. == 첫 격추 == 전쟁 준비를 하고 있던 루프트바페 사령부는 다시 예비장교를 소집하고 병력을 재배치했는데, 이때 랑게는 제132전투항공단과 제26전투항공단([[JG 26]])을 거쳐 [[1939년]] 7월에는 [[동프로이센]]에 주둔하면서 개전 준비를 하고 있던 제21전투항공단([[JG 21]])에 배속되었다. 랑게는 이 부대에서 [[2차 대전]]의 불뚜껑을 열어제친 전투 조종사가 되었다. 1939년 9월 [[폴란드 침공]] 중에 첫번째 실전을 경험한 하인츠 랑게 소위는 격추 기회를 얻지 못했으나, 10월 30일에 콰켄부르크(Quakenbrück) 상공에서 정찰 비행을 위해 어정거리고 있던 [[영국 공군]]의 [[브리스톨 블렌헤임]] 폭격기를 격추시키면서 자신의 격추 리스트의 첫머리를 장식했다. [[프랑스 침공]] 이후 JG 21의 제I비행단은 제54전투항공단([[JG 54]]) 예하의 제 III 비행단으로 재배치되고 [[중위]]가 된 하인츠 랑게는 [[1940년]] 8월에 제8비행중대장이 되었다. [[영국 본토 항공전]]에서 하인츠 랑게는 76회의 출격을 했지만, 그는 격추전과에 목을 매는 다른 에이스들과는 달리 아군 [[폭격기]] 엄호에 치중하여 적기를 내쫓기만 하고 적극적으로 격추에 나서지는 않는 임무에 집중하는 모범적인 모습을 보였다. == 동부전선 == 하인츠 랑게 중위가 [[발칸 반도]] 전역에서 종군하고 있던 [[1941년]] 봄, [[루마니아]] 서부의 아라드(Arad)에서 출격하던 때는 지상군에 대한 기총 소사와 폭격 임무에 종사해서 마찬가지로 격추 기록은 더하지 못했다. 이런 그가 격추 행진에 나서게 된 것은 [[바르바로사 작전]] 이후였다. JG 54의 제III비행단은 [[레닌그라드]]를 향해 진격하는 육군 북부 집단군을 지원하며 랑게는 이 전역에서만 7대를 단숨에 격추해 10월에는 JG 54의 선임중대장으로 임명되었다. [[1942년]] 11월에는 소속 부대를 옮겨 [[JG 51]] 예하 제3비행중대장이 되었다. 그때까지 500회나 출격한 그는 [[1943년]] 2월에 [[대위]]로 진급했고, 8월 22일에는 라보츠킨 [[La-5]]와 [[Yak-1]] 전투기에 더해 2대의 일류신 [[Il-2]]를 떨궈 자신의 스코어를 40대로 높여놓았다. 해가 바뀐 [[1944년]] 1월에 하인츠 랑게는 JG 54 제I비행단장이 되었고, 5월에는 JG 51 제IV비행단장으로 임명되었다. 10월 15일에 랑게는 70번째 승리를 거두면서 11월에 기사철십자 훈장이 수여되었다. 패전이 임박한 [[1945년]] 3월에 JG 51의 제IV비행단은 주력기를 [[Fw 190]]A-8에서 Fw 190D-9으로 교체했다. 비행단장이나 항공단 사령관급의 고급 지휘관들이 자꾸만 전사하자, 하인츠 랑게는 4월에 접어들며 [[귄터 요스텐]]을 대신하여 JG 51의 사령관 대리에 임명되었다. 그러나 곧바로 4월 말에는 다시 제IV비행단장으로 돌아갔고, 랑게의 마지막 출격은 4월 29일이었다. == 영-독 전투기 대결 == 그의 전과 중에서 [[브리스톨 블렌헤임]] 폭격기 1기를 빼면 전부가 [[동부전선]]에서 거둔 것이며, 그 중에는 24대의 Il-2와 12대의 [[Pe-2]]가 포함되었다. 패전 후에 영국은 독일의 Fw 190D-13과 플렌스부르크(Flensburg)에 주둔하고 있던 [[RAF]] 무장해제 비행단(British Disarmament Wing)이 보유하고 있는 [[호커 템페스트]] 전투기와 서로 성능 비교를 하고 싶어했다. 비행단 지휘관 에반스(J. G. Evans) 소령은 하인츠 랑게 소령에게 부대 조종사와 모의 [[공중전]]을 해줄 것을 요청했다. 하인츠 랑게는 D-9까지만 10회 정도 몰아보았을 뿐 더욱 신형인 D-13형은 조종석에 올라본 일도 없었다. 그러나 이 요청에 응한 그는 곧바로 콕핏에 올라타 이륙했다. 양 기체의 교전은 탄약을 빼두고 연료는 절반만 채운 상태에서 고도 3000 m에서 시작되었다. 대전기 최고의 전투기로 일컬어지는 템페스트와 D-13이었던 만큼 두 기체는 매우 인상적인 성능을 보였고 막상막하에 가까운 모습을 보였지만, 결과적으로 독일 조종사가 모는 독일제 전투기가 승리한 것으로 결판났다. 하인츠 소령은 기체에서 내린 후 말했다. >"이 교전은 무승부다. 두 전투기는 어느 쪽이 확실히 더 낫다고 말할 정도로 차이가 없고, 결국은 누가 타느냐에 따라 승패가 갈릴 것입니다. 요는 조종사의 솜씨에 달린 문제지요." 전후에 민간인으로 돌아온 하인츠 랑게는 킬 대학교에 입학하여 법률을 전공하여 법학 박사 학위를 취득했다. [[1950년]] 8월부터 보험 회사에 법률 고문으로 들어간 그는 이 직장에서 30년이 넘게 근무하다가 [[1982년]]에 은퇴했다. == 서훈 == 2급 / 1급 [[철십자 훈장]] 공군 명예컵 (1942년 10월 27일) [[독일 십자훈장|독일 황금십자장]] (1943년 5월 17일) 기사철십자 훈장 (1944년 11월 18일) [include(틀:2차 세계대전/전투기 에이스 180~228위)] [[분류:에이스 파일럿]][[분류:제2차 세계 대전/군인]]캡챠되돌리기