이 문서는 rr20240101판에서 저장되지 않은 문서입니다.자동으로 r20210301판 문서를 읽어왔습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 4식 경전차 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:2차 세계대전/일본 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [목차] [[파일:external/upload.wikimedia.org/Type_4_Ke-Nu_in_the_Great_Patriotic_War_Museum_5-jun-2014_02.jpg|width=800]] [[파일:external/www.aviarmor.net/ke-nu_2.jpg]] == 제원 == |||| 四式軽戦車 ケヌ || || 개발년도 ||1944년 || || 무게 ||8.4 t || || 길이 ||4.30 m || || 넓이 ||2.0 m || || 높이 ||2.0 m || || 승무원 ||3명 || || 장갑 ||6-25 mm || || 주무장 ||57mm 97식 전차포 1문 || || 부무장 ||7.7 mm [[97식 중기관총]] || || 엔진 ||미쓰비시 A6120 공랭식 6기통 디젤(120마력) || || 현가장치 ||벨 크랭크 || || 작전반경 ||240 km || || 속도 ||40 km/h || == 개요 == '''{{{#!html四式よんしき}}}{{{#!html軽戦車けいせんしゃ}}} ケヌ'''. 4식 경전차 케누. 95식 경전차 [[하고]]의 차체에 [[97식 전차]] 치하의 포탑을 올린 일본군의 경전차이다. 일본군이 [[할힌골 전투]]에서 치하를 사용해본 결과 57mm 포가 대전차전의 열악함이 드러났다. 따라서 그나마 더 좋은 47mm 전차포를 사용할 수 있게 포탑도 새로 만들고 포도 새로 생산해서 치하를 개량한 것까지는 좋은데 미리 만들어둔 구형포탑과 57mm 포의 처리 문제 때문에 나온 것이 4식 경전차 케누이다. 도태된 95식 경전차 [[하고]]의 차체를 사용했으니 일본군에게는 잉여가 될뻔한 물자들도 활용하고 사용할 곳이 없어진 전차도 재활용할 수 있으니 꽤 좋은 선택이었다. 그리하여 100대 정도 분량이 양산되었다. 당연히 이 대전차 성능은 '''매우 좋지 않았다'''. 저압포인 57mm 포는 대보병이나 벙커 파괴용에 적합하고, 오히려 [[하고]]의 37mm 포보다 관통력이 떨어졌다. 그리고 경전차 차체에 중형전차 포탑을 올렸으니 무게 때문에 최고 속도가 40km/h까지 감소 해버렸다.물론 원래 기동성이 좋은거라 이정도도 괜찮은 속도였다. 어차피 37mm든 57mm든 둘 다 셔먼과 스튜어트를 효과적으로 상대하기 매우 힘들다면[* 하고의 37mm로는 근거리에서 스튜어트의 전면장갑과 셔먼의 측후면장갑을 관통할 수 있었다.]오히려 57mm의 고폭탄으로 포신이나 조준경에 이상을 일으키거나 대보병용으로 더 좋기 때문에 나쁘지는 않은 개조였다. == 실전 == 1944년에 1930년대 말 수준의 전차를 만들고 있으니 일본군의 전력에 도움이 될 리가 없었다. 그리고 그나마 만들어진 전차도 본토 결전에 써먹는다고 짱박아 두기만 했다. 몇몇 전차가 한국과 만주에 보내져서 소련군과 전투를 치뤘다. 아마 [[IS-2]]나 [[T-34]]한테 한 대 맞고 인수분해되었을 것이다. [[파일:external/javehicles.weebly.com/3578293.jpg]] 한대가 러시아 [[쿠빙카 전차 박물관]]에 전시되어 있다. == 매체에서의 등장 == [[파일:external/wiki.gcdn.co/Type_95_Ha-Go_scr_2.jpg]] [[월드 오브 탱크]]에서 [[월탱 일본 경전차|일본 2티어 경전차]]로 등장한다. 하고의 풀업형이며, 37mm 포의 경우 다른 나라의 37mm에 비해서 부각을 제외한 나머지 요소들이 좋지 않아서 57mm의 성작탄과 고폭탄을 믿고 쏜다. 한 방면에서는 2티어 포탑 전차 중 최강이고, 동티어면서 이보다 느린 [[89식 중전차]]보다는 포신 안정성이 안좋다. [[분류:경전차]][[분류:지상 병기/세계 대전]]캡챠되돌리기