리베 델타 압궤 사건 경과 보고

분류

무한의 리바이어스

미션코드 : 브라티카

작전 입안은 지구표준시간 2224년 10월 21일.

같은 해, 12월 4일

작전 허가를 수탁. 작전 허가자 : 태양계 동맹 수석 사무차관 세르게이 베르코비치.

4개월 후, 2225년 2월 22일

초기 작전 행동 개시. 궤도보안청의 특수공작원 2명이 항주사 양성소 리베 델타에 직원으로 잠입, 행동 목적은 리베 델타의 전 데이터 수집 및 은폐되었다고 추측되는 바이어 함의 확인.

같은 해, 3월 29일

바이어 함의 포획을 위해 궤도보안청 가잠정 탄델이 제43 주류 스테이션에서 발진, 작전 행동을 개시. 함장은 콘라드 비스케스 중령.

같은 해, 4월 16일

가잠정 탄델, 목표 주역에 도달

같은 해, 4월 26일

공작원에게 다즐링 웨이브로 암호 통신을 수신. 리베 델타는 게둘트에 의해 노후한 센터 필러의 철거 작업과 에너지 보충을 위해 예정대로 다이브를 감행. 다이브 중 동 시설의 항주 훈련은 중지되어 학생, 직원의 대부분이 휴가를 얻고 귀성함. 셔틀 버스의 탑승 인원으로부터 리베 델타에 잔류한 인원은 직원 68명, 학생 487명, 계 555명으로 판명.

같은 해, 4월 28일 12시 00분

리베 델타 다이브 감행

같은 날, 15시 48분

제2차 작전 행동 개시. 다이브 중의 압궤 사고로 가장하기 위해 잠입 공작원이 리베 델타의 심도를 변경. 동시에 가잠정 탄델도 행동 개시.

같은 날, 18시 33분

리베 델타 Sere 1을 돌파

같은 날, 21시 47분

리베 델타 Sere 2를 돌파

2일 차, 4월 29일 22시 12분

탄델, 리베 델타의 승무원이 탈출용으로 사용할 것으로 생각되는 항주 실습정 리베르에 접촉, 약 2시간에 걸쳐 고정용 와이어의 접속에 성공.

같은 날, 04시 58분

압궤의 위기에 처한 리베 델타의 승무원은 리베르의 사출 가속을 증대시키기 위해 리베 델타 거주구의 퍼지를 감행.

같은 날, 07시 07분

리베 델타, Sere 3를 돌파

같은 날, 07시 24분

국소 중력장 발생. 그 크기로부터 바이어 함의 기동에 의한 것으로 판정. 목표를 브라티카에서 흑의 리바이어스로 호칭 변경.

같은 날, 07시 35분

국소 중력장, 가속

같은 날, 07시 58분

제23 항주 궤도 함대가 뉴트리노 핑거로 리베 델타의 소멸을 확인

같은 날, 08시 21분

탄델과의 통신이 회복, 작전 실패 보고 및 다음 어프로치로의 이행 확인.

3일 차, 4월 30일 11시 46분

R8322 무인 감시 위성이 게둘트에서 통상 공간으로 부상한 흑의 리바이어스를 발견, 정보를 얻은 탄델 및 제23 항주 궤도 함대가 추적 행동을 개시.

같은 날, 15시 00분

흑의 리바이어스는 0.008 파셀로 관성 항행 중. 동함에서 조난 신호가 발신되고 있지만 각 이리듐 위성의 해석 코드에 락을 걸어 대응. 외부에 누설될 가능성을 추정, 300시간 확보.
<통신 내용>
"...비상 사태, 비상 사태. 우리들은 항주사 양성소 리베 델타의 사고에서 탈출한 487명의 면허 취득생입니다. 현재 우리들은 리베 델타에 있던 소속불명의 항주함 안으로 피난해 표류하고 있습니다..."

같은 해, 5월 8일 현재

통신 내용은 흑의 리바이어스를 항해시키고 있는 이상 허위라고 판정. 궤도보안청은 흑의 리바이어스 포획을 위한 작전행동 속행 중.

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